Баржа

Задача 111—31. На барже с размерами дна L х В == -- 60 X 10 м и осадкой С - =-= 1,5 м установлен кран грузоподъемностью 5 т с максимальным вылетом стрелы А — 15м., [c.71]

Определить угол 0 крена баржи при максимальной нагрузке крана, если центр тяжести системы расположен выше дна баржи на 4,25 м. [c.71]

Задача XI—26. Определить время затопления баржи, заполненной нефтью (относительная плотность б = 0,85) на высоту Яд = 2 м, после получения ею донной пробоины (диаметр отверстия д = 50 мм, коэффициент расхода р, = 0,61). Размеры баржи высота /1=3 м, площадь / = 120 м", ее начальное погружение а = 2 м. [c.325]

I. 2(1.2). Буксир тянет три баржи различных размеров, следующие одна за другой. Сила тяги винта буксира в данный момент равна 18 кН. Сопротивление воды движению буксира равно 6 кН сопротивление воды движению первой баржи — 6 кН, второй баржи — 4 кН и третьей — 2 кН. Имеющийся в распоряжении канат выдерживает безопасно растягивающую силу в 2 кН. Сколько канатов надо протянуть от буксира к первой барже, от первой ко второй и от второй к третьей, если движение — прямолинейное и равномерное [c.9]

Буксир и баржи движутся прямолинейно и поступательно с одним и тем же ускорением ш, поэтому [c.384]

Если, например, буксирный теплоход тянет на канате баржу, то и баржа тянет буксир в обратном направлении с равной силой. В этом можно убедиться, прикрепив на обоих концах каната по динамометру, чтобы один из Них измерял силу, с которой буксир тянет баржу, а другой — силу, с которой баржа противодействует буксиру. Показания обоих динамометров будут одинаковы. Следовательно, действие буксира на баржу равно и противоположно действию баржи на буксир. Почему же в таком случае вся система перемещается в сторону буксира, а не в обратном направлении Ответ на этот вопрос очевиден буксир отталкивается от воды винтом или гребными колесами. По той же аксиоме этой силе, приложенной к шлицам гребного колеса, соответствует другая, равная и противоположная сила, приложенная к воде. Обе эти силы не уравновешивают друг друга, поскольку они не приложены к одному телу. [c.27]

Приложенная к буксиру сила, с которой он отталкивается от воды, при ускоренном движении больше той силы, также приложенной к буксиру, с которой тянет его назад баржа, при замедленном— меньше, при равномерном движении и при покое — равна. Но всегда — и в покое, и во всяком движении — взаимодействия гребных колес и воды равны и противоположны между собой, и всегда действие буксира на баржу равно и противоположно действию баржи на буксир. Действию всегда есть равное и противоположное противодействие. [c.27]

Пример 1.4. Теплоход буксирует две баржи, счаленные в кильватер. Силы сопротивления воды равны для теплохода 18 кн, для первой баржи 30 кн, для вто- [c.24]

Решение. Схема к задаче представлена на рис. 22, где Р, Р1 и Р соответственно изображают сопротивления воды движению теплохода, первой и второй барж. Очевидно, что для движения состава судов буксирующий теплоход должен развивать силу тяги [c.24]

Натяжение буксирного троса между теплоходом и первой баржей Г, =Р1 + Р2 = 30 + 32 = 62 кн. [c.24]

Натяжение троса между второй и третьей баржами Т = Р = 32 кн- [c.24]

Задача 1.62 Динамометр, установленный между теплоходом и баржей, показывает силу тяги 30 кн скорость буксировки 14 км/ч, мощность, развиваемая машиной, 550 кет. Определить сопротивление воды корпусу буксира, если к. п. д. силовой установки и движителя равен 0,40. [c.159]

Буксировка баржи с заданной скоростью [c.59]

Якорная цепь, удерживающая баржу,— стальная, сечением 5 см . В точке установки якоря она горизонтально касается дна [c.55]

Плавающая в воде баржа (см. рисунок) передает на якорную цепь горизонтальное усилие Я=36 т. Полная длина цепи 45 [c.55]

По окончании погрузки 1250 м песка осадка баржи увеличилась на 1 м. Определить а) плотность песка, если плош,адь плоскости плавания баржи й = 2000 м б) величину изменения осадки баржи, если вместо песка на баржу будет погружено 2000 м извести плотностью 800 кг/м . [c.33]

Плоскодонная металлическая баржа длиной 36 м и шириной 10 м с грузом песка имела осадку 1 м. После выгрузки песка осадка баржи стала равной 25 см. [c.27]

Определить время затопления баржи, заполненной нефтью плотностью 862,0 кг/м на высоту = 2 м после получения ею донной пробоины диаметром 50 мм. [c.72]

Передвижные водоприемники устраивают при относительно небольших расходах воды, забираемой из рек с большой амплитудой колебания уровня. Такие водоприемники, совмещенные с насосной станцией, размещают на баржах или понтонах, закрепленных якорями, а также на специальных платформах, перемещаемых (в зависимости от уровня воды в реке) по наклонной опорной эстакаде. Передвижные водоприемники обеспечивают постоянство высоты всасывания насосов независимо от уровня воды в реке. [c.112]

По сведениям, приведенным фирмой, наибольший эффект от применения установки реализуется при использовании ее для обслуживания скважин, расположенных в море на отдельных основаниях. При ремонте такой скважины лебедка при помощи вертолета монтируется на основании, а дизель-насосный привод остается на барже. Гидросистема обвязывается 102-мм гибкими рукавами. [c.154]

Стоимость эластичного пластмассового контейнера составляет 5—10% стоимости стальной нефтеналивной баржи или танкера равной грузоподъемности. Вес таких, контейнеров составляет около 1 % полезного груза. [c.27]

Большой интерес представляет зарубежный опыт применения пластмассовых контейнеров для хранения и перевозки нефти, нефтепродуктов. Английская плавучая емкость Дракон длиной в 30. w и емкостью 47 используется для морских перевозок бензина, дизельного и реактивного топлива. Стоимость Дракона составляет 40—50% стоимости металлической баржи такого же размера. [c.27]

Жидкое топливо может поступать по трубопроводам, в железнодорожных или автомобильных цистернах и в наливных баржах. [c.306]

Проба газообразного топлива отбирается непосредственно из газопровода в металлический баллон вместимостью 0,5—40 л, выдерживающий давление до 350 кгс/см (344-10 Па). Проба жидкого топлива отбирается из резервуара или трубопровода через заборную трубку с краником, твердого топлива — из разных мест штабеля, вагона, баржи равными порциями, а затем измельчается машинами или вручную. [c.103]

В составе русского речного флота были самые крупные в мире стальные наливные баржи грузоподъемностью до 10 тыс. т. и деревянные сухогрузные баржи грузоподъемностью около 5 тыс. т. Экономическая эффективность применения несамоходных судов большой грузоподъемности стимулировала разработку конструкций и строительство таких судов. К 1913 г. количество находящихся в эксплуатации волжских стальных барж достигало 160 единиц общей грузоподъемностью 565 тыс. т. Корпуса наливных барж были клепаной конструкции с поперечной системой набора. В зависимости от размеров корпуса они имели от одной до трех продольных перегородок [c.276]

На речном транспорте из-за дефицита металла, энергетического судового оборудования и вспомогательных механизмов расширялось строительство несамоходных деревянных барж. [c.284]

Задача 2.22. На рисунке изображена схема корпуса баржи. Определить положение центра тяжести площади однородной поверхности, ограниченной снизу боковой поверхностью полуцилиндра, с торцов — плоскостями ADMSE и B LTK, с боков—плоскостями АВКЕ [c.211]

По ятой же причине человек, упираясь шестом в дно или берег, может двигать баржу весом в сотни тонн (конечно, очень медленно), но никогда не сможет сдвинуть с места стоящий на земле груз такого веса. [c.195]

Размеры баржи высота Л = 3 м, площадь сечения F =120 м , начальное погрунсение а = 1,9 м (рис. 73). [c.72]

Фирмы выпускают лебедки в различном исполнении антикоррозийном для применения на морских месторождениях и в исполнении для применения в холодном климате при температурах до —55°С. Лебедки выполняются для различных условий транспортирования — в виде одного, двух и трех блоков при транспортировке на грузовых автомобилях, вертолетах и баржах, на одно- и дву.хосных прицепах, на автомобилях, оборудованных специальными кузовами. [c.158]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...