Неравномерность хода временная

Неравномерность хода временная 212 [c.267]

Энергетическим циклом машины является период времени Т , в течение которого периодически повторяется закон изменения мощности, потребляемой машиной. Понятием энергетического цикла приходится пользоваться при анализе и синтезе механизма привода, при прочностных расчетах привода, а также при определении неравномерности хода машины. [c.64]

При увеличении отношения постоянных времени V-,. = (при других фиксированных параметрах) неравномерность хода машинного агрегата возрастает. Например, при внешнем воздействии в виде последовательности прямоугольных импульсов с параметрами = 1 кГ-м, X = 0,5Т и Т = 0,3 сек в случае = 2,4 в соединении наблюдались три размыкания с одним пересопряжением элементов в зазоре, при — только одно размыкание с последующим восстановлением первоначального контакта за цикл (рис. 48—49). [c.204]

Это отношение часто используется в формулах временной неравномерности хода турбины (гл. 15), почему и желательно присвоение ему определенного термина, например напорного отношения. Оно тем больше, чем больше быстроходность типа ( 11-6) и находится в пределах 0,15- 0,4. [c.134]

Временная неравномерность хода турбины [c.212]

ВРЕМЕННАЯ НЕРАВНОМЕРНОСТЬ ХОДА ТУРБИНЫ [c.212]

Временная неравномерность хода турбин [c.214]

В. И. Ивана в. Метод расчета временной неравномерности хода агрегата, сб. Регулирование турбин малой и средней мощности , Труды ВИГМ, вып. 12, Машгиз, 1950 (15-4, 15-5). [c.263]

Для поршневых машин вращающий момент не остается постоянным, так как касательное усилие меняется в зависимости от угла поворота машины. В таком случае правая часть уравнения (3) представляет собой некоторую функцию от угла поворота или, пренебрегая неравномерностью хода машины, такого же вида функцию от времени. Пусть [c.15]

Равномерное движение ведущего звена машины или прибора возможно, когда на любом участке движения работа движущих сил будет равна работе сил сопротивлений при постоянной приведенной массе. В действительности из-за неизбежного колебания движущих сил и сил сопротивлений равномерного движения не происходит. Равномерное движение нарушается также в результате изменения приведенной массы или приведенного момента инерции. Неравномерность движения вредно влияет на работу машин и приборов, так как вызывает дополнительные динамические давления в кинематических парах, что увеличивает трение и снижает к. п. д., способствует возникновению вибраций, нарушает технологический процесс, увеличивает погрешности в показаниях регистрирующих приборов и т. д. Например, неравномерное вращение диска магнитофона изменяет высоту звука и искажает запись неравномерность хода динамомашины, питающей осветительную сеть, вызывает мигание света, вредно влияющее на зрение в часах неравномерное движение вносит погрешность в показания времени и т. д. [c.179]

Как известно из теории цепной передачи [3], при равномерном вращении ведущего вала скорость цепи изменяется с периодом, равным времени поворота ведущего диска на один шаг. Наибольшей величины она достигает в момент, когда центр шарнира проходит через точку набегания теоретической гибкой нити на окружность диаметром (точка а на рис. 107). Наименьшая скорость будет, когда набегающее звено расположится перпендикулярно радиусу Оа. Так как угловой шаг при регулировании скорости изменяется, то период и амплитуда колебания скорости в разных положениях цепи на дисках будут различными наименьшая неравномерность хода цепи при и наибольшая — при I, [c.210]

Повышение скорости цепи ограничено главным образом необ.ходи-мым минимальным временем выгрузки, увеличение которого осуществляется либо увеличением шага цепи, либо увеличением числа зубьев звездочки. Иногда имеют место оба фактора. Увеличение шага цепи при сохранении диаметра звездочки влечет за собой повышение неравномерности натяжения и скорости цепи. Увеличение числа зубьев уменьшает неравномерность хода цепи и попутно уменьшает толчки ковшей прн обегании звездочки. Между тем эти толчки в липких грунтах существенно влияют на скорость и полноту выгрузки ковша. [c.250]

Плоские кривошипно-кулисные механизмы (рис. 2.4) имеют в своем составе входное звено — кривошип /, образующий вращательную пару В с ползуном 2, который, в свою очередь, входит в поступательную пару С с кулисой 3, являющейся выходным звеном. В этих механизмах при равномерном вращении входного звена можно получить неравномерное качательное (рис. 2.4, а), вращательное (рис. 2.4, б), поступательное (рис 2.4, в) движения выходного, что позволяет увеличить производительность машин за счет сокращения времени холостого хода. [c.15]

Звено 2 имеет расширенную втулку а, охватывающую неподвижный эксцентрик Ь с центром в точке Л. В точке В звено 3 входит во вращательную пару с шатуном 5 криво-шипно-ползунного механизма EBD и кривошипом 4. При равномерном вращении звена 2 звено 4 вращается неравномерно, сообщая ползуну 6 движение с различными промежутками времени прямого и обратного ходов. [c.455]

Если сумма внешних моментов изменяется во времени, все элементы машины получают соответствующие этому изменению пере-меш.ение и скорость. Эти перемещения и скорости определяют неравномерность движения машины, неравномерность ее хода. [c.128]

Большинство задач, встречающихся в условиях эксплоатации, сводится к определению зависимостей v = f(t), v = f(s), t = т. e. к определению скорости движения v, времени хода t и пути S, пройденного поездом при различных условиях. При движении поезда с неравномерной скоростью эти задачи решаются интегрированием уравнения движения поезда [c.231]

В реальных схемах многоинструментной обработки действие сил весьма сложно и не постоянно во времени. В партии обрабатываемых заготовок силы резания зависят от изменения свойств материала заготовок и колебания припусков на обработку. На протяжении одного-рабочего цикла обработки отверстия траектория движения режущего лезвия изменяется под влиянием циклового изменения действующих сил от неравномерности глубины резания на длине рабочего хода и на одном обороте инструмента при снятии неравномерного припуска. [c.474]

Для установления механизма тепло- и массообмена при кондуктивно-конвективной сушке изучалось влияние текущего влагосодержания на процесс и оценивалась роль различных участков сушильного цикла-в испарении на них влаги. Оказалось, что, кроме неравномерности удаления влаги (общей) во времени, имеет место неравномерность удаления влаги на различных участках разных циклов по ходу процесса. [c.115]

Все изложенное о существе временной неравномерности и хода турбины и о приемах расчета или ее, или необходимого гидроагрегату махового момента позволили нам сделать [Л. 179] такие выводы. [c.221]

Интерференционный метод. Этот метод основан на зависимости между показателем преломления и плотностью среды. Определение поля плотностей в данном случае сводится к измерению разности хода световых лучей, так как чем больше коэффициент преломления среды, тем медленнее распространяется в ней свет. В интерферометре коэффициент преломления измеряют, сравнивая время подхода к экрану определенной фазы световой волны с временем подхода соответствующей фазы другой световой волны, не проходящей через изучаемое поле потока [63, 64, 66, 74]. Неравномерное распределение плотности в исследуемой неоднородности вызывает смещение интерферометрических полос, по величине которого можно определить характеристики изучаемого процесса. [c.276]

Если теплопотери приемника и неравномерность облученности находятся в допустимых пределах, то после облучения радиометра термоэдс сначала монотонно нарастает, затем стабилизируется и, наконец, падает. Временной ход термоэдс схематически изображен на рис.6.3. [c.642]

Вследствие отжима заготовки, неравномерного износа и выпадения зерен и отсутствия у круга сплошной режущей кромки круг будет искрить, удаляя некоторый слой металла и при проходах без поперечной подачи. Поэтому для получения требуемой точности и повышения класса шероховатости обработанной поверхности совершаются холостые продольные хода без поперечной подачи (процесс выхаживания ). Это приводит к увеличению машинного времени, что учитывается в формуле введением коэффициента точности (см. ниже). [c.426]

Расчеты скорости и времени хода по-е 3 д о в. Более точные способы расчетов учитывают неравномерное движение поезда и использование его кинетической энергии. К ним относятся аналитический метод конечных разностей и графический способ МПС. получивший самое широкое распространение на магистральном транспорте. Приближенные способы основаны на предположении, что поезд на каждом элементе профиля движется с постоянной скоростью, зависящей от крутизны элемента. Из таких [c.76]

Например, в строгальном станке и в качающемся конвейере необходимо преобразовать равномерное вращение ведущего вала в возвратно-поступательное движение рабочего органа с разным временем прямого и обратного ходов. Кривошипно-ползунный механизм обеспечивает изменение вида движения, однако для осуш,ест-вления разных интервалов рабочего и холостого ходов ползуна кривошип необходимо вращать неравномерно. Итак, сложная задача расчленена на две трансформация равномерного вращения в неравномерное и преобразование вращения в возвратно-поступательное движение. [c.238]

Необходимо указать, что периодически неравномерно установившееся движение является наиболее распространенным режимом движения в машинах. Такой режим имеет место, например, в четырехтактном двигателе внутреннего сгорания, где цикл происходит в течение двух оборотов коленчатого вала, в лесопильной раме, где цикл происходит в течение времени двойного хода рамы (одного оборота кривошипа), паровой машины, поршневого насоса, компрессора, станков-автоматов" и т. д. [c.299]

Колебания упругих звеньев в общем случае значительно отличаются от моногармонических. В частности, при указанных выше параметрах нагружения и при реальном демпфировании колебания практически полностью затухают в пределах одного цикла, особенно при малых отношениях постоянных времени Силы внутреннего сопротивления оказывают значительное влияние на неравномерность хода и коэффициент динамичности машинного агрегата, причем тем большее, чем больше отношение TglT . [c.204]

Плоскости II и ///соответствуют тем сечениям вала, в которых производились наблюдения. Плоскость IV есть срединная плоскость гребного винта, а / проходит через ось среднего цилиндра и названа Г. Фрамом срединной плоскостью паровой машины. Расстояния между этими плоскостями назовем через Li, L , L3. Угол закручивания вала, соответствующий участку Lj, получается для любого момента непосредственно из опыта. Чтобы нагляднее представить изменения его в зависимости от угла поворота машины, или от времени (если пренебречь неравномерностью хода), Г. Фрам составил очень интересные диаграммы. Одна из них представлена на рис. 3. Диаграмма эта относится к вышеупомянутым опытам на пароходе Безоцкий и представляет собой изменения угла закручивания при скорости машины, соответствующей 83 оборотам в минуту. За один оборот машины угол закручивания, как видно из рисунка, переходит три раза через значения максимума и минимума. При этом максимальное значение угла закручивания почти втрое превосходит его среднее значение, показанное на рисунке пунктиром. [c.21]

Для технических и измерительных целей иногда требуется точность воспроизведения записи, по масштабу времени недостижимая даже для механизмов, в которых применены успокоители качания хода двигателя, механические фильтры и прецизионное исполнение вращающихся деталей. В этом случае применяются записи кодовая, с дополнительным пилот-си налом особо стабильной частоты, позволяющие при воспроизведении из15 иться от неравномерностей хода звуконосителя. [c.270]

Обычно в технике при установившемся дви-сении У. с. изменяется периодически, прини-ая через известный променсуток.времени пер-рначальную величину, напр, для двухтакт-Ьго одноцилиндрового двигателя период равн времени оборота главного вала. Величина ериодич. неравномерности хода характери-у( тся к о Э ф ициентом неравномер- о с т и й [c.217]

Часы с электрическим заводом прямого действия. В отличие от часов с заводом косвенного действия маятник или баланс этих часов приводится в действие непосредственно электромагнитным механизмом, минуя колесную систему. Эти конструкции обусловливают наибольщую свободу регулятора, к-рый может качаться без всякой механич. связи с остальными органами механизма. Представителем этого вида Ч. э. служат часы Сименса, изготовляемые 2-м Госчасовым з-дом в Москве, и часы Шорта, к-рые являются сочетанием двух маятников с электрич. связью между ними (см. Часы). Один из них производит всю подготовительную работу для другого совершенно свободного маятника, качающегося при постоянной t° в вакууме. В моменты получения импульса свободным маятником первый маятник получает корректировку, которая определяется моментом конца импульса свободного маятника. Импульсы передаются через каждые 30 ск. Постоянство хода часов Шорта столь велико, что они позволяют обнаружить неравномерность звездного времени из-за присутствия в нем членов, зависящих от нутации, а также дают возможность уловить действие на силу тяжести лунно-солнечного притяжения. Кроме указанных типов Ч. э. непосредственного действия существует еще много подобных 1сонструкций с применением свободного электрич. хода, в основном сходных с указанными. [c.432]

Механизмы разгрузки или освобождения опор. Механизмы разгрузки опор широко применяются в шпиндельных узлах и в направляющих механизмов подач (гидростатические, гидродинамические, аэростатические). Они улучшают равномерность движения, КПД, повышают точность шпиндельных узлов и точность позиционирования суппортов [59]. Поэтому эти критерии могут характеризовать качество работы механизмов разгрузки. В поворотных столах и револьверных головках применяют для разгрузки или освобождения направляющих гидро- и пневмоцилиндры. В данном случае особенно важно быстродействие этих механизмов, на которое влияет масса поднимаемого узла, а в механизмах освобождения опор — и величина хода. От качества системы управления зависят потери времени на паузу между подъемом узла над направля ющими и работой поворотно-фиксирующего механизма. Важное значение имеет также предотвращение перекоса стола при его подъеме, что может привести к повышенной неравномерности движения или потребовать увеличения пути подъема и затраты времени. [c.29]

В табл. 7.2 приведены характеристики и комплексные показатели качества суппортов, полученные по результатам исследования десяти автоматов модели 1А225-6 в сборочном цехе завода-изготовителя и в процессе эксплуатации па машиностроительном заводе. Все коэффициенты не превышают норму (0,8—2,1). При этом наибольшие значения а , как правило, имеют продольные суппорты, изучение которых представляет значительный интерес, так как они наиболее нагружены и с них выполняются основные чистовые операции по обработке деталей. Разброс величин ускорений у одноименных суппортов разных станков связан не только с неодинаковой степенью их изношенности и приработки, но и с излишней затяжкой клиньев в направляющих, наличием больших зазоров в передаточных механизмах, неточностью изготовления кулачков, неравномерностью вращения РВ вследствие нестабильности переключения муфт быстрого и рабочего хода. У некоторых станков замедляется скорость перемещения суппортов в начале отвода и в конце подвода, так как быстрое вращение РВ заканчивается у них раньше времени подъема кулачка (на его крутом участке). Это иногда приводит к значительным нагрузкам и повышенным силам трения, которые вызывают износ направляющих и разрегулировку станка. При прочих равных условиях наибольшие ускорения (Ятах = 28—33 м/с ) у автоматов 1А225-6 возникают при ускоренных перемещениях средних поперечных суппортов, которые имеют большие зазоры в передаточных механизмах. В ряде случаев величины ускорений суппортов новых станков больше, чем у автоматов, находящихся в эксплуатации, что связано со степенью их приработки. Приработка, осуществляе- [c.108]

Если на холостом ходу возникнут качания регулирования колебания числа оборотов (частоты), качание рычагов регулирования, колебания давления по манометрам масла и пара, то в первую очередь следует довести противодавление или давление в конденсаторе до нормальных значений, не допуская работы при пониженном конечном давлении. Если это не поможет, то надо увеличить до нормы или немного выше нормы давление масла на регулирование. И только в том случае, когда эти мероприятия не приведут к уменьшению качания до до пустимых на холостом хо ду пределов (примерно с полным размахом не превышающим 20— 30 об мин или 0,4—0,5 гц), можно у вел ичить степень неравномерности с помощью регул ировочных механизмов на последнем каскаде усиления. Эта временная мера ставит цель стабилизировать работу регулирования так, чтобы можно было приступить к снятию хара ктеристи-ки регулирования, по данным которой будет произведена окончательная установка степени неравномерности. [c.131]

Вторым способом снижения неравномерности подачи жидкости является установка на выходе насосов гадравлических аккумуляторов. На рис. 12.2, в приведена схема насоса с гидравлическим аккумулятором, который представляет собой замкнутую емкость, разделенную гибкой диафрагмой на две полости. При ходе нагнетания часть подаваемой насосом жидкости заполняет нижнюю полость гидроаккумулятора, а газ (воздух) в верхней полости сжимается. При ходе всасывания давление в трубопроводе снижается и жидкость из гидроаккумулятора вытесняется сжатым газом. График подачи Q во времени / такого устройства приведен на рис. 12.2, а. Следует отметить, что вместо термина гидроаккумулятор в литературе используется также термин воздушный колпак. [c.155]

AB + AD < B + D , поэтому звенья 1 и 2 являются оба кривошипами. При равномерном вращении кривошипа 1 кривошип 2 вращается неравномерно й пЬлзун 4 имеет различные промежутки времени прямого и обратного ходов. [c.462]

Сейчас эта область оптики вышла из стадии исследований, идет проектирование ряда технических систем, внедрение в практику физических измерений во многих научных направлениях, в том числе и в космическом. Однако и до настоящего времени голография - это тонкий эксперимент, требующий уникального оборудования и большого мастерства, поскольку слишком много факторов влияют на ход процесса получения изображения и его качество. К таким факторам можно отнести неравномерность потока лучей, фазовые неоднородности деталей оптической системы, дефекты фотослоя, неодинаковость протекания фотохимического процесса по площади фотослоя, вибрация узлов установки. Совокупное действие всех этих факторов приводит к тому, что искажается микроструктура голограммы, теряется часть информации, снижается качество изображения. Ключ к решению проблемы повышения качества голографирова- [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...