Зацепление зубчатое реечное

Связь рычага 1 с вилкой осуществляют разными способами. Наиболее простое и дешевое исполнение показано на рис. 16.5, а, где в паз вилки входит цилиндрический штифт рычага. Недостаток этого варианта в том, что контакт штифта с пазом вилки в лучшем случае происходит по линии при частых переключениях штифт быстро изнашивается. Поэтому чаще всего рычаг снабжают переводным камнем по одному из вариантов рис. 16.2. При необходимости перемещения на большую длину применяют зубчато-реечное зацепление (рис. 16.5, в). [c.248]

Общие сведения. Передачами (подвижными соединениями) называют устройства, передающие усилия от двигателя к исполнительным механизмам. Передачи бывают электрические, пневматические, гидравлические и механические. Последние подразделяют на передачи, использующие трение (фрикционная и ременная) и использующие зацепления (зубчатые, червячные, винтовые, реечные и цепные передачи). К составным частям передач относят катки (ролики), шкивы, зубчатые колеса, червяки, рейки, валы, муфты, подшипники, ремни, цепи и др. [c.285]

Червячное зацепление в сечении средней торцовой плоскостью червячного колеса (содержащей ось червяка) может быть представлено как плоское зубчато-реечное зацепление, поэтому проектирование червячной передачи в значительной степени подобно проектированию реечного зацепления. [c.166]

Нарезание зубьев методом обкатки основано на воспроизведении зацепления зубчатой пары, одним из элементов которой является режущий инструмент — червячная фреза (рис. 8.17, о), долбяк (рис. 8.17, б) или реечный долбяк — гребенка (см. рис. 8.14). Червячная фреза имеет в осевом сечении форму инструментальной рейки. При нарезании зубьев заготовка и фреза вращаются вокруг своих осей, обеспечивая непрерывность процесса. [c.110]

На рис. 15.4 показаны колеса с внешним (а), внутренним (б) и реечным (в) зацеплениями. Наиболее широкое применение в технике получили передачи с внешним зацеплением, зубчатые колеса которых совершают враш,ательные движения в противоположных направлениях. Оба же звена зубчатых передач с внутренним зацеплением вращаются в одном направлении. [c.275]

Помимо приведенных видов зубчатых зацеплений, существуют реечные зацепления (фиг. 287). В этих зацеплениях вращательное движение преобразовывается в поступательное. [c.183]

Иногда для преобразования вращательного движения в поступательное применяется зубчатое зацепление, называемое реечным. Такая передача часто применяется в металлорежущих станках, например, для сообщения движения столу продольно-строгального станка. В нижней части стола закреплена зубчатая рейка А (рис. 165), находящаяся в непрерывном зацеплении с зубчатым колесом В. Колесо, получая вращение от привода станка, приводит в поступательное движение рейку, а с ней и стол. В зависимости от направления вращения привода стол станка получает прямой (рабочий) или обратный (холостой) ход. [c.220]

Зубчатые колеса 5 находятся в зацеплении с реечными клиньями 8, которые своими скосами при помощи крестообразных вкладышей 4, находящихся в пазах колодок 5, перемещают колодки с эксцентриковыми кулачками 1 к зажимаемой заготовке. Кулачки 1 вращаются на осях 2, закрепленных в колодках 3. [c.413]

Регулирование натяга в зацеплении зубчатых колес с рейками. При возникновении зазоров в реечных передачах 1, 17, приводящих к неплавному, ходу каретки 18, необходимо подвернуть гайку 14, которая через тарельчатую пружину сближает две половинки зубчатого колеса 15, имеющего наклонный зуб. При осевом сближении половинок колеса его зубья соприкасаются с наклонными зубьями рейки, благодаря чему выбирается зазор. Аналогичная регулировка производится в реечной передаче 1,2. [c.59]

При более прогрессивном методе обкатки режущему инструменту и заготовке сообщают такое относительное движение, какое имели бы зубчатые колеса в зацеплении. Следовательно, процесс нарезания зубчатого профиля методом обкатки аналогичен процессу зубчатого (реечного) зацепления двух колес — производящего и нарезаемого. Под производящим колесом понимают воображаемое зубчатое колесо, боковые поверхности зубьев которого содержат режущие кромки инструмента или образуются при движении этих кромок. Зацепление производящего колеса с обрабатываемым называют станочным зацеплением. [c.82]

Для уменьшения габаритов домкрата шестерни зубчато-реечного домкрата делаются с возможно малым числом зубьев, обычно не превышающим 4 или 5. При этом во избежание чрезмерного подрезания ножек зуба применяется зацепление с большим положительным смещением, что значительно понижает к. п. д. зубчатой передачи. [c.364]

Если боковую поверхность зуба конической рейки сделать плоской, она образует с коническим эвольвентным колесом при афО несопряженную зубчато-реечную пару. При а = = О такая пара будет сопряженной начальная плоскость рейки в этом случае будет и поверхностью зацепления, контактной линией у зуба рейки будет одна и та же образующая во всех фазах зацепления (т. е. профиль зуба рейки будет работать все время одной и той же точкой). [c.17]

Параметры аксоида в станочном зацеплении. Зубчатое колесо может быть обработано инструментом реечного типа с углом, не совпадающим с углом профиля исходного контура а,. Это может иметь место при использовании однозубого инструмента (например, дисковых шлифовальных кругов трапециевидного сечения, тарельчатых кругов па шлифовальных станках типа Мааг , резцов для строгания прямозубых конических колес и т. д.). Иногда применяют (например, при ремонте машин) червячные фрезы, у которых шаг по профильной нормали равен основному шагу нарезаемого колеса, но а . [c.378]

Расчет геометрии цилиндрической зубчатой передачи внешнего зацепления. Инструмент реечный, ГОСТ 3058—54 (а = 20° 7 = 1 = 0,25) [c.429]

Принцип действия зубчатой передачи основан на зацеплении пары зубчатых колес (рис. 10.1, где а — внешнее б — внутреннее зацепление, в — реечная передача). [c.157]

Нарезание зубьев методом обкатки основано иа воспроизведении зацепления зубчатой пары, одним из элементов которой является режущий инструмент—червячная фреза (рис. 6.18, а), дисковый долбяк (рис. 6.18,6) или реечный долбяк — гребенка (см. рис. 6.15). Червячная фреза имеет в осевом сечении форму [c.103]

См. рис. 3.62. Передачи зубчатые цилиндрические между параллельными валами а — с прямыми и косыми зубьями б — с шевронными зубьями в — внутреннего зацепления г — реечные. Передачи зубчатые конические между пересекающимися валами д — с прямыми, косыми и круговыми зубьями е — коническая — гипоидная. Передачи зубчатые (цилиндрические) между скрещивающимися валами ж — винтовая. [c.137]

Зубчато-реечные передачи. Эти передачи встречаются в ремонтируемых механизмах в виде зацепления цилиндрического (прямозубого [c.251]

Аналогично может быть восстановлено зацепление и косозубого цилиндрического колеса, а также червяка с рейкой. При условии, что исправлять нужно только рейку, ремонт осуществляется же, как в предыдущем случае. Если червяк передачи имеет следы износа или задиры на винтовых поверхностях, он может быть прошлифован по винтовой нитке рейка при этом должна быть обработана по профилю зубьев с утолщением зуба. Этим компенсируется утонение нитки червяка. Обрабатывать червяк по наружному диаметру не следует, так как с изменением его диаметра изменится угол винтовой линии и нарушится правильность зацепления. Если в зубчато-реечной передаче с косозубым зубчатым колесом последнее оказалось изношенным, его следует заменить. [c.252]

Зубчато-реечный домкрат (рис. 5.1, б) представляет собой корпус 14, в котором между направляющими роликами 15 установлена вертикально подвижная зубчатая рейка 13. Ее нижняя отогнутая часть представляет собой лапу 16, перемещающуюся в вертикальном пазу корпуса 14. Наличие у домкрата лапы 16 позволяет подхватывать и поднимать грузы с низко расположенными опорными поверхностями. На головке рейки закреплена опорная чашка 11. Рейка 13 получает поступательные перемещения от находящейся в зацеплении с ее зубьями реечной шестерни. Эта шестерня приводится во вращение рукояткой 9 через систему шестерен 12. Последние смонтированы на осях, установленных в корпусе 14. Рукоятка оборудована храповым устройством 10, храповое колесо которого жестко закреплено на валу рукоятки, а собачка — на корпусе домкрата. При подъеме груза собачка проскальзывает по зубьям храпового колеса. Обратное движение оказывается невозможным, так как собачка сразу же упирается в один из зубьев колеса, удержи- [c.95]

Зубчато-реечный механизм (рис. 20, б) характерен использованием шестерен, закрепляемых на напорном валу и находящихся в постоянном зацеплении с приваренными к балкам рукояти зубчатыми рейками (кремальерами). При использовании комбинированного механизма напора дополнительный барабан 11 жестко закрепляется на напорном валу 14. Когда подъемный канат натянут, то усилие передается через барабан 11, вал 14 и кремальерные шестерни на приваренные к рукояти кремальерные рейки. Так производится напор с использованием зависимой части механизма. Дополнительное усилие может быть создано с помощью независимой части механизма, состоящей из фрикциона напора и двух цепных передач (с цепями 13), связывающих вал главной лебедки со звездочкой, жестко закрепленной на валу 14. [c.26]

На рис. X И1-34 показана конструктивная схема автооператора к токарному автомату попутного точения ЕТ-50А конструкции автора Автооператор отличается тем, что он выполнен в виде подпружиненной в осевом направлении штанги, размещенной внутри полого распределительного вала и взаимодействующей с рычажным зубчато-реечным механизмом. На рейку механизма воздействует торцовый цилиндрический кулачок, приводимый в движение от распределительного вала, на котором укреплен другой кулачок. Согласованно с первым он воздействует на зубчатый сектор, находящийся в зацеплении с зубчатым колесом поворота штанги, посаженным на нее с возможным перемещением штанги в осевом направлении относительно этого зубчатого колеса. Это позволяет освободить зону обработки, а также увеличить надежность работы автооператора. [c.420]

Палец кривошипа, как это показано на фиг. 71, г, может быть шарнирно соединен с блоко.м, скользящим в прорези кулисы. В этом случае вращение кривошипа вызывает качательное движение кулисы, несущей зубчатый сектор. Последний имеет зацепление с реечными зубьями вертикального ползуна, который [c.87]

В обозначении патронов указывается цифровой индекс исполнения по конструкции 1 — клиновые, 2 — рычажно-клиновые. Кроме того, указывается цифровой ивдекс исполнения крепления кулачков 1 — с помощью крестового шпоночного паза, 2 — зубчато-реечным зацеплением с мелким зубом 3 — зубчато-реечным зацеплением с мелким зубом безвинтовое. В обозначении патрона обязательно указывается класс точности П, В, А (класс точности Н не указьгаается). Основные размеры токарных самоцентрирующих клиновых и рычажно-клиновых патронов приведены в табл. 3.59. [c.145]

В СССР разработана, изготовлена и внедряется система сокращения времени пересмены пресс-форм (А. с. 1266651 СССР, МКИ В 22 D 17/10). Л1ашина 13 (рис. 9.5, б) имеет механизмы крепления полуформ 11, 12, установленные на плитах — формо-держателях 8, 10. В системе используется гидроцилиндр прижима с закрепленной на его штоке планкой и гидроцилиндр поворота планки, связанного через зубчато-реечную передачу со штоком гидроцилиндра прижима. Устройство для скрепления полуформ 9 выполнено в виде стержня, установленного в неподвижной полу-форме, на одном конце которого закреплена прижимная планка, работающая в сочетании с кронштейном на подвижной полуформе. На другом конце имеется скоба, входящая в зацепление с планкой механизма крепления неподвижной полуформы. При снятии пресс-формы с машины одновременно с отсоединением полуформ от плит-формодержателей происходит автоматическое сцепление полуформ между собой. При установке пресс-форм на машину их половины автоматически разъединяются в момент крепления к плитам-формодержателям. Приводом устройства для скрепления полуформ служит один из механизмов крепления полуформ. [c.350]

Примечания 1. Исполпсетия креплений для кулачков i—с помощью крестового шпоночного паза 2 — с помощью зубчато-реечного зацепления с мелким зубом в — с помощью зубчато-реечного зацепления с мелким зубом безвинтовое (быстропереналажнваохмое). [c.512]

Приводимые здесь формулы для определения/) , Н и О. относятся к зубчатым колесам внешнего зацепления, нарезаемым реечным инструментом для передач снутреккего зацепления и для зубчатых колес внешнего зацепления (хотя бы одного из пары), нарезаемых долбяками, величины и О. определять по формулам табл. 7. [c.428]

Зацеплеипя зубчатые. Исходный контур цилиндрических зубчаты.к колес Зацепления зубчатые. Исходный контур прямозубых конических колес Передачи зубчатые цилиндрические. Основные параметры Передачи зубчатые конические Основные па> раметры Зубчатые колеса. Модули Передачи зубчатые цилиндрические. Допуски Передачи червячные цилиндрические. Основные параметры Передачи зубчатые конические. Допуски червячные. Допуски зубчатые реечные. Допуски Оформление рабочих чертежей цилиндрических зубчатых колес зубчатых реек, конических, червячных цилиндрических и гло-боидных колес Передачи зубчатых паровых и газовых турбин. Технические требования Шероховатость поверхности Фрезы червячные чистовые однозаходные для цилиндрических зубчатых колес с эволь вентным профилем Фрезы червячные чистовые для шлицевых валов с эвольвентным профилем Фрезы червячные чистовые для шлицевых валов с прямобочпым профилем Фрезы дисковые зуборезные модульные Фрезы червячные чистовые однозаходные мелкомодульные для цилиндрических зубчатых колес с эвольвентным профилем Долбяки зуборезные чистовые для валов и отверстий шлицевых соединений с эвольвентным профилем Долбяки зуборезные чистовые Резцы зубострогальные для конических колес с прямым зубом, нарезаемых методом обкаткн [c.228]

Зубчато-реечный домкрат (рис. 186) в отличие от рычажно-реечного имеет рейку с прямыми зубьями 4, с которой находится в зацеплении приводная шестерня 3. Между приводной рукояткой 1 и приводной шестерней 3 помещается промежуточная одноступенчатая (или двухступенчатая) зубчатая передача. По правилам Г осгортехнадзора приводная рукоятка выполняется в виде безопасной рукоятки, состоящей из грузоупорного винтового тормоза и храпового механизма 2. [c.364]

II — муфта сцепления кулачковая двусторонная 12 — муфта сцепления фрикционная конусная 13 — муфта сцепления фрикционная с разжимным кольцом / < —муфта сцепления фрикционная (общее обозначение без уточнения типа) /5—-тормоз ленточный /5 — храповой зубчатый механизм с наружным зацеплением, односторонний 17 — шкив ва валу а — рабочий б — холостой 18 — барабан на валу (соединение свободное) изображен по заводским нормалям / —передача плоским ремнем, открытая 20 —передача цепью (общее обозначение, без уточнения типа) 2/— передачи зубчатые (цилиндрические) между параллельными валами, внешнее зацепление а — с прямыми зубьями б — с винтовыми зубьями в — с шевронными зубьями 22 — передача зубчатая (цилиндрическая) между параллельными валами, внутреннее зацепление 23 — передача зубчатая реечная (общее обозначение без уточнения типа зубьев) 2- —передача зубчатая между пересекающимися валами, коническая (общее обозначение без уточнения типа зубьев) 25 — передача зубчатая между скрещивающимися валами червячная с цилиндрическим червяком 26 — двигатель (общее обозначение без уточнения типа) [c.98]

Реечное зацепление. Вычерчивание изображения зацепления зубчатого колеса с рейкой (рис. 283) начинают с вида сле-вaf где вначале проводят осевые линии, затем вычерчивают зубчатое колесо. После этого изображают рейку так, чтобы делительная окружность колеса и делительная линия рейки касались. Как вычер- [c.170]

Для получения непрерывного зацепления зубчатых колес необходимо, чтобы длина зацепления была всегда больше, чем основной шаг. Из трех одинаковых по размеру зубчатых передач (внешнего зацепления, внутреннего зацепления и реечной псрэ-дачи) самый маленький коэффициент торцового перекрытия у передач внешнего зацепления, самый большой у передач внутреннего вацепления [c.31]

Нарезание зубьев методом обкатки исновано на воспроизведении зацепления зубчатой пары, одним из элементов которой является режущий инструмент — червячная фреза (рис. 8.16, а) аолбяк (рис. 8.16, б) или реечный долбяк — гребенка (см. рис. 8.13) [c.69]

Передачи этого типа пригодны для наибольших требуемых в станках скоростей прямолинейного движения, так как для металлических зубчатых колес в настоящее время допускаются окружные скорости до 80 м1сек, т. е. примерно до 5000 м1мин. Лля очень малых скоростей, какие бывают иногла нужны в узлах подачи, зубчато реечная передача не всегда пригодна, так как зазоры в зацеплении приводят к тому, что скорость движения супорта или стола получается непостоянной, и подача происходит рывками. Чтобы избежать этого, нужна косозубая передача, [c.481]

Допуски зубчатых, реечных и червячных передач регламентированы государственными стандартами. Этими стандартами установлены допуски эвольвентных цилиндрических зубчатых передач с колесами внешнего и внутреннего зацепления с исходным контуром по ГОСТ 13755-81 при т > 1 мм, эвольвентных цилиндрических и винтовых передач с исходным контуром по ГОСТ 9587-81 при т < 1 мм, а также допуски конических и гипоидных зубчатых передач и пар (поставляемых без корпуса) внещнего зацепления с прямолинейным профилем исходного контура и номинальным углом этого профиля 20°. Для зубчатых колес гипоидных передач за номинальный угол профиля принимают среднее арифметическое углов профиля на противоположных сторонах зубьев. Стандартами установлены допуски червячных цилиндрических передач и червячных пар (поставляемых без корпуса) с червяками 7А (архимедов червяк), [c.287]

Использование в приводе комбинаций из одного - четьфех гидроцилиндров позволяет передавать силу резания через два и более полюсов зацепления, что благоприятно влияет на прочность зубчато-реечной передачи и увеличивает производигельность ножниц при разрезке листов малых и промежугочных толщин. Производительность насосной установки в этих случаях постоянна. [c.780]

Подвижная губка снабжена с тыловой стороны реечными зубьями, е которыми находится в зацеплении зубчатый сектор, нарезанный на рукоятке. Последняя вращается в пазу кеподвижной губки вокруг оси, укрепленной в той же губке [c.242]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...