Частота вращения критическая

Учет упругости опор 433 Частота вращения критическая вала с непрерывно-распределительными массами 437—460 [c.696]

Работа дробящей среды зависит от скорости вращения барабана. Для каждого типоразмера мельницы имеется оптимальная частота вращения. Критическая скорость вращения (шар вращается вместе с барабаном, ие отрываясь) определяется по формуле [c.279]

Частота вращения критическая 139. 189 [c.348]

Частоту вращения (мин - ), при которой наступает резонанс, называют критической [c.269]

Расчетные формулы для частот собственных колебаний и критических частот вращения более сложных систем, в том числе многомассовых, см. в справочниках, а такл<е [21. [c.270]

Расчет валов на колебания. Расчет сводится к определению критической частоты вращения п р, npv которой вал работает с сильной вибрацией и может разрушиться [c.60]

Критическая частота вращения (мин" делена по статическому прогибу [c.61]

При критической частоте вращения на. са, когда частоты возмущающих сил и соб совпадают или кратны. При быстром пере ских скоростей, т. е. при п> р вращение устойчивым — вал самоустанавливается. I пая работа при частоте вращения от 0,7 происходят поломки валов. [c.61]

Пусть подшипник с й = / = 100 мм нагружен силой Р — 4000, кгс. Частота вращения и —1000 об/мин. Вязкость масла т = 20 сП. Критическая толщина масляного слоя / р = 5 мкм. Определить оптимальный зазор ф. [c.345]

Проверочный расчет на антирезонансные свойства при поперечных колебаниях валов и осей заключается в определении критической частоты вращения ( р), при которой возникает резонанс. При установившемся режиме работы машины центробежная сила С уравновешивается внутренними силами упругости вала или оси [c.425]

На основании условия (27.8) устанавливают о) р — критическую угловую скорость или ц р — критическую частоту вращения, при которой появляется резонанс [c.425]

Частота вращения винтов не должна превышать 85 % критической частоты. [c.311]

Как известно из теории колебаний, после перехода через критические частоты вращения наступает динамическое центрирование вала, т. е. центр тяжести несбалансированной массы приближается к геометрической оси вращения. Большинство валов работает в дорезонансной зоне, причем для уменьшения опасности резонанса повышают их жесткость и, следовательно, собственные частоты колебаний. При больших частотах вращения, например, в быстроходных турбинах и центрифугах применяют валы, работающие в зарезонансной зоне. Для того чтобы отойти от области резонанса, валы делают повышенной податливости. При разгоне и торможении проход через критические частоты вращения во избежание аварий осуществляют с возможно большей скоростью применяют специальные ограничители амплитуд [c.335]

Значение ш, соответствующее резонансу, называется критической угловой скоростью. Критическая угловая скорость равна частоте свободных колебаний диска. Переходя от критической угловой скорости к частоте вращения в оборотах в минуту, получаем [c.274]

Расчеты валов включают определение максимального прогиба, проверку соотношения критических и рабочих частот вращения, а также расчеты на выносливость, выполняемые как на начальных этапах проектирования для предварительной оценки правильности выбора размеров и материалов, так и для окончательных проверок после внесения изменений и уточнений предварительно выбранной конструктивной схемы. [c.187]

Гидродинамические силы в щелевых уплотнениях ротора могут существенно увеличить жесткость ротора. В многоступенчатых насосах с напором на ступень 100— 300 м увеличение критической частоты вращения ротора в жидкости по сравнению с расчетом на воздухе определяют по соотношению [c.172]

Число оборотов По, при котором регулятор начинает торможение, называется критической частотой вращения регулятора. Полагая ЛГр = О, из формулы (27.5) можно найти [c.389]

Критическая частота вращения вала. Рассмотрим, как и прежде, одномассовую систему из невесомого вала на двух опорах и массивного диска (рис. 14.13), вращающихся с угловой скоростью 03. [c.243]

Частоту вращения, при которой наступает равенство центробежных сил и сил упругости, называют критической. При этом [c.244]

Частота вращения вала критическая 243 Червяки 374 [c.568]

По условию жесткого вала критическая частота, определенная по VII.25), должна быть больше, чем частота вращения агрегата при нормальной работе, переходных и разгонных режимах. Отношение критической частоты вращения к нормальной частоте вращения агрегата представляет собой коэ< ициент запаса [c.203]

Погрешность энергетического метода, как показал Рэлей, по сравнению с точными методами невелика и составляет около 0,1%. Более существенным является то, что при расчете не учитываются такие факторы, как податливость и нелинейное расположение опор, влияние присоединенных масс, гироскопический эффект, которые существенно влияют на критическую частоту вращения. [c.203]

Влияние гироскопического эффекта приводит к некоторому увеличению критической частоты вращения (около 5%), поэтому его можно при жестких валах не учитывать, оставляя в запас. [c.203]

Подставив ИЛИ в (VII.29) и выразив со через критическую частоту вращения (об/мин), получим [c.204]

Определяют по (VI 1.25) критическую частоту вращения при поперечных колебаниях и по (VII.26) — коэффициенты запаса относительно нормальной и разгонной частот вращения. Предварительный расчет на поперечные колебания на этом обычно заканчивают. [c.205]

Определяют по (VI [.33) критическую частоту вращения при крутильных колебаниях, по (VII.26) — коэффициенты запаса при нормальной и разгонной частотах вращения. [c.205]

Находят прогиб опоры пяты и по (VII.35) и (VII.36) критическую частоту вращения при продольных колебаниях, связанных с упругостью вала и упругостью опоры пяты. [c.205]

Критические частоты вращения и крутильные колебания валов [c.413]

Критическая частота вращения (и оборотах в минуту) равна [c.414]

Если давление ограничено, то при некоторой достаточно большой частоте вращения скорость поршня может достигнуть критического значения Ущ, при котором давление в цилиндре достигнет предельного минимального значения рщ = pmin (см. график рщ = =-- / (а)). Обычно pmin Рн.п давлению насыщенных паров жидкости. При этом яшдкость оторвется от поршня, в цилиндре будет образовываться незаполненный объем F , а жидкость будет поступать в цилиндр с постоянной скоростью У)ктах < 1 п- ВелИЧИНа У <тах является предельной, так как соответствует предельному перепаду давлений Рд — p, in- На рис. 3.15, а объем F,, представлен площадью 1—2—3—1. [c.296]

Исследование кавитационных качеств насосов п, в частности, определение коэффициента ф, критической скорости поршня проводят при помощи экспериментальных кавитационных характеристик. Их снимают при р = onst, п = onst и постепенном уменьшении давления Pi на входе в насос, или при возрастающей частоте вращения п п р = onst. В результате испытаний по первому способу получают зависимости Q = f (pi) для постоянных значений частоты п (си. рис. 3.13, а). Второй способ позволяет получить кривые Q = f (п) для разных р (рис. 3.13, б). [c.298]

У быстроходных машин появляются колебания валов и осей при нед6ст т6 чнбй балансировке насаженных на них деталей (рис. 283). Если частота возмущающих сил совпадает или кратна частоте собственных колебаний вала (оси), то при критической частоте вращения ( ,< ) возникает резонанс. Различают несколько разновидностей колебаний валов и осей поперечные (изгибные) колебания, угловые (крутильные) и изгибно-крутильные. Последние две разновидности колебаний характерны для специальных устройств (турбины, буровые станки и др.) и рассмотрены в особых курсах. [c.425]

Следует отметить, что в роторе практически любого типа частота вращения изменяется в достаточно широком диапазоне, а это означает, что создаваемые при этом окружные скорости могут существенно раздичаться. Так, например, для ротора ГТД при небольшой частоте его вращения п значение окружной скорости может быть сопоставимо со значением осевой составляющей скорости истечения из отверстия диафрагмы и течения в камере энергоразделения. В то же время на крейсерских режимах и на максимальных частота вращения ротора такова, что в зависимости от радиуса расположения вихревого энергоразделителя R окружная составляющая скорости U, создаваемая вторичными инерциальными силами, может достигать критической. Очевидно, что характер влияния во многом будет определяться взаимным расположением векторов напряженностей первичного и вторичного инерциальных полей. Исследования, проведенные в работе [212] показали, что у вихревой трубы, для которой вторичное поле инерциальных сил создавалось ее вращением относительно оси, расположенной перпендикулярно к оси симметрии камеры энергоразделения и размещенной в области соплового ввода, с ростом частоты вращения трубы п температурные эффе- [c.379]

Схема установки с качающейся рамой (люлькой) показана на рис. 32.4. Люлька 2 качается на шарнире О, находящемся на основании 1. Пружина 5 заменяет вторую опору люльки 2. Балансируемую деталь 4 устанавливают в подшипниках 3 люльки. Для размещения уравновешивающих масс выбираем плоскости П П2. Деталь устанавливают в люльке так, чтобы одна из этих плоскостей проходила через шарнир О. Деталь приводится во вращение от специального электродвигателя и разгоняется до большой угловой скорости 0J. После этого двигатель отключается и деталь начинает выбег. При некоторой частоте вращения, которую называют критической, колебания люльки происходят с наибольшей амплитудой, пропорциональной значению статического момента неуравновешенной массы till в плоскости FI. [c.404]

Следовательно, критическая частота вращения зависит от величины силы пружины S. Правильно рассчитанная пружинл должна обеспечивать включение регулятора при достижении двигателем номинальной частоты вращения, тогда время разбега механизма и потери на трение в регуляторе будут наименьшими. [c.389]

При вращении барабана в результате взаимодействия с броневой плитой 5 шары 6 и частицы топлива увлекаются в движение и, подним аясь на определенную высоту, отрываются от брони и падают на слой перекатывающегося топлива и шаров (рис. 23, б). Размол топлива происходит как от удара шаров при падении, так и от их истирающего действия при перекатывании в слое движущегося топлива. С ростом частоты вращения барабана интенсивность размола топлива сначала увеличивается (так как шары поднимаются на большую высоту). При некоторой критической частоте шары прилипакуг к поверхности брони и интенсивность [c.53]

Частоту вращения, соответствующую критической частоте колебаний, крт == ЗОсОкрт/я называют критической частотой вращения. [c.201]

Продольные колебаниу, связанные с податливостью опоры пяты, в роли которой может быть крестсвина генератора или крышка турбины, определяются непосредственно из (VI 1.23). Выражение для критической частоты вращения в этом случае имеет вид [c.205]

При малых запасах по критической частоте вращения или при значениях Ккрт 2 строят схему дополнительных прогибов и нелинейного расположения опор, для чего определяют дополнительные прогибы и смещения от зазоров y i и b i) и вновь находят по (VI 1.25) критическую частоту вращения. [c.205]

Гироскопический момент дисков нонышает критические частоты вращения, так как препятствует ново])оту плоскости диска. Разберем нрсдсльнып случа11 У .Разделив в равенстве (139) все члены на У , и сохраняя те, которые не содержат в знаменателе найдем [c.420]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...