Эффективность использования топлива

Коэффициент использования теплоты топлива на ТЭЦ оценивает эффективность использования топлива [c.203]

Увеличение эффективности использования топлива в котлах достигается установкой пароперегревателей и экономайзеров (во- [c.132]

Следует еще раз подчеркнуть, что переход к составлению баланса котлоагрегатов по высшей теплоте сгорания позволит повысить эффективность использования топлива. [c.177]

Задача достижения наивысших экономичности и надежности при своем строгом решении неизменно приводит к поиску экстремума (максимума) эффективности капиталовложений в энергетику с позиций всего народного хозяйства. В большинстве случаев, однако, задача без существенного ущерба может быть ограничена пределами электростанции, цеха и даже отдельного элемента оборудования. Так, обобщенным показателем экстремума эффективности использования топлива в котельной 14 [c.14]

Снижение эффективности использования топлива может начаться уже с хранения его на плохо подготовленном и неправильно эксплуатируемом складе. [c.33]

Помимо правильной организации склада и систематического контроля за его эксплуатацией, должны проводиться мероприятия по повышению эффективности использования топлива при сжигании. [c.38]

В книге даны практические рекомендации по вопросам, связанным с обслуживанием автоматизированных котлоагрегатов, работающих на газообразном топливе и мазуте. Теплотехнические расчеты, связанные с определением эффективности использования топлива, приведены в единицах международной системы СИ. Там, где это вызывается необходимостью (например, для измерения давления), оставлены прежние единицы, так как использование новых из-за отсутствия соответствующих измерительных приборов привело бы к затруднениям. [c.3]

Правильное определение к. п. д. котлоагрегата в условиях эксплуатации необходимо для оценки эффективности использования топлива, составления научно обоснованных норм расхода топлива на 1 Гкал отпускаемого котельной тепла, для выявления источников потерь топлива и разработки мероприятий по их устранению, для материального стимулирования работников за экономию топлива. [c.15]

Тепловые электростанции Советского Союза работают в настоящее время еще на относительно низких начальных параметрах пара (29 ата, 400° С у турбины) и имеют низкую эффективность использования топлива по сравнению с установками высокого давления, как это видно из [c.220]

Это еще раз подтверждает высказанные выше положения о том, что и на конденсационных и на теплофикационных паротурбинных электростанциях ртутно-водяной цикл может дать высокую эффективность использования топлива. [c.241]

ГЛАВА ЧЕТВЕРТАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОПЛИВА [c.39]

Из формулы (4-5а) следует, что главным фактором, влияющим на Qa, является Оух-В свою очередь ух зависит от того, какой величины поверхности нагрева омывают продукты сгорания и с какой интенсивностью они отдают тепло этим поверхностям. Графически эта зависимость изображена на рис. 4-2, из которого следует, что одна и та же величина поверхности нагрева, помещенная в зоне высокой температуры, воспринимает во много раз больше тепла, чем расположенная в области низкой температуры продуктов сгорания. Поэтому даже небольшое снижение температуры уходящих газов требует существенного увеличения поверхности нагрева. Вместе с тем было бы неправильно проектировать парогенераторные установки с высокой температурой О ух. Это привело бы к снижению эффективности использования топлива и его неоправданному перерасходу. Поэтому выбор температуры уходящих газов является задачей технико-экономической. Она решается на основании определения минимума годовых расчетных затрат. При изменении б ух меняются затраты на топливо и на металл главным образом поверхностей нагрева парогенератора. С повышением Оух затраты на металл уменьшаются, а на топливо, наоборот, возрастают. Оптимальная температура уходящих газов соответствует минимуму годовых расчетных затрат С (рис. 4-3) [c.40]

На основании работ по обоим этапам выдаются рекомендации по совершенствованию эксплуатируемых и создаваемых двигателей для повышения эффективности использования топлива на са молетах. [c.90]

По мнению иностранных специалистов, основной проблемой конца XX — начала XXI в. будет проблема повышения эффективности использования топлива. Наибольшее влияние на эффективность использования топлива в двигателе оказывает удельный [c.213]

При переходе в 1988 г. на новые условия хозяйствования для планирования работы автомобильного транспорта наряду с указанными стали применять и другие показатели, например объем перевозок грузов в тоннах. Очевидно, в этом случае меняется и размерность" групповой нормы, но суть ее остается прежней. Это норма расхода топлива на единицу транспортной работы. Эти нормы рассчитываются на основании линейных норм расхода и служат для планирования потребности и оценки эффективности использования топлива в масштабах министерства, ведомства, объединения, предприятия. [c.319]

Анализ эффективности использования топлива проводится путем сравнивания фактических групповых норм расхода топлива с плановыми. [c.321]

ЗНАЧЕНИЕ ТЕПЛОЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ДЛЯ ЭФФЕКТИВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОПЛИВА И ДРУГИХ ЭНЕРГОРЕСУРСОВ [c.14]

Глубина выгорания и неравномерность энерговыделения в активной зоне. Из-за неравномерности нейтронного потока и несовершенства регулирования в активных зонах ядерных реакторов имеет место значительная неравномерность энерговыделения по высоте и диаметру зоны и по отдельным ТВС и твэлам. Поэтому локальные значения глубины выгорания топлива различаются между собой в несколько раз. Предельные (максимальные) значения а акс, на которые должна быть рассчитана работоспособность твэлов и ТВС, определяются с учетом неравномерности энерговыделения по активной зоне в целом. Отличие Омакс от а в выгружаемом топливе зависит также от размера одновременно выгружаемой партии. Если будет выгружаться одновременно вся активная зона, тогда коэффициент неравномерности выгорания топлива в чей будет максимальным. Но практически перегружается лишь часть активной зоны (например, в реакторах ВВЭР-440 1/3 зоны в год). В реакторах канального типа одновременно перегружается только несколько каналов. В этом случае неравномерность выгорания топлива в выгружаемых ТВС будет минимальной ( 1,1—1,2) и величина Омакс будет определяться в основном неравномерностью выгорания по высоте ТВС. В ТВС мощных реакторов типа PWR или ВВЭР, содержащих большое число твэлов (свыше 200), в отдельных группах твэлов проявляется не только осевая, но и радиальная неравномерность выгорания топлива, связанная с их расположением в сборке. Таким образом, средняя глубина выгорания является расчетной величиной, характеризующей энергетическую эффективность использования топлива в данном реакторе. Она может существенно отличаться от фактического максимального (минимального) значения а. Максимальная глубина выгорания Омакс — это величина, определяющая требования к надежности и работоспособности твэлов и ТВС. [c.102]

Эффективность использования топлива определяется в основном полнотой сгорания топлива и глубиной охлаждения продуктов сгорания в паровом котле. [c.181]

Одна из главных тенденций последних 20 лет — повышение эффективности использования топлива и энергии. Для России и ряда других стран на современном этапе это к тому же главный путь решения экологических проблем. Во многих странах повышение эффективности использования энергетических ресурсов, т.е. снижение энергоемкости экономики, рассматривается как самый дешевый источник получения энергии. Кроме того, это позволяет сократить расходы на создание новых и эксплуатацию существующих производственных мощностей энергоснабжающих компаний, уменьшить валютные затраты на импорт энергоносителей. При этом справедливо полагается, что для роста энергетической эффективности экономики не существует каких-либо технологических ограничений. Достижение более высокой эффективности использования топлива и энергии в ряде стран сдерживается [c.27]

Использование композиционных материалов конструкционного назначения для наземных транспортных средств имеет своей целью снижение массы и повышение эффективности использования топлива. Эта же цель предопределила создание композиционных материалов повышенной прочности для изготовления изделий методом прямого прессования. Содержание рубленого стекловолокна в интервале 50. .. 65 % с малым количеством или в отсутствие другого наполнителя в полимерной матрице позволяет получать листовые формованные изделия, из которых можно изготовлять детали, обладающие относительно высокой, но в достаточной мере изотропной (сбалансированной) прочностью, например с пределами прочности при растяжении до 207 МПа и при изгибе до 400 МПа. Если же необходимо иметь более высокие направленные показатели, как в случае использования пучков волокон для армирования (например, при изготовлении бруса буфера, объемном усилении секций опоры радиатора, а также деталей боковых и задних дверей), можно использовать армирование непрерывным волокном, имеющим одноосную ориентацию, как уже было сделано для ЛФМ предел прочности при растяжении сГв = 345. .. 550 МПа и модуль упругости при изгибе и = 21. .. 34 ГПа могут быть достигнуты при измерении в направлении ориентации непрерывного армирующего компонента. [c.497]

Для разработки системы мероприятий с целью повышения эффективности использования топлива, естественно, прежде всего необходимо установить имеющиеся потери тепла. Для этого, в свою очередь, необ- [c.9]

Однако, в действительности, разработанную методику можно использовать и при работе на двух видах топлива, не прибегая к замеру их расхода и анализу горючего и ограничиваясь лишь определением состава продуктов горения и их температуры. Вследствие этого упрощаются теплотехнические испытания и расчеты, облегчается труд испытателей и появляется возможность систематического определения эффективности использования топлива и потерь тепла непосредственно силами эксплуатационного персонала предприятий, не прибегая при испытаниях к помощи специализированных наладочных организаций. [c.203]

Определяя коэффициент использования топлива до и после установки котла-утилизатора или иного устройства для использования тепла уходящих газов, можно определить достигаемое при этом повышение эффективности использования топлива. [c.208]

ПОДСЧЕТЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОПЛИВА В ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССАХ ПРИ УСТАНОВКЕ КОТЛОВ-УТИЛИЗАТОРОВ [c.278]

Ряд важных технологических процессов осуществляют при высокой температуре уходящих газов. Эффективность использования топлива в этих случаях можно значительно повысить путем утилизации тепла уходящих газов для производства пара или для других целей. [c.278]

Следовательно, при установке котла-утилизатора эффективность использования топлива возрастает на — 14% по отношению к потенциальному теплу сжигаемого в мартеновской печи газа. [c.280]

Прежде всего нужно иметь в виду, что ВЭР — это тепловые отходы, а технический уровень технологии определяется в настоящее время степенью ее безотходности, в том числе и энергетической безотходностью. Во-вторых, отопление — сезонная нагрузка, поэтому использование ВЭР на отопление не может быть круглогодичным. И, наконец, нередко отопление за счет ВЭР приводит к уменьшению тепловой нагрузки ТЭЦ, т. е. ухудшает эффективность использования топлива на ТЭЦ. [c.219]

Наряду с термическим КПД, который, как уже было сказано, у турбин довольно высок, важно зпапь также и их полны КПД, равный произведению термического на внутренний относительный КПД, определенный в гл. 3 и характеризующий совершенство машины. Для оценки этой величины необходимо знать минимальное количество работы, необходимое для выполнения того же самого процесса. В большинстве электростанций более 90% энергии топлива идет-на производство пара, системы с парогенератором имеют довольно высокий полный КПД, практически равный термическому КПД. Единственным путем дальнейшего увеличения эффективности использования топлива является переход к методам прямого преобразования теплоты в электрическую энергию. Такие методы существуют II будут рассмотрены в гл. 5. [c.76]

Существуют и другие направления экономии энергии в конечном энергоиспользовании. В Великобритании с 1954 г. работает Национальное бюро по эффективности использования топлива в промыщленности. Тщательные исследования этого бюро, проведенные еще в 1965 г., во времена дещевой энергии, показали, что 2,5 млн, ф. ст. капитальных затрат на замену и модернизацию оборудования на промышленном предприятии позволят сэкономить 300 тыс. т у. т. ежегодно, срок окупаемости капитальных вложений в рассмотренном случае был всего два года. В рассмотренной ранее работе по изучению централизации указывается на возможность годовой экономии топлива в Великобритании 10 млн. т у. т. за счет замены стандартных электродвигателей переменного тока с постоянной скоростью вращения электроприводом с переменными скоростями вращения 4,5—5 млн. т у. т. — за счет утилизации бытового мусора и промышленных отходов, примерно 12 млн. т у. т. — за счет применения регенерации тепла на дизельных генераторах и паровых турбинах с противодавлением. Финский национальный фонд исследования и развития разработал проект экспериментальной установки для использования вторичного тепла от НПЗ в целях опреснения морской воды путем вакуумного испарения. В этом проекте привлекает также сокращение загрязнения среды при уменьшении температуры сбросных вод НПЗ, используемых для охлаждения. [c.277]

В книге рассмотрен широкий круг вопросов повышения эффективности использования топлива применительно к котельным установкам с паровыми котлами паро-производительностью от 2 до 35 г/ч на давление до 13 Kz l M и водогрейными котлами теплопроизводитель-ностью от 1 до 20 Гкал/ч, за исключением котлоагрега-тов с камерным сжиганием твердого топлива. Анализ работы действующих котельных установок показывает, что для большинства из них имеются возможности значительной экономии топлива. [c.4]

Для сравнения эффективности использования топлива в различных парогенераторах для планирования добычи и потребления топлива и т. п. введено понятие об условном топливе. В качестве условного принято такое топливо, теплота сгорания рабочей массы которого Qy n равна 29 330 кдж1кг (7 000 ккал/кг). В соответствии с этим для каждого топлива имеется тепловой эквивалент, который может быть больше или меньше единицы, [c.30]

Коэффициент полезного действия брутто Т1бр учитывает только тепловые потери и характеризует тепловое совершенство парогенератора. Для полной оценки эффективности использования топлива введено понятие о к. п. д. нетто Т1н, учитывающего кроме тепловых потерь еще и собственный расход парогенератора, т. е. затрату тепла и электрической энергии на вспомогательное оборудование, обеспечивающее его нормальную эксплуатацию. К вспомогательному оборудованию относятся дутьевые вентиляторы, дымососы, питательные насосы, мельницы, пылепитатели, насосы принудительной циркуляции, обдувоч-ные аппараты, электродвигатели дистанционного и автоматического управления. Коэффициенты полезного действия брутто и нетто связаны уравнением [c.45]

Открывает справочную серию раздел Энергетика и электрификация . Здесь приведены обширные конкретные сведения о топливно-энергетическом комплексе СССР, об основных направлениях его развития на ближайшую перспективу. Раскрываются положения Энергетической программы СССР на длительную перспективу, которая сейчас успешно претворяется в жизнь. В раздел включен справочный материал о современном состоянии энергетического хозяйства и о наиболее важных проблемах, стоящих перед нашей энергетикой, призванной обеспечить надежное и эффективное топливо- и энергоснабжение народного хозяйства. Такая информация необходима для правильного понимания современных задач в области эпергосбереження, повышения эффективности использования топлива и энергии, охраны окружающей среды, обеспечения ускоренного технического прогресса в тепло- и электроэнергетике, которым уделяется внимание и в других разделах данной справочной серии. [c.8]

Обострение энергетического кризиса. в капиталистических странах, начавшееся в конце 1973 г. и в определенной мере оказывающее влияние на экономическое развитие этих стран и поныне, значительно повысило интерес научной и инженерной общественности, а также хозяйственных и политических деятелей к проблемам обеспеченности мира, отдельных регионов и стран энергетпческимп ресурсами (запасами), к вопросам дальнейшего развития производства и повышения эффективности использования топлива и энергии, к путям совершенствования структуры энергетических балансов. Стал проявляться практический интерес и к оценке масштабов так называемых нетрадиционных источников энергии, особенно возобновляемых видов, а также возможностям их вовлечения в использование. К числу таких нетрадиционных возобновляемых источников энергии в первую очередь относятся солнечная, ветровая, геотермальная и приливная энергии, биомасса, энергия, которую можно произвести за счет разности температур поверхностных и глубинных слоев воды в акваториях мирового океана, прилегающих к экватору, а также энергия океанических течении. [c.11]

В современных ДТРД только около 30% химической энергии топлива расходуется непосредственно на создание тяги, примерно половина уходит с теплом выхлопа и приблизительно по 10% энергии теряется при ее передаче от турбины к вентилятору и с кинетической энергией реактивной струи. Поэтому для повышения эффективности использования топлива необходимы дальнейшие усилия по преодолению различных препятствий технического характера. [c.214]

Наряду с проведением работ по повышению эффективности использования топлива в перспективных двигателях для дальних дозвуковых самолетов в США и других странах ведутся исследования по разработке двигателей для других типов дозвуковых самолетов. В частности, разрабатывается маломощный двигатель для самолетов общего назначения, который должен быть более надежным, дешевым, малошумным и меньше загрязняющим атмосферу, чем поршневой двигатель. Ведутся работы над экспериментальными двигателями с поворотными лопатками вентилятора для СКВП, рассчитанными на малую дальность полета и имеющими крыло увеличенной подъемной силы, и другими перспективными двигателями. [c.228]

Среднее по времени за период кампании топлива значение фактически полученного объемного коэффициента неравномерности kv в единовременно выгружаемой из реактора партии топлива характеризует эффективность использования топлива, т. е. отличие значения В от максимальной проектной глубины выгорания, на которую рассчитаны твэлы. [c.108]

Работы по проектам АЭС с отечественными реакторами ВВЭР нового поколения начались в 1989 г в рамках государственной научно-технической программы Экологически чистая энергетика . На первом этапе реализации требований к АЭС нового поколения осуществлялась модернизация существующих проектов с активными системами безопасности в направлении упрощения конструкции, оптимизации теплотехнических параметров и повышения эффективности использования топлива, а также в направлении повышения надежности и безопасности эксплуатации станций во всех нормальных и аварийных режимах и особенно в неблагоприятных условиях запроектных аварий, связанных с потерей теплоотвода от активной зоны реактора. [c.156]

В проекте АЭС НП-500 используется реакторная установка нового поколения ВВЭР-640 (В-407). Это четырехпетлевая установка тепловой мощностью 1800 МВт с горизонтальными парогенераторами. Эффективность использования топлива увеличена на 30—35 % по сравнению с действующими реакторами ВВЭР-440. [c.159]

В ПГУ с ЦКСД вывод золы сжигаемого угля осуществляется через керамический трубчатый фильтр. Собранная вместе с золой сажа несгоревшего топлива выгорает в нем, а выделившаяся при этом теплота используется в цикле ПГУ. Таким образом, эффективность использования топлива повышается до 99,5 % (рис. 11.32). [c.539]

Дальнейшее повышение экономической эффективности использования топлива, в частности в реакторах ВВЭР, с обеспечением среднего выгорания до 55...60 МВт-сут/кг урана и 5-6-летних кампаний при достижении флюенса нейтронов (Ф) до (2...5) 10 н/см и с внедрением режима маневрирования мощностью в реакторах напрямую связаны с необходимостью увеличения ресурсных характеристик циркониевых изделий для использования их в составе ТВС (оболочки твэлов, дис-танционирующие решетки, направляющие и центральные каналы). Дяя новых условий эксплуатации бинарные сплавы с ниобием не имеют необходимого запаса свойств, особенно по сопротивлению деформированию в результате радиационных ползучести и роста, а также упругим характеристикам для обеспечения размерной стабильности и целостности твэлов и ТВС (распухание, удлинение, искривление). [c.364]

Грандиозные масштабы топливонотребления в СССР придают особую важность вопросам снижения потерь тепла и повышения эффективности использования топлива в народном хозяйстве. Серьезные успехи в этом направлении достигнуты советской станционной энергетикой. Коэффициент полезного действия паровых котлов электростанций, работаюш,их преимуш ественно на местных видах топлива, доведен до 90—93%. [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...