Топливо применение различных видов

Условное топливо. Теплота сгорания различных видов топлив колеблется в очень широких пределах, что в некоторых случаях крайне затрудняет проведение сравнительных расчетов, например, при применении различных видов топлива, выявлении топливных ресурсов и запасов, сравнении удельных расходов топлива и норм его расходования (на 1 квт-ч, на 1 т пара, на единицу промышленной продукции и т. д.). [c.29]

Более совершенными устройствами являются печь или закрытый горн (рис. 55). Печь обладает более высокой производительностью и допускает применение различного вида топлива. Недостатками ее является сложность конструкции и неудобства при загрузке труб краном, особенно в нагретую печь. [c.56]

Парогазовые установки получили достаточно широкое применение в США, ФРГ, Японии, Франции и др. В ПГУ в основном сжигается природный газ и жидкое топливо различных видов. Внедрению ПГУ способствовало появление мощных ГТУ (70—100 МВт) с начальной температурой газов 900—1100°С. Это позволило применить ПГУ с утилизационными паровыми котлами (рис. 20.16) барабанного типа с принудительной циркуляцией среды и давлением пара 4—9 МПа в зависимости от того, производится в них дополнительное сжигание топлива или нет. На рис. 20.17 дана схема утилизационного парового котла для ПГУ с газовой турбиной MW 701. Котел выполнен для двух давлений пара. Он имеет поверхности нагрева из сребренных труб низкого и высокого давления со своими барабанами в блоке с деаэратором питательной воды. [c.306]

Многообразие факторов, влияющих на рациональную компоновку главного корпуса тип электростанции количество, единичная мощность и конструкция основных агрегатов вид топлива характер связи электростанции с энергосистемой расположение электростанции на территории предприятия определило применение различных компоновок главного корпуса, меняющихся по мере совершенствования энергетического оборудования и строительной техники. [c.238]

При сжигании топлива с малым содержанием водорода — кокса, антрацита, тощих каменных углей, доменного н воздушного газов — подсчет содержания СО в продуктах горения по формуле (88) закономерен, однако для ее применения необходимо располагать данными об элементарном составе топлива, на основе которых определяется величина Р, или пользоваться табулированными средними значениями величины Р для различных видов топлива. [c.175]

Указанные в чертеже и технических условиях свойства деталей достигаются применением различных технологических процессов термической обработки. Выбор вида обработки, способа нагрева, оборудования зависит от многих факторов и прежде всего от объема и конкретных условий производства (имеющееся оборудование, используемое топливо для нагрева и т. п.). [c.118]

Газосмесительные станции (рис. 6.72) применяют на предприятиях, располагающих различными видами газообразного топлива. Применение смесей газов в ряде технологических аппаратов приводит к повышению эффективности использования топлива. Эти станции работают по схеме, обеспечивающей постоянство теплоты сгорания смешанного газа бром [c.483]

Повышение температуры воздуха возможно в пределах, ограниченных технико-экономическими условиями распределения тепловосприятия в элементах котла, надежностью работы воздухоподогревателя и механических топок при слоевом сжигании топлива. Рекомендуемые исходя из этих положений температуры подогрева воздуха приведены в [1]. Температура продуктов сгорания на выходе из топки в значительной мере определяет обш,ие технико-экономические характеристики котла, в том числе надежность и бесперебойность его работы. При сжигании твердого топлива повышение температуры продуктов сгорания на выходе из топки лимитируется условиями шлакования поверхностей нагрева экранов и расположенных за топкой поверхностей нагрева. При сжигании мазута и газа температура продуктов сгорания на выходе из топки определяется рациональным распределением тепловосприятия радиационных и конвективных поверхностей нагрева. Этот вопрос и рекомендуемые температуры продуктов сгорания невыходе из топки при сжигании различных видов топлива и конструкциях топки рассмотрены в гл. 4, 6, 8. Коэффициент тепловой эффективности может быть повышен за счет увеличения углового коэффициента х поверхности нагрева, в частности, путем применения двухсветных экранов и ширм, а также за счет поддержания чистыми поверхностей нагрева при систематической их очистке от загрязнений обдувкой или за счет механического воздействия на трубы. [c.210]

Как показали исследования, эффективность применения различных присадок во многом определяется совершенством систем дозирующих устройств. Из-за неудовлетворительного дозирования присадок и смешивания их с топливом или газами полученные результаты в промышленных условиях сильно отличались от таковых в лаборатории или специально организованных опытах. Некоторые виды присадок (газообразные, порошкообразные) для котлов, оборудованных регенеративными воздухоподогревателями, по ряду причин не могут быть эффективно применены. Оптимальный режим эффективного взаимодействия аммиака с дымовыми газами определен в области температур среды 200 °С. Эта зона в РВП приходится на внутреннее по высоте сечение набивки, куда ввод аммиака весьма затруднен. Ввод порошкообразных присадок в газовый тракт парогенератора с Р ВП приводит к быст рому забиванию каналов, а также к неизбежному переносу материала присадки в воздушный тракт. Как известно, в по-188 [c.188]

Изучение различных видов космических маневров, выбор оптимального варианта космического маневрирования при соблюдении определенных требований (например, при минимальной затрате топлива) — актуальная задача динамики космического полета. Только применение космических маневров позволит в ближайшем будущем решить многие актуальные проблемы космонавтики, например запуск с Земли искусственных спутников Луны, Марса и Венеры. [c.16]

Многотопливным двигателем называют дизель, работающий как на тяжелых (дизельное топливо и др.), так и на легких (бензин и др.) фракциях нефти. При правильной организации рабочего процесса многотопливного быстроходного дизеля можно добиться достаточно эффективного сгорания в нем моторных топлив различных видов. Если к тому же создать условия для соответствующего смесеобразования, то нагрузка на детали дизеля увеличивается незначительно. Применение специальных камер сгорания обеспечивает одинаковые значения давления в конце сгорания как бензина, так и дизельного топлива. [c.84]

Практического применения перевод автомобильных дизелей на питание газовым топливом пока не получил. В основном работа дизелей на газах различных видов нашла распространение в установках стационарного типа. [c.299]

На электростанциях СССР используют топливо разнообразных характеристик, требующих применения различных методов его подготовки и сжигания. Основным видом топлива паротурбинных электростанций является уголь, сжигаемый в пылевидном состоянии. [c.228]

Возможны различные виды парогазовых электростанций. Следует разделить их на две принципиально различные группы. Первую группу составляют парогазовые электростанции с применением паровых турбин и газовых турбин. Эта группа является основной по степени технической разработанности и области применения на ближайший период времени. Во вторую группу входят парогазовые электростанции, в которых потоки рабочих тел (водяного пара и газа) смешиваются и работают в тепловом двигателе (турбине) как единый поток — парогазовая смесь. Такие парогазовые электростанции можно характеризовать как тепловые электростанции с парогазовыми ту р б и н а м и. Парогазовые электростанции первой группы, по проектным данным, могут иметь к. п. д. выше, а капиталовложения меньше, чем на аналогичных паротурбинных электростанциях. Повышение к. п. д. обусловливается большей частью лучшим использованием в комбинированной установке тепла отработавших газов газотурбинной установки. Снижение капиталовложений парогазовой установки определяется меньшей стоимостью газотурбинной установки по сравнению с паротурбинной. При этом, однако, нужно учесть, что газотурбинная часть комбинированной парогазовой установки должна работать, как правило, на газовом или мазутном топливе. Осуществление парогазовой электростанции целиком на твердом топливе в обеих ее частях (в паротурбинной и газотурбинной установках) технически сложно и малоэкономично. [c.373]

Добиться снижения вредных выбросов двигателями можно путем применения новых видов топлива и специальных добавок к традиционному топливу. К новым видам топлива относятся различные горючие газы, получаемые в результате переработки нефти, а также спирт. Самым экологически чистым топливом является водород, в результате сгорания которого образуются только водяные пары, абсолютно безвредные для организма человека и окружающей среды. [c.565]

Многообразие возможностей модернизации зависит, как правило, от потребностей эксплуатационника, поскольку газовая турбина, в особенности жесткая конструкция высокопроизводительных газовых турбин типа "GE" с многочисленными смонтированными по периферии отдельными камерами сгорания, допускает в широком диапазоне применение различных жидких и газообразных видов топлива без серьезных проблем. [c.30]

С начала деятельности фирмы Юнайтед Стирлинг в печати появлялись главным образом статьи, посвященные применению двигателей Стирлинга для транспортных средств. При этом основное внимание было обращено на благоприятные характеристики двигателей с точки зрения влияния состава отработавших газов и низкого уровня шума на окружающую среду, а впоследствии и на возможность использования различных видов топлива и достижение высокого эффективного КПД. Наряду с этим большое внимание уделялось применению двигателей и для морских судов, в частности, для создания энергетических подводных систем, о которых, однако, сообщений было мало. [c.286]

Печи для термообработки классифицируются по трём соподчинённым друг другу основным признакам а) применение для различных технологических процессов термообработки б) вид топлива, энергии в) конструктивные особенности (механизация и условия загрузки деталей и их транспортирование в рабочем объёме печи). [c.142]

Для котлов паропроизводительностью от 10 до 15 т ч при сжигании различных каменных и бурых углей рекомендуются топки ПМЗ-ЛЦР. В отдельных случаях, когда зольность каменных углей превышает Л >20% или теплота сгорания бурых углей составляет менее =3000 тыс. /скал/кг, целесообразно устанавливать такие топочные устройства также к котлам паропроизводительностью 6,5 т/ч. В виде исключения при малозольном топливе допускается применение к котлам паропроизводительностью 10 г/ч топок ПМЗ-РПК- [c.289]

Хотя теплотворная способность метанола в 2,4 раза ниже, чем природного газа, но при сжигании метанола в воздухе могут быть получены все же несколько более высокие температуры дымовых газов, чем при сжигании природного газа. Объясняется это тем, что для сжигания метанола требуется в 2 7 раза меньше воздуха (и балласта в виде азота), чем для природного газа. Метанол в отличие от продуктов переработки нефти — бензина, керосина, мазута и т. п.— имеет стабильный состав (без фракций), что обеспечивает возможность полного его сжигания (без остатков в виде сажи, кокса и золы). Метанол имеет также хорошую текучесть при низких (до 240 К) и нормальной температурах и как жидкое топливо может транспортироваться на большие расстояния с относительно небольшими энергетическими затратами. При термическом же разложении метанола при высоких температурах образуется смесь водорода и окиси углерода — готовая высоконагретая восстановительная среда для многих технологических процессов металлургии и химии. Однако приемлемая стоимость метанола может быть получена при применении энерготехнологического способа производства на основе высокотемпературной газификации углей. Вопросам газификации каменных углей уделяется большое внимание уже давно. Разработано много различных методов термической переработки горючих ископаемых получение горючего газа в результате паровоздушной продувки слоя раскаленного угля, получение водяного газа при парокислородной продувке (процесс Лурги), полукоксование и т. п. Но во всех известных методах горючие газы получаются с относительно низкой теплотворной способностью (4000—8000 кДж/нм ), главным образом из-за содержания больших количеств азота (до 70% по объему) [c.112]

На рис. 2 дается обзор модернизаций топливных систем, уже осуществленных объединением EUROPEAN GAS TURBINES на высокопроизводительных газовых турбинах с рамой размером 3 и 5, что является хорошим примером гибкости газовой турбины в отношении применения различных видов топлива. [c.30]

В настоящее время имеются технические возможности получения на Земле за счет радиации Солнца различных видов энергии. В некоторых районах, особенно пустынных и полупустынных, лишенных источников топлива, применение солнечных энергетических установок Я(Вляет-ся иногда единственно экономически целесообразным способом получения энергии. Ведутся работы, направленные на снижение стоимости гелиоаппаратов, работающих на Земле, как у нас в стране, так и за рубежом. [c.222]

Развитие электроэнергетики в десятой пятилетке происходило Б соответствии со стратегией, предусмотренной Основными направлениями развития народного хозяйства СССР на 1976—1980 годы , по совершенствованию структуры топливно-энергетического баланса, рациональному сочетаиию различных видов топли-йа, широкому применению наряду с нефтью и газом угля, сланцев, гидравлической и атомной энергии, улучшению использования топлива и более полному вовлечению вторичных топливно-энергетических ресурсов. [c.10]

Начиная с 1946 г. Подольский машиностроительный завод им. Орджоникидзе (ЗиО) спроектировал и изготовил большое количество котлов паропроизводительностью от 120 до 2650 т/ч. Для этих котлов были разработаны и из-готовлены горелочные устройства, рассчитанные на сжигание антрацита, каменных и бурых углей, мазута, природного, доменного, коксового газа и других видов топлива. Разнообразие углей, на которые были рассчитаны котлы ЗиО, обусловило применение различных принципиальных схем пылеприготовления с шаробарабанными, молотковыми, среднеходными мельницами и мелющими вентиляторами. [c.3]

Настоящая книга преследует две цели. Первая — подробно ознакомить инженеров и техников-теплоэнергетиков с принципами действия и конструкциями разных механических топок и показать наиболее подходящие топочные устройства или их отдельные рациональные элементы, которые могут быть использованы в наших условиях. Вторая — обобщить опыт работы механических топок на различных видах топлива и дать рекомендации по правильному применению их к котлам. [c.3]

Котлы КВ работают на различных видах твердого топлива (уголь, торф, дрова). С применением комплекта специального оборудования (ПНГ-1), разработанного ВИЭСХ, они могут быть переведены на отопление жидким топливом. [c.29]

Следует отметить, что в технической литературе излагается обширный материал по теплотворной способности различных видов топлива и вместе с тем далеко не всегда приводятся данные по жаронроизводительности, имеюш,ие первостепенное значение для теплотехнической оценки топлива и выбора оптимальных областей его применения. Приводимые в литературе данные по жаронроизводительности топлива в некоторых случаях нуждаются в уточнении. [c.64]

В этом случае физическое тепло продуктов горения подсчитывается как отношение температуры уходяш их газов к жаропроизводительности газа с учетом указанного выше коэффициента С. Возможность применения этого простого метода расчета определяется, следовательно, возможностью достаточно простого и точного определения поправочного коэффициента С для различных видов топлива. [c.108]

По определенным суммарным расходам пара и горячен воды и вида топлива производится выбор типа, производительности и количества котлов. В котельных с общей тепловой мощностью (пар и горячая вода) примерно до 2 0 гДж/ч рекомендуется устанавливать только паровые котлы, а горячую воду для нужд отопления, вентиляции и горячего водоснабжения получать от пароводяных подогревателей. Для мощных котельных тепловой мощностью более 420 гДж/ч может оказаться рациональным применение комбинированных паровых котлов с гибкой регулировкой паровой и водогрейной нагрузкой. После выбора котлов производится выбор всего необходимого для их вспомогательного оборудования, т. е. теплообхменных аппаратов, аппаратуры водоиодготовки, насосов, баков и пр. Все выбранное оборудование наносится на тепловую схему. Условными линиями изображают трубопроводы для различного вида жидкостей, пара и газа. Сложные тепловые схемы котельных с паровыми, водогрейными и пароводогрейными котлами определяют необходимость расчета тепловых схем методом последовательных приближений. Для каждого элемента тепловой схемы составляют уравнение материального и теплового балансов, рещение которых позволяет определить неизвестные расходы и энтальпии сред. Общая увязка этих уравнений осуществляется составлением материального и теплового балансов деаэратора, в котором сходятся основные потоки рабочего тела. Ряд значений величин, необходимых для увязки тепловой схемы, получают из расчета ее элементов и устройств. Рядом значений величин можно предварительно задаваться. Например, на деаэрацию питательной воды и подогрев сырой и химической воды при закрытой системе водоснабжения от 7 до 10 % суммарного отпуска тепловой энергии внещним потребителям на потери теплоты внутри котельной 2—3 % той же величины. [c.302]

Топка котла внещняя, приспособленная для сжигания различных видов топлива с применением дутья. Водогрейные котлы НР-18 могут быть переоборудованы на паровые путем установки паросборника, трубопроводов и арматуры. [c.57]

Вода в котел подается в нижний коллектор сзади котла, а нагретая вода выходит с верхнего коллектора фронтовой части котла. Внутренняя топка котла Надточия позволяет сжигать различные виды топлива с применением дутья. Борова от этих котлов устраивают подпольными. Котел может использоваться в качестве парового. Для этого на водогрейном котле устанавливают паросборник с соответствующей арматурой и обвязкой трубопроводами. [c.60]

В силикатной промышленности используют (в основном для технологических нужд) различные виды топлива твердое, жидкое и газообразное. В последние годы происходит изменение структуры топливного баланса СССР до сих пор особое внимание придавалось лопользованию местных видов топлива, в частности торфа и бурых малоценных углей, разработка которых сопряжена с большими капитальными и эксплуатационными расходами в настоящее время в связи с открытием и разработкой больших запасов природного газа — ценного и дешевого топлива — во многих случаях является целесообразным отказаться от использования низкосортного местного топлива и переходить к более эффективным и экономичным видам топлива — жидкому и газам, природному и сжиженному. Применение местных видов топлива для промышленных нужд может быть оправдано лишь в случаях отсутствия более ценных и дешевых сортов топлива, как, например, в некоторых районах Сибири, где имеются огромные залежи углей, выходящих на поверхность земли (Канские, Экибастузские). Применение высококалорийных газов и жидкого топлива целесообразно как вследствие их дешевизны, легкости достижения высоких температур и чистоты при использовании, так и вследствие простоты и дешевизны сооружения и введения в эксплуатацию устройств для их сжигания. [c.65]

Ранее Хоглэнд и Персиваль [166] дали всеобъемлющую оценку технологии двигателей Стирлинга для стационарных энергосистем мощностью от 375 до 1500 кВт. В работе сделан вывод, что двигатель Стирлинга, с точки зрения его возможностей работать на различных видах топлива, вполне пригоден для промышленного применения в качестве возможной замены дизелей газотурбинных и паротурбинных установок. Более крупномасштабные двигатели Стирлинга рассматривались руководством Комиссии по атомной энергии Канады. Такие двигатели могут работать в составе перспективных систем с ядерными реакторами . [c.368]

Учитывая возможность реализации схем теплоснабжения путем различного сочетания источников теплоты и их мощностей, а также неоднозначности исходных данных, задачу рассматривали в много-вариантной постановке. В результате проведенных исследований установлено, что в условиях ЧССР более эффективным является использование ядерного горючего для комбинированного производства тепловой и электрической энергии. По сравнению с A T АТЭЦ могут конкурировать с ТЭЦ на органическом топливе при введении ограничения на использование каменного угля для целей теплоснабжения и при задержке освоения котлов с кипящим слоем. В случае применения АТЭЦ схема теплоснабжения рассматриваемого района приобретает вид, представленный на рис. 6.12. Она включает крупную АТЭЦ, а также ряд существующих ТЭЦ, покрывающих локальные тепловые нагрузки или используемых в качестве пиковых источников теплоты. [c.128]

В практике проектирования находят применение и внешние нормативы. Так, нормативными документами определены требуемые запасы топлива на ТЭС в зависимости от используемого топлива (уголь, газ, мазут, сланец, торф), удаленности от топливных баз вида средств доставки топлива. Для решения некоторых задач развития ЭЭС используются согласованные значения удельного ущерба у различных потребителей от недопоставки электроэнергии. В трубопроводных системах энергетики регламентированы требования к надежности энергоснабжения электроприемников путем нормирования допустимого времени перерыва питания. Эти требования определяют структуру схемы их электроснабжения — число независимых источников питания. Некоторые нормативы действуют в части оснащения потребителей вторыми топливными хозяйствами. [c.173]

Критериальные условия и вероятность пробоя. Критериальный параметр Ak=U/t (см. раздел 1.1), соответствующий равновероятности пробоя в параллельной системе сред и численно равный крутизне фронта косоугольного импульса напряжения, в значительной степени определяется тремя главными факторами видом горной породы, видом oкpyжiaющeй частицу разрушаемого материала внешней среды, формой импульса напряжения. В меньшей степени Ак зависит от геометрии электродов, величины разрядного промежутка и соотношения размеров разрядного промежутка и разрушаемого твердого тела. Особо отметим роль внешней среды. Важнейшей функцией среды является ограничение возможности развития разряда по поверхности материала, чем создаются благоприятные возможности для внедрения разряда в толщу твердого тела. Чем выше диэлектрические свойства внешней среды, тем проще реализуется процесс внедрения разряда в твердое тело. Наиболее предпочтительными в этом отношении являются минеральные масла и наиболее доступным является дизельное топливо как наиболее дешевое. В меньшей степени, но все же достаточно эффективно процесс реализуется и в воде. При более жестких условиях внедрение разряда в твердое тело достижимо также в вакууме, газовой или парогазовой среде. С ухудшением диэлектрических свойств точка равнопрочности сравниваемых сред смещается влево и численное значение критериального параметра Ак увеличивается. На импульсах с линейным нарастанием напря)кения (импульсы косоугольной формы) критериальный параметр Ак тождественен крутизне фронта импульса напряжения, и на основе обширного материала по электрической прочности различных горных пород оценка Ак имеет значения 200-500 кВ/мкс для системы горная порода - минеральные масла и 2000-3000 кВ/мкс для системы горная порода - вода . Применение данного критерия правомочно в достаточно широком диапазоне разрядных промежутков 10" -10 м и для геометрии электродов, свойственных технологическим устройствам разрушения пород. При другой форме импульсов напряжения параметр Ак корректируется коэффициентом, учитывающим форму импульса, в частности, на импульсах напряжения прямоугольной формы с наносекундным фронтом снижается на 20-30%. [c.35]

Другое соображение первостепенного значения заключается в том, что трудно поддерживать все металлические части турбины при температурах ниже 550° С, в то время как температура газа достигает 2 200° С. Если эта задача не будет решена, то силовая турбинная установка внутреннего сгорания будет иметь те же ограничения по температуре, что и паросиловая установка, и преимущество будет на стороне последней. За последние годы были сделаны различные попытки решения этой проблемы. Пока имеется лишь небольшое число силовых установок двигателей внутреннего сгорания турбинного типа, поскольку этот вид двигателя еще не достиг достаточной степени совершенства, чтобы получить широкое применение. Когда газовая турбина будет усовершенствована, она будет обладать рядом преимуществ как порш-мевого двигателя внутреннего сгорания, так и паросиловой установки и прежде всего низкой стоимостью на единицу мощности, экономичным. расходом топлива и отсутствием необходимости в подаче большого количества охлаждающей воды. Два последних преимущества приобретают особое значение в военное время в районах, подвергаемых воздушной бомбардировке. [c.155]

Из материалов, приведенных в яас- гоящей книге, видно, какие значительные сдвиги произошли о котельной технике за последние 5 лет. Прогресс коснулся всех показателей работы и зсех элементов конструкции котельных агрегатов. В СССР созданы котлы очень большой мощности сверхкрити-ческого давления с высокими первичным и вторичным перегревом naipa. Крупные агрегаты высокого давления с перегревом пара до 570/570° С работают в многочисленных блочных установках. Котлы рассчитаны для работы на различных, в том числе и очень трудных видах топлива, и, несмотря на это, в них достигнута высокая степень экономичности. При конструировании котельных агрегатов применен ряд оригинальных и прогрессивных решений, хорошо оправдавшихся на практике. [c.235]

Другие виды механических топок, в которых перемещение топлива по колосниковому полотну достигается либо за счет его подачи снизу под горячий слой топлива при помощи плунжерных или шнековых механизмов, либо за счет сообщения колосникам топки различного рода пере-талкивак>щих или взрыхляющих топливо движений, в СССР применения не получили. [c.54]

В па росиловых установках широко применяются устройства для дозирования и транспортировки кусковых, зернистых и пылевидных материалов. Эти устройства используются главным образом на топливоподаче, в топочных устройствах и в системе золоудаления. Они заходят также применение для дозирования и транспорта химических реагентов на водоподготовительных установках. Из всех этих устройств нас будут интересовать только такие, у которых функции д оз и р о в а н и я и т,р а н С П о р т ир о в к и связаны с задачами регулирования подачи сыпучих тел. Такие устройства чаще всего используются в системе регулирования мощности котельного агрегата (расход топлива) или в системе регулирования концентрации химических веществ. В первом случае транспортируемым телом является топливо различной крупности или угольная пыль, во втором—химические реагенты в виде кусков или noipoui-ка щелочь, гидроокись кальция и др. Для регулирования порошкообразных добавок к топливу используются аналогичные устройства. [c.20]

Характерной особенностью основных видов местного топлива является значительное содержание летучих и высокая химическая активность, позво-ляюшие сжигать такие виды топлива как бурый уголь и сланцы при значительно более грубом размоле, чем это требуется для каменных углей, а фрез-торф — и вообш,е без предварительного размола. Это обстоятельство позволило значительно упростить пылеприготовительное устройство, и в настоящее время камерное сжигание местных топлив нашло широкое применение в установках самых различных масштабов. Более того, для установок с котлами производительностью свыше 6 т в час камерный способ является основным способом сжигания. [c.114]

Следует иметь в виду, что методика технико-экономического сравнения природного газа с другими знергоресурсами и энергоносителями в различных областях их применения до настоящего времени еще недостаточно разработана. Во многих случаях при оценке сравнительной экономичности природного газа оперируют недостаточно обоснованными цифрами, иреимущественно выдвигая на первый план такой показатель, как себестоимость тонны условного топлива, весьма низкую для природного газа, и занижая удельные капиталовложения в геологическую разведку, добычу и транспорт газа. Вместе с тем в -ряде случаев недостаточно учитываются те выгоды, которые дает применение природного газа в качестве энергоносителя [Л. 4]. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...