Компоновка систем

Компоновочное (топологическое) проектирование в основном заключается в разработке компоновки систем станков, отдельного станка или его узлов. Процесс компоновки связан с размещением конструктивных элементов в пространстве с учетом их функционального назначения и ограничений. [c.10]

И КОМПОНОВКИ СИСТЕМ НА ЕГО ОСНОВЕ [c.73]

Полуавтоматы во многих случаях строятся на базе соответствующих конструкций автоматов они имеют одинаковую с ними схему компоновки, систему управления и т. д. [c.18]

Практика показывает, что технический прогресс вызывает непрерывный рост требований к долговечности и надежности в работе всех механизмов и устройств машины. Эти требования обусловлены, прежде всего конструктивным усложнением автоматов и автоматических линий, увеличением количества механизмов и устройств, развитием схем компоновки, систем управления и т. д. [c.176]

Типовой размерный ряд АСО и компоновки систем на его основе [c.65]

В книге излагаются производственно-технологические, техниче-ские и экономические основы рационального проектирования, организации и комплексной механизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ на предприятиях машиностроительной и других отраслей промышленности. Показаны методы разработки вариантов и технологической компоновки систем комплексной механизации. Значительно дополнен по сравнению с 1-м изданием (1968 г.) раздел, посвященный математическим методам анализа и расчетов при проектировании систем комплексной механизации. [c.2]

Для практического использования при масштабной компоновке систем с ленточными конвейерами ниже приводятся конструктивные схемы узлов пересыпки по нормалям Союзпроммеханизации и таблицы установочных размеров к ним. [c.231]

Компоновка систем комплексной механизации с применением машин периодического действия отличается от компоновки систем, обслуживаемых конвейерными установками. [c.250]

КОМПОНОВКА СИСТЕМ ЗДАНИЙ. [c.159]

ОБЩАЯ КОНСТРУКЦИЯ И КОМПОНОВКА СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ [c.168]

КОНСТРУКЦИЯ и КОМПОНОВКА СИСТЕМ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЕЙ [c.187]

На рис. 1-5 показан токарный одношпиндельный патронный полуавтомат, где вручную производится лишь загрузка заготовок, включение машины и съем готовых деталей. Во многих случаях полуавтоматы строятся на базе соответствующих конструкций автоматов и имеют одинаковую с ними компоновку, систему управления, механизмы рабочих и холостых ходов (кроме механизмов питания и др.). [c.15]

Компоновка технологического оборудования, а также систем из технологического оборудования (автоматические линии, гибкие производственные системы) производится по критериям компактности, времени обслуживания из условий обеспечения заданного технологического процесса обработки изделия. При нахождении оптимального планировочного решения цеха в качестве элементов будут использоваться найденные компоновочные решения технологических участков, автоматических линий, гибких производственных комплексов. Такого же рода задачи возникают при автоматизации архитектурно-планировочных работ промышленных и жилых зданий. В большинстве своем перечисленные задачи сводятся к плоской задаче размещения. [c.21]

Структурная компоновка АЛ (рис. 7.1) зависит от объема производства и характера технологического процесса. Существуют линии параллельного и последовательного действия, однопоточные, многопоточные, смешанные — с ветвящимся потоком. АЛ параллельного действия применяют для выполнения одной операции, когда продолжительность ее значительно превышает необходимый темп выпуска. Многопоточные АЛ представляют собой систему из АЛ параллельного действия, предназначенную для выполнения нескольких операций, каждая из которых по продолжительности больше заданного темпа выпуска. В единую [c.90]

Б настоящее время лишь закладываются основы интегрированных автоматизированных производственных систем. САПР в составе ГАП будут развиваться в направлении совершенствования средств машинной графики, методов и программ автоматического синтеза технологических процессов и конструкций. Но роль САПР в автоматизации производства не ограничивается функциями автоматизации конструирования и технологической подготовки производства в уже созданных ГАП. Не менее важная задача САПР — проектирование самих автоматизированных производств, включая проектирование робототехнических комплексов, технологического оборудования, их компоновку, размещение и т. п. Для этого в САПР должны быть мощные средства имитационного моделирования работы производственных линий, участков, цехов синтеза и анализа объектов с физически разнородными элементами, каковыми являются различные виды роботов, манипуляторов, тел- [c.390]

Для упрощения не рассмотрены возможные конструктивные варианты подвода и отбора крутящего момента, типа опор, способов фиксации осевого положения зубчатых колес. Даны только варианты общей компоновки передачи, конструкции корпуса, расстановки опор, систем сборки и проверки зацепления. [c.73]

При конструировании сверху вниз, или от общего к частному, в первую очередь учитываются требования, предъявляемые к конструкции ЭМП извне — со стороны привода (для генераторов), механизмов (для двигателей), систем регулирования, защиты и охлаждения, условий функционирования и т. п. В последующем, по мере детализации, на первый план выступают внутренние требования по компоновке узлов, взаимной стыковке элементов и т. п. Требования по унификации и стандартизации играют важную роль на всех этапах конструирования и используются для минимизации количества оригинальных элементов, подлежащих дальнейшему конструированию, минимизации числа комплектующих изделий и полуфабрикатов (марки и сортамент стали, марки проводов, крепежных изделий и т. п.), минимизации стоимости производства. [c.171]

На предварительном этапе следует согласовать систему координат чертежа с системами координат всех деталей, которые будут отображены на чертеже. Это позволит оценить компоновку черте- [c.38]

Соблюдение этих принципов обеспечивает компоновку приборов и систем с заданными техническими параметрами при минимальной избыточности оборудования и позволяет [c.22]

В автоматических линиях для обработки ступенчатых валов (они строились только для токарных операций) расширяются технологические возможности путем включения в линию шлифовальных и зуборезных станков, станков для обработки шпоночных канавок и др. Среди вариантов транспортных систем все большее распространение получают системы с боковым магистральным транспортером и расположением геометрических осей станков перпендикулярно транспортеру. Такая компоновка станков и транспортных устройств позволяет строить линии из конструктивно неза-14 [c.14]

Созрели предпосылки для перехода к третьей, более высокой ступени — реализации обратной связи от эксплуатации к последующему проектированию. Внедрение принципиально новых нетрадиционных технических решений (систем программного и прямого цифрового управления от ЭВМ, промышленных роботов-манипуляторов, автоматических систем машин не только для массового, но и серийного производства, новых технологических методов и процессов, конструкций и компоновки машин) требует при комплексной автоматизации поиска оптимального сочетания новизны и преемственности, обоснованности технических и экономических предпосылок применения технических решений для данного производства. [c.168]

Как было показано в п. 1.3, для обработки каждого типа деталей имеются различные варианты построения систем машин, отличающиеся методами и маршрутами обработки, степенью дифференциации и концентрации операций технологического процесса, типом оборудования и числом рабочих позиций, компоновкой транспортной системы, количеством, типом и вместимостью операционных накопителей и пр. Из них на этапе технического предложения должен быть выбран один единственный структурно-компоновочный вариант, который и принимается как основа всего дальнейшего процесса проектирования, где на этапах эскизного и технического проекта разрешается уже вариантность конструктивных решений. [c.214]

В течение последнего времени вопросам монтажа гидравлических и пневматических систем, компоновке ее агрегатов на изделиях уделяют самое серьезное внимание, так как надежность и долговечность пневмогидравлической системы находится в прямой связи с точностью изготовления деталей трубопроводов по длине и конфигурации и с технологией выполнения монтажных работ. Даже самые незначительные отклонения трубопроводов от заданных размеров и формы создают в итоге неточности, приводящие при монтаже на машине к появлению значительных по величине напряжений. Монтажные напряжения являются одной из основных причин преждевременного выхода трубопроводов из строя и отказа пневмогидравлической системы. Величина их в отдельных случаях может превышать предел текучести материала, из которого они изготовлены. Так, неправильный выбор расстояния между колодками крепления может привести к возникновению опасных резонансных колебаний отдельных участков трубопроводов и, как следствие, к его усталостным напряжениям. [c.22]

Создание систем с минимальными уровнями вибраций в заданных точках необходимо начинать на стадии проекта, оптимизации общей компоновки и формулирования обоснованных требований к виброактивности отдельных механизмов. Энергетические блоки содержат десятки разнообразных механизмов и сотни конструктивных элементов, совместное движение которых описывается системой уравнений высокого порядка, требующей для решения большого объема оперативной памяти ЭЦВМ и больших затрат машинного времени, особенно при расчете колебаний в широком диапазоне частот. Поэтому осуществить прямые методы оптимизации конструкции на серийных ЭЦВМ практически не представляется возможным. В настоящее время наиболее реальным является путь разработки проектов альтернативных вариантов конструктивных схем системы, оценки их виброактивности и [c.3]

ГАЛ мод. ПАСМА-1 (рис. 114) компонуется на базе узлов агрегатных станков и АЛ и предназначена для автоматической обработки разнотипных корпусных деталей в условиях среднесерийного производства. Принятая компоновка при смене обрабатываемых деталей в случае заблаговременного изготовления приспособлений и новых шпиндельных коробок и при перепрограммировании систем управления позволяет быстро переналадить линию. Линия обеспечивает механическую обработку отверстий (сверление, зенкерование, развертывание, снятие фасок, нарезание внутренней резьбы) в корпусных деталях четырех наименований (семи типоразмеров) винтовых компрессоров блока цилиндров, камеры всасывания, камеры нагнетания и крышки. Материал обрабатываемых деталей — чугун СЧ 21 твердостью НВ 170—229. На линию подаются отливки массой 60—130 кг с подготовленными базами. Производительность — 4800 комплектов (19 200 деталей) в год при коэффициенте технического использования [c.190]

Следующим звеном обобщенного алгоритма процесса проектирования АЛ является компоновка АЛ на основе данных схем обработок и выбранных унифицированных узлов. С учетом использования автоматических подъемно-загрузочных устройств, их геометрических и технологических параметров разрабатывается планировка линии на основе минимально допустимых расстояний между станками, узлами и механизмами АЛ (транспортеры, перекладчики, кантователи, накопители и др.). Задача рациональной планировки АЛ многоплановая, так как при этом решаются вопросы расположения АЛ в заранее отведенных заказчиком частях цеха, соблюдения технологической непрерывности подачи заготовок и выдачи обработанных на линии деталей, резервирования позиций в случаях переналадок АЛ, а также вопросы удобства обслуживания и эксплуатации АЛ с учетом встроенного в систему вспомогательного оборудования (станций гидропривода силовых узлов, станций охлаждения, инструментальных шкафов, электрошкафов, пультов управления и др.). [c.109]

Загрузка деталей в рабочую зону выполняется на уровне центров, что уменьшает затраты времени на транспортно-загрузочные операции и упрощает транспортную систему. Применяют в комплексных АЛ при коротких циклах и необходимости встройки различного (по длительности обработки) оборудования. Меж агрегатная связь — гибкая. Использование Б качестве накопителей конвейеров и специальных магазинов. Компоновку АЛ применяют в АЛ для обработки деталей типа штока амортизатора и т. п. [c.219]

Однако из предложенного в свое время автором метода технологической компоновки систем комплексной механизации нашли практическое применение лишь принцип базирования схемы механизации на технологическом процессе грузопереработки и метод графического представления принципиальных схем технологического процесса переработки, а метод самой компоновки, т. е. метод построения системы как комплексного сочетания машин и устройств, требует еще должного освещения для практического его использования при проектировании комплексной механизации ПРТС-работ. [c.222]

Неразборные специальные приспособления (НСП). Приспособления этой системы являются переналаживаемыми или непере-налаживаемыми. Детали нельзя повторно использовать в других компоновках. На станках с ЧПУ приспособления такой системы целесообразно применять лишь в том случае, если не подходит ни одна из универсальных переналаживаемых систем. Конструкция такого приспособления должна быть максимально упрощена. [c.240]

Агрегатный комплекс средств вычислительной техники, выполненных на базе микроэлектроники (АСВТ-М), включает в себя набор вычислительных машин и устройств различной производительности, системные периферийные устройства, широкий набор устройств связи с объектом и систему программного обеспечения. Этот комплекс предназначен для компоновки информационных и управляющих систем для различных отраслей народного хозяйства. На базе АСВТ-М с применением средств агрегатного ком- [c.335]

По конструкции воздухомасляные охладители представляют собой систему труб с рядовым или шахматным расположением. Снаружи трубы имеют накатанные алюминиевые ребра или стальные гофрированные пластины, которые предназначены для увеличения площади теплоотдачи. По числу проходов жидкости охладители подразделяют на однопроходные, двухпроходные и четырехпро-ходные. В двухпроходных теплообменниках трубы имеют U-образный изгиб, а коллекторы расположены с одной стороны, что удобно для компоновки трубопроводов гидросистем. [c.291]

Несмотря на унификацию, котлы-утилизаторы могут иметь различные параметры и компоновку, что связано с особенностями различных переделов цветной металлургии. Разработанные для различных печей котлы являются котлами-утилизаторами туннельнего типа. Согласно [14] основным теплообменным элементом таких котлов являются ширмовые поверхности с минимальным относительным продольным шагом, значение которого будет влиять на эффективность работы ширмовых поверхностей нагрева. Общим обязательным условием компоновки ширмовых поверхностей туннельных котлов-утилизаторов при горизонтальном движении газа является исключение любых горизонтально расположенных в газоходах котла между ширмами и бункерами трубных систем, на которых мог бы осаждаться и накапли- [c.174]

Это противоречие мо5кет быть устранено созданием маневренных автоматических систем, позволяюш их осуш,ествлять быстрое и экономичное переключение производства на выпуск новых видов изделий. Решение задачи высокой маневренности автоматического производства требует соответствующего конструирования самих изделий, оптимальной компоновки автоматических линий, создания рациональных систем программного управления. [c.33]

Рассматривая классы схем КППс и КППрПс (см. рис. 8, 9), можно отметить, что главное их структурное отличие в том, что у первых и обработка деталей и работа позиций осуществляется последовательно, т. е, каждая деталь полностью проходит все позиции и только после этого на обработку подается новая. Такие решения могут быть эффективны для мелкосерийного производства, особенно в случае применения на ряде позиций револьверных головок, позволяющих автоматически переналаживать систему для обработки разных деталей. Теоретически такие компоновки позволяют запускать в обработку группы различных деталей в любой последовательности, в каждом цикле вводя автоматически в работу те инструменты, которые соответствуют номеру [c.189]

В состав пояснительной записки входят назначение АЛ техническая характеристика (время цикла, коэффициент технического использования, производительность, число станков, накопителей, шпинделей и электродвигателей, производственная площадь, занимаемая АЛ) краткий перечень выполняемых операций, в том числе контрольных базы, принятые прн обработке детали на каждом станке типы транспортных и поворотных устройств краткие сведения о компоновке станков методы подачи СОЖ н удаления стружки принципиальные особенности построения гндро- и электропривода число обслуи ивающего персонала (операторов и наладчиков) типы промежуточных накопителей и их вместимость (для систем АЛ) [c.11]

Классификация транспортных систем, их основные признаки, проектирование. Транспортная система — это комплект транспортных и загрузочных устройств (агрегатов), обеспечивающих межстаночное (межагрегат-ное), межучастковое и межлинейное транспортирование объекта автоматического производства. Правильно, с учетом структуры (компоновки) АЛ спроектированная транспортная система определяюще влияет на рациональность создания АЛ. [c.317]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...