Молоты Применение —

Наряду с этим макси-прессы менее универсальны, чем штамповочные молоты (применение их имеет место главным образом в массовом производстве). Штамповка чёрных металлов на макси-прессах (для повышения точности штамповки и стойкости штампов) требует безокислительного нагрева или специальных приспособлений для очистки окалины (водой под большим давлением). Стоимость макси-прессов значительно выше, чем штамповочных молотов (в 4—5 раз). [c.534]

Рассмотрим вариант изготовления колес из заготовки, полученной штамповкой на молоте применение более совершенных заготовок, полученных штампованием на прессе, позволит несколько снизить трудоемкость токарной обработки. [c.285]

Кривошипные прессы и.меют постоянный ход, равный удвоенному радиусу кривошипа. Поэтому в каждом ручье штампуют за один ход пресса, и производительность штамповки на прессах выше, чем на молотах. Наличие постоянного хода приводит к большей точности поковок по высоте, а высокая жесткость конструкции пресса, отсутствие ударов и сотрясений делают возможным применение направляющих колонок у штампов, что практически исключает сдвиг. Штамповочные уклоны у поковок также меньше, так как на прессах предусмотрены выталкиватели. При штамповке на кривошипных прессах имеются большие возможности для механизации и автоматизации процесса, чем при штамповке на молотах. [c.88]

На кривошипных прессах возможна штамповка всех видов поковок, штампуемых на молотах. Однако при штамповке поковок с удлиненной осью и большой разностью площадей поперечных сечений по длине требуется применение предварительно профилированных заготовок. [c.88]

Фрикционные передачи находят применение в кузнечнопрессовом оборудовании (фрикционные прессы, фрикционные молоты), металлорежущих станках, транспортирующих машинах (например, лебедки с фрикционным приводом) в приборах, счетно-решающих машинах и т. д. Наибольшее применение в машиностроении имеют фрикционные вариаторы. Принцип фрикционной передачи является основой технологического процесса в прокатных станах, основой работы рельсового и безрельсового колесного транспорта, однако эти вопросы являются предметом изучения в специальных дисциплинах. [c.66]

Вышеперечисленные достоинства и недостатки определяют применение подшипников скольжения, например, в молотах, поршневых машинах, турбинах, центрифугах, координатнорасточных станках, для валов очень больших диаметров, а также для валов тихоходных машин. К. п. д. подшипников скольжения т] = 0,95...0,99. [c.221]

Штамповку на молотах характеризует невысокая производительность труда, невысокая - точность размеров поковок (допуск достигает нескольких миллиметров), большой расход металла на напуски от штамповочных уклонов вследствие ограниченного применения выталкивателей. [c.130]

Применение. 1. Для валов с ударными и вибрационными нагрузками (молоты, поршневые машины и др.). 2. Для коленчатых валов, когда по условиям сборки требуются разъемные подшипники. 3. Для валов больших диаметров, для которых отсутствуют подшипники качения. 4. Для высокоскоростных валов, когда подшипники качения непригодны (центрифуги и др.) 5. При высоких требованиях к точности работы вала (шпиндели станков и др.). 6. В тихоходных машинах. 7. При работе в воде и агрессивных средах, в которых подшипники качения неработоспособны. [c.310]

Динамическое горячее прессование. Этот процесс, относящийся к категории импульсных методов формирования и называемый за рубежом процессом формования с применением высоких скоростей и энергий, применялся первоначально для прецизионной ковки металлических слитков в изделия сложной формы. Изготовление композиционных материалов этим методом заключается в диффузионной сварке пакета предварительной заготовки, нагретого до необходимой температуры, в результате кратковременного приложения очень больших давлений. Динамическое горячее прессование предварительных заготовок может осуществляться на ковочных молотах и подобных им установках в специальных пресс-формах или в вакуумированных пакетах. Одна из таких установок, применявшаяся для изготовления композиционного материала на основе титанового сплава Ti—6% А —4%V, упрочненного волокном карбида кремния, описана в работе [223]. Эта пневмомеханическая установка динамического прессования, внешне похожая на молот, имеет значительно более высокий уровень энергии падающих частей. Пуансон в ней прикреплен к раме массой 1 т. Рама, выстреливаемая давлением газа, толкает пуансон в закрытую матрицу. Скорость падения пуансона составляет 132 [c.132]

Электрошлаковая наплавка. Высоколегированный наплавленный слой получают главным образом в результате применения присадочного металла (проволоки сплошного сечения, отливок, порошковой и электродной проволоки). Для высоколегированных сплавов наиболее пригоден флюс АН-22, для углеродистых и легированных сплавов — флюсы АН-8 (ГОСТ 9087—69) и молотый плавиковый шпат. [c.323]

Наиболее эффективной в тяжелом машиностроении является запрессовка на ручных, механических, пневматических, гидравлических и других прессах. Например, при запрессовке тонкостенных крановых рубашек молотов диаметром 400—700 мм с применением гидравлических прессов значительно облегчаются условия труда и повышается производительность труда в 5—7 раз при одновременном улучшении качества сборки машин. Ранее запрессовка шкива на вал электродвигателя пресса осуществлялась при помощи кувалды, что приводило к разрушению подшипников, а запрессовка с применением 25-тонного пневмогидравлического пресса позволила сократить время операции в 7—10 раз и устранить разрушение подшипника. С применением указанного пресса обеспечивается механизация многих сборочных работ, поскольку он имеет увеличенный ход плунжера и соответствующий вылет от станины. При помощи осевого дросселя, соединенного с рукояткой управления, можно пользоваться усилием до 25 тс. На этом прессе [c.250]

Основное отличие предметно-агрегатной специализации от агрегатной заключается в масштабе их применения. Агрегатная специализация практически всегда носит отраслевой характер. Вынос производства отдельных агрегатов и узлов с машиностроительных заводов предметной специализации часто сопровождается унификацией в масштабе отрасли типов и размеров этих агрегатов (или узлов). Но в ряде случаев заводы агрегатной специализации после освоения производства начинают обслуживать заводы предметной специализации нескольких разных отраслей промышленности и их продукция приобретает поэтому межотраслевой характер. Так, например, произошло с харьковским моторным заводом Серп и молот и Ярославским моторным заводом, двигатели которых теперь применяются не только на тракторах, автомобилях и разных сельскохозяйственных машинах, то и в строительно-дорожном машиностроении, на речном 194 [c.194]

Кварцевый песок — молотый песчаник, кварцит и жильный кварц в зависимости от физико-химического состава выпускается 15 марок свойства и области применения указаны в ГОСТ 22551—77. [c.412]

Применение горячих штампов в мелкосерийном производстве экономически оправдывается только при резком снижении стоимости штамповой оснастки и сокраш,ении времени на переналадку молотов и прессов при смене штампуемых заготовок. Эта задача во многих случаях может быть успешно решена применением универсальных блоков со сменными ручьевыми вставками. [c.46]

Применение ковочных прессов с электроприводом вместо паровых молотов в кузнечном производстве высвобождает пар (1,5 Гтл на 1 т поковок) и увеличивает расход электроэнергии (50 квт-ч1т поковок) Автоматическое управление включением тока возбуждения генераторов т. в. ч. снижает потери электроэнергии в агрегате [c.273]

При применении огнеупорного бетона на портланд- и шлако-портландцементе хорошие результаты дают добавки огнеупорной глины, молотого трепела и шамотного порошка. [c.408]

Такой вид штамповки наиболее легко осуш,ествлять при малых скоростях деформирования, соответствующих обработке на гидравлических, кривошипных и фрикционных прессах, а также на горизонтально-ковочных машинах. Следовательно, применение более совершенных (в отношении напряжённого состояния деформируемого металла) методов штамповки требует перехода от обработки малопластичных материалов на молотах к обработке их на прессах и ковочных машинах. [c.279]

Ограничение в настоящее время применения таких степеней уковки при изготовлении крупных поковок обусловливается трудностью получения направления волокна по геометрической форме деталей при применяемых методах ковки-штамповки на молотах. Неудовлетворительное направление волокна, получающееся часто при обработке сталей ковкой-штамповкой на молотах, является следствием некоторых отрицательных условий деформации, свойственных этому методу обработки, к числу которых относятся а) неравномерная деформация, б) чрезмерно высокая скорос гь деформации, в) неравномерная температура деформируемого металла. [c.284]

Применеиие унифицированных цилиндров для ковочных и штамповочных молотов. ... Применение паровоздушных буферов. . . . Установка чугунной закаленной гильзы цилиндра. .................. [c.549]

Оборудование групповой смазки молотов. . Применение сервоиривода управления молотом. .................... [c.549]

В единичном и мелкосерийном производстве ковка может оказаться эффективнее штамповки, так как не связана с изготовлением дорогостоящего инструмента. В крупносерийном и массовом производстве преимущества штамповки на КГШП делают этот процесс экономичнее штамповки на молотах. Применение КГШП особенно эффективно при использовании периодического проката в сочетании с ковочными вальцами, индукционными нагревателями, средствами автоматизации. [c.221]

Для некоторых категорий машин, работающих на жидкостях Или газах (гидравлические прессы, воздушные и паровоздушные молоты, пневматические и гидравлические приводы), значительного уменьшения размеров и массы можно добиться увеличением да влейия рабочей жидкости (газа). До известного предела можно повысить рабочее давление газов в двигателях внутреннего сгорания (применением наддува и повышением степени сжатия), что позволяет уменьшить рабочий объем цилиндров или при задакнолм рабочем объеме повысить мощность. - [c.139]

Железобетон. Для некоторых отраслей машиностроения перспекптвным является применение железобетонных конструкций. Из железобетона целесообразно изготовлять крупногабаритные корпусные и базовые детали агрегатов в тяжелом машиностроении (станины уникальных металлорежущих станков, прессов, шаботы молотов и др.). При этом резко сокращается металлоемкость конструкций и снижаются расходы на их изготовление. [c.192]

Для изготовления строительного бетона применяют кварцевый изш гранитный песок 6о средним размером зерен 0,2—0,4 мм и щебень из прочных кристаллических пород (гранита, сиенита, диабаза, базальта) со средним размером кусков 5—10 мм. Тонкостенные машиностроительные детали изготовляют из высокопрочного бесщебенчатого бетона на основе тонкоизмельченного цемента, молотого песка с добавлением поверхностно-активных веществ и с обязате.чьным применением вибрации на всех стадиях подготовки и заливки смеси (способ Н. В. Михайлова). [c.193]

Магнитоэласты состоят из порошка магнитотвердого материала и эластичной связки (каучука или термопластической смолы). Для магнитоэластов можно применять молотые сплавы типа альни, ферриты, а также тонкие порошки железокобальтовых сплавов. Однако из перечисленных магнитных материалов практическое применение нашел только феррит бария. Он хрупок и поэтому легко дробится в мелкий порошок, дешев и не содержит [c.237]

Тихоходность, и как результат этого—низкая производительность этих прессов,— резко ограничивают их применение в крупносерийном производстве, но зато фрикционные прессы весьма удобны в мелкосерийном производстве. При изготовлении мелких поковок они способны заменить штамповочные молоты, кривошипные прессы и даже горизонтально-ковочные машины. [c.131]

Для каждого вида штамповочного оборудования (молоты, КГШП, ГКМ, гидравлические прессы) характерны определенные типы поковок. Если поковку можно изготовить различными способами, то выбор способа штамповки зависит от материала, размеров и конфигурации поковки, типа производства, требуемой точности и стоимости последующей механической обработки. При этом необходимо учитывать стоимость самого оборудования и оснастки, его обслуживания, переналадки и ремонта. Одновременно нужно учитывать достижимые на данном оборудовании производительность и точность поковки. Применение оборудования с более высокими параметрами точности увеличивает расходы на его содержание и эксплуатацию. [c.146]

Основная трудность при технологическом осуществлении НТМО заключается в необходимости проведения значительных деформаций в сравнительно узком температурном интервале, что требует применения специальных мер (подогрев бойков молота, прокатных валков, повышение скорости деформации [108] и т. д.), а также вызывает необходимость использовать мощное оборудование для обработки давлением, позволяющее получать обжатие заготовок до 90—95% за ограниченное число проходов. Предложение некоторых исследовательских организаций [115] использовать для НТМО, в частности для аусформинга, специальное оборудование, с помощью которого можно было бы осуществлять деформацию взрывом, потребует, очевидно, еще длительной работы по его созданию и последующему освоению в производственных условиях. Использование метода дробной деформации с промежуточными подогревами несколько [c.78]

Обработка металлов давлением включает группу TexH0JK)FH4e-ских процессов, таких как прокатка, прессование, волочение, ковка, штамповка, в результате воздействия которых на металлическую заготовку изменяется ее форма в результате пластической деформации. Источником деформирующей силы в процессе обработки металлов давлением является энергия, создаваемая в прокатных и волочильных станах, прессах, молотах и т. д. Деформирующие силы передаются на заготовку инструментом, который обычно является твердым, испытывающим малые упругие деформации при пластической деформации заготовки. Основные факторы, свидетельствующие о персиективности применения процессов обработки давлением для изготовления композиционных материалов, приведены ниже. [c.144]

Практическое применение нашли различные методы снижения расхода металла и улучшения работы прибылей отливок и слитков тепловая изоляция прибылей, применение прибылей, действующих иод атмосферным воздушным (компрессорным) или газовым (сверхатмосферным) давлением, электронагрев головной части слитков, сжигание молотого ферросилиция в струе кислорода и др. При этом оказалось, что применение прибылей, действующих под газовым (сверхатмосферным) давлением порядка 3—4 ати, является достаточным для заметного улучшения пластичности и плотности металла, особенно в центральной части, обычно поражаемой усадочными раковинами. Но наибольший эффект дает экзотермический обогрев прибылей отливок (слитков). Сущность его заключается в применении специальных экзотермических смесей для облицовки прибылей с целью увеличения продолжительности пребывания в них металла в расплавленном состоянии и более полного питания отливок и слитков при затвердевании. Экзотермические смеси применяются как для открытых, так и закрытых прибылей в виде втулок, стержней, стаканов или пластин, помещаемых в полость прибыльной части отливок и слитков. Выход годного продукта на фасонном чугунном, стальном и цветном литье при этом в среднем повышается на 10—12%. [c.102]

Увеличилась толпшна листового материала, применяемого для ковки и горячей штамповки крупных пустотелых деталей — барабанов, котлов. Рост объема изготовления тонкого листа холодной прокатки повлиял на технологию холодной листовой штамповки крупных автомобильных и других деталей маишностр сения. Выпуск тонкой стальной ленты, однако, далеко не соответствовал запросам штамповочного производства и тормозил качестБенкое совершенствование технологии листовой штамповки. К этому надо добавить, что дефицитность некоторых материалов, в частности молибдена, значительно затрудняла решение задачи повышения стойкости штампов для горячей штамповки на молотах и прессах. За время первых пятилеток возросло применение для штампов твердых сплавов в виде наплавок и отдельных вставок с целью повышения их стойкости. Нагрев металла для ковки, несмотря на некоторое улучшение, не достиг того состояния, которое можно было бы признать соответствующим уровню техники. В кузнечных цехах свободной ковки продолжали применяться два основных [c.108]

Технология ковки и штамповки до 1945 г. в связи с расширением номенклатуры изготавливаемых поковок, повышением точности штамповки, приближением формы поковок к готовым деталям, экономией металла и другими требованиями производства претерпела значительные сдвиги. Ранее применяемая свободная ковка вагонных осей под ковочными паровыми молотами заменялась на одном из заводов штамповкой в трехручьевых штампах на гидравлических прессах с поминальным усилием 600 т. Изменилась свободная молотовая ковка паровозных осей. На одном из заводов ковка осей стала производиться на гидравлических прессах с номинальными усилиями 800 и 1000 т с применением манипулятора подъемной силой 3—5 т. [c.109]

Для магнитоэластов можно применять. молотые железоникель—алюминиевые сплавы, молотые ферриты, а также тонкие порошки желеэоко-бальтовых сплавов. Из перечисленных магнитных материалов практическое применение нашел только феррит бария он хрупок и поэтому легко дробится в мелкий порошок, дешев и не содержит дефицитных материалов. Феррит бария имеет коэрцитивную силу порядка 120—400 кА/м и обладает высоким сопротивлением размагничивающему действию магнитных полей. [c.128]

Средние показатели эффективности применения универсальных наладочных штампов для штамповочного молота с весом падаюш.их частей 1 т (по данным ВПТИСтройдормаша) [c.47]

Система планово-предупредительного ремонта инструмента, к сожалению, не имеет еще широкого распространения на машиностроительных заводах, и опыт ее применения ограничивается пока автомобильными, тракторными, тепловозными и другими крупными предприятиями. Хотя общая стоимость применяемой в машиностроении оснастки, особенно в серийном производстве, когда на одном станке (молоте, прессе и др.) эксплуатируется поочередно несколько (до 18—20) приспособлений (штампов, пресс-форм и др.), составляет 20—30% стоимости основного оборудования, система ППРин не стала еще столь же обязательной, как аналогичная ей (по задачам и целям) система планово-предупредительного ремонта оборудования. [c.129]

Для перемеш,ения сыпучих материалов (песка, молотой глины, горелой земли, чугунной стружки), горячих (с температурой до 600° С), влажных и комкующихся материалов (формовочных смесей и т. п.) применяется пневматический транспорт. Это — новый, развиваюш,ийся вид заводского транспорта. При пневмотранспорте обеспечивается полная герметизация материалов, исключаюш,ая их потери. Производительность отечественных установок пневмотранспорта составляет 100—120 т1ч, а дальность транспортировки — до 200 м. На машиностроительных заводах этот вид транспорта получил наибольшее применение в литейном производстве для перемещения сухого свежего песка со склада в смесеприготовительное отделение, для удаления горелой земли, подачи формовочной смеси к формовочным машинам и т. и. [c.367]

Горячие гибочные работы в производстве стальных конструкций выполняются вручную и под пневматическим молотом типа Беше. Под молотом делаются малковка и высадка уголков, оттяжка ласок и другие операции. Гибочные работы производятся на кузнечной плите с применением специальных шаблонов [c.497]

Основным дефектом отливок из никеля и его сплавов является газовая пористость. Для предупреждения этого дефекта ведут плавку под толстым слоем флюсов, которыми могут служить бутылочное стекло с температурой плавления 900-1200° С, плавиковый шпат (1300°), морская соль (800°), бура (740°), кальцинированная сода, а также смесь из 75<>/о молотого стекла и 25% поташа (по объёму). Применение в качестве защитного покрова д евесного угля или гипсов недопустимо, так как в первом случае может образоваться карбид Nig , а во втором — сульфид Nb,S2. [c.194]

Сверхвысокие скорости деформации (выше применяемых в настоящее время при штамповке на молотах), если и найдут применение в будущем, то, повидимому, только для изготовления поковок и штамповок мелких деталей правильной геометрической формы, а доминирующими, вероятно, останутся скорости деформации в пределах 0,1—8,0 Mj eK. [c.288]

При значительном снижении скорости (применение штамповки под прессами вместо штамповки под молотами и вместо ковки под молотами — профильной прокатки)не наблюдалось сколько-нибудь заметногосни-жения механических свойств деформированных сталей и сплавов. Удовлетворительные результаты были получены путём применения при штамповке под прессом степени деформации за каждое обжатие не ниже 20—30< /о. [c.288]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...