Выбор места перехода

Изыскания мостовых переходов должны включать выбор места перехода в увязке его с трассой проектируемой линии производство необходимых топографических съемок и инженерно-геологических обследований намечаемых мест перехода гидрологическое изучение пересекаемого водотока с производством гидрометрических наблюдений для установления колебания уровней, скоростей и расходов воды в реке наконец, сбор различных данных, необходимых для проектирования сооружений на мостовом переходе. [c.12]

Выбор места перехода [c.12]

На выбор места перехода влияют общее направление проектируемой линии в районе пересечения реки, характер реки, конфигурация берегов и рельеф склонов на подходах к реке, размеры пойм, геологические условия русла в месте перехода. [c.12]

Если скорость самолета в момент отказа двигателя очень сильно превышает минимальную, а высота небольшая, то иногда есть смысл не спешить с переходом на снижение, а, наоборот, набрать высоту за счет излишка скорости, чтобы облегчить выбор места для вынужденной посадки или аварийное покидание самолета. [c.354]

Большое влияние на качество отливки оказывает правильный выбор радиусов закруглений (галтелей) в местах переходов от одних сечений к другим. Слишком малый радиус закруглений приводит к образованию трещин, чрезмерно большой к появлению усадочных рых-лот. [c.431]

Уравнение (235) для проектирования участка профиля кулачка, соответствующего выбору зазора, называемого обычно профилем сбега, недостаточно пригодно. Увеличение подъема толкателя в месте перехода кривой выбора зазора в кривую основного профиля кулачка (точка А на рис. 198) происходит очень медленно, увеличение же скорости и ускорения очень быстро. Таким образом, даже незначительное изменение зазора или жесткости деталей привода приведет к заметному изменению фаз газораспределения, а также (при увеличении зазора) к подъему и посадке клапана со значительными скоростям и ускорениями. В быстроходных автомобильных двигателях поэтому к основному профилю кулачка добавляют профиль участка выбора зазора (профиль сбега). В настоящее время для профилей сбега получили распространение профили, обеспечивающие движение толкателя вначале с постоянным ускорением, а затем с постоянной скоростью [c.282]

Поскольку сварной шов работает на расслаивание, а выбор оптимальных параметров режима сварки обеспечивает необходимую прочность, основной причиной нарушения герметичности сварных соединений такого типа является утонение материала в месте перехода от сварного шва к основному материалу. Выполнение соответствующей кромки инструмента и его опоры закругленными не дали ожидаемого результата. Более успешным оказалось применение дополнительных элементов, сдавливающих околошовную зону со стороны изделия и имеющих температуру ниже температуры а-перехода фторопласта-4. Однако использование таких элементов сопряжено с необходимостью их контакта с ультразвуковым инструментом. Наибольшие трудности возникают при приваривании к торцам сварного рукава фланцев, обеспечивающих крепление оболочки по торцам трубы и работающих в наиболее напряженных условиях. Возможны два [c.72]

Очень важно для демонтажа подшипников качения и других деталей правильно определить размеры диаметров заплечиков, ограничивающих осевое перемещение колец, подшипников и других деталей. Нормальная высота заплечика должна быть приблизительно равна половине толщины внутреннего кольца подшипника с тем, чтобы за выступающую часть кольца можно было осуществить захват съемником. Размеры заплечиков на валу и в корпусах для монтажа подшипников качения приведены в каталогах подшипников качения. Для фиксации в осевом направлении посаженных на вал деталей, кроме заплечиков вала, можно применить распорные втулки, пружинные стопорные кольца, различные гайки и др. Выбор того или иного вида фиксации детали в осевом направлении необходимо производить в зависимости от условий работы вала и технологичности его изготовления. При конструировании вала очень важно уменьшить концентрацию напряжений в местах перехода вала от одного диаметра к другому. [c.138]

Виды брака. Вследствие неправильного выбора сварочного режима или неправильного ведения процесса сварки в свариваемой детали в месте перехода к поверхности шва может возникнуть углубление, ослабляющее ее прочность. Это углубление называется подрезом /и обнаруживается внешним осмотром (рис. 195, а). [c.175]

Большое значение имеет выбор места начала резки, последовательности вырезки деталей, направления обхода контура, места поставки перемычек. При наличии на листе различных по размерам деталей резку следуег начинать с края листа и перемещаться вдоль короткой стороны листа. После отрезки ряда деталей следует переходить к следующему ряду, постепенно перемещаясь вдоль длинной стороны листа (рис. 26). Направление обхода контура выбирают с таким расчетом, чтобы в первую очередь обрезать кромки, примыкающие к металлу, идущему в отход, и в последнюю очередь кромки, соединяющие деталь с основной массой листа. В процессе резки жесткость обрези должна быть меньше жесткости листа и вырезаемой детали, поэтому необходимо предусматривать разрезку отходов. [c.51]

При выборе формы челюстей должны быть учтены не только условия наилучшего заполнения ковша, но и условия наилучшего его опорожнения. При экскавации глинистых грунтов, а также нри перегрузке других материалов с примесью глины, например керченской руды, в местах перехода днища в заднюю стенку наблюдалось образование мертвых зон . Такие зоны образуются часто в грейферах, днища которых для увеличения жесткости имеют ребра. В таких случаях угол а = 12 14° является оптимальным. [c.247]

При определении мест переходов через водотоки, выборе конструкций и отверстий искусственных сооружений, особенно на косогорных участках дорог, наряду с технико-экономической целесообразностью строительства необходимо решать вопросы защиты волей от размыва и заиления, заболачивания, нарушения растительности и дернового покрова, нарушения гидрологического режима водотока и природного уровня грунтовых вод, защиты от размыва и разрушения. [c.459]

В подсистеме проектируются соответствующие конструкции штампов. Анализируются размеры внутренних контуров штампуемой детали, размеры отверстий в детали, минимальные размеры перемычки между отверстиями, марки и толщины штампуемого материала. По полученным результатам выбирается вид применяемого штампа совмещенного, последовательного или простого действия (для пробивки). Для деталей, которые не могут быть изготовлены в штампе совмещенного действия, определяется минимальное число шагов в штампе последовательного действия или минимальное число переходов в штампе простого действия для пробивки отверстий. Программно решаются разные задачи конструирования расчет габаритов и выбор типоразмеров пакета выбор мест установки шаговых ножей, фиксаторов и упоров компоновка системы выталкивания определение центра тяжести системы точечных масс и усилия вырубки расчет деталей на прочность определение размеров матрицы и пуансона и допу- [c.436]

Выбор оптимального варианта проводится начиная с первого этапа. Этот этап соответствует заключительному переходу обработки поверхности, и при назначении его необходимо знать параметры предшествующего перехода. Располагая зависимостью суммарной погрешности обработки от управляемых переменных, т. е. Л2г = = (1, 5, V), где ( — глубина резания з — подача о — скорость резания, для конкретного метода механической обработки резанием и зная параметры планируемого перехода, можно было бы рассчитать ожидаемую погрешность обработки. Однако не имея данных о предпоследнем переходе, делают различные предположения о том, какая погрешность обработки может иметь место после его выполнения. Следуя принципу оптимальности динамического программирования, для каждого из этих предположений необходимо выбрать такие переменные, [c.112]

Оценка прочности и выбор запаса прочности материалов сопряжены со значительными трудностями. Расчеты на прочность усложняются, в особенности для деталей, имеющих резкие переходы в сечениях. В местах резкого изменения сечения напряжения распределяются своеобразно, причем образуются добавочные напряжения. Практика показывает, что поломки деталей и появление в них трещин в большинстве случаев происходят в местах надрезов. Надрезами называют резкие изменения формы деталей вследствие изменений толщины стенок, размеров сечений, наличия отверстий, шпоночных канавок, круговых проточек и т. п. В зоне таких надрезов возникают повышенные местные напряжения, [c.247]

Первые три из этих предпосылок были сведены до минимума с помощью выбора соответствующих технических конструкций. В районах вечной мерзлоты трубопровод проходит выше уровня земли. Он изолирован с помощью гравия и изолирующих оболочек. В местах традиционных переходов северных оленей трубопровод с помощью опор поднят на высоту от [c.240]

Ось можно провести через центр в любом направлении, угловая скорость также может быть взята произвольно но поступательная скорость тогда определяется по величине и направлению, ибо должно иметь место качение без скольжения по горизонтальной плоскости. Величина начальной угловой скорости здесь не важна. Но так как начальная ось вращения может быть выбрана дважды бесконечным числом способов, а каждый выбор оси ведет к одномерному многообразию положений шара, то из некоторого данного положения шар может попасть в трижды бесконечное число положений. Но всевозможные положения шара образуют многообразие пяти измерений, ибо положения центра образуют двухмерное многообразие, а шар может быть еще повернут вокруг центра трижды бесконечным числом способов. Отсюда и получается невозможность перехода из одного заданного положения в другое заданное положение без действия сил. [c.539]

При выборе типа подшипника необходимо учитывать, что уровень вибрации роликовых подшипников выше, чем у шариковых, на 5 и более дБ. Такую же величину составляет превышение уровней вибрации подшипников тяжелой серии по сравнению с подшипниками средней серии. Снижение уровней вибрации имеет место также у подшипников более высокого класса точности (1— 2 дБ [97] при переходе в следующий класс) и для однорядных подшипников [8] по сравнению с двухрядными (рис. VI. 1). [c.247]

Итак, для решения поставленной задачи методом геометрических мест и служат уравнения (36), (37) и (38). При выбранных определенных значениях фх и фх первое уравнение (36) определяет геометрическое место для выбора значений г я R из условий перехода механизма из положения 1 в положение 2 [c.275]

При выборе класса точности подшипника следует учитывать, что переход на подшипники более высокого класса повышает точность вращения, что особенно важно, например, для опор шпинделей металлорежущих станков обеспечивает более спокойную работу при больших числах оборотов в минуту и повышает предельное число оборотов подшипника приводит к существенному увеличению стоимости подшипников (см. табл. 73) и стоимости обработки мест посадки подшипников на валу и в корпусе. [c.423]

Структурная интерпретация потери устойчивости пластической деформации. Вероятностный критерий разрушения металлов. Теория самоорганизации в неравновесных термодинамических системах отводит важнейшее место моменту перехода в неустойчивое состояние. Именно в момент неустойчивости начинается переход к новому структурному состоянию, причем в этом новом состоянии свойства системы изменяются, на что мы указывали неоднократно. Но если система приобретает другие свойства, то и её развитие во времени происходит по законам, отличным от прежних. В неравновесной термодинамике момент потери системой устойчивости называют моментом бифуркации, поскольку, начиная с данного времени, система может развиваться по одному из двух возможных путей. Именно в этот момент огромное значение имеют случайные процессы, решающую роль в выборе пути развития играют флуктуации. [c.218]

Особое внимание должно быть обращено на выбор наиболее удобных мест переходов через реки и водные пространства, а также через различные инженерные сооружения (железные и шоссейные дороги, линии электропередачи, связи и т. д.). Наибольшее удорожание лйнии могут вызывать переходы через реки и водные пространства стоимость перехода через реку с пролетом 1 км и более может соответствовать стоимости 10 км и более линии. Поэтому выбор трассы линии, пересекающей крупную судоходную реку, начинают с выбора места перехода. Наиболее удобным будет участок реки с высокими, неразмываемыми берегами при наличии такого участка установка опор нормальной высоты может обеспечить требуемый габарит проводов над водой. Если такого участка нет, то выбирают место с неразмываемыми берегами, на котором река имеет меньшую ширину в таком случае для перехода потребуются опоры меньшей высоты. Желательно, чтобы в створе перехода не было широкой заливаемой поймы, в особенности поймы с возможным ледоходом такие участки удорожают строительство линии, так как на пойме требуется установка специальных фундаментов, защищенных от размыва и рассчитанных на давление льда в случае ледохода. [c.86]

В этих условиях выбор места перехода через р.Хадуттэ и его инженерное обустройство требовали тщательного учета естественной и возможной (прогнозируемой) техногенной динамики русла. Как нам представляется, соответствующие опережающие исследования не были проведены и по этой причине был выбран наихудший вариант перехода из возможных. Переход оказался "защемленным" между устьем самого крупного притока р.Хадуттэ (р.Ен-Яха) снизу по реке и самой крупной и "зрелой излучиной на р.Хадуттэ сверху по реке. [c.88]

Радиус перехода К от плоскости к стенке выбирают из условия прочности и надежности места перехода, по опыту ранее вы-лолненных конструкций и характеру и величине нагрузок в каждом конкретном случае. При больших значениях К вместо кольцевой плоскости под головки болтов и гайки создают местные плоские участки (подторцовки) (рис. 5.6 и 5.7). Диаметр фрезы или зенкера для случаев а я б принимают равным с1ф = 2к и лля случая в. Для выбора размера к и радиуса перехода Я можно руководствоваться данными табл. 5. 1, где к — под торцовый ключ [c.141]

При устройстве гибкого токоподвода устанавливают клеммную коробку для перехода с обычного провода на гибкий. При выборе места установки этой коробки и начала гибкого токоподвода необходимо иметь в вид - что все каретки, собранные вместе, не должны создават. [c.80]

Выбор схемы технологического процесса определяется характером или типом производства. Различают три типа производства индивидуальное, серийное и массовое. Индивидуальное производство предусматривает изготовление разнообразных по назначению, форме и размерам конструкций. Партия однотипных конструкций при индивидуальном производстве состоит из одной или нескольких единиц. Особенностью индивидуального производства является отсутствие специализации рабочих мест. Переход на выпуск других конструкций требует иногда переоснащения рабочего места. Применение специалн- [c.363]

Пути выбора оптимальной формы наконечников описаны в работе [143]. Наконечники изготавливаются из мягкой стали и имеют переходный участок в виде усеченного конуса. Если конус плавно примыкает к поверхности образца (рис. 3.2.6, а), то вследствие концентрации напряжений разрушение образца происходит именно по сечению в месте перехода. Концевая часть образца должна точно, без малейшего зазора, соответствовать форме и размерам просверленного в наконечнике отверстия. Для крепления наконечников применяется эпоксидный клей. Разработанная форма образца и наконечников обеспечивает достаточно надежные и воспроизводимые результаты эксперимента. В работе [143] для эпоксидных углепластиков приведены следуюш,ие размеры (в мм) образцов и наконеч- [c.104]

Сравнение продолжительности времени о п ераций различных осуществленных мостов. Это сравнение показывает большое разнообразие цифр. Различные местные условия и требования заставляют в одних случаях стремиться к наибольшей быстроте операций, в других, наоборот, позволяют удлинять время движения и устанавливать на мосту моторы небольшой мощности. Мосты раскрывающиеся и подъемные небольших пролетов (10—20 м) имеют наименьшие продолжительности движения (60—90— 180 ск.). Остальные операции, связанные с разводкой и наводкой, занимают в среднем 20—50 ск. Время прохода судна равно ок. 300 ск. Приведенные сравнительные данные, характеризующие конструкцию пролетных строений, каменных опор и механизмов различных систем и мостов, представляют средние значения для средних условий. При учете всех технич. особенностей данного места перехода рациональнее и экономичнее могут оказьшаться решения, заметно отступающие от вышеприведенных средних коэфициентов, вследствие крайнего разнообразия факторов, влияние которых при различных системах П. м. может существенно меняться. Единственно правильным путем при выборе схемы П. м. является составление достаточно разработанных эскизных проектов. В наиболее важных случаях оказывается необходимой детальная разработка сравниваемых вариантов, как это неоднократно проводилось в союзной и иностранной практике проектировки П. м. [c.479]

Выбор места расположения моста, расчет его отверстия и выбор схемы моста, а также проектирование всех соорч жений на переходе должны учитывать рациональную увязку перехода с железнодорожной трассой, обеспечение устойчивости и прочности моста при пропуске паводковых вод и ледохода, соблюдение режи.ма судоходства н сплава и т. п. [c.11]

При эскизироваиии и составлении рабочих чертежей деталей встречаются элементы деталей, выполняемые по определенным, устанавливаемым стандартам, размерам. Так, в местах перехода цилиндрических или конических поверхностей деталей от одного диаметра к другому выполняются для увеличения ее прочности скругления — галтели (см. рис. 335, (5). Размеры радиусов закругления и фасок выбирают по ГОСТ 10948— 64 (СТ СЭВ 2814—80). ГОСТ 6636—69 (СТ СЭВ 514— 77) устанавливает четыре ряда чисел нормальных линейных размеров. Они предназначены для выбора линейных размеров диаметров, длин, высот и т. п. при конструировании деталей мащиностроения. Поэтому при выполнении рабочих чертежей деталей и эскизов рекомендуется линейные размеры детали выбирать по таблицам ГОСТ 6636—69, нормальные углы по ГОСТ 8908—81 (СТ СЭВ 178—75, СТ СЭВ 513—77). [c.190]

Рис. 46. Симметрия. На многообразии положений классической натуральной вястемы (изображен случай двух степеней свободы, например точка на поверхности) действует семейство отображений Pi— P (возьмем, как принято, группу, хотя это и не обязательно), обладающее тем свойством, что в любой сопутствующей , увлекаемой системе координат 5i, j выражение лагранжиана получается одним н тем же. Тогда имеет место интеграл движения, представимый в виде скалярного произведения (в метрике многообразия положений, задаваемой квадратичной по скоростям частью лагранжиана) вектора скорости с порождающим группу векторным полем и. Особенно просто отображения симметрии выглядят в системе координат q, Q2, из которых одна — циклическая тогда соответствующие координатные линии являются интегральными для порождающего поля, а отображения представляются сдвигами вдоль этих линий. Таким образом, понятие симметрии есть инвариантная (не зависящая от выбора координат) переформулировка наличия циклической координаты. Исключение этой координаты из рассмотрения по Раусу (переход к правой части рисунка) на инвариантном языке начинается с факторизации — перехода к новому многообразию меньшей размерности, каждой точке которого отвечает целая траектория группы симметрий многообразия положений

Открытые (небронированные) трубопроводы из фторопластов прокладывают на сплошные и местные опоры. Более надежны сплошные опоры в виде лотков из стального уголка или стальных трубных оболочек. Выбор вида опор зависит от диаметра, жесткости труб и температуры транспортируемой среды. Трубопроводы для холодных растворов вполне надежно эксплуатируются при монтаже их на кронштейнах, имеющих в местах опоры трубы, приваренные пластины или полуцилиндры. Трубы крепятся к опорам хомутами. Расстояние между опорами для трубопроводов диаметром до 100 мм принимают от 0,5 до I м. С повышением диаметра допускается увеличение и межопорного расстояния. Трубопроводы для горячих растворов, а также с большим перепадом температуры агрессивных сред рекомендуется прокладывать в опорном лотке. В местах фланцевых соединений лоток должен иметь разрыв. На территории скопления и перехода работающих, транспорта, частого монтажа и демонтажа оборудования рекомендуется коммуникации выполнять из фторопласта в металлической оболочке. [c.147]

Выбор режима резания. Параметры режима резания назначают в зависимости от припуска, свойств обрабатываемого материала, инструмента, принятой стойкости, требований к точности обработки и т. д. В ряде случаев предусматривают изменение скорости подачи в местах резких переходов заданного контура, местах, где снимается увеличенный припуск, напуск, на участках с повышенными требованиями к точности обработки и т. п. Места изменения скорости подачи, а иногда и скорости резания, обычно выбирают в базовых точках, получаемых при построении зквидистанты. [c.165]

Наличие сварных швов, механические свойства которых приняты средними между материалом наплавки и корпуса реактора, приводит к концентрации напряжений, обусловленной разнородностью соединений. На расстоянии порядка двух радиусов патрубка напряжение в пластине становится невоэмущенным, что свидетельствует о правильном выборе ее размеров и краевых условий. Максимальные значения напряжений достигаются на внутренней поверхности перехода патрубка в корпус, что обусловлено действием внутреннего давления (рис. 5.10, а). В зоне сварного шва (рис. 5.10, б) максимальные напряжения также имеют место в наплавке, нагруженной сжатием, и у вершины шва из-за концентрации напряжений. [c.182]

При совершенствовании производственной структуры машиностроительных заводов следует различать мероприятия, проводимые в масштабе участка, цеха, завода, отрасли и всего народного хозяйства, В нашей литературе наиболее разработаны заводские и внутризаводские мероприятия, такие, как уменьшение количества типоразмеров узлов и деталей, производимых на заводе, в цехе, на участке и рабочем месте укрупнение производственных подразделений выбор принципа их построения улучшение планировки и специализации переход к бесцеховой структуре. Предлагаются также некоторые отраслевые мероприятия сокращение обш,ей номенклатуры изделий на основе унификации и типизации, более рациональное перераспределение продукции между различными заводами, освобождение предприятий от выпуска продукции, несоответствующей их профилю. [c.50]

Выбор значений зазора рекомендуется в пределах 1-1,5 мм. При недовальцовке отсутствует заметный переход от развальцованной части трубы к неразвальцованной. При перевальцовке происходит недопустимое смятие металла трубного отверстия и стенки трубы. Различные, повреждения труб в местах вальцовки показаны на рис. 4.22. Наиболее опасными являются кольцевые трещины. Первоначально повреждения располагаются на наружной поверхности труб в трубных отверстиях. После некоторой наработки времени размеры кольцевых трещин возрастают и часть из них становится сквозными. По этой причине трубы иногда отрываются от барабанов и коллекторов, происходит значительный выброс горячей воды и пара. [c.198]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...