Склады автоматизированные

Склады автоматизированные 530, 531 Станки с ЧПУ - Влияние условий обработки на точность 577 - 581 [c.653]

Порядок обслуживания этих складов автоматизированными грузоподъемными машинами цикличного действия можно представить следующим образом. [c.169]

Вся система непрерывного транспорта будет автоматизирована. Для этого, как оказалось, достаточны сравнительно простые релейно-контактор-ные средства, которые уже созданы. На многих предприятиях будут действовать уже созданные конвейеры с автоматическим адресованием груза, автоматизированные склады, принимающие, сортирующие и выдающие груз посредством машин с электронным программным управлением (рис. 49). Это будут самообучающиеся машины, так как далеко не всегда можно дать заранее наиболее эффективную программу для автоматического склада. [c.282]

В зависимости от требований технологии на линии может быть различное число шпиндельных коробок. Маршрут их транспортирования может изменяться. Для обработки всех деталей компрессоров требуется 26 многошпиндельных коробок. Коробки, необходимые для обработки одной детали, располагаются на транспортной системе остальные хранятся на автоматизированном складе. Транспортная система имеет прямоугольную форму в плане. Система имеет два контура большой, обеспечивающий транспортирование 6—12 шпиндельных коробок, и малый, обеспечивающий транспортирование шести и менее шпиндельных коробок. [c.190]

При переходе на обработку другой партии деталей замену шпиндельных коробок на транспортной системе осуществляет оператор с пульта управления посредством механизированной тележки и секций автоматизированного склада шпиндельных коробок. Перестройка режимов работы транспортной системы, изменение режимов резания и циклов работы силового узла и приспособления осуществляются с центрального пульта управления поворотом переключателя. Базовые элементы приспособления переналаживают вручную. [c.192]

Единственный производственный корпус (общей площадью 20 тыс. м ). состоит из цеха (площадью 18 тыс. и высотой 10 м) и рабочих помещений, расположенных на двух этажах. Транспортировка и складирование заготовок, материалов и продукции автоматизированы с помощью промышленных роботов, конвейерных систем, автоматизированных складов. Линии механической обработки состоят из роботизированных модулей, включающих [c.45]

Отдельно стоящие склады должны быть соединены конвейерами и канатными дорогами для перемещения со склада на склад, сочетая эти перемещения с цеховым автотранспортом, управляемым автоматически. И те и другие долн ны управляться совместно координирующей ЭВМ, чтобы представлять собой единую систему, Это дает возможность прямо объединить автоматизированный склад с процессами сборки и производства. [c.85]

На специализированных заводах тракторного и сельскохозяйственного машиностроения производительность труда сборщиков значительно увеличивается в результате широкого применения в сборочных цехах средств механизации и автоматизации. Наиболее высокие темпы роста производительности труда и выпуска изделий обеспечиваются при комплексном решении всех проблем сборочного производства (механизации и автоматизации сборочных процессов, средств транспортирования, контроля, испытания и хранения продукции, движения деталей, собранных агрегатов и машин). В этой отрасли эффективно решены вопросы выбора рациональной схемы сборки и правильного расчленения операций по сборочным постам, применения передового технологического механизированного и автоматизированного сборочного оборудования, создания механизированных комплектовочных складов с системами автоматического учета величины задела, комплектования деталей в тару и т. п. Например, в сборочном цехе Волгоградского тракторного завода существующая система кран-балок заменяется системой монорельсов с автоматическим адресованием тельферов. [c.245]

Особое внимание уделяется рациональной организации и механизации складского хозяйства. Создаются автоматизированные склады, помогающие решить задачу оптимального распределения и быстрого поиска грузов. [c.277]

На напряженных и постоянных по объему и направлению грузопотоках предусматриваются разного типа конвейеры, подвесные толкающие конвейеры с адресованием. Для поточных технологических линий применяются автоматизированные транспортные средства с дистанционным управлением по ранее заданной программе, оборудованные механизмами автоматической погрузки и разгрузки с монорельсовым транспортом с системой автоматического адресования для транспортировки грузов от внутрицеховых складов до начала поточных линий. [c.298]

Фактически эффективность предусматриваемой механизации заводского транспорта должна быть значительно выше, так как при ее определении не учитывался целый ряд факторов. К их числу относится высвобождение плош,адей в связи с организацией подвесных складов, повышение уровня организации производства завода в целом за счет объединения отдельных различных по ритму транспортных и технологических линий в единую полностью автоматизированную систему и др. [c.394]

Высокий темп конвейерной сборки изделий требует четкой организации оперативного управления сборочным производством. Недостаточно высокий уровень планирования и учета поступления деталей и узлов из других цехов и складов, покупных комплектующих изделий, состояния заделов нередко вызывают нарушения ритмичного выпуска продукции. С целью устранения этих недостатков на ряде заводов ведутся работы по внедрению в сборочных цехах автоматизированной системы оперативного управления производством с помощью ЭВМ. [c.572]

Специализация различных вспомогательных работ и функций приводит к их централизации и созданию условий высокомеханизированного и автоматизированного производства инструментов, моделей, осуществления ремонтов, тепло-энергоснабжения, погрузочно-разгрузочных и транспортных работ, к созданию центральных специализированных складов, машиносчетных фабрик и других организаций. В результате планомерного проведения такой специализации машиностроительные и другие промышленные предприятия теряют свой универсальный облик, приобретают все более простую производственную структуру. [c.18]

Работа автоматизированного склада осуществляется следующим образом. Получив задание направить заготовки и детали со склада на рабочее место ГПС, оператор набирает на пульте код этих заготовок и деталей и вводит его в процессор. Последний автоматически [c.530]

Транспортные ПР предназначены для автоматизации операций и процессов перемещения со склада на рабочие места и от рабочих мест на склад. Они являются также источником информационного обеспечения автоматизированных систем управления производством [c.531]

Рис. 25. Типовые схемы компоновок автоматизированных складов / -робот-штабелер 2 — стеллажи 2 — приемно-выдающие столы

Промышленные РТК можно рассматривать как ядро ГАП, в состав которого могут входить, например, несколько РТУ, автоматизированный склад и обслуживающие их транспортные роботы. Интеграция нескольких ГАП на базе единой системы автоматического управления позволяет создать роботизированные заводы-автоматы с гибкой безлюдной технологией. [c.20]

Меньших затрат потребует склад, организованный на многоярусных стеллажах, обслуживаемых автоматизированными штабе-лерами. [c.112]

Для поваренной соли на современных водоподготовительных установках электростанций предусматриваются преимущественно склады мокрого хранения, обеспечивающие механизированное и автоматизированное приготовление и транспортировку рабочих растворов. Сухое хранение соли [c.303]

Процесс производства бетонных и растворных смесей представляет собой ряд последовательных механизированных и, в значительной мере, автоматизированных операций, включающих погрузочно-разгрузочные работы при приеме и хранении сырьевых материалов на складах, их рыхление, подогрев в зимнее время, транспортирование компонентов смесей в расходные бункера смесительного узла, дозирование, перемешивание и выгрузку готовой смеси, аспирацию, обеспыливание линий движения материалов и вентиляцию производственных помещений. [c.316]

Чаще всего ГПС создают для изготовления деталей типа тел вращения или корпусных деталей. На рис. 6.25 схематично представлена ГПС для изготовления статоров электродвигателей различных размеров. Автоматизированная система состоит из шести многоцелевых станков 1, 2, 4 и 7-9. Каждый из станков может обрабатывать заготовку от начала и до конца или выполнять только часть технологических операций. Заготовки автоматически передаются из склада И на роликовый конвейер 10 и по нему - к соответствующему станку. Установку заготовок на станок осуществляет робот 5, размещенный на тележке, перемещающейся по рельсам. По соответствующей команде робот может оказаться у любого из станков. Тот же робот снимает со станка готовую деталь и помещает ее на конвейер для последующей передачи на склад 11. Отходы производства в виде стружки постоянно пере- [c.343]

На колесном основании 1 робота расположены двухкоординатный крестовый стол 2 и колонна 8. На колонне смонтирована рука 7 со сменными захватами 5. На крестовом столе установлено приспособление 3, обеспечивающее базирование и установку специальной тары 4 с упорядоченно расположенными заготовками. Положение робота у станка определяется механизмом 10, подвижный штырь которого входит в зацепление с фиксирующей рейкой 11, установленной рядом с рельсовым путем. Робот может перемещаться по рельсовому пути вдоль станка к автоматизированному складу 9. Он имеет пять степеней свободы (без учета движения захвата и перемещения по рельсовому пути). Продольное и поперечное [c.387]

В ЭНРШСе при имитационном моделировании станочных систем используют язык GPS.S. С помощью этого языка можно представить блоки или агрегаты реальной системы в виде устройств обслуживания, емкостей и очередей. Устройство обслуживания обеспечивает обработку одной заявки (например, транспортное устройство, станочный модуль). Емкости (памяти) обрабатывают несколько заявок (автоматизированный склад, бункер II т. п,). Исходные данные формируются в виде массивов, описывающих входные потоки заявок, параметры устройств, емкостей, дисциплины обслуживания. Для расчета параметров станочных систем е учетом надежности используются потоки отказов. Учет работ по восстановлению оборудования производится с помощью устройств обслуживания отказов. Когда при поступлении очередной заявки устройства обслуживания и емкости оказываются занятыми обработкой предыдущей заявки, организуется очередь. [c.67]

ГПС при минимальном числе работающих может осуществлять различные функции обработку заготовок, сборку изделий и др. Для выполнения этих задач интегрированную ГПС комплектуют следующим оборудованием ЭВМ и другой микропроцессорной техникой станками с ЧПУ контрольно-измерительной автоматической техникой, промышленными роботами для загрузки оборудования межоперационным транспортом автоматизированным складом инструментов автоматизированной системой струж-коудаления. [c.254]

Тенденции в развитии нового оборудования в значительной степени определяются сегодняшними и будуш,ими нуждами предприятий-потребителей. Поэтому изучение этих нужд позволяет установить перспективы создания прогрессивного автоматизированного оборудования и автоматизированных участков и цехов с применением станков с программным управлением, станочных и транспортных роботов с электронной системой управления, автоматических складов-накопителей и передаточных устройств с управлением всем комплексом оборудования с помощью ЭВМ. [c.23]

В передовых лн7ейных цехах массового и крупносерийного произвол-стиа создаются автоматические участки и автоматизированные технологические комплексы, в которЬ Х применяются АСУ ТП. Почти все существующие автоматические линии и комплексы могут быть использованы в гибком автоматизированном производстве. В автоматических плавильных и смесеприготовительных линиях имеются дозаторы, которые позволяют использовать новые составы сплавов и смесей. Автоматические литейные линии и комплексы для литья под давлением перестраиваются на вы- уск новой продукции путем замены модельных плит и пресс-форм. Для успешной работы таких линий в единичном и мелкосерийном производстве необходимо дополнить их автоматическими транспортными системами подачи модельных плит к формовочным автоматам со склада но заданной программе. [c.204]

АПМП исключает труд людей прежде всего в сфере вспомогательных операций (доставка инструмента и заготовок сборка, транспортирование и складирование готовой продукции). То есть предусматривается наличие автоматизированных складов и транспортных средств. [c.7]

Разработка автоматизированных транспортных средств представляет очень важную задачу АПМП. Четкая работа вспомогательных модулей (склады, тележки, роботы) уменьшает время простоя оборудования, а следовательно, обеспечивает возрастание производительности АПМП. [c.29]

Выход из положения был в создании автоматизированного склада. Общепринятым решением стал высотный склад с хранением материалов и изделий в контейнерах. Высотная система складирования при наличии ЭВМ имеет следующие преимущества улучшенная система управления запасами усовершенствованная служба сбыта в результате обеспечения хорошего доступа к грузам, рационального размещения и управления грузами усовершенствованная и облегченная работа оператора минимальное повреждение грузов и оборудования исключение случаев травматизма путем устранения человека из зала хранения сокращение расходов на освещение, отопление и содержание помещения уменьшение требований к размерам площади хранения, поскольку грузы длительного храиешш размещаются в высотных стеллажах склада сокращение количества обслуживающего персонала. [c.84]

АПМП предъявляют особые требования к гибкости и быстродействию разрабатываемых транспортно-складских систем. Для увеличения быстродействия автоматизированного склада необходимо уже на стадии его загрузки использовать статистическую [c.84]

В условиях автоматизированного склада транспортно-догрузоч-ные и разгрузочные средства должны обладать особыми качествами быстродействием, оперативностью, энергетическими характеристиками, надежностью и эргономичностью. Согласование должно идти между станками, роботами и другим оборудованием, соприкасающимся с работой этих агрегатов и комплекса в целом. [c.86]

Рис. i. Автоматизированный участок станков ЧПУ 1 — многоцелевой станок мод. В 2000 Н г — многоцелевой станок мод. В 2000 V з — токарные станки мод. D2000 4 — моечная машина S — КИМ в — подвижный промышленный робот (ПР) 7 — инструментальная тележка S — транспортная система для ПР 9 — центральная ЭЦВМ 10 — инструментальный склад 11 — склад заготовок 12 — склад готовых деталей J3 — связь участка с соответствующими подразделениями завода

К складским ПР относятся роботы-штабе-леры — напольные рельсовые машины. Штабе-леры с программным управлением нашли широкое применение и серийно выпускаются промышленностью. Техническая характеристика их приведена в табл. 19. Схема робота-шта-белера РШ-500 показана на рис. 24. Роботы-штабелеры имеют следующие программируемые перемещения горизонтальное по рельсовым направляющим вертикальное каретки горизонтальное выдвижение захвата. Ро-бот-штабелер позволяет накапливать заготовки и материалы в ячейках типа этажерки, занимающих относительно малую площадь, осуществлять выдачу заготовок и материалов в стандартной таре или поддонах на приемно-выдающие устройства складов. На рис. 25 приведены типовые схемы компоновки автоматизированных складов. [c.530]

Достаточно часто для транспортирования заготовок и деталей используют роботкары. Несколько роботкар обеспечивают доставку заготовок с автоматизированного склада, перемещение заготовок от одного станка к другому. Преимуществом роботкар является перемещение их по имеющимся в цехе проез- [c.541]

Приемные склады глинозема и фторидов. Глинозем и фториды поставляются на завод железнодорожным транспортом в вагонах типа "Хоппер" или в специальных цистернах. На рис. 10.2 показана наиболее распространенная сейчас схема разфузки глинозема. Глинозем, поступающий в хопрах, разфу-жается самотеком в приемный бункер, расположенный на складе под железнодорожными путями, а оттуда пневматическим насосом I с помощью сжатого воздуха низкого давления перекачивается в складской силос 2. Эти насосы способны перемещать глинозем вертикально или под некоторым углом вверх. Разфузка глинозема из цистерн осуществляется пневматической системой, смонтированной внутри бака цистерны, и в этом случае глинозем поступает в складской силос 2. Под этим силосом расположены пневматические насосы 1, которые позволяют с помощью сжатого воздуха перекачивать глинозем в межкорпусные силосы 3. Такой комплекс насосов, трубопроводов и межкорпусных силосов образует систему внешнего пневмотранспорта глинозема. Из-под межкорпусных силосов глинозем развозится специальными машинами по электролизерам, а за рубежом для этой цели используется автоматизированная система пневматической централизованной раздачи глинозема (ЦРГ) в бункеры, установленные на ваннах. В России системы ЦРГ находятся в стадии [c.328]

I - автоматизированный склад заготовок и деталей 2 - автоматизированный склад налет, приспособлений и режущих инструментов 3 - пульт управления 4 - автоматизированная моечная машина 5 - измерительная машина б - робокар для транспортирования инструментальных магазинов [c.795]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...