Дополнительные барабаны

Выдвинуть (подать) дополнительные барабаны м пневмоцилиндром [c.71]

Фиксаторы устанавливаются в положение для наложения слоя, подводятся механизмы формирования борта, которые останавливаются на некотором расстоянии от сборочного барабана, заданном фиксатором таким образом, чтобы дополнительные барабаны прижимались к сборочному барабану. [c.74]

На верхней стенке станины установлен привод (на рис. 3.3 не показан) дополнительного барабана (рис. 3.4). Дополнительные барабаны перемещаются с помощью пневмоцилиндра 4 по направляющим 3, установленным в опорах 2. Плита 1 крепится к станине. [c.87]

Левая станина (рис. 3.5) также представляет собой сварную конструкцию 1 коробчатого типа, в которой установлен на подшипниках скольжения выдвижной вал 5, размещены приводы 6 рычажного механизма формирования борта и шаблона для посадки бортового крыла, привод 2 левого дополнительного барабана и пневматический фиксатор 7, по конструкции аналогичный фиксатору правой группы. На верхней стенке левой станины установлен дополнительный барабан с пневмоприводом. [c.87]

Рис. 3.4. Привод дополнительного барабана (правого) станка СПП 1-470-720

Дополнительные барабаны (левый и правый) служат для удобства наложения слоев корда на сборочный барабан. Они установлены соосно со сборочным барабаном и концентрично с механизмами формирования борта, охватывая их. [c.89]

Каждый из дополнительных барабанов имеет обойму с тремя обрезиненными роликами, установленными на эксцентриковых осях. На этих осях свободно вращается обечайка, к которой крепятся сменные дополнительные барабаны 13 14 15 и 16". Диаметр дополнительных барабанов должен соответствовать диаметру сборочного барабана. [c.89]

Сборочный барабан состоит из секторов, образующих поверхность барабана и перемещаемых в радиальном направлении с помощью кольцевых воздушных цилиндров. С обеих сторон сборочного барабана расположены дополнительные барабаны с кольцевыми пружи-нами, служащие для заворачивания слоев корда на крыло. Состоящие из отдельных секторов дополнительные барабаны передвигают кольцевую пружину на цилиндрическую часть барабана. [c.97]

Дополнительные барабаны, диаметр которых равен диаметру сборочного барабана, предназначены для наложения и дублирования слоев корда. [c.156]

При браслетном методе сборки на станке устанавливают механическую скалку, при послойном — дополнительные барабаны и питатель. [c.158]

Наложить первую группу слоев с питателя на дополнительные барабаны (при послойном методе сборки), фиксатор установлен в положение для наложения слоев Дублировать слои широкими роликами комбинированных прикатчиков [c.163]

Наложить вторую группу слоев с питателя на дополнительные барабаны (фиксатор установлен в положение наложения второй группы) [c.164]

Наложение слоев корда производится при послойном методе сборки с питателя на дополнительные барабаны. Фиксатор установлен при этом в положение для наложения слоев. [c.165]

Перемещение шаблонов осуществляется пневмоцилиндрами 18. Дополнительные барабаны вращаются на роликах 19 и поджаты в рабочем положении пружинами 20. [c.168]

Шаблон (рис. 3.50) состоит из основания 1, корпуса 3 дополнительного барабана, установленного с возможностью свободного вращения на подшипниках 7, 10 и осевого перемещения по осям 9. Подшипники 7 м 10 закреплены в корпусах 8, установленных на осях 9 с пружинами К основанию I крепится головка 5 шаблона с установленными в ней крыльевыми шпильками 6, которые от пневмопривода 12 через зубчатые передачи 2 я 4 могут поворачиваться на угол 90° с целью получения необходимого диаметра для установки крыльев. [c.176]

Дополнительные барабаны 14 в правой и левой группах станка получают возвратно-поступательное движение (перемещение) от пружин 15, а вращательное — от сборочного барабана (на схеме не показан) от сил трения. [c.180]

СПП 1-470-720 84 сл., 100, 110 дополнительные барабаны 89, компоновка 84 левая станина 87 сл. механизм прикатки и заворота бортовой ленты под крыло 89, 90 назначение 84 [c.261]

Станок СПП 470—800 (рис. 5) состоит из следующих узлов и механизмов левой группы J, левого дополнительного барабана 2, левого механизма 3 формирования борта, сборочного барабана 4, главного вала 5, правого механизма 7 формирования борта, правого дополнительного барабана <5, пульта управления Р, механизма 6 для заворота слоев корда и бортовой ленты, нижних при- [c.15]

Сборочный барабан состоит из секторов, образующих поверхность барабана и перемещаемых в радиальном направлении с помощью кольцевых воздушных цилиндров. С обеих сторон барабана расположены дополнительные барабаны с кольцевыми пружинами, [c.24]

Основные операции сборки, выполняемые на станке СПД 660 — 1100. Сборочный барабан складывается и через него продеваются два крыла первое надевается на шпильки правого шаблона, второе убирается внутрь барабана. Первый браслет (при браслетном способе сборки) надевается на сложенный барабан 1 (рис. 28, а). После выравнивания браслета барабан раскладывается. Левая группа выдвигается в рабочее положение и на шпильки левого шаблона надевается левое крыло. Наложение первой группы слоев 2 при послойном методе сборки производится с питателя на дополнительные барабаны [c.38]

После наложения и дублирования слоев корда дополнительные барабаны отводятся в исходное положение и начинается основной процесс сборки покрышки — формирование борта. Необходимо поставить переключатель положений для обработки первого крыла и нажать кнопку подготовка , что повлечет включение полуавтоматического цикла электродвигатели привода механизмов на большой скорости подают их к барабану. Затем конечным выключателем включается малая скорость и механизмы устанавливаются в положение для обжатия слоев. При движении механизма к бара-бану обжимные рычаги выходят из-под шаблона и под действием резинового шнура принимают вертикальное положение. Конечные выключатели дают импульс на разжатие пружин и выдвижение обжимных рычагов. Подается воздух под поршень кольцевого цилиндра, который, передвигаясь, заставляет поворачиваться распорные рычаги, разжимающие кольцевую пружину. [c.55]

Механизм посадки крыла (рис. 59) состоит из корпуса /, шаблона 2 и дополнительного барабана 4. Дополнительный барабан вращается на трех роликах 10, позволяющих центрировать его относительно оси вала с помощью эксцентриковых валиков 9. Пружина 6 и ролики 5 прижимают дополнительный барабан к сборочному барабану при наложении слоев корда. Шаблон 2 для посадки крыла состоит из трех секторов, имеющих небольшое радиальное перемещение для точной настройки посадочного диаметра с помощью кольца 3 с косыми пазами. [c.75]

Станок СПД 1600—2600 (рис. 62) состоит из следующих узлов и механизмов левой группы У, левого дополнительного барабана 2, аварийного устройства 3, правого дополнительного барабана 4 шкафа управления 5, правой группы 6, пульта 7, педалей управления 8, тележки-съемника 9, рельсового пути 10 и прикаточного устройства И. [c.81]

В станине установлен выдвижной вал 3, внутри которого размещены приводной пневмоцилиндр 4 и вращающийся центр 5 для поддержания главного вала правой группы при наложении корда на барабан и прикатке слоев корда и протектора. Дополнительные барабаны двигаются по направляющим 2 под действием цилиндров (на рисунке не показаны). Станина левой группы соединена с тележкой-съемником покрышек посредством быстроразъемной тяги 6. [c.81]

Дополнительные барабаны (рис. 66) служат для удобного наложения и дублирования слоев корда. Они движутся на шарикоподшипниках 7 по направляющим, закрепленным на [c.82]

Отмеченные выше преимущества безбарабанной схемы котлов низкого и среднего давления по сравнению с однобарабанной схемой в части весовых показателей значительно увеличиваются при применении безбарабанной схемы котла взамен многобарабанных схем, применяемых в настоящее время в котлах низкого давления (котлы типа ДКВР, котлы ГМ-50/14, Т-50-14 и др.). В указанных котлах эти дополнительные барабаны применяются для организации котельных пучков. [c.238]

Основные узлы станка 1) правая станина (группа) 2) левая станина (группа) 3) механизмы формирования борта 4) привод главного (дорнового) вала 5) привод механизмов формирования борта 6) прикатчики нижние 7) барабан сборочный 8) шаблоны для посадки крыльев 9) механизм одного оборота 10) дополнительные барабаны И) привод дополнительных барабанов 12) тормоз 13) фундаментная (средняя) плита 14) механизм заворота слоев корда и бортовой ленты 15) пульт управления 16) педали управления, и др. [c.85]

После наложения, стыковки и прикатки слоев корда дополнительные барабаны отводятся в исходное положение и начинается формирование бортовой части покрышки. Обжатие и заворот слоев корда осуществляются механизмом формирования борта на неподвижном сборочном барабане. Положение механизма формирования борта перед началом выполнения данного перехода показано на рис. 3.8, б. Для обжатия слоев обрезинен-ного корда по плечикам сборочного барабана и посадки крыла распорный рычаг 9 с кольцевой пружиной 10 поднимается в положение, показанное штриховыми линиями на рис. 3.8,6. Верхний (обжимной) рычаг 4 под действием выдвигающегося шаб- [c.90]

Дополнительные барабаны 18 перемещаются пневмоцилинд-рами 19 по направляющим 20. [c.95]

I — вал барабана // — тормозной вал /// — ходовые винты 1 — электродвигатель- 2—5 — клиноременные передачи б — тормозной барабан 7 — тормоз 8, 9 — гидроцилиндры перемещения рычажных механизмов- /<9 —основные рычаги // —обжимные рычаги 12, /3 — кольцевые пневмоцилиндры /4 — дополнительные барабаны /5 — пружины 16 /7 — гидроцилиндры перемещения шаблонов /5, 34, — пневмоцилиндры /9 — рейка — шестерня 21, 22, 3/—33 — зубчатые передачи 23, — 5 —оычаги- 24 —кулачки- 25, 27, 40, 41, 43 — силовые пневмоцилиндры 25 —выдвижной центр левой группы 28, 35 — прикаточные ролики Ю гр —трехскоростной электродвигатель 30 — червячный редуктор 38 — шарниры 39 — ролики прикатки бортовой ленты 42 — каретка тележки. [c.179]

Для каждого типоразмера станка изготовляют мехаь змы формирования борта, шаблоны и дополнительные барабаны. [c.15]

Сборка покрышки начинается с установки (надевания) крыла покрышки на шпильки кольца шаблона правого механизма формирования борта. Кольцо надевается (протаскивается) через сложенный сборочный барабан. Затем сборочный барабан раскладывается при враш,ении его вперед (на сбори ика). Подводится в рабочее положение левая группа станка. Дополнительные барабаны (правый и левый) выдвигается до упора в заплечики сборочного барабана с помош ью пневмоцилиндров правого и левого приводов дополнительных барабанов. Далее производится последовательное наложение первого, второго, третьего и четвертого слоев корда (если покрышка четырехслойная) на вращающийся в режиме одного оборота сборочный барабан с выдвинутыми дополнитель- [c.20]

После наложения, стыковки и прикатки слоев корда дополнительные барабаны отводятся в нерабочее положение и начинаются операции формирования борта. Обжатие и заворот слоев корда производятся механизмом формирования борта на неподвижном сборочном барабане. Положение механизма перед началом операций по формированию борта показано на рис. 12, б. Далее для обжатия слоев обре-зиненного корда по заплечикам сборочного барабана и посадки крыла распорный рычаг 7 с кольцевой пружиной 8 поднимается в положение, показанное штриховыми линиями на рис. 12, б. Верхний (обжимной) рычаг 6 под действием выдвигающегося шаблона 5 опускается на слои корда, поддерживаемые пружиной. Корд, зажатый между обжимными рычагами 6 и кольцевой пружиной 8, с силой обжимается по всему периметру заплечиков барабана (рис. 12, в). Всего механизм имеет 24 обжимных и 24 распорных рычага. В момент, когда верхний рычаг опускается несколько ниже заплечика барабана, производится посадка крыла шаблоном 5 (см. рис. 12, в). [c.21]

Далее следуют несколько полуавтоматических циклов. При первом цикле к барабану на большой скорости подводятся механизмы заворота, которые устанавливаются в положении для наложения слоев корда. Одновременно к барабану выдвигаются механизмы посадки крыла до упора в механизмы заворота корда. Дополнительные барабаны прижимаются к заплечикам барабана. Наложение первой группы слоев корда на сборочный барабан (рис. 61, а) производится в виде непрерывной ленты из питающего устройства. Одновременно производится дублирование слоев дублировочным роликом питателя (или протекторными прикат-чиками). [c.77]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...