Обработка Зубофрезерование

Фиг. 73. Обработка зубофрезерованием венцов колес.

Согласно технологическому процессу на первом токарном станке производится обработка заготовки, с одной стороны, с помощью двух суппортов — продольного и поперечного, и зенкерование отверстия, осуществляемое расточной головкой. На втором таком же токарном станке производится обработка другой стороны заготовки и повторное зенкерование отверстия. Третья операция — протягивание шлицевого отверстия — осуществляется на вертикальном протяжном станке. Установочными базами детали являются обработанные ранее торец шестерни и отверстие. Все последующие операции окончательная токарная обработка, зубофрезерование, зубозакругление 346 [c.346]

Повысить точность зубьев можно, применяя комбинированное накатывание, представляющее собой горячее накатывание с последующим холодным калиброванием, заменяющее собой зубофрезерование. На калибрование зубьев затрачивается времени меньше в 5 (и более) раз, чем на зубофрезерование. Точность зубьев после калибрования соответствует точности обработки зубьев под шевингование. [c.319]

Общая особенность рассмотренных дисковых магазинов-питателей — размещение их непосредственно в рабочей зоне. В связи с тем, что при зубофрезеровании не образуется длинная сливная стружка, магазин не мешает обработке. Большей емкостью обладают цепные магазины различных конструкций. Ветвь цепи огибает заднюю стойку станка, подает заготовки в рабочую зону и удаляет оттуда обработанные детали. [c.57]

Повышение производительности при зубофрезеровании достигается за счет группирования однотипных зубчатых передач, что разрешает вести их обработку партиями и исключает время на перенастройку станка и контрольные проверки правильности подбора шестерен гитар. Партионная обработка разрешает также применять специальные приспособления, исключающие необходимость выверки заготовок и сокращающие время их крепления. При [c.434]

Как известно, изменения настройки системы, т. е. воздействия на процесс резания, являются наиболее интенсивными при таких видах обработки, как фрезерование, зубофрезерование, протягивание, в которых процесс резания прерывистый. Так, например, расчетный спектр крутящего момента при зубофрезеровании содержит плотный ряд гармоник вплоть до десятой, т. е. при частоте резов фрезы, равной 10 Гц, в системе проявляются колебания, вызванные периодическим входом и выходом зубьев фрезы, на частоте до 100 Гц. [c.59]

Для процесса зубофрезерования дисковой фрезой циклическая погрешность в начале процесса обработки партии колес может быть определена из выражения [c.267]

В связи с большой жёсткостью новых зубофрезерных станков, позволяющих работать фрезой по направлению подачи (при наличии у станков механизма для устранения люфта в гайке ходового винта супорта), находит распространение еш,ё и третий — сокращённый шевинговально-притирочный метод обработки зубьев (без зубодолбления) по следующему маршруту 1) зубофрезерование однозаходной червячной фрезой со шлифованным профилем на жёстком зубофрезерном станке методом [c.180]

При встречном зубофрезеровании стружка имеет форму запятой в начале обработки ее [c.343]

Зубофрезерование дисковыми модульными фрезами осуществляют методом врезания с единым делением. Этим методом изготовляют зубчатые колеса невысокой точности (9 —10-й степени) его в основном применяют для чернового нарезания зубьев в условиях серийного производства. Обработку проводят на зубофрезерном станке ЕЗ-40 (4 = 320 мм т, = 8 мм) с двухпозиционным поворотным столом. Стандартные модульные фрезы не обеспечивают равномерного припуска под чистовую обработку, поэтому, когда необходим минимальный припуск, применяют специальные фрезы, спроектированные только для данного колеса. Время нарезания одной впадины зубьев 5 — 20 с. Скорость резания при обработке быстрорежущими фрезами чугунных колес 20 — 25 м/мин, стальных 25—30 м/мин. Черновое нарезание зубьев модульными фрезами можно проводить в делительной головке на фрезерном станке. Номер фрезы определяют по табл. 30 в зависимости от приведенного числа зубьев 2, = г/со8 8. [c.358]

При попутном зубофрезеровании (см. рис. 7, б), наоборот, толщина стружки в начале резания максимальная, а в конце - минимальная. В этом случае незначительное скольжение в начале резания создает более благоприятные условия резания. Станок менее нагружен и работает более спокойно. Период стойкости инструмента повышается на 10...30 %, достигается хорошая (матовая) поверхность, уменьшаются выхваты на профилях зубьев, возможные при встречном зубофрезеровании, образуется меньше заусенцев на торцах. Особенно эффективно попутное фрезерование при обработке вязких материалов. При обработке чугуна оно не имеет преимуществ. [c.566]

Круговое протягивание зубьев разработано специально для обработки прямозубых конических колес дифференциала легковых и грузовых автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин в условиях массового и крупносерийного производства. Конические колеса для устранения подрезки имеют круговой профиль и специальную форму заготовки, они не взаимозаменяемы с колесами, нарезанными зубостроганием и зубофрезерованием. [c.582]

Червячные передачи, применяемые для работы в кинематических цепях при малых угловых скоростях червяков и в кинематических цепях, не предназначенных для отсчетных механизмов. Например, вспомогательные механизмы и узлы приборов, ручные приводы и другие неответственные устройства Зубофрезерование на станках любой точности или нарезание резцом-летучкой Не требуется Обработка на токарном или зубофрезерном или резьбофрезерном станке [c.595]

Глубина резания t при зубофрезеровании равна глубине впадины зубьев нарезаемого колеса,, если колесо нарезается в один проход. Когда число проходов увеличивается, то глубина резания за каждый проход соответственно изменяется. Например, при двух проходах общая глубина резания t = 2,2 т, разбивается на tnp = 1,4 m при черновой обработке и = 0,-8 т при чистовой. [c.363]

Основным технологическим процессом обработки цилиндрических зубчатых колес в настоящее время является нарезание зубьев червячной фрезой с последующим шевингованием. Однако производительность зубофрезерования в 3—4 раза меньше, чем производительность протягивания. Стремясь повысить производительность [c.328]

Зубодолбление применяют главным образом для обработки многовенцовых зубчатых колес с близко расположенными венцами. Обработка таких колес зубофрезерованием невозможна, так как фреза не имеет выхода для долбяка достаточно иметь канавку 5 мм. Зубчатые колеса с внутренним зубом могут быть нарезаны только на зубодолбежном станке. Зубодолблением целесообразно также обрабатывать зубчатые секторы. Для нарезания ка зубодолбежных станках косозубых зубчатых колес необходимо для каждого угла наклона зуба иметь свой копир и специальный долбяк, что неэкономично при малой серийности производства. [c.182]

Вследствие этого предварительное нарезание зубьев проводят зубофрезерованием, а окончательное зубодолблением. Припуск на чистовую обработку составляет 0,8—1,35 мм на толщину зуба. [c.292]

Если при обработке колес малых и средних модулей наибольшую производительность обеспечивает зубофрезерование червячными фрезами, то при обработке зубчатых крупномодульных колес самым производительным и [c.277]

При встречном зубофрезеровании стружка имеет форму запятой в начале обработки ее толщина минимальная, а в конце -максимальная. В начале резания режущие кромки, особенно когда они затуплены, не могут сразу вступить в резание, а скользят по поверхности, уплотняют ее и подвергаются повышенному изнашиванию. Условия резания затруднены. [c.658]

Повышение производительности обработки зубопротягиванием по сравнению с производительностью обработки зубофрезерованием червячной фрезой в 2— [c.105]

Наряду с разработкой новых технологических процессов обработки зубчатого венца проводятся работы по совершенствованию существующих процессов обработки, имеющих до настоящего времени наибольшее распространение в промышленности. В настоящее время в приборостроении основными способами получения зубчатого венца прямозубых цилиндрических колес с модулями 0,15—1 мм являются зубофрезерование червячной фрезой, зубофрезерование дисковой фрезой методом деления, зубодолбление дисковым дол-бяком. [c.257]

В среднем производительность зубофрезе-рования равна 10—12 сек. на обработку одного зуба с модулем от 3 до 5 мм. Припуски на чистовое зубофрезерование для модулей от 3 до 8 мм составляют от 1 до 2 мм на обе стороны зуба. [c.175]

Уменьшить время (повысить производительность) фрезерования можно лишь увеличив число заходов червячной фрезы, частоту вращения фрезы (скорости резания) и подачу. Если зубофрезерование является получистовой операцией перед шевингованием, то погрешности зубчатого колеса после зубофрезерования не должны превышать более чем на 20—25% допустимые погрешности при шевинговании. Значительная погрешность при зубофрезерова-ниц снижает точность при чистовой обработке, вызывает повышенный износ и поломку шеверов. [c.342]

Фрезерование с диагональной подачей осуществляют на специальных станках. Червячная фреза перемещается под углом к оси обрабатываемого колеса. Этот метод применяют в крупносерийном и массовом производстве для обработки колес с широкими зубчатыми венцами, пакета колес и колес с повышенной твердостью, когда необходимо иметь большой период стойкости фрез в процессе резания. При диагональной подаче по сравнению с осевой улучшается сопрягаемость профилей зубьев (линии резов расположены не вдоль зуба, а под углом) прямозубых колес при обкатке поэтому этот метод целесообразно применять и для колес, у которых в дальнейшем зубья не подвергаются чистовой обработке, например для зубчатых колес насосов. При диагональном зубофрезеровании экономично применять длинные и точные фрезы. [c.343]

Зубошевннгованне дисковым шевером является наиболее распространенным и экономичным методом чистовой обработки зубьев незакаленных (с твердостью до ИКС 33) прямозубых и косозубых цилиндрических колес с внешним и внутренним зацеплением после зубофрезерования или зубодолбления. Шевингование применяют для повышения точности зубчатого зацепления, уменьшения параметра шероховатости поверхности на профилях зубьев, снижения уровня шума и т. д. Шевингованием можно повысить точность на одну-две степени. Точность шевингованных зубчатых колес достигает 6 —8-й степени, параметр шероховатости поверхности Ка = 0,8 -ь 2,0 мкм. Точность зубчатых колес в процессе шевингования зависит главным образом от их точности после зубофрезерования или зубодолбления и коэффициента перекрытия шевера с обрабатываемым колесом, который должен быть не менее 1,6. При шевинговании можно проводить продольную и профильную модификацию зуба. При образовании продольной бочкообразности исключается опасность концентрации нагрузки на концах зубьев. Модификация эвольвентного профиля зубьев позволяет уменьшить уровень шума и повысить срок службы зубчатой передачи. Модификацию формы зуба проводят также для компенсации деформации в процессе термической обработки. [c.349]

Выборочный контроль предназначен для контроля отдельных элементов зубчатого зацепления после фрезерования, долбления, шевингования и окончательно изготовленных зубчатых колес. Выборочный контроль осуществляет контролер специальными приборами с записывающим устройством, установленными в комнате, хорошо защищенной от шума, рядом с участком изготовления зубчатых колес. В лаборатории контролируют погрешность профиля, погрешность направления зуба, разность шагов, радиальное биение, колебание МОР, уровень звукового давления, пятно контакта, отклонения длины общей нормали. Основными параметрами, которые определяют геометрию профиля зуба, являются погрешности профиля и направления зуба. Оба эти параметра измеряют на четырех равнорасположенных по окружности зубьях с обеих сторон профиля на одном приборе. После зубофрезерования и зубодолбления погрешности профиля и направления зуба обычно контролируют один раз в смену, а также после замены инструмента и наладки станка. В процессе шевингования контроль погрешностей профиля и направления зубьев осуществляют чаще, особенно по мере затупления ше-вера. Контроль проводят в начале смены, после замены инструмента, а также каждой 100-й детали с каждого станка. Результаты измерения контролер вносит в таблицу для каждого станка, что позволяет постоянно анализировать его работу. Пятно контакта и уровень звукового давления после шевингования проверяют у тех же зубчатых колес, у которых измеряли профиль и направление зуба. Разность шагов, радиальное биение и отклонение длины общей нормали контролируют по мере необходимости. Для контроля деформации в процессе термической обработки измеряют два зуба, расположенных под углом 180°. Погрешность профиля зуба измеряют в трех сечениях по длине зуба (середине и двух крайних), а погрешность направления - в трех сечениях по высоте (середине, головке и ножке). [c.355]

Зубофрезерование характеризуется более выеокой производительностью по сравнению с зубостроганием и применяется в основном в серийном производстве. Обработку осуществляют двумя дисковыми фрезами 2 и 2 (рис. 209, а), расположенными в одной впадине зубьев обрабатываемого колеса 4. Фрезы наклонены друг к другу таким образом что резцы 5 (рис. 209, в) одной из них входят в промежутки между резцами б другой. Резцы каждой фрезы обрабатывают одну сторону зуба колеса. Во время обработки фрезам еообщают вращение, а также движение обкатки совместно с обрабатываемым колесом. В станочном зацеплении резцы дисковых фрез воспроизводят один зуб производящего колеса 3 (см. рис. 209, а), и при обкатке, занимая последовательные положения от начала резания до его конца, они имитируют зацепление обрабатываемого и производящего колес. Конические колеса, обработанные этим методом, имеют [c.360]

Зубофрезерование с диагональной подачей по сравнению с осевой улучшает сопря-гаемость профилей зубьев прямозубых колес при обкатывании благодаря скрещиванию огибающих резов. Это особенно важно для зубчатых колес, которые в дальнейшем не подвергаются окончательной обработке (например, зубчатые колеса насосов). Уменьшается также шероховатость на профилях зубьев. Существенно повышается период стойкости червячных фрез из-за более равномерно износа зубьев по всей рабочей длине фрезы. [c.566]

Подготовка структуры стальных изделий при предварительной обработке для последующей обработки резанием является трудной задачей, так как для различных операций резания оптимальна разная структура. Так, по данным ASM [29] для обработки точением наиболее благоприятны сфероидизированные структуры, а для протягивания, сверления, расточки — структуры дифференцированного пластинчатого перлита. При этом для хорошей обработки точением на малых скоростях лучшей структурой является сфероиди-зированиый перлит, а на стайках-автоматах — пластинчатый, так как только в этом случае стружка активно ломается. Результаты исследования стойкости инструмента при зубофрезероваыии шестерен после изотермического отжига по технологии ЗИЛа и ВАЗа показывают, что ускоренное охлаждение до температуры изотермической выдержки не сказывается на обрабатываемости шестерен зубофрезерованием в отличие от точения (табл. 2). Более того, большая сфе-роидизацня структуры в массивных изделиях (режимы ВАЗа) несколько снижает обрабатываемость. [c.193]

Отсчетные червячные передачи. Передачи, работающие при средних угловых скоростях червяков (свыше 200 рад1сек, т. е. - 2000 об1мин). Например, кинематические ЛИНИИ радиоаппаратуры, счетно-решающих и отсчет-ных механизмов средней точности Зубофрезерование методом обкатки на точных станках Обкатка и приработка Обработка на прецизионном токарном станке [c.595]

Отсчетные червячные передачи, работающие в менее ответственных цепях. Передачи, работающие при малых угловых скоростях червяков (до - 200 padf K, т. е. 2000 об мин). Например, неответственные кинематические линии счетно-решающих и отсчет-ных механизмов, радиолокационных устройств, приборов управления и регулирования Зубофрезерование на станках средней точности или нарезание резцом-летучкой Обкатка и приработка Обработка на токарном или зубофрезерном, или резьбофрезерном станке [c.595]

При зубофрезеровании также применяется скоростное резание. Червячные фрезы, оснащенные пластинками твердого сплава, позволяют вести обработку со скоростью резания 150 — 200 mImuh и подачей 1—1,25 мм об. Стойкость фрезы составляет при обработке стальных деталей 3—3,5 ч и чугуна 5—6 ч. При этом машинное время в сравнении с зубофрезерованием быстрорежущим инструментом сокращается в 2,5—3 раза. [c.70]

Одновременное долбление всех зубьев колес. Способ одновременного долбления зубьев модуля не более 8 мм методом копирования на специальных полуавтоматах мод. 5110, 5120 и других дает высокую производительность вследствие применения специальной резцовой головки (рис. 109, в), имеющей столько резцов, сколько зубьев нужно нарезать у заготовки. Профиль резцов имеет форму впадины нарезаемого зубчатого колеса. Принцип работы станка заключается в следующем заготовка, совершая возвратно-поступательное движение, входит в неподвижную резцовую головку, при этом радиально расположенные резцы снимают стружку. При обратном ходе заготовки резцы несколько расходятся в направлении от центра, позволяя режущим кромкам избегнуть трения о заготовку. При следующем рабочем ходе резцы подаются в радиальном направлении на величину подачи, вновь происходит резание и цикл повторяется до тех пор, пока не будут нарезаны зубья на полную глубину, цосле чего станок автоматически выключается. Обработка производится при обильном охлаждении маслом под давлением. Способ производительнее метода зубофрезерования в несколько раз. Головки весьма сложны и дороги в изготовлении, для каждого числа зубьев и модуля требуется своя головка. Данный способ применяется только в массовом производстве. [c.183]

Зубозакругление производится после зубофрезерования или зубодолбления у колес, имеющих перемещение в осевом направлении для вхождения в зацепление с другим зубчатым колесом при переключении скоростей. При зубозакруглении у торцовой части зубьев образуются конические или бочкообразные поверхности или снимаются фаски. Эта обработка производится специальным инструментом на зубозакругловочных станках мод. 5580 или 550. [c.201]

Подача при зубофрезеровании выбирается в зависимости от модуля нарезаемой шестерни, ее материала и вида фрезерования для черновых проходов 0,8—8 лш/об заготовки, для чистовых проходов 0,8—1,4 мм об заготовки. Сйорость резания при обработке стали фрезами из быстрорежущей стали марки Р18 принимается 25—45 м/мин. [c.291]

Многовенцовые шестерни с близко расположенными венцами нарезаются зубодолблением. Обработка таких шестерен зубофрезерованием невозможна, так как фреза не имеет выхода, а для долбяка достаточно иметь канавку шириной 5 мм. Шестерни с внутренними зубьями могут быть нарезаны только на зубодолбежном станке. На зубодолбежных станках могут нарезаться шестерни с 1винтавы-м и зубьями, но требуется для каждого угла наклона зуба иметь свой копир и специальный долбяк. [c.292]

При диагональной подаче по сравнению с осевой улучшается сопрягаемость профилей зубьев (линии резов расположены не вдоль зуба, а под углом) прямозубых колес при обкатке поэтому этот метод целесообразно применял. и для колес, у которых в дальнейшем зубья не подвергаются чистовой обработке, например для зубчатых колес насосов. При диагональном зубофрезеровании экономично применять длинные и точные фрезы. [c.657]

В крупносерийном и массовом производстве целесообразно применять зубофрезерование червячными фрезами производш-ельность и точность обработки выше, чем при зубодолб-лении. Точность изготовления зубчатых колес круглыми долбяками класса АА - 6-я степень, класса А - 7-я степень и класса В - 8-я степень (ГОСТ 1643-81). [c.659]

В процессе обработки вращающаяся чашечная фреза совершает возвратнопоступательное движение вдоль своей оси с частотой 30 - 250 дв. ход/мин. После обработки двух зубьев (на верхнем и нижнем торцах) колесо поворачивается на один шаг для обработки следующих зубьев. На станке предусмотрено снятие фасок с торцов зубьев цилиндрических и конических колес. Операция зубо-закругления в технологическом маршруте следует после зубофрезерования перед зубоше-вингованием. Для облегчения зубозакруглення на торцах зубьев необходимо делать фаску под закругление с углом 10 - 15° и шириной в два модуля. [c.662]

Зубошевингование дисковым шевером является наиболее распространенным и экономичным методом чистовой обработки зубьев незакаленных (с твердостью до 33HRQ прямозубых и косозубых цилиндрических колес с внешним и внутренним зацеплением после зубофрезерования или зубодолбления. Шевингование применяют для повышения точности зубчатого зацепления, уменьшения шероховатости поверхности на профилях зубьев, снижения уровня шума и т.д. [c.664]

Этот вид обработки применяют при параллельном и диагональном шевинговании в массовом и единичном производстве. Наибольшая эффективность достигается после зубофрезерования с большими подачами (зу-бофрезерование за два рабочих хода) и при обработке зубчагых колес с широкими венцами. [c.665]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...