Модуль шестерен

Модуль шестерен, мм Число зубьев Ширина зубчатого венца, мм Наружный диаметр зубчатого колеса, мм [c.92]

Повышение мощности станка может быть достигнуто путем смены электродвигателя на больший по мощности, с увеличением ширины или количества ремней, модуля шестерен. Обычно прочность станков допускает увеличение мощности электродвигателя на 26—30 /о по сравнению с паспортными данными без каких-либо серьезных изменений в конструкции. [c.487]

Модуль шестерен определяется из формулы [c.131]

Диаметры измерительных роликов изготовляются в зависимости от модулей шестерен с расчетом, [c.166]

На кинематической схеме, имеющейся в паспорте каждого станка или в отдельных таблицах, прилагаемых к схеме, указываются число зубьев и модуль шестерен, шаг ходовых винтов и другие характеристики отдельных элементов кинематической цепи. [c.342]

Иногда на схемах устанавливаются основные габаритные размеры, за которые конструктор не должен выходить. В тех же случаях, когда приспособление должно быть связано своими конструктивными элементами с конструкцией собираемого узла, на схему наносятся дополнительные размеры или указания, например, размеры отверстий под шпильки, модули шестерен и т. п. [c.17]

При расчете зубчатых и других передач следует учитывать, что коробки подач являются тихоходными и в них не возникает дополнительных динамических нагрузок. Поэтому при расчете модуля шестерен коэффициент кд принимают равным единице. [c.181]

Формулы для определения модуля шестерен, диаметров валов и т. п. преобразуют для подсчета возникающих напряжений, с тем чтобы оценить возможность передачи данных нагрузок той же деталью или деталью той же конфигурации, но выполненной из других материалов или с термообработкой. Для подшипников скольжения повышение нагрузок может привести к нарушению жидкостного трения, а при повышении скоростей — к более интенсивному тепловыделению. [c.420]

Модуль шестерен насоса. ...... . [c.660]

Коробка передач Модуль шестерен, мм Длина зуба, мм. .. Материал шестерен [c.393]

Понижающий осевой редуктор (рис. 16), служащий для преобразования и передачи вращающего момента от выходного вала УГП к колесам тепловоза, имеет две пары шестерен коническую и цилиндрическую. Коническая пара выполнена из шестерен с круговыми зубьями г=26 и 2=31. Модуль шестерен цилиндрической прямозубой пары яг=10, число зубьев 18 и 64. Общее передаточное отношение редуктора = 4,24. Корпус осевого редуктора (стальной литой) состоит из трех картеров верхнего, среднего и нижнего. Правильная установка картеров друг относительно друга обеспечивается за счет шпилек с конусностью 1 200. К верхнему картеру приварен кронштейн для крепления реактивной тяги, предотвращающей проворачивание картера осевого редуктора при передаче вращающего момента. [c.34]

В кинематических схемах, выполненных на отдельных чертежах, нужно проставлять на полках линий-выносок порядковые номера элементов схемы, на поле чертежа давать таблицу с указанием справочных и расчетных данных предельных чисел оборотов, передаваемых моментов, передаточных отношений и т. п. числа зубьев и модули шестерен, шаг звездочек рекомендуется указывать лишь в случаях определения этих величин в расчетах, проектанта. В схемах, помещенных на чертежах общих видов, можно, не составляя таблиц, давать под полкой линии-выноски кратко основные характеристики и параметры кинематических элементов. [c.14]

Основаниями для выбора размеров являются передаточное число, минимальное число зубьев ведущей шестерни, модуль шестерен, а в некоторых случаях и расстояние между центрами (например, в случае установки орудия, стреляющего сквозь винт). [c.481]

Число зубьев ведущей шестерни при отсутствии подреза зубьев, при нормальной высоте зуба не должно быть меньше 16 (фиг. 39). Практически при распространенных величинах модуля шестерен и нормальном диаметре вала величина 2 1 никогда не бывает ниже этого значения. Обычно для двигателей средней мощности [c.482]

Составление кинематической схемы следует начинать с определения диаметров делительных окружностей и модулей шестерен рабочих и ведущего шпинделей. [c.137]

На этом этапе важно осуществлять максимально возможную унификацию элементов конструкции диаметров отверстий, крепежных деталей, резьб, модулей шестерен, шлицев и т. п., что резко сокращает номенклатуру мерительного и режущего инструментов, а также повышает технологичность изделия. [c.9]

Для определения движения шестерен 2—3 найдем модуль их относительной угловой скорости из пропорции (б) [c.345]

Так как направления относительного и переносного вращений шестерен 2—3 совпадают, то модуль их абсолютной угловой скорости равен сумме модулей относительной и переносной угловых скоростей [c.345]

Способ II. Применяем теорию плоского движения твердого тела. По модулям угловых скоростей ведущих элементов найдем модули вращательной скорости точки Ai оси спаренных шестерен и вращательной скорости точки В касания колес / и 2 (рис. 427, в) [c.345]

По модулю скорости одной из точек находим модуль угловой скорости шестерен 2—3 по формуле (90.3) [c.346]

Решение. Определим прежде всего абсолютную угловую скорость щ шестер-1П1 4. Для этого примем вращение рукоятки ОА вокруг оси О за переносное вращение и найдем угловые скорости относительных вращений шестерен по отношению к рукоятке (рнс. 428, б). Относительное вращение неподвижной шестерни 1 происходит вокруг оси О навстречу враш,енню рукоятки с угловой скоростью, равной по модулю угловой скорости рукоятки, т. е. [c.346]

По условиям задачи для шестерни I легко определяются модули и направления скоростей двух ее точек v = [c.113]

В то же время благодаря малой мощности в приборных передачах не лимитированы по минимуму размеры колес и модули. Чтобы добиться минимальных габаритов и массы, зубчатые колеса выполняют с одним модулем, а число зубьев шестерен всех ступеней берут одинаковым. Передаточные отношения -в этом случае целесообразно брать одинаковыми [c.219]

Определить модуль момента М пары сил, приводящей в движение редуктор, если главные моменты сил инерции Mf = 0,1 Н м, Mf — 1 Н м. Передаточное отношение ременной передачи г = 0,5, числа зубьев шестерен zj = 50,22 = 100. (0,3) [c.317]

Принцип действия шестеренных насосов весьма прост (см. рис. 45). При вращении шестерен рабочая жидкость из камеры всасывания во впадинах между зубьями поступает в нагнетательную камеру. В камере всасывания зубчатые колеса выходят из зацепления, освобождая для рабочей жидкости впадины между зубьями, а в нагнетательной камере входят в зацепление и вытесняют жидкость из впадин. За счет этого создается перепад давления между всасывающей и нагнетательной гидролиниями. Рабочий объем насоса зависит от модуля, числа зубьев и ширины зубчатых колес. [c.161]

Размеры шестерен и колес с числом зубьев 2 от 6 до 100 я модулем т от 0,05 до 1 мм определяются по формулам и таблицам ГОСТ 13678—73 Передачи зубчатые цилиндрические мелкомодульные с часовым профилем. Типы, основные параметры и размеры, допуски . [c.51]

Поверхностная закалка с нагрево.м токами высокой частоты (ТВЧ) применяется для шестерен с модулем т 2 мм, работающих с улучшенными колесами, что обеспечивает хорошую приработку зубьев. При малых модулях мелкий зуб прокаливается насквозь, становится хрупким и легко коробится. Твердость поверхностного слоя 49...54 HR ,. [c.168]

Анализируя полученную формулу можно сделать следующие выводы 1) производительность насоса растет пропорционально квадрату модуля зубьев шестерен 2) при одинаковых размерах шестерен насос, имеюш ий больший модуль и меньшее число зубьев шестерен, будет давать большую производительность 3) производительность насоса находится в прямой пропорциональной зависимости от ширины шестерен, находящихся в зацеплении. [c.40]

Метод испытания. Шестерня устанавливается на контрольной оправке в центрах делительной головки. Поверка производитсн индикатором, пугозка которого касается измерительного ролика, вложенного во впадину зуба. Затем ролик перекладывают в последующие впадины зубьев. Разрешается ролик перекладывать через 2-5 зубьев. Диаметры измерительнь х роликов изготовляются в зависимости от модулей шестерен с расчетом, чтобы, при вкладывании между зубьями, ролик касался делительной окружиости. [c.174]

В коробках подач, как правило, модуль шестерен определяется из расчета на изгиб /Пизг- Минимальное число зубьев шестерен в коробках подач можно принять = 15. [c.181]

Маятниковый демпфер 108 Модуль шестерен 481, 482 Муфты Бендикс 559, 560 [c.603]

На входном валу цилиндрической передачи зубья шестерен нарезают на среднем участке. Диаметр его определен чаще всего размером значение которого находят из условия надежного контакта торцов заилечика и внутреннего кольца подшипника (см. рис. 3.1). Конструкция вала на среднем участке зависит от передаточного числа и значения межосевого расстояния передачи. При небольших передаточных числах и относительно большом межосевом расстоянии диаметр окружности впадин шестерни больше диаметра т/бп вэла (рис. 10.6, а). При больших передаточных числах и малом межосевом расстоянии df < /бп тогда конструкцию вала вьшолняют по одному из вариантов рис. 10.6, б — д, предусматривая участки для выхода фрезы, нарезающей зубья. Диаметр 2)ф фрезы принимают в зависимости от модуля т. [c.160]

Из технологических соображений модули зубчатых колес двух-нешювого блока принимаются одинаковьши. Поэтому условием соосности является равенство Zj = -j-г . По приложению 21(37) принимаем суммарное число зубьев = 15, причем числа зубьев шестерен — такими, чтобы исключалось тщрезание [c.287]

П ример 6. Блок шестерен коробки передач, изготовленный из стали 40ХН (Явдс З), длиной / = 60 мм передвигается по валу с эвольвентными шлицами. Вал — из стали 45 (Яр р 52). Переключение производится не под нагрузкой. Соединение выполнено с центрированием по боковым сторонам, диаметр шлицевого вала D = 40 мм, модуль /п = 2 мм, число зубьев г = 18, коэффициент сме- [c.94]

Модули относительных угловых скоростей шестерен обратно пронорцнональ-ны числам их зубьев, т. е. [c.343]

К силовым ОТНОСЯТ зубчатые передачи, передающие значительные крутящие моменты при малой частоте вращения (зубчатые передачи шестеренных клетей прокатных станов, подъемно-транспортных механизмов и др.). Колеса для таких передач изготовляют с большим модулем. Основное точностное требс вание к ним — обеспечение более полного использования актившлх боковых поверхностей зубьев, т. е. получение наибольшего пятна контакта. зубьев. К передачам общего назначения не предъявляют повышенных требований но точности. [c.303]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...