Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Модели горения ТРТ

Рис. 52. Физическая модель погасания ТРТ и энергетический баланс на поверхности горения [39]. Рис. 52. <a href="/info/21490">Физическая модель</a> погасания ТРТ и <a href="/info/30579">энергетический баланс</a> на поверхности горения [39].

Исходя из упрощенной модели нестационарного горения ТРТ можно полагать, что переход к неустойчивому горению в результате спада давления в двигателе произойдет, если время спада будет меньше времени релаксации теплового слоя топлива, т. е.  [c.263]

При эрозионном горении следует учитывать падение давления вдоль канала заряда ТРТ. В этом случае для расчета поля течения продуктов сгорания в камере используют модель стационарного одномерного течения в конечных элементах (рис. 53). Согласно закону сохранения количества движения, —Adp = = d rhu), что после интегрирования дает  [c.103]

Для описания процесса горения ТРТ обычно используется математическая модель, обобщающая картину явлений, протекающих при горении баллиститных и смесевых топлив. Прежде, чем перейти к ее изложению, надлежит рассмотреть особенности механизма горения каждого из видов ТРТ, чтобы исходя из основных различий между ними установить границы использования обобщенной модели горения ТРТ. Рассмотрим вначале горение баллиститного топлива (рис. 8.1).  [c.233]

Сопоставление схем горения баллиститного и смесевого топлнз выявляет ряд объединяющих их черт экзотермичность газификации твердой фазы, наличие переходной реакционной либо реакционнодиффузионной зоны между поверхностью горения и зоной, где достигается в результате газофазных реакций некоторая предельная температура Т1 для баллиститных, и Го — Для смесевых. Это позволяет использовать в первом приближении для описания процесса горения обоих типов топлив обобщающую математическую модель. Разумеется, такая модель становится неправомочной в тех случаях, когда гетерогенные свойства смесевых топлив начинают выступать на первый план, как, например, при рассмотрении вопросов воспламенения ТРТ. В таких случаях приходится для каждого типа ТРТ создавать свою модель процесса. Ниже описание процесса горения дается на основе обобщенной модели горения ТРТ.  [c.237]

Как следует из рассмотренной выше модели горения ТРТ, для определения скорости его горения необходимо знать температуру на поверхности горения или, точнее, температурное поле прогретого слоя топлива. Поэтому основу системы уравнений для решения данной задачи составляют уравнения нестационар Ного тепломассообмена для конденсированной фазы.  [c.237]

Изложение начинается с краткого обзора принципов работы ракетного двигателя и более детального рассмотрения характеристических параметров двигателей при неравновесных химических реакциях (гл. 1). В гл. 2 описаны характеристики твердых ракетных топлив (ТРТ), технология их промышленного производства и методы экспериментального исследования затрагиваются также вопросы взрывоопасности ТРТ. В гл. 3, посвященной исследованиям механизма горения, приведены основные уравнения теоретической модели горения в ракетном двигателе на твердом топливе (РДТТ). Эта модель использована в гл. 4 для описания процесса воспламенения твердотопливного заряда. Кроме того, в гл. 4 приведен обзор исследований по воспламенению и гашению зарядов ТРТ. Далее, в гл. 5, рассмотрены проблемы расчета характеристик РДТТ. В эту главу включены разделы, посвященные модели внутренней баллистики двигате-  [c.13]


Характер горения ТРТ зависит главным образом от свойств его компонентов, микроструктуры и режимных параметров. Необходимо делать различие между горением гомогенных [110] и смесевых твердых топлив [23, 143J. Сначала рассмотрим стационарное горение гомогенных ТРТ, а затем приведем обзор различных моделей горения смесевых топлив. При этом особое внимание уделим статистическим моделям, которые могут быть распространены и на нитраминные топлива. Далее выведем основные уравнения для анализа горения СТТ.  [c.58]

К сожалению, нет никаких экспериментальных сведений по-изменению геометрии заряда, подтверждающих предложенную схему поверхностных реакций, а имеющиеся данные говорят скорее в пользу многопламенной структуры, чем структуры с одиночным пламенем, постулированной в работе [72]. Поэтому была предложена статистическая модель [7], базирующаяся на нескольких типах пламен ) (рис. 33, в). В этой модели приняты следующие предположения I) прогрев связующего и окислителя осуществляется за счет теплопроводности, 2) связующее и окислитель разлагаются эндотермически, 3) между продуктами разложения в конденсированной фазе протекают экзотермические реакции и 4) газообразные продукты улетучиваются и реагируют в газовой фазе. При низком давлении рассматриваются три вида пламени первичное пламя между продуктами разложения связующего и окислителя, пламя окислителя и конечное диффузионное пламя между продуктами двух других пламен. Эта модель предсказывает зависимость скорости горения от содержания окислителя в ТРТ и от начальной температуры топливного заряда, среднюю температуру поверхности и расстояние до фронта пламени. Модель несколько завышает влияние размера частиц по сравнению с наблюдаемым на опыте. Бекстед усовершенствовал модель, применив ее к двухосновному ТРТ [4], а в следующей работе [5] предположил, что горючее и окислитель имеют разную, а не одинаковую (среднюю) температуру поверхности. Он также перешел от осреднения по  [c.70]

С помощью разработанной аналитической модели общего характера проведены расчеты применительно к специальной плоской камере, используемой для моделирования процессов горения в РДТТ и снабженной прозрачными окнами для скоростной киносъемки (рис. 40). Камера состоит из входного участка, заряда ТРТ и выходного участка. Заряд ТРТ представляет собой два параллельных блока топлива в форме пластин (ширина 25,4 мм, толщина 6,35 мм, длина 495 мм). Воспламенение производится с помощью пиротехнического устройства, а отработанные газы истекают через сменное сопло. Входной и выходной участки, а также боковые стенки камеры, не занятые топливом, покрыты тонким слоем термоизоляции на основе ПБАН, наполненного 50% окиси титана Ti02. После срабаты-  [c.87]

При определении критических условий воспламенения баллиститного топлива обычно придерживаются теории воспламенения в конденсированной фазе. Сторонники этой теории исходят из того, что в процессе горения и воспламенения баллиститных ТРТ решающую роль играют экзотермические реакции в конденсированной фазе, вследствие чего воспламенение заряда наступает на определенной стадии их развития, связанной, в свою очередь, с тепловым состоянием поверхностного слоя заряда. Развитие теории воспламенения началось с работ Я. Б. Зельдовича. Модель воспламенения в конденсированной фазе получила оформление в работах Фрейзера и Хикса [51, 50] и к настоящему времени завоевала большое число приверженцев.  [c.282]


Смотреть страницы где упоминается термин Модели горения ТРТ : [c.69]    [c.219]    [c.128]    [c.66]    [c.88]   
Ракетные двигатели на химическом топливе (1990) -- [ c.69 ]



ПОИСК



Бекстеда — Дерра — Прайса модель горения

Бен-Реувена — Кейвни модель горения

Германса модель горения

Горение

Кинга модель диффузионного горени

Математическая модель горения угольной пыли

Модель горения коксовых частиц в слое

Модель горения твердого ракетного топлива

Модель горения упрощенная

Нахбара — Паркса модель горения

Общая модель горения

Основные уравнения модели горения смесевого топлива

Саттона модель горения одиночной

Саттона модель горения одиночной сферической капли

Твердофазная модель воспламенения и горения реагирующих веществ

Штрале статистическая модель горения

Электрическая модель для процессов горения н абляции



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте