АВТОМАТИЧЕСКАЯ И АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СБОРКА ИЗДЕЛИЙ

Глава 2.5. АВТОМАТИЧЕСКАЯ И АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СБОРКА ИЗДЕЛИЙ [c.316]

На основе выявленных типовых операций и переходов разработаны типовые технологические процессы и оборудование для автоматической и автоматизированной сборки сборочных единиц автомобилей, тракторов, изделий электротехнической, электронной и других отраслей промышленности. [c.369]

Трудность создания буферных запасов между сборочными агрегатами автоматической линии объясняется прежде всего трудностью ориентации узла по сравнению с ориентацией отдельной детали. Это обычно вызывается тем, что базовая деталь при сборке изделия имеет более сложную форму, чем другие детали. Положение осложняется тем, что не каждая деталь, соединяемая с базовой, сразу же закрепляется так, чтобы выполненное соединение не нарушалось при перемене положения базовой детали. И, наконец, сложность формы базовых деталей часто не позволяет создать бункерные устройства. Все это приводит к тому, что в большинстве случаев автоматические и автоматизированные линии сборки не имеют буферных запасов между сборочными агрегатами и вынуждены работать при их жесткой связи. При простой форме собираемых узлов целесообразно предусматривать промежуточные бункера между сборочными агрегатами. При невозможности создания бункерных устройств необходимо предусматривать промежуточные магазинные устройства, заполняемые предварительно вручную и включаемые в работу при отказе автоматических перегружателей. Отсутствие буферных запасов, кроме возможных перебоев в работе сборочной линии, требует соблюдения точной синхронизации работы по времени между отдельными агрегатами линии и автоматическими перегружателями. [c.121]

Рассмотренные компоновки классифицируют автоматические и автоматизированные линии сборки по основным типам. Внутри каждого из них может быть более детальная конкретизация. Она будет выявляться по мере развития автоматизации сборки изделий в целом, а не их отдельных узлов, когда можно обойтись применением отдельных сборочных автоматов. [c.128]

За эти же годы внедрено 35 поточных, механизированных и автоматизированных линий конвейерные линии сборки и монтажа узлов и блоков автоматические линии гальванической обработки поточные линии регулировки изделий линии пайки волной терморадиационные линии маркировки и сушки печатных узлов и др. [c.193]

На специализированных заводах тракторного и сельскохозяйственного машиностроения производительность труда сборщиков значительно увеличивается в результате широкого применения в сборочных цехах средств механизации и автоматизации. Наиболее высокие темпы роста производительности труда и выпуска изделий обеспечиваются при комплексном решении всех проблем сборочного производства (механизации и автоматизации сборочных процессов, средств транспортирования, контроля, испытания и хранения продукции, движения деталей, собранных агрегатов и машин). В этой отрасли эффективно решены вопросы выбора рациональной схемы сборки и правильного расчленения операций по сборочным постам, применения передового технологического механизированного и автоматизированного сборочного оборудования, создания механизированных комплектовочных складов с системами автоматического учета величины задела, комплектования деталей в тару и т. п. Например, в сборочном цехе Волгоградского тракторного завода существующая система кран-балок заменяется системой монорельсов с автоматическим адресованием тельферов. [c.245]

При автоматизированной сборке важно обеспечивать доступность к любым участкам узла (изделия) сборочного инструмента без усложнения траектории его движения. Нередко перед конструктором ставится задача — изменить характер посадок и виды соединений для упрощения автоматической сборки изделия. Но рещение этих и многих других подобных задач не всегда бывает успешным, особенно когда ведется подготовка производства машины уже созданной, испытанной и принятой к массовому выпуску или когда конструкторские организации разрабатывают машины в отрыве от технологов, от условий завода. [c.518]

Средства автоматизации применяют при узловой и общей сборке небольших изделий в массовом и серийном производстве, используя одно- и многопозиционное (карусельное) полуавтоматическое оборудование и автоматические линии. Перспективно также применение робототехнических комплексов в гибких автоматизированных производствах. [c.820]

Значительные трудности возникают при переходе от обычной ручной сборки к автоматической без внесения в конструкцию изделия соответствующих изменений. Конструкторы и технологи нередко упускают из виду, что хорошо отработанная и проверенная в условиях обычной сборки конструкция очень часто совершенно непригодна для автоматизированной сборки. В обоих случаях понятие о технологичности изделия будет различным. [c.320]

При автоматизированной сборке деталям изделия целесообразно придавать симметричные и простые формы это упрощает устройство сборочных автоматов. Во многих случаях необходимо предусматривать фаски и направляющие элементы на сопрягаемых деталях для устранения перекоса их при сборке. Важно обеспечить также доступность сборочного инструмента к любым участкам изделия без усложнения траектории его движения. Целесообразно ставить вопрос об изменении способов выполнения соединений, если это позволяет упростить автоматическую сборку изделия. [c.320]

Этот принцип наилучшей приспособленности к условиям автоматического производства естественно распространяется на изделие в целом и все его элементы —узлы и детали. В частности, при автоматизированной сборке деталям целесообразно придавать симметричные и простые формы это во многом упрощает загрузочные, ориентирующие, фиксирующие и транспортирующие устройства сборочных автоматов. Важно обеспечивать доступность к любым участкам изделия сборочного инструмента без усложнения траектории его движения. Часто необходим иной Характер посадок, с тем чтобы методы выполнения соединений позволяли упростить автоматическую сборку изделия. [c.644]

Составы операций сборки изделия на автоматизированной линии или карусельном автомате существенно отличаются от составов операций сборки на роботизированных рабочих местах или сборочных стендах. Кроме того, применительно к отдельным позициям агрегатного сборочного оборудования технологические возможности исполнительных сборочных механизмов характеризуются видами, типоразмерами сборочных соединений я,- и методами их выполнения д,-, габаритными размерами и массой соединяемых деталей, величиной суммарной погрещности относительных смещений осей сопрягаемых поверхностей, при которой еще возможна их автоматическая сборка с заданным уровнем безотказности. Конструктивные особенности и габаритные размеры исполнительных сборочных механизмов определяют технические возможности их групповой компоновки на позициях агрегатного оборудования при концентрации нескольких сборочных переходов в рамках одной укрупненной операции. [c.363]

Указанные 1 — 4-й этапы характерны и обязательны при разработке процесса изготовления изделия с любой степенью автоматизации. Для автоматической сборки следует учесть особенности выбора и реализации МДТ, а также технологичность конструкции изделия. Остальные этапы для условий ручной сборки не нужны. Они необходимы только для автоматизированной сборки, [c.52]

Приведенное определение надежности относится не только к рабочим машинам, но и к изделиям вообще. Поэтому и сформулировано оно в общем виде. При оценке надежности станка, автоматического устройства, автоматической системы машин заданными функциями могут быть механическая обработка (резанием), сборка деталей и узлов, контроль (для контрольных автоматов) и др. или комплекс функций — для комплексно-автоматизированных производств. [c.27]

Большое разнообразие и сложность изделий и то, что не всегда возможно изменить их конструкцию для максимального удобства автоматической сборки, а также частая необходимость сначала решать вопросы автоматизации выполнения соединений приводят к отказу от полной автоматизации сборки. Определяющим признаком неполной механизации является наличие одного или нескольких рабочих, неотрывно связанных с выполняемой работой. В этом случае на линии остаются неавтоматизированными не только отдельные основные и вспомогательные сборочные действия, но и комплексы этих действий. Это приводит к тому, что автоматическая линия превращается в автоматизированную не только с отдельными рабочими местами, но и участками ручной сборки. Такая неполная автоматизация все же дает значительный экономический эффект. При существующем уровне развития сборочного производства и конструкций изделий автоматизация должна быть признана целесообразной и открывающей широкие возможности для совершенствования как сборочного производства, так и конструкций и.зделий. [c.120]

Вибрационные питатели и ориентирующие устройства для щтучных деталей стали основным, универсальным средством автоматического питания рабочих машин. Вибрационные бункерные питатели и лотки-транспортеры являются основой вибрационных робототехнических систем, обслуживающих процессы обработки, сборки и контроля изделий в современном автоматизированном производстве. [c.324]

Здесь автоматизирован весь процесс изготовления подшипников, начиная от обработки труб и заготовок и кончая упаковкой готовых изделий. На автоматических линиях производится токарная обработка, клеймение, термообработка, шлифование торцов, наружных и внутренних поверхностей, желобов и буртов, сушка, контроль, сборка, антикоррозийная обработка и упаковка. [c.505]

Ротор может быть уравновешен за одну или несколько операций, состоящих из типовых переходов выявление и определение значения и угла дисбалансов (измерительный), преобразование полученных данных в параметры технологического метода, принятого для корректировки масс дисбалансов (переход преобразования), и корректировка (устранение) дисбалансов до заданных значений. В полностью автоматизированном процессе все три перехода осуществляются последовательно в одной машине, линии, агрегате. Балансировочные операции могут выполняться на всех стадиях производственного процесса в начале обработки заготовки, после завершения всех операций механообработки детали, в процессе сборки любых сборочных единиц, включая изделие. В ряде случаев само изделие содержит УБУ (управляемое балансирующее устройство) или даже АБУ (автоматическое балансирующее устройство), позволяющее периодически корректировать дисбалансы, возникающие по мере эксплуатации изделия (износ, нагрев и т. п.). [c.373]

Дальнейшее развитие автоматических систем для механической обработки изделий и объединение их с автоматическими системами сборки приведет к созданию полностью автоматизированного машиностроительного производства. [c.47]

Достичь высокой производительности обычно удается за счет применения специальных высокопроизводительных машин и линий для сборки одного или нескольких родственных типов изделий. Однако в связи с необходимостью постоянного совершенствования, модернизации и все более частого обновления объектов производства требуется создание гибкого и в определенной степени универсального оборудования, что препятствует концентрации сборочных переходов и достижению высокой производительности. Для выполнения таких противоречивых требований необходимо, чтобы автоматизированное оборудование с оптимальной концентрацией обеспечивало возможность переналадки, в том числе автоматической, при достаточно высокой производительности, небольшие сроки изготовления, невысокую стоимость и приемлемые сроки окупаемости. [c.469]

Следующим этапом анализа является выбор метода достижения точности исходного звена с учетом возможностей его реализации в автоматическом режиме. Последний этап состоит в расчете допусков составляющих звеньев и координат середин полей допусков. Номинальные размеры составляющих звеньев определяют заранее исходя из расчетов, деталей машин на прочность, жесткость и т.д. по соответствующим формулам при проектировании конструкции изделия. Практически два последних этапа выполняются параллельно. Оптимальное решение прямой задачи распределения допусков по составляющим звеньям осуществляется таким образом, чтобы затраты на изготовление деталей и сборку машины были минимальны. Наилучшим образом эту сложную задачу можно решить с использованием системы автоматизированного проектирования (САПР) в интегрированном производстве. В этом случае, опираясь на базы данных, пополняемые в процессе производства, можно быстро оценить изменения стоимости изготовления и сборки сборочной единицы при изменении допусков составляющих звеньев. [c.22]

Для сборки изделий небольших и средних размеров применяют сборочные установки ротационного типа, где собираемые сборочные единицы, состоящие из 2...5 деталей, путем поворота ствола последо- вательно перемещаются из одной позиции в другую. Между автоматизированными позициями (обычно Не более семи) могут быть расположены позиции ручной сборки. Иногда для облегчения точного позиционирования изделий используются установочные приспособления плавающего типа с перемещением от центральной транспортной си-. Стемы и самоходные. Производительность подобного сборочного автомата составляет 500... 1800 шт/ч. При двойной индексации она может быть соответственно увеличена. К недостаткам ротационных установок следует отнести невозможность сборки крупных изделий, а также изделий, сборка котбрых требует значительного количества операций ограниченное число позиций и тесное их размещение ограниченные возможности совмещения автоматической и ручной сборки. [c.457]

ГПС при минимальном числе работающих может осуществлять различные функции обработку заготовок, сборку изделий и др. Для выполнения этих задач интегрированную ГПС комплектуют следующим оборудованием ЭВМ и другой микропроцессорной техникой станками с ЧПУ контрольно-измерительной автоматической техникой, промышленными роботами для загрузки оборудования межоперационным транспортом автоматизированным складом инструментов автоматизированной системой струж-коудаления. [c.254]

При автоматизированной сборке операции по вальцеванию выполняют на прессах, а также на специальных полуавтоматах и автоматах. Поверхности сопрягаемых деталей очищаются струей сжатого воздуха, направляемой под нужным углом к объекту сборки. Включение и выключение подачи воздуха происходит автоматически. В цикл автоматической сборки включаются также операции пневмо- или гидропробы собранных изделий на герметичность. [c.265]

Каждый последующий слой эмали должен наноситься только на хорошо просушенный предыдущий слой и после устранения дефектов, например потеков, шагрени и др. Однако на предприятиях, где технологический процесс изготовления деталей, сборки узлов и изделий в целом механизирован и автоматизирован, например на автомобильных заводах, сушку отдельных слоев эмалей не производят. Автоматически наносится нужное количество слоев ( мокрым по мокрому ), а затем производится сушка (см. 44). На некоторых изделиях, имеющих гладкие поверхности, например пассажирские вагоны, троллейбусы, отдельные марки легковых автомобилей, последний слой покрытия полируют поли ровечной пастой для придания более красивого внешнего вида. [c.176]

При автоматизированной сборке операции развальцовывания выполняют на специальных полуавтоматах и автоматах. Поверхности сопрягаемых деталей очищают струей сжатого воздуха. Подача воздуха включается и выключается автоматически. Цикл автоматической сборки содержит также операции пневмо- или гидропробы собранных изделий на герметичность. [c.220]

В настоящее время разработано. много станков автоматов, в том числе станок-автомат Р-899 для сварки пустотелых шаров 0 200 мм (на станке автоматически производятся сборка шаров из двух полушарий, сварка и сброс готовых шаров) станок-автомат Р-964 для сварки двух кольцевых, швов на деталях 0 20—300 мм и длиной до 1500 мм при горизонтальном распол ожении оси вращения станок-автомат У-73 для сварки амортизаторов автомобилей. Закрепление деталей, сварка и сброс сваренной детали производятся автоматически. СвгРрочные станки-автоматы успешно работают в поточных и автоматизированных линиях, обеспечивая высокое качество изделий. [c.55]

Определение типа производства. Типы производства в сборочном цехе определяют отдельно для изделия и его составных частей, так как они могут быть различными. При поточно-массовом производстве изделий их автоматическую сборку выполняют на высокопроизводительных специальных автоматических линиях, в том числе переналаживаемых (ПАЛ). При среднесерийном производстве сборку ведут партиями на автоматическом оборудовании. Использую также псременно-ьоточные или групповые автоматические линии для конструктивно или технологически сходных изделий. ГАЛ строят на базе ГПМ, автоматизированного транспортного оборудования и автоматизированных рабочих мест (АРМ) с управлением от центральной ЭВМ. Для ГАЛ характерны поточные методы организации сборки, высокие синхронизация операций и производительность. В мелкосерийном многономенклатурном производстве сборку выполняют на оборудовании с микропроцессорным управлением, обслуживаемым автоматизированной транспортной системой, которая вместе с ЭВМ образует ГАУ сборки. [c.226]

Автоматическую сборку сварных соединений можно выполнять различными методами. Для узлов из проката с достаточно длинными открытыми швами наиболее удобна автоматическая сварка под слоем флюса. Широкие возможности открывает контактная стьь ковая сварка оплавлением, точечная и роликовая. Имеются автоматизированные установки для точечной сварки изделий из листовых штамповок, в которых количество электродов достигает нескольких сотен штук. [c.333]

Испытание автоматизированных линий производится для проверки надежности работы системы машин, агрегатов, транспортных устройств и других механизмов на полном автоматическо режиме при изготовлении доброкачественных изделий с заданной производительностью. Каждый из входящих в линию станков подвергается все м обычным испытаниям (см. 171). Только после того, как все агрегаты проверены и показали хорошее качество изготовления и сборки, их можно устанавливать в автомати-556 [c.556]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...