Шариковые упорные подшипники

Шариковые упорные подшипники (рис. 3.162) воспринимают только осевые нагрузки однорядные (а) в одном направлении, двухрядные (б) в двух направлениях. Допускают небольшие частоты вращения, так как под действием центробежных сил шарики стремятся выйти из беговых дорожек, при этом возрастают трение, нагрев и возможно даже закаливание шариков. [c.420]

На рис. 378, а показан одинарный, а на рис. 378, б — двойной шариковый упорный подшипник. Первый из них предназначен для [c.384]

На рис. 3.115, а показан одинарный, а на рис. 3.115, б — двойной шариковый упорный подшипник. Первый из них предназначен для восприятия осевой нагрузки постоянного направления, а второй может воспринимать осевые нагрузки переменного направления. [c.427]

Золотник 1 установлен в корпусе 2 на шариковом упорном подшипнике 16. В центральной расточке золотника установлена распределительная втулка В, прижимаемая к седлу 4 пружиной 5. [c.126]

Шариковый упорный подшипник (рис. 24.13, а) воспринимает одностороннюю осевую нагрузку. При действии осевых сил попеременно в обоих направлениях устанавливают двойной упорный подшипник (рис. 24.13, б). Во избежание заклинивания шариков от действия центробежных сил этот подшипник применяют при средней и низкой частоте вращения. [c.327]

Рис. 24.13. Шариковый упорный подшипник

Упорные шарико- и роликоподшипники предназначаются для восприятия осевой нагрузки однорядные одностороннего действия (рис. 24.2, и) и двухрядные двухстороннего действия (рис. 24.2, к). Одно из колец шариковых упорных подшипников неподвижно насаживается на вал и враш ается вместе с ним, а второе устанавливается в корпусе. В двухрядных упорных подшипниках на вал насаживается промежуточное кольцо. [c.417]

Ha рис. 28.13, a и 6 нагрузка на винт передается через кольцевую пяту чашки, на рис. 28.13, в — через сплошную пяту, а на рис. 28.13, г — через шариковый упорный подшипник, который подбирается по каталогу для статической грузоподъемности. [c.484]

Шариковые упорные подшипники. Тугие и свободные кольца классов точности О, 6 и 5 [c.68]

Шариковые упорные подшипники-по ГОСТ 6874—75 и 7872—75 [c.175]

Задвижки. На АЭС применяются задвижки с выдвижным шпинделем. В этих задвижках ходовая резьба должна систематически смазываться с применением штатной смазки. Необходимо также смазывать бугельный узел (бурт гайки шпинделя), где обычно расположены шариковые упорные подшипники. Во всех случаях должен быть организован систематический контроль за состоянием сальникового узла, куда приходится периодически добавлять набивку, а в отдельных случаях заменять ее полностью. [c.241]

На фиг. 86, а показан храповой механизм, у которого роль собачки выполняет червяк 2. Этот червяк располагают в развилке рычага /, имеющего проушину для присоединения к тяге. От тяги рычаг получает качательные движения около оси колеса 4. Левый торец червяка имеет шариковый упорный подшипник, а на правом [c.102]

Если рычаг I поворачивается по часовой стрелке, то червяк будет упираться левым торцом в шариковый упорный подшипник. Незначительные силы трения, возникающие в этом случае, позволяют червяку поворачиваться около продольной оси. Поэтому он не передает вращающий момент колесу 4 и поворот рычага 1 по часовой стрелке будет холостым. [c.102]

Пример конструкции вертикального осевого насоса дан на фиг.54. Осевое давление уравновешено шариковым упорным подшипником. Во втулке направляющего аппарата установлен направляющий подшипник с консистентной смазкой. Из характеристик насоса (фиг. 55) следует, что пропеллерные насосы с поворотными лопастями обладают [c.368]

Устройство и сборка упорных подшипников отличаются от радиальных. Однорядный шариковый упорный подшипник состоит из двух колец и сепаратора с шариками. Одно из колец (меньшее) насаживается на вал с натягом, а второе кольцо на вал садится свободно, но обязательно должно центрироваться выточкой в корпусе. [c.142]

I — барабанный ротор 3 — рабочие лопатки 3 — корпус — радиальный гребень 5 — выточка во втулке лабиринтового уплотнения 5—роликовый опорный подшипник 7 — шариковый упорный подшипник 3 — направляющие лопатки [c.323]

Основное конструктивное исполнение упорно-радиального подшипника - сферический одинарный с бочкообразными роликами (39000, рис. 21, г) направление воспринимаемых сил - осевое и радиальное. Условия контакта допускают более высокие скорости врашения по сравнению с шариковыми упорными подшипниками. Допускают значительный взаимный перекос колец. [c.90]

Подшипники качения 4 широко используют в качестве упорных, фиксирующих положение шпинделя в осевом направлении и воспринимающих возникающие в этом направлении нагрузки. Предварительный натяг шариковых упорных подшипников 4 создается пружинами 3. Регулирование пружин осуществляют гайками 2. [c.119]

Шариковые упорные подшипники, ГОСТ 6874—54 и 7872—56. [c.454]

Шариковый упорный подшипник может воспринимать только осевые усилия (рис. 43). [c.456]

Для разгрузки подвижного элемента применяют краны с цилиндрическими втулками (рис. 208, б), действие механизма разгрузки которых основано на том же принципе, что и рассмотренных плоских золотников поступательного движения (см. также рис. 206). Герметичность обеспечивается втулками 4, поджимаемыми пружинами 2 и давлением жидкости в камерах 2 и 5 к плоской поверхности поворотного золотника 5 (см. рис. 209). Для снижения трения золотник 5 опирается на шариковый упорный подшипник 6, благодаря чему кран обладает ничтожным моментом трения. В крайних положениях золотник стопорится шариковым фиксатором 7, Кран снабжен обратным клапаном 8. [c.360]

Условия контакта допускают более высокие частоты вращения, чем шариковые упорные подшипники [c.33]

Рекомендуемые осевые зазоры для стандартных радиально-упорных шариковых и конических роликовых, а также шариковых упорных подшипников класса О по ГОСТ 520, работающих в нормальных условиях, приведены в табл. 9.1 - 9.3. [c.493]

Патрон состоит из корпуса 7, в который при помощи гайки 3 вмонтированы обойма 6 и хвостовик 5 с винтом 2, имеющим левую резьбу. Между гайкой 3 и хвостовиком 5 установлен шариковый упорный подшипник 4. В обойме на равных друг от друга расстояниях профрезерованы три паза, в которых помещены кулачки 1. На головке винта 2 прорезаны три радиальных Г-образных паза, предназначенных для подвижного радиального соединения кулачков 1 с винтом 2. При вращении хвостовика 5 относительна корпуса патрона винт 2 вывинчивается или завинчивается и сообщает кулачкам осевое и радиальное движение, заставляя их скользить как по внутреннему конусу корпуса 7, так и по буртику обоймы 6. Таким образом обеспечивается совмещенное аксиальное и радиальное перемещение кулачков и соответственно этому за жим или освобождение инструмента. [c.57]

Концевые подшипники поддерживают вал винтового конвейера и воспринимают осевые усилия, вызываемые сопротивлением груза его передвижению. Они устанавливаются на торцовых стенках желоба, причем торцы желоба в местах прохода через них концов вала имеют уплотняющие кольца или сальники, препятствующие проникновению пыли из желоба наружу. При небольших продольных усилиях применяют подшипники с одним упорным кольцом при больших нагрузках применяют гребенчатую пяту или шариковый упорный подшипник. [c.294]

Шлифовальная головка (фиг. 103). Шлифовальный шпиндель 2 изготовлен из стали 40Х, термически обработан и смонтирован в шлифовальной головке. Он покоится на двух двухрядных роликовых подшипниках 3, расположенных в корпусе 1 шлифовальной бабки и воспринимающих усилия в радиальном направлении. Осевые усилия воспринимаются шариковым упорным подшипником 4, который упирается в торец гильзы 5. Натяг шпинделя и выборка тепловых удлинений осуществляется пружиной 7 через подпятник 6 нормальной точности. Шпиндель динамически отбалансирован и испытан при 4500 об/мин. [c.166]

На рис. 22 приведен чертеж подвески рассчитываемого крана. Она состоит из крюка 6, на нарезанную часть которого навинчена гайка 1, опирающаяся на шариковый упорный подшипник 2. Подшипник позволяет легко поворачивать поднятый груз в нужное положение. По правилам Госгортехнадзора устройство такой опоры обязательно при грузоподъемности крана от 3 тс и выше. Подшипник 2 опирается на поперечину 4, на цапфах которой вращаются блоки полиспаста, установленные на шарикоподшипниках. [c.106]

На ступице диска 13 посажен шариковый упорный подшипник 3 с надетой на него отводкой 4. Рычаг 1 соединен посредством двух штырей (на рисунке не показаны) с отводкой 4 и [c.104]

При этом для восприятия осевого давления червяка обычно применяются шариковые упорные подшипники, а в остальных случаях обыкновенные подшипники. [c.582]

Пример обозначсжин шарикового упорного подшипника легкой серии диаметров с d, - 25 мм, D = VI мм и На = 28 мы [c.143]

Фиг. 100. Поворотная цапфа л —с шариковым упорным подшипником б —с ] ол и новым упорным подшипником в с подшипником скольжения г — с нгильчатымн подшипниками для шкворня.

Больщое внимание уделяется повышению осевой жесткости передачи винт — гайка и опор ходового винта. В качестве опор ходового винта применяют роликовые упорные и комбинированные подшипники вместо ранее применяемых шариковых упорных подшипников, что позволяет значительно увеличить их осевую жесткость. [c.588]

Шариковые упорные подшипники (тип 8000) используются для восприятия односторонних осевых нагрузок. Их применяют при малых и средних числах оборотов вала (о 5- 10 м1сек). [c.316]

На нижнюю проушину поставить шариковый упорный подшипник, надеть цапфу, вставить шкворень и зайрепить его стопором [c.508]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...