Турбина поперечная

Чтобы в диске равного сопротивления везде получались напряжения, равные R, необходимо и по наружному контуру приложить такие же напряжения. На практике этого достигают следующим образом среднюю часть диска, имеющую форму равного сопротивления, окружают более широким ободом (рис. 7), на котором прикрепляют лопатки турбины. Поперечные размеры обода подбирают так, чтобы увеличение диаметра внутренней части диска, имеющей [c.245]

Из-за отсутствия в конструкции турбины поперечной фундаментной рамы фиксирование положения задней части цилиндра осуществляют специальной вертикальной шпонкой, которую крепят к плите, расположенной на фундаменте. [c.306]

Наружное бункерное помещение образует с котельной единый строительный комплекс на перекрытие бункерного помещения опираются обе дымовые трубы. Горизонтальные электрофильтры и дутьевые вентиляторы располагаются под котлами, дымососы — под бункерами. Между котлоагрегатами на отметке обслуживания машинного зала размещены тепловой и электрический щиты. Турбоагрегаты установлены в машинном зале продольно, конденсаторы турбин — поперечно. [c.370]

Шпонки пронумерованы от переднего стула турбины, поперечные шпонки обозначены по ходу пара. Зазор б должен ыть не менее 0,5 мм. [c.151]

Приведенные решения верны при отсутствии ряда сил, способствующих перемещению частиц в направлении, перпендикулярном их основному движению. Подобные поперечные перемещения частиц являются существенными для теплообмена дисперсного потока со стенкой, для загрязнения поверхности канала (например, экранных трубок котлов, лопаток газовых турбин и пр.) и для гидродинамического сопротивления движения всего потока. В [Л. 250] отмечается, что из числа подобных сил наиболее существенны [c.71]

Решение. Обозначим продольную и поперечную оси судна Ох и Оу (рис. 210). Определим кинетический момент ротора турбины, вращающегося вокруг оси Ох, относительно его центра тяжести С [c.254]

В процессе длительной эксплуатации ГТД на турбинные лопатки действуют осевая нагрузка, крутящий момент М р, который вызывает действующие силы на изгиб (Я з,.), и растягивающая нагрузка, возникающая в результате центробежной силы Яц (рис. 206). Таким образом, от действий трех сил Рос, изг и Рц возникают напряжения, которые вызывают усталостное разрушение лопатки. Типичные виды разрушившихся лопаток приведены на рис. 208. Поверхность излома, как правило, перпендикулярна к оси лопатки, т.е. разрушение происходит по поперечному сечению пера лопатки. [c.418]

Лопатки турбин (рис. В. 15), несмотря на сложную форму поперечного сечения, приближенно могут быть рассмотрены как стержни прямолинейные, нагруженные центробежными силами Яг, переменными по оси х (зависящими от угловой скорости вращения ш), которые оказывают существенное влияние на частотные характеристики лопатки. Кроме того, в лопатках линии, соединяющие центры тяжести сечений (ось Х1< ) и центры жесткости (ось ЛГ]), не совпадают, что приводит к возникновению совместных изгибно-крутильных колебаний. [c.8]

В глухом враш,ающемся канале (типа охлаждаемой турбинной лопатки), схема которого показана на рис. 8.5, изменение плотности жидкости по поперечному сечению канала вызывает ее радиальное перемещение. Это перемещение приводит к возникновению кориолисовых сил, действующих в плоскости поперечного сечения канала. [c.349]

В соответствии с рабочим процессом газотурбинного двигателя турбинные лопатки омываются высокоскоростным газовым потоком. Теплообмен между турбинной лопаткой и газом имеет ряд особенностей. Турбинные лопатки образуют серию криволинейных каналов (решетки) изменяющегося поперечного сечения (рис. 10.5). [c.386]

На рис. 177 представлен схематический поперечный разрез ковшовой турбины с горизонтальным валом. Здесь 1 — трубопровод, подводящий воду к турбине 2 — сопло с иглой 3 — механизм, передвигающий иглу 4 — ручное управление иглой [c.284]

Периодический профильный прокат (поперечное сечение непостоянно) может быть продольным и поперечно-винтовым. Из продольного проката получают заготовки гаечных ключей, барашков, лопаток турбин, шатунов, вилок, рычагов и тонких деталей. Применение его позволяет по сравнению с обычным прокатом снизить расход металла на 15 %, повысить производительность труда на 25...30 % и уменьшить себестоимость заготовок на 10...20 %. [c.91]

Промежуточные перегреватели и дополнительные паропроводы горячего и холодного промежуточного пара с арматурой значительно усложнили тепловую схему ТЭС, схему регулирования работы котлов и турбин на ТЭС с поперечными связями (рис. 3, а). Во все котлы I вода подается из общей питательной магистрали 6, а свежий пар собирается в общем главном паропроводе 5. В этом случае все котлы ТЭС соединены трубопроводами воды и пара. В блочных схемах (рис. 3, б) котел 1, турбина 2, генератор 3 и трансформатор не соединены с другим аналогичным оборудованием. Теплосиловое оборудование, связанное таким образом, представляет энергетический блок. [c.6]

Вал 3 турбины выполнен отдельно от вала 25 генератора, что свойственно агрегатам, имеющим более высокую частоту вращения (в данном случае п 250 об/мин). Камера II рабочего колеса усилена широкими поперечными и продольными ребрами и окончательно сварена при монтаже в цельную жесткую конструкцию. Нижнее кольцо 10 направляющего аппарата выполнено отдельно от камеры рабочего колеса. [c.27]

Конструкция капсульного агрегата с поворотнолопастным рабочим колесом, разработанного Л М3 для Перепадных ГЭС (см. табл. 1.5), схематично показана на рис. 11.20. Его проточная часть аналогична агрегату Киевской ГЭС. Капсула 1 образована из конических и цилиндрических оболочек и сварена из листовой стали. Опирается капсула на статор турбины 14, вертикальную колонну 17, расположенную в ее головной части, и две поперечные распорки, заменяющие растяжки. Статор имеет восемь радиальных колонн, соединяющих его внутреннее и наружное кольца. Проходы в капсулу предусмотрены через верхнюю часть головной колонны и верхнюю расширенную колонну 4 статора. На основании расчетов на динамические нагрузки толщина стенки капсулы была принята без излишних запасов, что благоприятно сказалось на удельной массе агрегата. [c.49]

Валы турбин служат для передачи значительных мощностей при большом числе оборотов, поэтому их выполняют особенно тщательно. На вал насаживают диски, и при этом даже при самой тщательной обработке нельзя достигнуть совпадения их центра тяжести с осью вращения вала. При большом числе оборотов вследствие несовпадения центра тяжести диска с осью вращения возникают значительные центробежные силы, прогибающие вал. Особенную опасность эти силы представляют, когда число оборотов вала совпадает с собственной частотой поперечных колебаний его. Это число оборотов называется критическим. Валы, вращающиеся так, что рабочее число их оборотов меньше критического, называют жесткими, а вращающиеся так, что оно больше критического, — гибкими. [c.353]

Нижняя половина корпуса со стороны кормы жестко крепится к судовому фундаменту или к корпусу редуктора (рис. 2.6). Для возможности продольного расширения корпуса в процессе прогрева турбины переднюю опору 3 (со стороны носа) выполняют гибкой. Поперечное расширение корпуса со стороны паровпуска обеспечивается установкой горизонтальных шпонок 1 под лапы, вертикальное — установкой шпонки 2 между корпусом и стулом подшипника. [c.32]

Как только станут доступны воспроизводимые образцы композитов, основное внимание следует уделить влиянию условий эксплуатации материала на сплошность поверхности раздела и механические свойства, зависящие от состояния поверхности раздела. Подобно тому как это было при разработке композитов А1 — В, такие исследования очень важны для установления точных параметров технологии изготовления материала, с тем чтобы получить именно то особое состояние поверхности раздела, которое необходимо для конкретных условий применения материала. Если композит предназначается, например, для лопаток газовых турбин, то конструктор должен установить реальные требования к этим анизотропным материалам с ограниченной пластичностью таким образом, чтобы применительно к условиям использования можно было эффективно воздействовать на свойства, зависящие от со стояния поверхности раздела, например, на поперечную прочность В данной главе показано, что в настоящее время известны основ ные принципы, с помощью которых может быть изменена струк тура поверхности раздела в металлах, армированных окислами Однако из-за отсутствия образцов с воспроизводимыми характе ристиками влияние изменения состава и структуры поверхности раздела на механические свойства композитов практически не изучено. [c.351]

Чтобы оценить перспективу применения этих результатов, необходимо сделать несколько замечаний об элементах конструкций. Фактически не существует элементов, подверженных строго одноосному напряженному состоянию. Рассмотрим, например, лопатку компрессора газовой турбины. Хотя турбина преимущественно подвержена действию центробежных сил, лонатка испытывает также изгиб и кручение и должна быть усилена у основания, где возникают контактные напряжения. Соображения лучшей работы лопатки требуют усложнения ее конфигурации меняется площадь поперечного сечения и его форма вдоль длины лопатки, профиль закручивается и лопатка должна плавно переходить в замок. [c.392]

Пусть флюид с начальной температурой Т протекает по трубе, имеющей поперечное сечение а и длину L. Температура флюида на входе в трубу равна T , на выходе—Тъ Внутренняя стенка трубы сохраняет температуру Тег-Это примерно соответствует условиям в конденсаторе паровой турбины либо в длинном трубопроводе для пара или горячей воды. Обратимся к рис. 8.7. Интенсивность теплопередачи через небольшой участок dA поверхности выражается формулой [c.215]

Переход на поперечное расположение турбин вызван применением блочной схемы и введением промежуточного перегрева пара. По этой схеме длина паровых коммуникаций оказывается наименьшей и по затратам дорогостоящих труб наиболее выгодной. Такая компоновка главного корпуса при укрупнении агрегатов оказалась наилучшей по сравнению со всеми предыдущими. [c.69]

Газотурбинная установка типа ГТН-6 с нагнетателем имеет общую систему маслоснабжения. Фундаментная рама-маслобак служит для размещения на ней газовой турбины, нагнетателя, блока регулирования, редуктора топливного газа, поплавкового устройства, пускового насоса, аварийного насоса и других узлов. Для охлаждения масла и воздуха применяют аппарат воздушного охлаждения, состоящий из трех горизонтальных трубных секций прямоугольной конфигурации, составленных из поперечно оребренных монометаллических, трубок. Две секции предназначены для охлаждения масла, одна — для охлаждения сжатого воздуха. Охладитель имеет вентилятор, обеспечивающий подачу воздуха на охлаждение. Вследствие расположения воздушного маслоохладителя за пределами машинного зала увеличивается длина, а следовательно, и сопротивление маслопроводов. По этой причине, а также с учетом дополнительного повышения сопротивления при загустевании масла в схеме предусмотрен специальный насос маслоохладителей с приводом от вала турбины. [c.115]

Такое значительное увеличение диаметра оси 100%) приводит к необходимости не только утолстить поперечное сечение лопатки (на 60—70%), ю и увеличить длину лопатки примерно на 50—60% это вызовет увеличе-. ше внешнего диаметра всей турбины и увеличение ее веса. [c.86]

Интенсивное развитие энергомашиностроения в нашей стране в послевоенные годы вызвало необходимость создания единых норм по ограничению уровней вибрации однотипных машин. На основе накопленного опыта в пятидесятых годах были разработаны и введены в действие ГОСТ 5908—51 и 5616—50, регламентирующие уровни вибрации паровых турбин и гидрогенераторов. В частности, ГОСТ 5908—51 для паровых стационарных турбин устанавливает допустимые уровни вибрации на крышках подшипников в трех взаимно перпендикулярных направлениях вертикальном, осевом и поперечном (табл. 1.1). [c.10]

Была построена и экспериментально исследована самоуста-навливающаяся (в смысле поперечного смеш,ения оси вращения) опора модели ротора газовой турбины, имеющей консольный диск (фиг. 82). [c.170]

Вингротор СавОАиуса — см. Турбина поперечная Возвышение колеса 70 Вознесенский А. Н. 115, 222 Выключатель 196 Высота отсасывания 70, 89 Вышнеградский И. А. 222 Вязкость динамическая 36 [c.267]

Процесс изготовления деталей путем диффузионного соединения методом ГИП разнородных составных частей также имеет хорошие перспективы. Ротор турбины, поперечное сечение которого показано в верхней части рис.20.4, состоит из литого кольца с рабочими лопатками из сплава с высоким сопротивлением ползучести, соединенного с диском из мелкозернистого высокопрочного сплава, изготовленного методами порошковой металлургии. Фотография в нижней части рис.20.4 показывает крупным планом место соединения этих двух сйлавов. Такой способ первоначально применялся лишь для изготовления роторов небольших газовых турбин, однако изучалась и возможность его использования для изготовления очень больших турбинных лопаток, в которых лопасти сделаны из одного сплава, а комель лопатки и кре-пеж-из другого. Таким образом, следует ожидать, что такого рода технология найдет широкое применение при изготовлении деталей из суперсплавов самых разных размеров. [c.339]

Кроме того, наблюдались резонансные явления в горизонтальных колебаниях крайней на стороне турбины поперечной рамы этого фундамента, которые были устранены путем усиления этой рамы (рис. Х1.26). Выполнение мероприятий по усиле- [c.410]

I) Количество тепла, снимаемого с единицы поперечного сечения канала при неизменности доли затрат на перекачку (2%) и других характеристик (/ = 426° С, Ы=Ш°С, М=111°С, р = 20,9 бар, 1 = 2,19 Л1), увеличивается в 10 раз за счет повышения весовой концентрации от О до 15 кг/кг. 2) Температура нагрева теплоносителя t" в том же диапазоне концентраций растет от 650 до 730°С (газ — азот), а прирост температуры вследствие возросшей теплоемкости упал с 222 до 28° С (условия сравнения /ст = 870°С, Л кан=24 кет, Окан=13,5 мм, р и L те же). 3) К- п. д. двухконтурной установки с газовой турбиной для тех же условий, что в п. 2, повышается от 19 до 27% (к. п. д. компрессора принято 0,83, турбины 0,87, а регенератора 0,8). [c.397]

У быстроходных машин появляются колебания валов и осей при нед6ст т6 чнбй балансировке насаженных на них деталей (рис. 283). Если частота возмущающих сил совпадает или кратна частоте собственных колебаний вала (оси), то при критической частоте вращения ( ,< ) возникает резонанс. Различают несколько разновидностей колебаний валов и осей поперечные (изгибные) колебания, угловые (крутильные) и изгибно-крутильные. Последние две разновидности колебаний характерны для специальных устройств (турбины, буровые станки и др.) и рассмотрены в особых курсах. [c.425]

Поперечный вдув струй в сносящий поток представляет практический интерес в связи с разнообразными приложениями, начиная от разбавления продуктов сгорания воздухом в камерах сгорания (КС) газовых турбин и заканчивая аэродинамикой реактивной струи при переходе самолета вертикального или укороченного взлета и посадки с режима подъема на крейсерский режим. При вдуве струи в сносящий поток наблюдается сложная картина течения [1, 87]. Поперечное сечение струи принимает почкообразную форму и состоит из двух вихрей, закрученных в противоположные стороны. Основной поток, обтекая струю, формирует зону обратных токов. Возникающие зоны возвратных течений могут быть использованы для стабилизации фронта пламени в прямоточных КС авиационных двигателей. Генератором стабилизирующей струи служит вихревой воспламенитель [141] (см. п.7.1). Преимущества этих систем — высокая надежность запуска и устойчивая работа в щироком диапазоне изменения физических и климатических условий. В этом случае стабилизация осуществляется на высокотемпературном факеле — закрученном потоке продуктов сгорания, истекающих из сопла-диафрагмы с трансзвуковой скоростью, что может быть использовано для воспламенения сносящего потока топливо-воздушной смеси. При [c.359]

При создании современных турбин ГТД различного назначения с высокими начальными параметрами, большими неравномерностями полей температуры, скорости, плотности в потоке газа важной является проблема снижения термических напряжений в пере лопатки путем уменьшения неравномерности температуры. Уже при начальной температуре газа Г = 1500 К минимальное значение местного коэффициента запаса прочности может достигнуть своего допустимого значения в самой холодной точке поперечного сечения пера. Наиболее горячие части лопатки — кромки, а наиболее холодные — средние части выпуклой и вогнутой поверхностей с минимумом температуры nmin перемычке между охлаждающими каналами. Традиционный метод уменьшения температурной неравномерности заключается в снижении температуры кромок двумя основными способами интенсификацией теплообмена в кромочных каналах турбулизаторами течения (ребрами, лунками, закруткой, струйным натеканием на стенку, пульсирующей подачей охладителя и т. п.) или понижением температуры воздуха, охлаждающего кромки, путем спутной закрутки или в теплообменнике. Эффективным может быть выдув охладителя на поверхность пера. Однако в авиадвигателях выдув может затруднять отключение охладителя на крейсерских режимах полета самолета. В ГГУ, работающих на тяжелых сортах топлива, происходит отложение твердых частиц на перфорирюванной поверхности, что приводит к [c.366]

Рассмотренные по1решности, многократно периодически проявляющиеся за оборот колеса, снижают долговечность скоростных и особенно тяжелопагруженных скоростных передач (например, турбинных редукторов). Oini вызывают повторяющиеся разрывы контакта сопряженных зубьев, крутильные колебания привода, поперечные колебания валов и вибрацию всего агрегата. Указанные циклические погрешности обычно вызывают повышение шумовых харак.теристик, причем уровень шумовой мощности увеличивается с увеличением частоты вращения передачи. Чтобы повысить плавность передачи, целесообразно повышать точность зуборезного инструмента и червяка, сопряженного с делительным колесом станка, а также применять шевингование и зубохонингование колес. [c.312]

Корпусные детали являются базовыми деталями машин, на которых монтируются отдельные сборочные едгхницы. По служебному назначению и конструктивным формам они подразделяются на группы (рис. 11.1) а) корпусные детали коробчатой формы в виде параллелепипеда корпуса редукторов, коробок скоростей, шпиндельных бабок и т. п. б) корпусные детали с отверстиями и полостями, протяженность которых превышает их поперечные размеры блоки цилиндров, двигателей, компрессоров, корпуса задних бабок в) корпуса деталей сложной пространственной формы корпуса паровых И газовых турбин, центробежных насосов, коллекторов, вентилей и т. п. г) корпуса деталей с направляющими столы, каретки, салазки, планшайбы и т. п. д) корпусные детали типа кронштейнов, угольников, стоек плит, крышек и т. п. Следует отметить, что деление деталей на группы является условным, т. к. некоторые из них нельзя отнести к определенной группе, и приме- [c.227]

Двигатели типа ЧН26/26 Коломенского тепловозостроительного завода могут иметь восемь, двенадцать, шестнадцать и двадцать цилиндров. Их мощность изменяется от 600 до 4480 кВт. У тепловозных двигателей ЧН26/26 выпускной трубопровод выполняют. достаточно большого поперечного сечения, чтобы амплитуда волн давления на входе в турбину была по возможности минимальной. Выпускные патрубки от каждого ряда цилиндров подсоединены к одному выпускному трубопроводу. На шестнадцатицилиндровом двигателе их два, по одному на каждый ряд цилиндров. Такая конструкция выпускной системы обеспечивает почти постоянное давление перед турбиной. [c.223]

Конструкция горизонтальной ковшовой одноколесной двухсопловой турбины показана на рис. 11.21. Вода, поступаюш ая к турбине через шаровой затвор 20, управляемый двухцилиндровым сервомотором 1, последовательно проходит усиленный поперечными ребрами тройник 19, установленные перед соплами колена 4 и сопла 5, присоединенные к фланцам болтами. Через колена и корпуса сопел проходят штоки 15 с насаженными на их концах иглами /5. Штоки посредством тяг <3 и коленчатых рычагов 2 перемеш.аются сервомотором 16, управляемым регулятором турбины. При перемеш,ении обеих игл [c.53]

Исследование теплоотдачи пучка труб по методу теплового регулярного режима. Исследования теплоотдачи методом регулярного теплового режима проводились в делом ряде. работ [Л. 5-27, 5-31, 5-55]. В некоторых случаях, как указывалось выле, этот метод облегчает постановку эксперимента, так как не требует измерения тепловых потоков и распределения температурного поля на поверхности исследуемого тела. Последнее обстоятельство особенно важно для тел, имеющих сложную геометрическую форму (лопагки и другие элементы паровых и газовых турбин, трубы с фасонными плавниками, гладкие грубы о-вального поперечного сечения и т. д.). 262 [c.262]

Растяжение стержня в поле центробежных сил. Рассмотрим растяжение лопатки осевого компрессора или турбины, лопасти bo i-дуншого винта или вертолета в поло центробежных сил. Лопатка рассматривается как стержень переменного поперечного сечония. [c.146]

В металле отливок жаропрочные свойства стали зависят не только от микроструктуры, сформировавшейся после термической обработки, но и от макроструктуры отливки. Глубокое травление металла корпусных деталей турбин в поперечном сечении выявляет присутствие в основном двух макрозон, отличающихся своим строением, — поверхностной мелкозернистой зоны и зоны столбчатых кристаллов. Испытания длительной прочности [c.37]

Щекинским заводом Мингазпрома серийно изготовляются теплообменники из оребренных труб с приваренным поперечным оребрением унифицированной конструкции для газовых турбин ГТ-700-5, ГТ-750-6, ГТК-6. [c.144]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...