Модели воспламенения ТРТ

Твердофазная модель воспламенения и горения реагирующих веществ [c.265]

Таким образом, с учетом введенных выше понятий мо <но утверждать, что твердофазную модель воспламенения и го- [c.268]

В отличие от моделей теплового взрыва, приведенной в 6.6, в твердофазной модели воспламенения учитывается изменение температуры и глубины превращения как от времени, так и от пространственной координаты х, что позволяет определить как взрывной предел 6, так н время индукции т. [c.280]

ОСНОВНЫЕ типы ВОСПЛАМЕНИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ И МОДЕЛИ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ [c.272]

Таким образом, модель воспламенения смесевого топлива горячим газом включает три основные стадии [c.290]

Ввиду того, что явления, лежащие в основе четвертой модели воспламенения, мало изучены, сформулировать для нее критические условия воспламенения представляется затруднительным. [c.294]

Построение физико-математических моделей воспламенения и горения смесей газов, ультрадисперсных реагирующих частиц и капель [c.199]

На рис. 6.2.7 видно, что наиболее эффективен вдув водорода при горении, а также без воспламенения при малых расходах. Эффект от горения водорода с ростом расхода уменьшается. В случае обтекания моделей с [c.404]

Математические модели, характеристики и пределы гетерогенного воспламенения реагирующих веществ [c.300]

Рис. 4-2. Схема движения топлива и воздуха в зоне воспламенения мазута, выходящего из вихревой горелки (по испытаниям модели).

Расчеты инициирования термоядерной тепловой волны при сосредоточенном подводе энергии для более сложной модели, учитывающей наличие двух компонент плазмы — ионов и электронов, каждая из которых имеет свою температуру, а также их вязкость, с определением пороговой энергии и структуры одномерной плоской волны горения проводились в уже упоминавшейся работе [3]. Роль вязкости оказывается малой, роль же различия температур и теплопроводности электронной и ионной компонент на существенно нестационарном этапе развития волны весьма значительна. Предполагалось, что начальная энергия сообщается электронному газу, поэтому первоначально по холодной среде распространяется лишь тепловая волна в электронном газе, нагревание ионов происходит вследствие процесса выравнивания температур компонент, температура электронов всюду превышает ионную. При достижении ионным газом температуры интенсивного протекания термоядерной реакции выделяющееся в глубине волны тепло передается в ее головную часть электронной теплопроводностью. В случае воспламенения в глубине волны температура ионов превышает электронную, в головной части волны более нагретой продолжает оставаться электронная компонента. Наконец, на развитой стадии распространения тепловой волны во всей ее основной области температура ионов существенно превышает температуру электронов. [c.158]

Перед экспериментом образец ПС крепился внутри корпуса донного газогенератора (ДГГ) в кормовой части модели. После запуска и выхода на рабочий режим аэродинамической установки поджиг образца проводился специально разработанной системой воспламенения. В процессе эксперимента измерялись продольная сила, действующая на модель без горения ПС и с горением ПС, донное давление в трех точках на торце модели, а также статическое давление невозмущенного потока (в пяти точках) и полное давление (в трех). Структура потока визуализировалась прибором Теплера. Проводилась кино- и видеосъемка процесса обтекания модели. [c.510]

Для каждого типа и модели двигателей дизель устанавливают строго определенные величины давления впрыска топлива и диаметры сопловых отверстий. Изменение этих параметров в эксплуатации неизбежно приводит к ухудшению работы двигателя. Действительно, чем выше, например, давление впрыска топлива в цилиндр, тем меньше капли топлива, на которые распадаются отдельные струйки топлива, тем быстрее они испаряются в среде горячего воздуха, быстрее образуется и воспламеняется горючая смесь. Однако слишком мелкие и быстро испаряющиеся капли не проникают далеко в камеру сгорания, поэтому к моменту воспламенения горючей смеси возле распылителя форсунки образуется большое количество паров топлива, а в местах, далеко расположенных от распылителя, — слишком мало. В результате такого неравномерного распределения топливо сгорает не полностью из-за недостатка воздуха вблизи распылителя, а воздух, находящийся вдали от места впрыска, недостаточно используется для сгорания топлива. [c.93]

В больших моделях двигателей с воспламенением от сжатия иногда применяется система анкерных связей. Такая система связи разгружает чугунные детали от напряжения разрыва и тем значительно упрочняет весь двигатель. Компоновку конструкции с анкерными связями можно видеть на фиг. 182, 183 и 184 а, 6. Иногда анкерными болтами крепятся и подшипники, [c.143]

Крупные стационарные и судовые двигатели с воспламенением от сжатия должны и будут строиться как взаимно друг друга заменяющие, т. е. по одним и тем же моделям. [c.408]

Постановка и метод решения прямой задачи обтекания тела с учетом задержки воспламенения. Согласно модели, описанной в п. 1, течение за головной волной (рис. 1) состоит из двух областей индукционной области 1 и области равновесного течения продуктов сгорания 2, разделенных поверхностью разрыва - фронтом медленного горения. Задача нахождения течения состоит в решении двух связных между собой краевых задач для областей 1 и 2. Уравнения, описывающие движение газа в каждой из них, имеют вид [c.80]

По конструктивной схеме конвертированные (переведенные) на газ двигатели мало отличаются от базовых моделей двигателей, работающих на жидком топливе, основные узлы и детали которых используются в конструкции газовых двигателей. Это дает возможность использовать для производства последних то же станочное оборудование и технологический процесс, что и для производства двигателей, работающих на жидком топливе. Основное отличие газовых двигателей заключается в органах топливоподачи, регулирования и способах воспламенения горючей газо-воздушной смеси. [c.326]

Рис. 116. Блок-схема электронной модели импульсного воздействия на конус при воспламенении газов в МКП

Основные допущения, положенные в основу твердофзз-ной модели воспламенения, таковы [c.266]

Безгазовыми называют такие конденсированные вещества, при горении которых отсутствуют газообразные продукты реакций. Это достаточно узкий класс конденсированных веществ, к которому можно отнести, в частности, железо-алюминиевые термиты. При горении этих составов развиваются высокие температуры (до 3000 К), а эффективные значения Е также велики. В частности, для состав,I 25% А1 + 75%Ре20з получено к = 10 с- а = 543 кДж/ /моль. Математическая модель воспламенения и горении безгазовых составов получается как частный и самый простой случай из приведенной в 6.2 системы уравнений. Для этого достаточно положить фз 0 и ,, = 0, в результате чего имеем следующую систему уравнений с начальными условиями [c.267]

В обзоре [99J, посвяш.енном обсуждаемой проблеме, для описания модели воспламенения используются следующие уравнения уравнения сохранения энергии в твердой и газовой фазах, неразрывности, уравнения баланса энергии, состава смеси и потока массы на поверхности. Авторы обзора дают характеристику 15 моделей воспламенения в газовой фазе, 8 — гетерогенных и 16 — в твердой фазе сделаны также критические замечания относительно этих моделей. Назовем имена ученых, внесших важный вклад в изучение проблемы. В США это Сам-мерфилд, Германе, Ф. Вильямс, Райан, Бэр, Куо и Андерсен, а из их советских коллег наиболее известен Мержанов [c.85]

Большое разнообразие условий воспламенения РДТТ, наблюдаемое на практике, исключает возможность построения единой модели воспламенения, отражающей все заслуживающие внимания случаи. Представляется целесообразным сгруппировать многообразные комбинации определяющих факторов в основные обобщающие варианты, для каждого из которых допустима разработка своей модели процесса. При таком подходе можно выделить четыре типа воспламенения [c.273]

При определении критических условий воспламенения баллиститного топлива обычно придерживаются теории воспламенения в конденсированной фазе. Сторонники этой теории исходят из того, что в процессе горения и воспламенения баллиститных ТРТ решающую роль играют экзотермические реакции в конденсированной фазе, вследствие чего воспламенение заряда наступает на определенной стадии их развития, связанной, в свою очередь, с тепловым состоянием поверхностного слоя заряда. Развитие теории воспламенения началось с работ Я. Б. Зельдовича. Модель воспламенения в конденсированной фазе получила оформление в работах Фрейзера и Хикса [51, 50] и к настоящему времени завоевала большое число приверженцев. [c.282]

Рассмотрим единую систему уравнений, которая в общей форме описывает изменение основных термогазодинамических параметров в камере РДТТ в период воспламенения. Эта система вытекает из приведенной ранее системы 1).1 и включает дополнения, определяемые рассмотренными выше моделями воспламенения ТРТ [c.295]

Основную трудность при математическом описании процесса воспламенения представляет уравнение (5), выражающее газоприход с воспламененных участков заряда. Выше нами были рассмотрены основные модели воспламенения, определяющие подход к формулировке этого уравнения для различных ситуаций. Во всех случаях при корректном решении задачи уравнение (5) выливается в систему уравнений, описывающих нестационарный нагрев и горение топлива. [c.296]

Примеры использования более сложных моделей процессов переноса в конденсированных средах с учетом газоозра-зования и фильтрации газообразных продуктов (см. 6.2) для решения задач воспламенения и горения конденсированных веществ даны в [4, 27, 48]. [c.288]

Таким образом, твердофазная модель зажигания реа1И-рующих веществ может использоваться в ряде случаев и для определения некоторых характеристик воспламенения горючих газов. [c.300]

В рамках рассматриваемой математической модели I ете-рогенного воспламенения, согласно данным предыдущего анализа, нельзя получить режим равномерного распространения фронта пламени. Реальная последовательность событий при воспламенении полимерных горючих такова. Зос-ле саморазогрева (разогрева) поверхности раздела сред твердый компонент системы начинает газифицироваться, если достигается температура газификации. Затем возникает диффузионный фронт пламени и осуществляется выход на стационарный режим горения. [c.318]

Такая динамическая модель двигателя позволяет учесть как различия в упругомассовых характеристиках отдельных элементов двигателя, так и силы давления газов в цилиндрах дизеля. Учет гармоник сил давления газов позволяет получить уровни низкочастотной вибрации двигателей в зависимости от особенностей процесса воспламенения и сгорания топлива в цилиндрах двигателя. Все эти особенности оказываются учтенными при этой расчетной схеме двигателя. [c.199]

Изложение начинается с краткого обзора принципов работы ракетного двигателя и более детального рассмотрения характеристических параметров двигателей при неравновесных химических реакциях (гл. 1). В гл. 2 описаны характеристики твердых ракетных топлив (ТРТ), технология их промышленного производства и методы экспериментального исследования затрагиваются также вопросы взрывоопасности ТРТ. В гл. 3, посвященной исследованиям механизма горения, приведены основные уравнения теоретической модели горения в ракетном двигателе на твердом топливе (РДТТ). Эта модель использована в гл. 4 для описания процесса воспламенения твердотопливного заряда. Кроме того, в гл. 4 приведен обзор исследований по воспламенению и гашению зарядов ТРТ. Далее, в гл. 5, рассмотрены проблемы расчета характеристик РДТТ. В эту главу включены разделы, посвященные модели внутренней баллистики двигате- [c.13]

С помощью разработанной аналитической модели общего характера проведены расчеты применительно к специальной плоской камере, используемой для моделирования процессов горения в РДТТ и снабженной прозрачными окнами для скоростной киносъемки (рис. 40). Камера состоит из входного участка, заряда ТРТ и выходного участка. Заряд ТРТ представляет собой два параллельных блока топлива в форме пластин (ширина 25,4 мм, толщина 6,35 мм, длина 495 мм). Воспламенение производится с помощью пиротехнического устройства, а отработанные газы истекают через сменное сопло. Входной и выходной участки, а также боковые стенки камеры, не занятые топливом, покрыты тонким слоем термоизоляции на основе ПБАН, наполненного 50% окиси титана Ti02. После срабаты- [c.87]

Рабочий процесс твердотопливного ракетного двигателя можно разделить на три стадии воспламенение заряда, квазистацио-нарный режим и догорание. Для квазистационарного режима используется модель одномерного адиабатического течения. [c.102]

Велик вклад Г. Г. Черного в становление газовой динамики течений с детонационными волнами. Им рассмотрен широкий круг автомодельных задач, начиная с задачи обтекания конуса сверхзвуковым потоком детонируюгцего газа, установлены асимптотические законы поведения детонационных волн. Под его руководством и при активном участии, в рамках простейшей модели задержки воспламенения. [c.10]

Так же как в карбюраторных двигателях, в двигателях с воспламенением от сжатия, за исключением крупных моделей, необходимо примеидгь общую головку для всего ряда цилиндров по тем же соображениям, которые приведены выше для конструкции бензиновых двигателей. [c.143]

Выше указано, что в бензиновых двигателях применяются как малоопорные, так и многоопорные валы, причем для увеличения надежности работы шатунно-поршневой группы в больших моделях следует применять многоопорные валы. В отношении же двигателей с воспламенением от сжатия необходимо подчеркнуть, что никогда и ни в каких моделях не следует применять малоопорных валов. Большие значения и большие значения скорости [c.147]

Наибольший прогресс в теоретическом анализе механизмов образования горячих точек достигнут в расчетах вязкопластического разогрева вещества в окрестности схлопывающейся сферической поры [44 — 46, 88, 89]. Проведенные расчеты показали, что разогрев вещества в ударных волнах с давлением 1 ГПа даже для- пор микронных размеров может достигать 1000 К и более, причем эффективный объем образующейся горячей точки достаточен для воспламенения окружающего вещества по механизму очагового теплового взрыва с задержкой менее 10 с. Чем ниже давление ударного сжатия, тем больше размер пор, обеспечивающих воспламенение ВВ в инициирующей ударной волне. Некоторая неясность модели связана с плавлением вещества при столь значительных разогревах и связанным с ним падением сопротивления деформированию. [c.301]

Пользуясь формулой (6.1), можно экспериментально определять время химической реакции в модели Зельдовича — Неймана. Таким способом А. И. Сербинов, Я. К. Трошин и К. И. Щелкин (1962) измерили температурный коэффициент (видимая энергия активации) реакции воспламенения бензола с кисло [c.394]

Пульсируюш ая и спиновая детонации, появляющиеся в результате неустойчивости детонации в модели Зельдовича — Неймана, несмотря на качественно новый способ воспламенения в неоднородностях на фронте детонации, мало что меняют в описанном выше механизме предела детонации. Предел здесь связывается с исчезновением спина. Но этот подход скорее дает способ вычисления предела, нежели новое его физическое толкование, существенно отличное от разработанного для детонации в модели Зельдовича — Нейман 1. [c.397]

На отечественных автомобилях применяют следующие модели двигателей с воспламенением от сжатия 1) четырехцилиндровые двухтактные двигатели ЯАЗ-204 с прямоточной продувкой (автомобиля МАЗ-200 и МАЗ-205) 2) шестицилиндровые двухтактные двигател1и ЯАЗ-206, однотипные с ЯАЗ-204 (авто- [c.72]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...