Гиперболоидные колеса

Винтовые зубчатые колеса можно рассматривать как прибли< женные гиперболоидные колеса. Цилиндрические винтовые зубчатые колеса представляют собой замененные цилиндром горло- [c.47]

ТРЕХЗВЕННЫИ ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ КРУГЛЫХ ГИПЕРБОЛОИДНЫХ КОЛЕС [c.27]

КРУГЛЫХ ГИПЕРБОЛОИДНЫХ КОЛЕС [c.57]

Рис. 324. Схема передачи с гиперболоидными колесами.

Для механизма гиперболоидных колес (рис. 7.13), у которого числа зубьев колес / и 2 соответственно равны и 22, передаточное отношение равно (см. [c.154]

Гипоидная передача состоит из двух конических зубчатых колес, заменяющих теоретические гиперболоидные колеса, оси которых в пространстве скрещиваются под углом 90° или под произвольным углом р. Если в обычных конических передачах начальные конусы колес имеют общую вершину и касаются по общей образующей, то вершины начальных конусов гипоидных колес не совпадают (рис. 412), а оси их смещены на величину так называемого гипоидного смещения. [c.393]

ОСЯМИ, ТО В общем случае могут быть использованы гиперболоидные колеса (рис. 24). Если из гиперболоидов вращения вырезаются цилиндры в горловине, то они могут быть приближенно заменены винтовыми колесами (рис. 25). При вырезании других сопряженных частей гиперболоида, не совпадающих с горловиной, получают зубчатую передачу вида, показанного на рис. 26. [c.17]

Частным случаем гиперболоидных колес являются конические колеса. Такого вида зубчатое зацепление включено в механизм при-V вода стола (колеса 5 и 7) на рис. 22. [c.17]

Зубья цилиндрических колес могут быть прямыми, косыми или шевронными, нарезаться снаружи или изнутри I фис. 61а, ). У гиперболоидных колес зубья косые, у конических колес — прямые, косые и круговые (рис. 6.2). [c.148]

Механизмы с гиперболоидными колесами [c.218]

Характерный недостаток гиперболоидных передач — повышенное скольжение активных поверхностей зубьев, вызванное смещением осей колес, отсюда сравнительно невысокий к. п. д. и склонность к заеданию такие передачи смазывают специальным противозадирным так называемым гипоидным маслом, содержащим специальные присадки. [c.148]

В реальных механизмах используются передачи винтовые, гипоидные и червячные с приближенными гиперболоидными зубчатыми колесами, у которых зубья направлены по линии скольжения ОА (см. гл. 12). [c.39]

Боковая поверхность зубчатых колес, находящихся в зацеплении (рис. 5.3, а), при перекрещивании их геометрических осей под углом образует линейчатые гиперболоиды вращения, обладающие прямолинейными образующими (гиперболоидная передача). В машинострои- [c.168]

Гиперболоидной зубчатой передачей называют передачу со скрещивающимися осями, аксоиды зубчатых колес которой — однополостные гиперболоиды вращения 1 и 2 (рис. 7.8), оси которых /-/ и II-II не пересекаются. [c.263]

Винтовая зубчатая передача представляет собой гиперболоидную передачу, у зубчатых колес которой делительные поверхности — цилиндрические, а оси скрещиваются под произвольным углом 2. В большинстве случаев применяют передачи с Е = 90° (рис. 7.9, а), у которых начальные поверхности (сливающиеся с делительными) представляют круглые цилиндры. [c.263]

Гипоидная зубчатая передача представляет собой гиперболоидную передачу, у зубчатых колес которой начальные и делительные поверхности — конические с несовпадающими вершинами (рис. 7.9, б) и зубья имеют точечный контакт. Нагрузочная способность здесь [c.263]

Червячная передача представляет собой гиперболоидную передачу, у зубчатых колес которой начальные и делительные поверхности отличны от конических и шестерня — червяк 1 имеет винтовые зубья (рис. 7.9, в), второе звено 2 называют червячным колесом. [c.264]

В зубчатой передаче движение передается с помощью зацепления пары зубчатых колес (рис. 222). Меньшее зубчатое колесо принято называть шестерней, а большее — колесом. Термин зубчатое относится как к шестерне, так и к колесу. Параметрам шестерни приписывают индекс 1, а параметрам колеса - 2. По расположению геометрических осей валов зубчатые передачи различают цилиндрические - при параллельных осях (рис. 222, а-г) конические — при пересекающихся осях (рис. 222, е) гиперболоидные - при скрещивающихся осях, к которым относятся винтовая [c.243]

Рис. 6.6. Начальные поверхности (гиперболоиды) гиперболоидных зубчатых колес

Для передачи вращения между перекрещивающимися осями используют различные варианты механизмов с гиперболоидным зубчатым зацеплением. Зубья таких колес нарезают на кольцевых участках соприкасающихся гиперболоидов вращения. Частными случаями гиперболоидных передач являются винтовые, гипоидные и конические (рис. 1.5, в). [c.8]

Основные кинематические соотношения для червячной передачи могут быть получены из формул для механизма гиперболоидной передачи. Как было показано выше, передаточное отношение для колес, оси которых пересекаются под углом 90°, согласно формуле [c.250]

В 41,4° была рассмотрена кинематика механизма передачи движения с постоянным передаточным отношением между двумя перекрещивающимися в пространстве осями. Аксоидами в относительном движении звеньев такой передачи являются гиперболоиды / и 2 (рис. 682). Для получения гиперболоидных зубчатых колес поверхности гиперболоидов снабжаются зубьями. Нет необходимости эти [c.650]

В 29, 4° была рассмотрена кинематика механизма передачи движения с постоянным передаточным отношением между двумя перекрещивающимися в пространстве осями. Аксоидами в относительном движении звеньев такой передачи являются гиперболоиды/и 2 (рис. 21.9). Для получения гиперболоидных зубчатых колес поверхности гиперболоидов снабжаются зубьями. Нет необходимости эти зубья располагать по всей поверхности гиперболоидов. Достаточно снабдить зубьями только некоторые участки гиперболоидов, получаемые при пересечении гипер- [c.479]

В том случае, когда оси не пересекаются и не перпендикулярны, т е. в общем случае скрещивающихся осей, следовало бы применять механизм гиперболоидзубчатых колес. Этот механизм показан на рис. 61. Два гиперболоида вращения на некоторой своей части снабжаются зубьями. Тогд при вращении колеса 2 вокруг оси I колесо 3 будет вращаться вокруг оси 1. Однако вследствие трудностей изготовления гиперболоидные колеса часто заменяются винтовыми колесами, или гипоидными зубчатыми колесами (рис. 62). Гипоидные колеса представляют собой конические колеса с винтовыми поверхностями зубьев. Зубья этих колес располагаются на тех участках гиперболоида, которые приближенно могут быть заменены усеченными конусами. [c.43]

Вместо гиперболоидных зубчатых механизмов, нарезание зубьев которых представляет большие трудности, для передачи движет, между непересекающимися осями применяются пинтовые зубчатые меха 1измы, представляющие собой участки Г и 2" гииерболоидов 1 и 2 (рис. 23.9), приближенно замененные двумя круглыми цилиндрическими по-вс[)Хностями. ЕЗыведем основные соотношения между параметрами этих колес. Рассмотрим передачу между двумя цилиндрами 1 2 (рис. 23.10), вращающимися вокруг осей / и // с угловыми скоростями I и со . [c.485]

Классификация, По взаимному расположению геометрических осей колес различают передачи (рис. 3.76) с параллельными осями — цилиндрические внешнего или внутреннего зацепления с неподвижными (а...г) и подвижными осями, т. е. планетарные передачи (см. 3.41) с пересекаюи имися осями — конические (д, е) со скрещивающимися осями (гиперболоидные) — винтовые (ж), гипоидные (з) и червячные. В некоторых механизмах для преобразования вращательного движения в поступательное (или наоборот) применяется реечная передача (и). Она является частным случаем зубчатой передачи с цилиндрическими колесами. Рейка рассматривается как одно из колес с бесконечно большим числом зубьев. [c.330]

Косозубая передача с параллельными осями имее противоположное направление зубьев ведущего и ведомого колес и относится к категории цилиндрических зубчатых передач, так как начальные поверхности таких зубчатых колес представляют собой боковую поверхность цилиндров. Передача с косозубыми колесами, оси которых скрещиваются, имеет одинаковое направление зубьев обоих колес и называется винтовой зубчатой передачей (см. рис. 7.1,м), которая относится к категории гиперболоидных зубчатых передач, так как начальные поверхности таких [c.117]

Червячная передача. Линейный контакт зубьев получаетея в червячной передаче (рис. 109, в), т. е. в гииерболоидной передаче второго рода, у которой начальные (делительные) поверхности отличны от конических и малое колесо (шестерня) имеет винтовые зубья. Малое колесо в червячной передаче называется червяком, а большое — червячным колесом. К гиперболоидным передачам второго рода относится также спироидная передача, у которой начальные (делительные) поверхности — конические и малое колесо имеет винтовые зубья. Контакт зубьев в спироидной передаче также линейный. [c.203]

Во многих случаях целесообразно применять передачи, подобные коническим, но со скрещивающимися осями валов. Из этого класса известны гиперболоидные передачи, начальные поверхности зубчатых колёс которых являются поверхностями гиперболоидов вращения. Однако эти передачи не получили распространения, так как у гиперболоид-ных зубчатых колёс очень сложно нарезать зубья. Фирма Глисор предложила взамен ги-перболоидных передач применять передачи с перекрещивающимися осями, состоящие из конических колёс, нарезанных резцовыми головками. Если мысленно воспроизвести относительные положения последних (относительно шестерни и колеса) в собранной передаче, то они совпадут. Такие передачи названы г и-п о и д н ы м и. [c.336]

Передача гиперболоидшя (винтовая). На рис. 304 показано конструктивное изображение гиперболоидной (винтовой) передачи с прямыми углами между осями, а на рис. 305 — такой же передачи с углом между осями, отличным от прямого. Следует обратить внимание на то, что разрез целесообразно применять лишь для одного колеса. Кроме [c.239]

ГИПЕРБОЛОИДНАЯ ПЕРЕДАЧА— зубчатая передача со скрещивающимися осями, аксоидные поверхности зубчатых колес которой — однополостные гиперболоиды вращения. Г. первого рода — передача, в которой сопряженные поверхности зубьев зубчатых колес могут быть образованы в станочном зацеплении общей для них производящей поверхностью. Г. передача второго рода — передача, зубчатые колёса которой будут иметь сопряженные поверхности зубьев с линейным контактом, еми производящая поверхность для одного из них совпадает с главной поверхностью зубьев (см. Зуб), парного зубчатого колеса. [c.61]

В массовом и крупносерийном производстве широкое применение находят конические зубчатые колёса с круговыми зубьями, нарезаемые по методу обката резцовыми головками, и с пал-лоидными зубьями,.нарезаемыми го методу обката коническо-гиперболоидными червячными фрезами. Для уменьшения концентрации нагрузки с края зуба при переменной нагрузке и при перегруз.ч ах такие зубчатки нарезают при различной продольной форме зубьев исходного инструментального плоского колеса для шестерни и колеса например, круговые зубья нарезают с разными радиусами дуг на выпуклой и на вогнутой сторонах. [c.672]

Передачи между валами со скрещивающимися осями называются г и п е р б о-лоидными. Различают гиперболоидные передачи первого и второго рода. К передачам первого рода относится гипоидная передача, состоящая из конических колес (рис. 95). К передачам второго рода [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...