Колесо зубчатое с зацеплением Новикова

Зубчатые передачи. Правила выполнения чертежей зубчатых колес и передач, а также червячных колес, червяков и передач устанавливают ГОСТ 2.403—1 — эвольвентных цилиндрических зубчатых колес в части параметров зубчатого венца ГОСТ 2.422—70 — элементов зацепления на рабочих чертежах металлических механически обработанных цилиндрических зубчатых колес передач с зацеплением Новикова с двумя линиями зацепления ГОСТ 2.404—75 — механически обработанных реек, сопрягаемых с эвольвентными цилиндрическими зубчатыми колесами, указывая параметры зубчатого венца ГОСТ 2.405—75 — конических зубчатых колес с прямолинейным профилем исходного контура ГОСТ 2.406—76 — металлических механически обработанных цилиндрических червяков ГОСТ 2.409—74 — зубчатых (шлицевых) валов, отверстий и их соединений, а также элементов соединений (зубьев) на чертежах зубчатых валов. [c.227]

Рис. 3.15. Структурные схемы синтезируемых механизмов а - винтовой домкрат б - механизм зубчатое колесо - рейка с зацеплением Новикова в - механизм кулачкового патрона

Зубчатые колеса с зацеплением Новикова можно нарезать методом обкатки при этом возможно изготовление шестерен с числом зубьев 2х 8, что позволяет увеличить передаточное число для одной пары колес, снизить их габариты и массу. [c.342]

По профилю (очертанию) зубьев передачи различают эволь-вентные, циклоидальные, с цевочным и часовым зацеплением, а также передачи с зацеплением Новикова. По значению передаваемого вращающего момента зубчатые передачи делятся на силовые и кинематические. По числу ступеней (по числу пар колес) зубчатые передачи делятся на одноступенчатые и многоступенчатые. По характеру относительного движения колес различают передачи с неподвижными осями колес и передачи, у которых имеются колеса (сателлиты) с подвижными ося., 1и вращения — планетарные и дифференциальные. По конструк- [c.178]

В зубчатом механизме с зацеплением Новикова основной закон зацепления, в отличие от эвольвентного, как уже указывалось ранее, соблюдается лишь в одном определенном сечении. Процесс зацепления начинается на одном торце и заканчивается на противоположном. Поэтому для непрерывности вращения ведомого колеса прежде, чем точка контакта данной пары зубьев дойдет до противоположного торца, в контакт должна вступить последующая пара зубьев. [c.125]

Применяемые зубчатые передачи подразделяются на передачи с параллельными валами и цилиндрическими колесами (рис. 15.1), передачи с валами, оси которых пересекаются, и коническими колесами (рис. 15.2, а, б) передачи с валами, оси которых перекрещиваются, — винтовые с цилиндрическими колесами (рис. 15,2, е) червячные и винтовые с коническими колесами, или гипоидные (рис. 15.2, г). По форме профиля зуба передачи различают эволь-вентные (рис. 15.1, а—е) с зацеплением Новикова (рис. 15.1, г) циклоидальные и цевочные (рис. 15.3, а). [c.272]

Прямозубыми называются колеса, у которых направление каждого зуба совпадает с образующей начальной поверхности (цилиндра или конуса). Косозубыми называются зубчатые колеса, у которых направление каждого зуба составляет некоторый ПОСТОЯННЫЙ угол р С образующей начальной поверхности. Шевронными называются колеса, у которых зубчатый венец образуется из двух рядов косых зубьев противоположного направления, Зубчатые колеса с зацеплением Новикова могут быть только косо-274 [c.274]

Рис. 11.28. Цилиндрическая передача с зацеплением Новикова а — внешний вид зубчатых колес некоторые геометрические параметры зацепления

Фрезы червячные для нарезания зубьев колес с зацеплением Новикова. Основные размеры чистовых однозаходных фрез для зубчатых цилиндрических колес с зацеплением Новикова с двумя линиями зацепления по ГОСТ 15023—69 модулей от 1,6 до 16 мм, классов точности А и В регламентированы ГОСТ 16771—71 (табл. 17). [c.517]

Редуктор представляет собой трехступенчатую зубчатую передачу, составленную из трех пар цилиндрических косозубых колес с зацеплением Новикова с вертикально расположенными валами. Валы первого промежуточного и тихоходного валов соосны. [c.160]

Зубчатые колеса цилиндрические косозубые с зацеплением Новикова 509 — Зубья — Расчет на прочность 512—514 [c.780]

При одинаковых габаритах зубчатые колеса с зацеплением Новикова способны передавать усилия в три раза большие, чем в случае обычного эвольвентного зацепления, когда зуб профилирован по эвольвенте. [c.170]

В 1955 г. лауреатом Ленинской премии М. Л. Новиковым был разработан новый вид зацепления, в котором первоначальный линейный контакт заменен точечным, превращающимся под нагрузкой в контакт зубьев по поверхности. Простейшими профилями зубьев, обеспечивающими такой контакт, являются профили, очерченные ио дуге окружности или близкой к ней кривой. При этом зубья одного колеса делают выпуклыми, а другого— вогнутыми. На рис. 8.1 показаны цилиндрические зубчатые колеса с зацеплением Новикова, а на рис. 8.2 дана схема зацепления. Торцовые профили и Лг очерчены дугами окружностей радиусов Гх и г., и имеют кон- [c.264]

Пример 8.1. Определить размеры зубчатых колес с зацеплением Новикова для передачи момента = 20 ООО кГ - мм. Передаточное число г = 5 расположение опор симметричное. Передача предназначена для длительной эксплуатации. [c.273]

Механизм вращения барабана состоит нз электродвигателя и редуктора, смонтированных в траверсе. Редуктор вращения барабана состоит из корпуса и съемной крышки, в которых вмонтированы три пары зубчатых колес коническая косозубая эвольвентная, с зацеплением Новикова и цилиндрическая. Оси зубчатых колес вращаются в подшипниках качения. [c.306]

Для цилиндрической зубчатой передачи с зацеплением Новикова на рис. 3.60, а показаны стандартные исходные контуры для выпуклых (шестерня) и вогнутых (колесо) зубьев. Основные геометрические размеры определяют в зависимости от нормального модуля т (табл. 3 10). [c.133]

На стане можно накатывать зубчатые колеса с прямыми, косыми и шевронными зубьями, с зацеплением Новикова, червяки и другие детали. [c.46]

На рис. 59, а показаны зубчатые колеса с зацеплением Новикова, а на рис. 59,6—профилирование зубьев по кривым, близким к дугам окружности. [c.84]

Зубчатые колеса с зацеплением Новикова нарезаются на тех же зуборезных станках, что и эвольвентные зубчатые колеса. Минимальное число зубьев не ограничено подрезанием, как у эвольвентных зубчатых колес, поэтому передачу Новикова можно осуществить с большими передаточными числами, чем эвольвентную, при той же несущей способности из условия контактной прочности. [c.8]

Корпуса редукторов — чугунные, с горизонтальным разъемом. Зубчатые передачи — косозубые, с внешним эвольвентным зацеплением, а у редукторов типа ЦДН — с зацеплением Новикова. Шестерни и колеса — стальные. Валы смонтированы на подшипниках качения, фиксация которых производится закладными или торцовыми крышками. [c.22]

В зависимости от формы колес и взаимного расположения осей валов зубчатые передачи разделяют на цилиндрические (оси параллельны), конические (осн пересекаются), винтовые, гипоидные, червячные и глобоидные (оси перекрещиваются). В тех случаях, когда требуется высокая несущая способность по контактной прочности и большие передаточные отношения, все шире применяют передачи с зацеплением Новикова М. Л., профиль зубьев которых очерчен дугами окружностей. Для передачи вращательного движения с переменным отношением скоростей звеньев механизмов применяют некруглые зубчатые колеса или колеса с переменным шагом. [c.189]

М. л, Новиковым разработано зубчатое зацепление цилиндрических колес, в котором выпуклые поверхности начальных головок зубьев одного колеса взаимодействуют с вогнутыми поверхностями начальных ножек зубьев другого колеса (рис. 16.17, а). Благодаря повышенной нагрузочной способности передачи с зацеплением Новикова применяются в редукторах и приводах машин в нашей стране и за рубежом. [c.158]

Общие сведения и геометрия. Особенностью зацепления Новикова является начальное точечное касание. Точка касания данной пары зубьев перемещается параллельно полюсной линии (осям зубчатых колес). В рассматриваемом здесь одностороннем варианте зацепления Новикова имеется одна линия зацепления и, как правило, у шестерни зубья с выпуклым профилем, а у колеса — с вогнутым (фиг. 50). [c.847]

С целью увеличения нагрузочной способности зацепления круговинтовые зубья на каждом колесе выполняют с головкой и ножкой. Винтовые поверхности таких зубьев образуются аналогично указанному выше с помощью окружностей, перемещающихся по винтовым линиям на начальных окружностях колес. Головки зубьев выполняют с выпуклым профилем, ножки — с вогнутым, которые связаны между собой небольшим участком, очерченным переходной кривой (рис. 11.4). В таком зацеплении контактирование зубьев происходит одновременно на головке и ножке зубьев каждого колеса пары. Благодаря этому увеличивается количество одновременно контактирующих зубьев. Точки контакта К К нг головках и ножках зубьев сдвинуты друг относительно друга на некоторое расстояние д, зависящее от угла наклона зубьев р и угла давления а. В этом механизме образуются две линии зацепления. Одна линия К К находится перед полюсом, другая КК — за полюсом. Каждая линия образуется перемещением общей точки контакта начальной ножки зуба одного зубчатого колеса с начальной головкой зуба парного зубчатого колеса. Этот вариант зацепления Новикова с двумя линиями зацепления называется дозаполюсным. [c.123]

Цилиндрические зубчатые колеса с зацеплением Новикова изготовляются на станках, предназначенных для нарезания зубчатых колес с эвольвентным зацеплением. Как и эвольвентное зацепление, выпукло-вогнутое круговинтовое зацепление можно получить методом обкатки. Но так как зубья в заполюсном зацеплении на одном колесе должны быть выпуклыми, а на другом — вогнутыми, то производящих реек должно быть две одна — с вогнутыми, другая — с выпуклыми зубьями. Нарезание зубьев на шестерне и колесе с дозаполюсным зацеплением осуществляется одним инструментом, соответствующим исходному контуру по ГОСТ 15023—76, что является одним из его преимуществ. [c.125]

При проектировании зубчатого механизма с параллельными осями задаются межосевое расстояние а 7, передаточная функция и вариант зацс плення. Для механизма, состоящего из пары колес с зацеплением Новикова с одной (рис. 11.3) и двумя линиями зацепления (рис. 11.4), диаметр делительного цилиндра, совпадающего с начальным, [c.127]

В цилиндрической передаче с зацеплением Новикова линия зацепления расиоложена параллельно q ям зубчатых колес и поэтому площадка контакта зубьев здесь перемещается не по профилю зубьев, как в эвольвентном соединении, а вдоль зубьев. Следовательно, коэффициент перекрытия равен нулю е = О и, соответственно, зацепление с данным профилем может быть только косозубым с углом наклона зубьев р = 10...30°. При взаимном перекатывании зубьев [c.471]

Передачи винтовые 234, 235 Передачи зубчатые цилиидрические с зацеплением Новикова 232—234 Передачи зубчатые эвольвентиые — Определение 217 — Расположение осей колес 217 — Способы изготовления 217, 218 [c.363]

Передачи зубчатые цилиндрические с зацеплением Новикова 230-232 Передачи зубчатые эвольвентные — Определение 51й — Рясположение осей колес 216 — Способы изготовления 216, 217 [c.346]

При определении сил в педедачах с зацепление Новикова применяются только формулы для косозубых и ше РОнных зубчатых колес fes учета сил трения в зацеплении. [c.70]

Нарезание зубьев у винтовых цилиндрических колес с зацеплением Новикова осуществляется методом обката на зубофрезерных станках обычной конструкции. В качестве режущего инструмента используют специальные червячные фрезы, различные для каждого колеса пары. У зубчатых колес с вогнутым профилем нарезают зубья червячной фрезой с выпуклым профилем, а зубья с выпуклым профилем — фрезой с вогнутым профилем. Профиль зубьев червячных фрез при их изготовлении контролиру- р с. Ю8. Зубчатая пе-ют шаблонами. При нарезании зубьев зуб- редача с зацеплени-чатых колес с зацеплением Новикова кон- ем Новикова тролируется глубина впадины зуба, так как [c.181]

На рис. 8.6 показаны элементы зубчатой передачи с зацеплением Новикова, профили зубьев которого очерчены дугами окружностей. Зацепление Новикова является выпукло-вогнутым круго-винтовым зацеплением с начальным касанием в точке или по линии, расположенной в торцовых сечениях. При вращении колес точка касания зубьев перемещается параллельно оси колес на постоянном расстоянии I от мгновенной оси вращения, проходящей через полюс зацепления. Следует обратить внимание на то, что зацепление Новикова может быть только с винтовыми зубьями, [c.266]

Пример обозначения редуктора Редуктор Ц2У-315Н-25-22МУ2, где Ц2У — тип редуктора, 315 — межосевое расстояние, Н — зубчатые колеса с зацеплением Новикова, 25 — передаточное число, 22 — исполнение по сборке, М — конец [c.204]

В 1954 г. в нашей стране было изобретено новое зацепление, получившее название по имени автора М. Л. Новикова, — зубчатые передачи с зацеплением Новикова. Это зацепление точечное, в нормальном сечении зубьев, рабочие участки профиля выполнены по дугам окружности. Преимущественно рабочая поверхность зубьев шестерни выпуклая, а колеса — вогнутая. Зубчатые передачи с зацеплением Новикова применяют в тяжелонагружен-ных передачах. [c.11]

Корпуса редукторов — чугунные, с горизонтальным разъемом. Зубчатые передачи — с внешним эвольвентным зацеплением в редукторах ЦОм, ГО и РЦ1-150А и с зацеплением Новикова в редукторах ЦОН. Профиль зубьев зубчатых колес с зацеплением Новикова выполнен с исходным контуром Урал-2Н . Шестерни и колеса — стальные. Валы смонтированы на подшипниках качения, фиксация которых производится закладными или торцовыми крышками. Вращение валов возможно в обе стороны. Редукторы поставляются со шпонками на быстроходном и тихоходном валах. [c.12]

Редуктор главного привода выполнен с зацеплением Новикова, трехступенчатый с шевронными колесами на всех ступенях- Вторая ступень раздвоена, что позволяет симметрично нагружать опоры всех валов. Опоры валов редуктора выполнены на подшипниках качения- Вал главного электродвигателя соединен с входным валом главного редуктора упругой втулочно-пальцевой муфтой- Выходной вал главного редуктора с подвенцовой шестерней соединяется зубчатыми муфтами и промежуточным валом, что позволяет регулировать зацепление венцовой пары и компенсировать неточности монтажа- [c.19]

М. Л. Новиков предложил косозубое зацепление с неэвольвент-ными профилями зубьев. Зубья располагаются по некоторым винтовым линиям, имеющим равные углы наклона р (рис. 22.52). На рис. 22.52 показаны две винтовые линии, лежащие на начальных цилиндрах колес 1 к 2. Дуги Ра и Ра , на которые перекатываются цилиндры, всегда равны между собой. Вместо плоскости зацепления М. Л. Новиков ввел линию зацепления Сд—Сд, расположенную параллельно осям начальных цилиндров. Сопряженные профили зубьев колес 1 w 2 последовательно входят в зацепление в точках С, С", С ",. .., и, таким образом, в этом случае применяется не линейное, а точечное зацепление. При этом нормаль в точке касания пересекает в соответствующей точке, например Р", прямую Р—Р касания начальных цилиндров, и тем самым всегда сохраняется заданное передаточное отнон1ение. Профили зубьев зубчатого зацепления Новикова вообще могут быть выполнены по различным кривым. Наиболее простыми, как показали исследования, являются профили, очерченные в торцовом сечении по окружностям. [c.473]

Зубчатые передачи можно классифицировать ио следующим признакам а) окружной скорости колес, м/с весьма тихоходные 0,5 тихоходные 0,5...3 среднеходные 3...15 быстроходные больи е 15 б) виду зацепления эвольиеитные, кругэвинтовые системы Новикова, циклоидальные и др. в) типу зубьев прямозубые, косозубые, шевронные, с криволинейным зубом г) взаимному расположению осей валов с параллельными осями (цилиндрические прямозубые, косозубые и шевронные) (рис. 6.1, а...в), с пересекающимися осями (конические с прямыми и непрямым я зубьями) (рис. 6.1, г, d), с перекрещивающимися осями (винтовые и гипоидные) (рис. 6.1, [c.93]

Для кол-ес с косыми зубьями (см. ниже) в последние годы начинают применять зацепление, в котором боковые профили зубьев очерчены дугами окружностей или близкими к ним плавными кривыми. Это зацепление называют зацеплением Новикова по имени ученого М. Л. Новикова (1915—1957), предложившего зубчатые колеса с круговинтовыми зубьями. Указанное зацепление обладает некоторыми преимуществами по сравнению с эвольвентным, в частности повышенной контактной прочностью. [c.354]

В 1954 г. М. Л. Новиковым было предложено выпукло-вогнутое винтокруговое зубчатое зацепление (рис. 3.82, а). Эto зацепление было названо зацеплением Новикова. Отличительной особенностью зацепления Новикова является то, что зубья шестерни выполняются выпуклыми, расположенными вне начальной окружности, т. е. состоящими только из головок, а зубья колеса — вогнутыми, лежа-Ш.ИМИ внутри начальной окружности и состоящими лишь из ножек (рис. 3.82, б). Таким образом, в передачах Новикова обеспечивается контактирование выпуклого и вогнутого профилей с большими радиусами кривизны, что значительно повышает контактную прочность [c.470]

Цилиндрические зубчатые колеса строят для постоянного и переменного отношений угловых скоростей. В первом случае они получаючся круглыми, во втором — некруглыми. По расположению центроид относительного движения различаю -круглые колеса внешнего и внутреннего зацепления, а также зацепления с рейкой. Кроме того, зубчатые колеса различают гю форме зуба с прямым зубом, если образующая боковой поверхности параллельна оси колеса с винтовым или косым зубом, если образующая составляет некоторый угол с осью колеса с шевронным зубом с точечным касанием (зацепление Новикова). [c.145]

На основе заменяющего механизма и кинематической интерпретации способа Бобилье образование зацепления Новикова с вогнутым профилем зуба на шестерне (шестерней называется меньшее колесо зубчатой пары) можно представить себе следующим образом. Начертим начальные окружности с радиусами и Га (рис. 415) и проведем профильную нормаль N под углом зацепления а = 20 ч-30° с перпендикуляром к линии центров. На этой нормали в качестве контактной точки возьмем точку А на расстоянии а от полюса, причем [c.401]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...