Плавность работы зубчатых колес

Плавность работы зубчатых колес характеризуется следующими показателями и их комплексами [c.199]

Рассмотрите следующие показатели плавности работы зубчатых колес а) циклическая погрешность и местная кинематическая погрешность зубчатого колеса б) отклонения окружного и основного шага в) колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе и погрешность профиля зуба. [c.177]

Какими мерами можно повысить плавность работы зубчатых колес и передач Какие передачи (прямо- или косозубые) и почему отличаются более плавной работой [c.177]

Плавность работы зубчатых колес можно выявлять при контроле местной кинематической погрешности, циклической погрешности колеса и передачи и зубцовой частоты передачи на приборах для измерения кинематической точности, в частности путем определения ее гармонических составляющих на автоматических анализаторах. С помош,ью поэлементных методов контролируют шаг зацепления, погрешность профиля и отклонения шага. Шаг зацепления контролируют с помощью накладных шагомеров (схема VII табл. 13.1), снабженных тангенциальными наконечниками 2 и 3 и дополнительным (поддерживающим) наконечником 1. Измерительный наконечник 3 подвешен иа плоских пружинах 4 6. При контроле зубчатого венца перемещение измерительного наконечника фиксируется встроенным отсчетным устройством 5, При настройке положение наконечников 1 1 2 можно менять G помощью винтов 7. [c.332]

При комбинировании норм разных степеней точности, нормы плавности работы зубчатых колес и передач могут быть не более чем на две степени точнее или одну степень грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев не могут назначаться по степеням точности, более грубым, чем нормы плавности. [c.338]

Во многих цехах заводов транспортного машиностроения для оценки плавности работы зубчатого колеса производится контроль погрешности основного шага цилиндрических зубчатых колес. Иногда применяют приборы иностранных фирм и, в частности, фирмы Мааг (Швейцария). В этом приборе имеется один тангенциальный (в виде плоскости) и один точечный измерительные наконечники. При обычных измерениях с помощью этих приборов осуществляется контроль отдельных значений основного шага. Однако в процессе рабочего зацепления погрешность основного шага проявляется на всем перекрытии соседних профилей и, следовательно, измерение отдельных значений основного шага является недостаточным. Кроме того, при определении непрерывной погрешности основного шага у зубчатых колес, боковая поверхность которых подвергается шлифованию методом обката, выясняется ошибка в заправке шлифовального круга, т, е. ошибка, которую можно рассматривать как отклонение радиуса основной окружности. [c.205]

Для каждой степени точности установлены три нормы точности кинематической точности зубчатых колес и передач, плавности работы зубчатых колес и передач, контакта зубьев передач. Кроме норм точности стандарты содержат нормы бокового зазора. Независимо от степени точности установлены виды сопряжения по ГОСТ 1643-81 - Н, Е, D, С, В, А по ГОСТ 9178-81 - D, Е, F. G, Н (видам сопряжения D и Е соответствует вид допуска на боковой зазор е, а видам сопряжения F, G, Н — виды допусков I, g, h соответственно). [c.261]

Для каждой степени точности зубчатых колес и зубчатых конических передач установлены нормы кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев зубчатых колес в передаче. Допускается комбинирование этих норм для зубчатых колес н передач различных степеней точности. При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач могут быть не более чем на две степени точнее или одну степень грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев не могут назначаться по степеням точности более грубыми, чем нормы плавности. [c.265]

В силу указанных причин, при назначении комбинированных допусков стандартами даны ограничения. Причем, эти ограничения различны для колес средних модулей и мелкомодульных колес. В частности, для зубчатых колес средних модулей (ГОСТ 1643—56) установлено, что нормы плавности работы зубчатых колес могут быть не более, чем на две степени точнее или на одну степень грубее степени кинематической точности. Нормы же контакта зубьев не могут быть грубее степени плавности работы колес, так как плавность работы передачи не может быть обеспечена при плохом контакте зубьев. Наоборот, ГОСТ 1643—56 допускает назначать более жесткие требования по показателям контакта зубьев, чем по плавности работы колес. Это зависит от нагруженности передачи для малонагруженных передач степени контакта и плавности должны иметь одну и ту же степень точности при тяжело нагруженных передачах нормы точности по показателям контакта могут быть на 2—3 степени точнее норм плавности. [c.275]

Нормы плавности работы. Показателями плавности работы зубчатого колеса, которые могут быть практически применены в ремонтной практике, являются следующие комплексы допусков, численные величины которых даны в табл. 148 а) и 3/ б) З. а в) Д о и 51 г) 81—для степеней точности 10 н 11. Нормы плавности, кроме З- а, допускается в зависимости от условий работы назначать для правых и левых профилей из разных степеней точности. [c.528]

Плавность работы зубчатых колес 47 Пламенные печи — Применение 161, 162 Пластинки круглые 701 [c.970]

Одним из показателей плавности работы зубчатого колеса является отклонение шагов в колесе ,,. Под отклонением шага понимают кинематическую погрешность зубчатого колеса при его повороте на один номинальный угловой шаг. Отклонение шага зацепления /рьг — разность между действительным Pg и номинальным Рь шага ш зацепления (рис. 2.28, б). Предельные отклонения шагов зацепления колес определяют из соотношения [c.121]

При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач могут быть не более чем на две степени точнее или на одну степень грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев могут назначаться по любым степеням, более точным, чем нормы плавности работы зубчатых колес и передач, а также на одну степень грубее норм плавности. [c.440]

При соответствии плавности работы передачи требованиям ГОСТ 1643—81 контроль плавности работы зубчатых колес не является необходимым. [c.442]

Примечания 1. Если плавность работы зубчатого колеса соответствует требованиям, предъявляемым ГОСТ 1643—81, а плавность работы рейки — требованиям ГОСТ 10242—81, контроль плавности реечных передач необязателен. [c.478]

Показатели плавности работы зубчатых колес и передач [c.59]

Таблица П8.2 Показатели плавности работы зубчатых колес

Нормы кинематической точности и плавности работы зубчатых колес приведены в табл. 50, в которой приняты следующие обозначения [c.362]

Контроль плавности работы зубчатых колес. Контроль ци кличе с кой погрешности конических зубчатых колес дол [c.690]

Норма плавности работы зубчатого колеса определяет величину составляющих полной погрешности угла поворота зубчатого колеса, многократно повторяющихся за оборот колеса. [c.516]

Измерение плавности работы зубчатого колеса [c.163]

Плавность работы зубчатых колес 3 — 8 степеней точности контролируют по одному из двух комплексов показателей точности fp yr и ffr или ры И /л,. [c.256]

О плавности работы зубчатых колес с косым зубом в некоторой степени можно судить по коэффициенту перекрытия. Благодаря винтовой форме зуба дуга зацепления увеличивается на Ь tg рд, где Ь — ширина колеса и Ро — У гол наклона зубьев по начальному цилиндру (рис. 9.34).. [c.264]

Для каждой степени точности предусмотрена величина допусков и предельных отклонений размеров зубчатых колес, которые характеризуются кинематической точностью колеса, плавностью работы колеса и контактом зубьев. Нормы кинематической точности зубчатого колеса определяют величину полной погрешности (неточности) угла поворота колеса за один оборот. Кинематическая точность особенно важна для передач, применяемых в точных кинематических цепях, например, в делительных цепях зубообрабатывающих станков. Нормы плавности работы зубчатого колеса определяют величину составляющих полной погрешности угла поворота колеса, многократно повторяющихся за оборот колеса. Плавность работы колеса зависит от погрешностей изготовления профиля зуба и величины основного шага. При точном изготовлении профилей зубьев колес и соблюдении одинакового шага зубчатая передача будет работать бесшумно и плавно. Нормы контакта зубьев определяют точность выполнения относительных размеров пятна контакта сопряженных зубьев колес в передаче. Контакт зубьев в передаче обеспечивает долговечность зубчатой передачи. [c.15]

Для узких косозубых колес крупных и средних модулей с коэффициентом осевого перекрытия ед < 1,25 нормы контакта могут (согласно ГОСТ 1643—72) назначаться на одну степень грубее норм плавности. Для мелко.модульных колес ГОСТ 9178—72 приводит несколько иные ограничения. Нормы плавности зубчатых колес и передач могут назначаться на одну степень точнее или грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев — на одну степень точнее или грубее норм плавности работы зубчатых колес и передач. [c.54]

Притирка дает поверхности высокого качества, она сглаживает неровности и шероховатости и придает зеркальный блеск поверхности, значительно уменьшая шум и у 1еличивая плавность работы зубчатых колес. Притирка дает лучшую по качеству поверхность зубьев, чем шлифование, но при условии правильного изготовления зубчатого колеса, так как притиркой можно исправить лишь незначительные погрешности при наличии же значительных погрешностей зубчатые колеса необходимо сначала шлифовать, а затем притирать. [c.333]

Взамен отклонения шага в качестве показателя плавности работы зубчатого колеса может применяться разность шагов fvPir примечание 2 к табл. 29). [c.442]

Области применения комбинирования норм по степеням точности должны устанавливаться отраслевыми стандартами, при этом нормы плавности работы цилиндрических колес с m < 1 мм могут быть не более, чем на одну степень точнее или грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев могут назнэ чаться на одну степень точности грубее норм плавности колес и передач. При m >-1 мм нормы плавности работы зубчатых колес и перёдач могут быть не более чем в а две степени точнее или на одну степень грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев могут назначаться по любым степеням, более точным, чем нормы плавности работы зубчатых колес и передач, а также и на одну степень грубее норм плавности. [c.423]

Методика выбора степеней точности зубчатых конических и гиповдных Передач аналогична указанному для цилин риче-ских зубчатых передач и должна устанавливаться отраслевыми стандартами. При назначении степеней точности можно ориентироваться на данные табл. 5.13. При комбинировании норм различных степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач с тп < 1 мм могут быть не более чем т оДну степень, точнее или грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев могут назначаться не более чём на одну степень грубее норм плавности. При комбинировании норм различных степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач с модулем т > 1 мм могут быть не более, чем на две степени точнее или одну степень грубее норм. кинематичёской точности нормы контакта зубьев"йе могут назначаться по более грубым степеням точности, чем нормы плавности. [c.472]

Взаимозаменяемость зубчатых передач. ГОСТ 1643 — 81 (СТ СЭВ 641 —77, СТ СЭВ 643 — 77 и СТ СЭВ 644 — 77) установил систему показателей и допусков на них для эвольвентных цилиндрических зубчатых колес и зубчатых передач внешнего и внутреннего зацепления с прямозубыми, косозубыми и шевронными зубчатыми колесами с делительным диаметром до 6300 мм, шириной зубчатого венца или по.яушеврона до 1250 мм, модулем зубьев 1 — 55 мм. Установлено двенадцать степеней точности зубчатых колес и передач, обозначаемых в порядке убывания точности цифрами с 1-й по 12-ю. Для степеней точности 1 и 2 допуски и предельные отклонения не даны. Для каждой степени точности зубчатых колес и передач устанавливают нормы кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев зубчатых колес и передач. Допускается комбинирование норм кинематической точности, норм плавности работы и норм контакта зубьев зубчатых колес и передач разных степеней точности. При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач могут быть не более чем на две степени точнее или на одну степень грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев могут назначаться по любым степеням, более точным, чем нормы плавности работы зубчатых колес и передач, а также на одну степень грубее норм плавности. [c.89]

По ГОСТ 1643—56 контроль норм плавности работы зубчатых колес можно осуществлять различными комплексами циклическая погрешность АР— для 3—6-й стелени точности отклонение основного шага и разность окружных шагов Ао и А — для 7—9-й степени точности [c.59]

К эле.менгным показателям и нх к01мплексам, характеризующим плавность работы зубчатых колес, относятся комплекс иъ циклической погрешности зубчатого колеса f-/,. и его местной кинематической погрешности fir (рис. 16.4, й). Последней называют наибольшую разность между местными соседними мини.мальными и максималь-ньши значениями кинематической погрешности зубчатого колеса в пределах одного оборота. Ее допуск [c.261]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...