Формы желобчатые

Коэффициент формы лотка учитывающий влияние формы желобчатого лотка (см. табл. 1), которая служит причиной заклинивания транспортируемых изделий, по своему физическому смыслу аналогичен рассмотренному выше коэффициенту детали А аь [c.74]

Схемы инструкций фрикционных передач с постоянным передаточным числом приведены на рис. 14.1, а, пример конструктивного исполнения — на рис. 14.1, б. На рисунке показаны три схемы фрикционных передач с параллельными валами, ведущие и ведомые звенья которых имеют форму тел вращения различного очертания — цилиндрическую, бочкообразную и желобчато-клинчатую. Передачи, выполненные по этой схеме, находят применение в приводе барабанных грохотов, гравиемоек, шаровых мельниц, винтовых прессов, аппаратов для записи и воспроизведения звука и др. На рис. 14.1, б представлена фрикционная передача с коническими катками, допускающая преобразование вращательного движения относительно пересекающихся осей. Эта разновидность фрикционных передач особенно широко применяется в конструкциях винтовых прессов. [c.262]

Уменьшение размера радиальных зазоров, а следовательно, повышение эффективности непроницаемых перегородок, может быть достигнуто путем изготовления их из легко деформируемого материала в виде тонкостенных колец желобчатого сечения [11]. Узел сальника, содержащего набивку с непроницаемыми перегородками, показан на рис. 19. При под-жатии сальника радиальные краевые участки колец деформируются, принимая более плоскую форму, и распираются между уплотняемыми поверхностями штока и камеры. [c.34]

На фиг. 362 изображена кинематическая схема автомата с разъёмной матрицей. Проволока или пруток 1 подаётся до поворотного упора 2 прерывисто вращающимися желобчатыми роликами 3 через отрезную втулку 4 и разомкнутые матрицы 5н6 квадратного сечения. При движении половины матрицы 5 вперёд торцевой поверхностью её от прутка отрезается заготовка и переносится между обеими частями матрицы на линию высадки с последующим зажатием её в крайнем положении. Выступающая часть зажатой заготовки высаживается пуансоном 8 в головку соответствующей формы. После высадки головки части матрицы 5 а 6 отжимной пружиной 7 [c.600]

Станина выполняется чугунной литой коробчатого сечения, закрытого типа, с длиной, несколько превышающей двойную длину стола, и с маслоотстойниками-кожухами на концах. Направляющие для стола выполняются в различных вариантах плоских и желобчатых форм наиболее часто встречаются две V-образные желобчатые направляющие. В мест е расположения шестерён привода и крепления боковых стоек станина имеет утолщение стенки и рёбра для повышения жёсткости. Станина рассчитывается на прогиб от усилия резания, которое передаётся на неё через обрабатываемое изделие и стол, а также от нагрузки собственным весом, весом изделия и стола. При большом количестве опор на регулируемых башмаках-клиньях станина при расчёте рассматривается как балка, закреплённая на нескольких опорах. [c.463]

Рабочей ветви ленты придаётся желобчатая или плоская форма. При транспортировании насыпных грузов преимущественное применение имеет желобчатая лента. Плоская лента для этих грузов используется обычно а) при. относительно малой производительности и главным образом при горизонтальных и слабонаклонных конвейерах б) когда потребная ширина ленты устанавливается не по производительности, а в зависимости от гранулометрического состава материала [c.1037]

Форма ленты, как правило, желобчатая углы подъёма не должны превышать 20 . [c.1204]

По форме верхней ветви ленты, на которой лежит топливо, различают транспортеры с плоской и желобчатой лептой (фиг. 260,6). Последние при заданной ширине ленты имеют в 2 раза большую производительность по сравнению с первыми. Транспортеры с плоской лентой конструктивно получаются более простыми и дешевыми и при данной производительности могут подавать куски большего размера. [c.398]

Гнутье осуществляется вращением желобчатого сектора 3, к которому эксцентриком 6 крепится свободный конец трубы через сухарь. Сохранение правильной формы трубы обеспечивается дорном, который на штанге помещается внутрь трубы в месте гиба. [c.154]

Закрепление конца каната на оси проводят с помощью специального устройства - коуша (рис. 70), предохраняющего канат 1 от чрезмерных напряжений смятия и от истирания его об ось. Коуш представляет собой стальное фасонное кольцо желобчатого сечения. Форма желоба соответствует диаметру каната, для которого этот коуш предназначен. Канат огибает коуш, ложась в желобок. Конец каната соединяют с основной его ветвью специальными зажимами 2 или вплетая проволоки расплетенного конца каната в основную его ветвь с последующей оплеткой каната стальной проволокой на длине I > 20<1 (рис. 70, б). [c.171]

В теплообменных аппаратах установок современного типа находят применение, наряду с гладкими, профильные желобчатые трубы с развитой формой ручьев на поверхности (рис. 4-1). [c.144]

Переменное магнитное поле создается при пропускании через обмотку индуктора электрического тока высокой (100—110 кГц) и промышленной частоты. Форма индуктора желобчатая и приближена к очертанию соленоида. Источником высокочастотной энергии могут быть промышленные генераторы т. в. ч, [c.184]

Кроме прочности, количество прокладок должно обеспечивать ленте необходимую поперечную жесткость для сохранения. желобчатой формы в пролете между желобчатыми роликоопорами (см. [c.58]

Спекание, отжиг и охлаждение пеностекла могут быть проведены двумя способами а) спекание в формах, отжиг и охлаждение без форм и б) спекание на желобчатой ленте, отжиг и охлаждение на конвейерной ленте. [c.82]

Основным транспортным средством непрерывного действия на электростанции являются конвейеры с резиновой лентой, отличающиеся высокой производительностью, надежностью и долговечностью в работе. Для длинных и сильно нагруженных конвейеров применяют ленты с капроновой основой и резиновыми обкладками. Они обладают большей гибкостью в поперечном сечения и легко принимают желобчатую форму, что позволяет установить боковые роликовые опоры под углом до 30° и тем самым удвоить производительность по сравнению с плоской лентой при одинако- [c.48]

Ремонт ролико-опор и металлоконструкций. На рис. 154 а, б, представлены роликовые опоры, установленные на ленточных конвейерах топливоподач. Верхние опоры обычно трехроликовые, они поддерживают рабочую ветвь ленты, придавая ей желобчатую форму. Нижние опоры, поддерживающие обратную (нерабочую) [c.245]

По форме ленты в рабочей части различают конвейеры с плоскими лентами и желобчатыми (лотковыми) лентами. [c.211]

С обычными прорезиненными лентами. Малая поперечная жесткость позволяет ленте небольшой ширины принимать желобчатую форму на трехроликовых опорах при угле наклона боковых роликов 30° (против обычных 20°), что обеспечивает повышение производительности конвейера. [c.248]

Для определения производительности конвейера удобнее использовать уточненную формулу, по которой можно вычислить ширину ленты желобчатой формы на основе реальной конфигурации поперечного сечения груза [c.124]

Стыковые соединения горизонтальных стержней диаметром 10—18 мм выполняют одноэлектродной сваркой на медных желобчатых подкладках. Сварку ведут электродами диаметром 3—5 мм. Внутренний диаметр подкладки равен наружному диаметру стыкуемых стержней плюс 0,5— ,5 мм, а толщина стенок — около 8 мм. Для соединения одинарных и спаренных горизонтальных стержней дугу возбуждают на нижней части торца стержня, который тщательно проплавляют с целью образования в месте возбуждения дуги и на дне формы небольшого количества жидкого металла. Затем дугу переносят на другой стержень и операцию повторяют. После этого перемещением электрода вдоль и поперек меж-торцового пространства заполняют плавильное пространство, обеспечивая при этом равномерное и полное расплавление торцевых поверхностей стержней. При подъеме уровня шлаковой ванны до верха стыкуемых стержней концу электрода придают круговые движения по спирали в направлении от стенок формы к центру. После подъема поверхности наплавленного металла выше уровня стержней на 0,5—1 мм сварку заканчивают без образования заметного усиления шва. В процессе окончания сварки следует попеременным замыканием дуги в центре шва предупредить образование подкорковых раковин. [c.183]

Натяжной барабан 8 вращается на двух шариковых подшипниках. Поддерживающие ролики 5 закреплены попарно под некоторым углом к горизонту и придают ленте транспортера желобчатую форму. [c.229]

Форма ручья шкива принимается таким образом, чтобы был обеспечен достаточный коэффициент трения между канатом и шкивом для подъема кабины или противовеса. На рис. 39 приведены профили этих ручьев, применяемые для канатоведущих шкивов. На рис. 39, а показан желобчатый (полукруглый) профиль, на рис. 39, б — полукруглый профиль с подрезом и на рис. 39, в — клиновой профиль. Форма профиля и окончательные размеры канатоведущего шкива определяются дальнейшим [c.73]

Форма поверхности. Барабаны имеют гладкую или желобчатую поверхность. В грузоподъемных машинах с машинным приводом при однослойной навивке каната применяют барабаны с нарезанными по винтовой линии канавками. При многослойной навивке каната используют гладкие барабаны. [c.220]

В ряде станков применяется клинчатый ползун, у которого опорная поверхность скользит по направляющей, имеющей желобчатую форму (рис. 5). [c.15]

Рабочей ветви ленты при помощи роликоопор придается желобчатая или плоская форма. Преимущественно применяется желобчатая форма (рис. 56, в), так как при ней значительно увеличивается производительность конвейера. [c.72]

В соответствии с желобчатой формой рабочей части ветви верхние роликоопоры бывают трехроликовыми или двухроликовыми, а нижние, в связи с плоской формой ветви,— однороликовыми. [c.72]

Распространенным способом крепления зуба к раме в американских Б. является и следующий хомутик охватывает планку рамы, в верхнее и нижнее отверстия хомутика вставляется зуб, а между зубом и планкой плоская пружина, удерживающая зуб в постоян-1юм положении. Преимуществом этой системы является отсутствие на раме ослабляющих ее отверстий для вставки зубьев (фиг. 9а, 96, 9в, 9г). Амер. зубовые Б. устраиваются и несколько иначе. Брусья Б. делают трубчатой формы, желобчатого и коробчатого сечения, зубья прикрепляются к раме зажим(Ш1ми хомутиками раз- личного типа. Хомутики д. б. солидной конструкции, т. к. во время работы зубья подвергаются сильному напряжению. " На четырех углах каждого звена Б. устраиваются полозки на верхнем конце одного из зубьев для удобства перевозки В. в перевернутом состоянии. [c.477]

Проводимые в нашей стране исследования позволили создать еще более эффективную набивку, пригодную для уплотнения различных сред, в том числе воды и пара, с параметрами 400 кгс/см , 650 С и более [И]. Набивка представляет собой прессованные асбестографитовые кольца марки АГ-50, армированные по торцам тонкой металлической фольгой или листом. Армирующие кольца имеют желобчатое сечение. Форму такого сечения придают и торцам колец при совместном сжатии асбестографитовой массы (или готовых колец АГ-50) и армирующих колец (рис. 7). Расположенные поперек камеры армирую1цие кольца создают дополнительно основному материалу набивки гидравлическое сопротивление уплотняемой рабочей среде. Это сопротивление тем больше, чем меньше зазоры между кольцами и сопряженными с ними поверхностями уплотняемых деталей. При сжатии в сальниковой камере форма армирующих колец уплощается, в результате чего края колец плотно прижи- [c.19]

Желобчатая или плоская формы придаются ленте роликоопорами(д жА > и 16). По своей форме верхние рабочие опоры разделяются на однороликовые, трёхроликовые и пятироликовые. Двухроликовые опоры исполь- [c.1039]

Для придания ленте желобчатой формы в отечественной практике применяются трёхроликовые опоры, Пятпроликовые опоры хотя [c.1039]

Электрофильтры типа ДГП недостаточно эффективны по сравнению с электрофильтрами ПГД, имеющими. желобчатые электроды W-образной формы. Наилучшие результаты по осаждению получены при использовании электродов С-образной формы на электрофильтрах типа ПГДС и УГ (унифицированные горизонтальные). На этих электрофильтрах применяются игольчатые коронируюшие электроды. [c.521]

В качестве поддерживающего устройства для стальной ленты применяются роликоопоры прямые из отдельных шкивков диаметром 200-г-250 мм, на которых лента имеет плоскую форму (фиг. 45, а), и пружинные, на которых лента принимает желобчатую форму (фиг. 45, в), а также скользящие опоры из деревянных брусьев (фиг. 45, б). Расстояние между роликоопорами зависит от размеров и загрузки ленты и от типа роликов на рабочей ветви для прямых роликоопор оно принимается 1 -ь2 м, для пружинных — равным двум ширинам ленты на обратной ветви 3-ь6 м. При перемещении насыпных грузов, в целях увеличения производительности, конвейеры со стальной лентой в некоторых случаях снабжаются боковыми бортами с жестким или подвижным креплением к станине конвейера (фиг. 45, б). [c.103]

У ленточно-цепного конвейера (фиг. 47) тяговым элементом служит пластинчатая (или кругозвенная, см. ниже) цепь 1, снабженная опорными плитками ( подушками ) 2. на которые свободно опирается прорезиненная лента 3. Желобчатую форму ленте придают роликоопоры 4, у которых средний ролик отсутствует, и вместо него проходит тяговая цепь, движущаяся на катках 5 по направляющим путям 6. Захват ленты осуществляется только трением между плитками и лентой. Эти плитки размером 150 X 90 мм крепятся на каждом втором звене цепи. Для повышения коэффициента трения между лентой и плиткой, на плитке прикрепляется резиновая накладка с насеченной опорной поверхностью. Успех работы ленточно-цепного конвейера зависит от надежности соединения ленты с цепью. В процессе эксплуатации возможно загрязнение и увлажнение опорных плиток, нарушение контакта и износ от проскальзывания. Кроме того, наличие цепи ограничивает скорость движения ленты. Достоинством этого конвейера является возможность осуществления большой длины, так как на один неразрывный контур ленты можно установить несколько цепных контуров (фиг. 47, а) с отдельными приводными механизмами, согласованно работающими друг с другом. [c.106]

Барабаны служат для преобразования вращательного движения привода в поступательное движение груза (при подъеме или опускании). Барабаны изготовляются цилиндрической формы, наружная поверхность которых выполняется в зависимости от вида гибкого органа. Для пеньковых канатов применяются гладкие барабаны с чисто обработанной поверхностью. У стальных проволочных канатов поверхность барабанов делается гладкой или желобчатой, когда на поверхности нарезаются канавки (ручьи) по винтово линии (фиг. 17, [c.45]

Плужковые сбрасыватели бывают односторонние, двусторонние, стационарные и передвижные на тележке односторонние сбрасыватели могут устанавливаться на горизонтальных или слегка наклонных (до 10°) конвейерах, двусторонние — только на горизонтальных. Желобчатые ленты в месте разгрузки нлужковым сбрасывателем принимают плоскую форму. [c.228]

Стальные ленты могут иметь плоскую или желобчатую форму. В первом случае применяются роликовые оноры прямые, состоящие из нескольких узких роликов (фиг. 136, а, г), во втором — пружинные (фиг. 136, в) или состоящие из двух роликов, наклоненных под углом 7° к горизонту. Кроме того, употребляются скользящие опоры из деревянных брусьев (фиг. 136, д). [c.242]

Все элементы конвейера монтируют на металлоконструкции 15, прикрепляемой к фундаменту или к опорным частям здания. Металлоконструкцию с приводом и разгрузочной коробкой называют приводной станцией. Часть конструкции с натяжным устройством и загрузочной воронкой составляет натяжную станцию. Между обеими станциями расположена средняя часть конвейера, которая выполнена из одинаковых линейных секций. Линейные секции, переходные участки, приводная и натяжная станции соединены болтами. Как правило, для сыпучих грузов применяют многоролнковые опоры, формирующие желобчатую ленту. Такая форма ленты при одинаковых шприие и скорости позволяет получить более чем двукратное увеличение производительности при исключении просьши груза. [c.88]

Одним из важнейших параметров ленты является ее изгибная жесткость, характеризующая способность принимать форму желоба на опоре и сохранять эту форму в промежутке между опорами без заметного изменения (выполаживания). Жесткость ленты общего назначения зависит от числа прокладок с их увеличением она возрастает и приводит к ухудшению вписываемости ленты в желобчатую опору. Число прокладок в ленте и не должно превышать шести. [c.96]

Основные параметры. В связи с применением цепей в качестве тяговых элементов скорость движения настила пластинчатых конвейеров обычно не превышает 0,35 м/с, редко достигает 1 м/с. Однако благодаря желобчатой форме и большой ширине настила В их производительность может составить 2000 т/ч и более. Дальность расстояния бесперегрузочного транспортирования много-приводными конвейерами практически не ограничена. Известны установки длиной до 2 км. Угол наклона пластинчатого полотна может быть 35. .. 60°, а в отдельных случаях (коробчатые настилы с поперечными перегородками) — 70°, хотя при углах наклона свыше 35° производительность конвейера заметно снижается, так как насыпной груз надежно удерживается лишь в пределах высоты перегородки (рис. 2.29, к, м). При транспортировании штучных грузов максимальный угол наклона определяется из условия, чтобы линия действия силы тяжести О груза находилась внутри контура, ограниченного соседними ребрами 6 настила (рис. 2,29, п). [c.153]

В случаях, когда гибка происходит на малые радиусы, а изогнутая труба ие должна и.меть складок или вмятин, можно использовать способ гибки с волочением. Сущность этого способа (фиг. 156) со-2ТОИТ в том, что заготовку трубы под гибку берут увеличенного диаметра и укороченной длины. Конец этой заготовки обжимают. Затем заготовку, зажатую зажимом 1, протягивают через волок 2 на заданный диаметр и одновременно загибают около желобчатого ролика 3 в заданную форму. При этом способе деформации волочения и гибки совмещают, что благоприятно отражается на ходе процесса и обеспечивает их выполнение при значительно большей величине отношений D к t и D к г. Следует указать, что гибку только при неблагоприятных отношениях D к t я г производят с наполнителем, при [c.225]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...