Газовая сварка и пайка чугуна

ГАЗОВАЯ СВАРКА И ПАЙКА ЧУГУНА [c.334]

Газовая сварка и пайка чугуна 335 [c.335]

Газопламенная обработка металлов - это ряд технологических процессов, связанных с обработкой металлов высокотемпературным газовым пламенем. Наиболее широкое применение имеет газовая сварка и резка, которые, несмотря на более низкую производительность и качество сварных соединений по сравнению с электрическими способами сварки плавлением, продолжают сохранять свое значение при сварке тонколистовой стали, меди, латуни, чугуна. Преимущества газовой сварки и резки особенно проявляются при ремонтных и монтажных работах ввиду простоты процессов и мобильности оборудования. Кроме сварки и резки газовое пламя используется для наплавки, пайки, металлизации, поверхностной закалки, нагрева для последующей сварки другими способами или термической правки и т.д. [c.81]

Горячая электродуговая сварка и наплавка чугунными прутками Горячая газовая сварка чугунными прутками. В качестве флюса рекомендуется прокаленная бура или бура в сочетании с углекислым калием, натрием и азотнокислым натрием Газовая сварка (пайка) латунью. В качестве флюса рекомендуется прокаленная бура или бура в сочетании с борной кислотой или поваренной солью [c.193]

Склепывание предназначено для прочного и герметичного соединения деталей, полученных главным образом из листового материала. Развитие сварочного производства сужает применение клепки. Склепывание применяют в тех случаях, когда нагрев соединяемых деталей нежелателен (сепараторы шарикоподшипников, узлы приборов и электроаппаратуры, рамы автомобилей, закрепление лопаток паровых и газовых турбин, крепление плоских пружин, сборка термообработанных деталей), а также при сборке деталей из разнородных материалов (сталь — чугун, металл — пластмасса), сварка и пайка которых затруднена, а склеивание не обеспечивает нужной прочности. [c.230]

Рассмотрены оборудование, инструмент и приспособления для газовой сварки и резки металлов приведены различные виды сварных соединений и швов, а также сведения о сварке и резке углеродистых и легированных сталей, чугуна, цветных металлов и их сплавов, о наплавке и пайке металлов. [c.2]

Газовая сварка является весьма распространенным способом ремонта чугунных деталей. При использовании в качестве присадочного металла латунных прутков сварной шов получается достаточно плотным и поддается механической обработке. Газовую сварку чугуна можно разделить на собственную сварку и на пайку. При сварке в качестве присадочного металла применяют стальную сварочную проволоку Св-08 и Св-08А или стержни из чугуна марки А, при пайке — латунные прутки, химический состав которых приведен в табл. 275. Состав флюсов, применяющихся при сварке и пайке, приведен в табл. 276. [c.466]

При изготовлении флюсов используются следующие вещества бура, борная кислота, окислы или соли натрия, калия, бария, фтора, лития и др. Состав флюсов выбирают в зависимости от состава и свойств свариваемого металла. Борная кислота и ее соединения являются наиболее распространенными флюсами при сварке и пайке меди и ее сплавов. При газовой сварке чугуна в качестве флюсов берут чаще всего окислы или соли натрия — едкий натрий, углекислый натрий и др. . [c.32]

Газовую сварку применяют при изготовлении и ремонте изделий из тонколистовой стали ремонтной сварке литых изделий из чугуна, бронзы, алюминиевых сплавов монтажной сварке стыков трубопроводов малых и средних диаметров (до 75... 100 мм) с толщиной стенки до 4...5 мм и фасонных частей к ним сварке узлов конструкций из тонкостенных труб сварке изделий из алюминия и его сплавов, меди, латуни и свинца при наплавке латуни и бронзы на детали из стали и чугуна наплавке твердых и износостойких сплавов сварке и наплавке чугуна пайке-сварке ковкого и высокопрочного чугуна. [c.338]

Дефекты чугунных и стальных шкивов могут быть исправлены газовой сваркой, пайкой медью или компаундом на основе эпоксидных смол, обеспечивающих работоспособность канавок не ниже, чем прн пайке медью. [c.486]

При газовой сварке заготовки нагреваются более плавно, чем при дуговой это и определяет основные области ее применения для сварки металлов малой толщины (0,2. .. 3 мм) легкоплавких цветных металлов и сплавов для металлов и сплавов, требующих постепенного нафева и охлаждения, например инструментальных сталей, чугуна, латуней для пайки и наплавочных работ для подварки дефектов в чугунных и бронзовых отливках. При увеличении толщины металла производительность газовой сварки резко снижается, свариваемые изделия значительно деформируются. Это ограничивает применение газовой сварки. [c.250]

Медноцинковые припои обеспечивают получение паяных швов прочностью примерно в 10 раз большей, чем припои ПОС, их применяют при пайке меди, томпака, латуни, например медных трубок на двигателях, применяют медноцинковые припои и при газовой сварке (пайке) деталей из ковкого чугуна. В качестве медноцинковых припоев используют также латуни марок Л62 и Л68, а также ПОК 0,6—0,4 для пайки меди и сталей. [c.446]

Соединение чугунных деталей между собой выполняют газовой сваркой, пайкой, термитной сваркой, литейной сваркой, электродуговой сваркой и электрошлаковой. Сварку ведут без подогрева (холодный способ сварки), с местным подогревом и с общим подогревом всего изделия, Для дуговой сварки используют угольные, графитовые, стальные и легированные электроды, а также электроды из цветных металлов. Подготовку мест под сварку выполняют механическим путем или огневым способом. Для удержания расплавленного металла сварочной ванны (чугун жидкотекуч) применяют специальные формовки, Назначение формовки — удерживать расплавленный металл. Формовочная масса имеет следующий состав кварцевый песок замешанный на жидком стекле 40%, формовочная земля 30% и белая глина 30 /о. [c.192]

Газовая сварка чугунной присадкой. Низкотемпературная сварка-пайка чугунной присадкой. Нагрев общий или местный в зависимости от расположения и размеров дефектов Холодная дуговая сварка электродами ЦЧ-4 и 034-1 и другими этих типов [c.339]

Газовая сварка-пайка чугунной или латунной присадкой. Электродуговая сварка электродами ЦЧ-4, 03Ч-1, ЦЧ-ЗА и другими этих типов [c.340]

Существенным отличием газовой сварки от дуговой является более плавный нагрев. Газовую сварку целесообразно применять для соединения сталей (толщиной от 0,2 до 5 мм), цветных металлов, легкоплавких сплавов, для подварки дефектов чугунного литья, для пайки и наплавочных работ. [c.469]

Низкотемпературную газовую сварку — пайку чугуна применяют для заварки различных дефектов чугунного литья и трещин чугунной присадкой без расплавления основного металла. При этом способе на подогретое до 730—740° С место сварки наносят специальный флюс в виде пасты. Паста обрабатывает поверхность чугуна, очищает ее от окислов и обеспечивает возможность соединения основного металла с расплавленным металлом присадки, также обрабатываемым этой пастой. Преимущества этого способа заключаются в отсутствии твердых закаленных зон, хорошей обрабатываемости сварного соединения и в отсутствии образования трещин. [c.497]

Горячая газовая и дуговая с общим местным нагревом и применением присадочного металла, дающего в наплавке чугун Газовая сварка-пайка чугунной или латунной присадкой. Электродуговая сварка электродами ЦЧ-4, 03Ч-1, ЦЧ-ЗА и другими этих типов Газовая сварка-пайка чугунной присадкой НЧ-1, НЧ-2 в очень жестких контурах, предварительный общий или местный подогрев детали [c.301]

Пайка чугуна (газовой горелкой) применяется при заделке трещии вместо сварки, так как при пайке температура нагрева детали ниже и опасность возникновения напряжений меньше. [c.580]

К холодной сварке чугуна относят дуговую сварку металлическими электродами (стальными и из цветных металлов), а также низкотемпературную газовую сварку — пайку. [c.66]

Пропан-бутан-кислородные горелки ГЗУ служат для газовой сварки низкоуглеродистых сталей, для сварки и наплавки цветных металлов (кроме меди), сварки чугуна, наплавки твердых сплавов, пайки и нагрева. Горелки эти можно использовать для работы на газах-замени-телях метане, природном и городском газах среднего и низкого давления. [c.61]

Низкотемпературная сварка-пайка чугунной присадкой. Этот процесс появился сравнительно недавно, но уже получил распространение. Расплавляется только присадочный пруток и флюс, основной же металл не доводится до плавления. Подготовленная под сварку поверхность подогревается пламенем газовой горелки до 800—850° С, причем индикатором температуры служит флюс. [c.506]

Газопламенная наплавка. В отличие от электродуговой наплавки газопламенная наплавка, так же как и газовая сварка, сравнительно трудно поддается механизации. Только за последние годы в Советском Союзе была успешно решена задача механизации процессов газопламенной наплавки цветных металлов и твердых сплавов на стальные и чугунные детали, что позволило в несколько раз повысить срок их службы и производительность наплавочных работ. В США, наряду с ручной наплавкой, недавно также начали применять автоматические станки для наплавки сплавов типа сормайта и стеллита. Изучение основных принципов создания оборудования для этих целей показало, что так же, как и при механизированной газопламенной пайке, в наплавочном станке целесообразно автоматизировать операции, относящиеся непосредственно к процессу наплавки. При этом степень автоматизации процесса, равно как и принципиальная схема станка, определяется главным образом способом подачи флюса и присадочного металла. От них же зависит и способ нагрева (раздельный или совмещенный). Возможно использование присадочного металла в виде кольцевой заготовки или с подачей его от бухты проволоки до упора. Последняя схема наиболее универсальна и допускает как раздельный, так и совмещенный нагрев с наплавкой. Для предварительного или сопутствующего подогрева используются многосопловые горелки, а для наплавки — наплавочная горелка с кольцевым многосопловым мундштуком, по центральной оси которого подается проволока [13]. [c.195]

В качестве присадочного металла при газовой сварке чугуна применяют чугунные прутки или забракованные поршневые кольца двигателей следующего химического состава углерода 3,4% кремния 2,45% марганца 0,6% хрома до 0,3% никеля до 0,2% серы 0,1 % и фосфора 0,6%. Присадочный металл должен содержать повышенное количество таких графитизирующих элементов, как кремний и марганец. При пайке чугуна применяют латунные и бронзовые прутки, в которых содержится меди 60—65%, олова 2,5—3,0% и цинка — 30—40%. Для раскисления, а также для защиты от окисления расплавленного металла применяют флюсы, состав которых зависит от рода свариваемого металла. Флюс, состоящий из 34,0% буры 6,5% хлористого натрия 58,0% углекислой соды и 1,5% окиси железа или 70% борной кислоты и 30% углекислого натрия, применяют для сварки углеродистых и легированных сталей. Для горячей сварки серого чугуна применяют либо буру (100%), либо смесь, состоящую из 50% буры, 47% двууглекислого натрия и 3% окиси кремния, или из 56% буры, 22% углекислого калия и 22% углекислого натрия. Для сварки—пайки ковкого чугуна латунным сплавом применяют флюс, состоящий из борной кислоты (50%) и буры (50%). [c.234]

Газовую пайку деталей из серого и ковкого чугуна выполняют латунными или бронзовыми прутками. По прочности такая пайка не уступает газовой сварке чугунными прутками в горячем состоянии. Применительно к ремонту чугунных деталей способ пайки имеет то преимущество перед сваркой, что чугун детали при пайке не расплавляется и не претерпевает значительных структурных изменений он не отбеливается в околошовной зоне, швы легко обрабатываются режущим инструментом и имеют высокую плотность не возникает больших остаточных сварочных напряжений отсутствуют трещины. [c.240]

Поверхность чугуна в месте пайки подготовляют так же, как и при газовой сварке. Она должна быть чистой без жира, грязи, ржавчины. Кромки шва скашивают под углом 90—120°, а поверхность фасок насекают зубилом для лучшего сцепления латуни с чугуном. Кроме того, пламенем с избытком кислорода из металла в месте пайки выжигают углерод на глубину 0,2—1,5 мм. В противном случае пайка сопровождается интенсивным газообразованием, что делает шов пористым смачиваемость чугуна латунью ухудшается и тем самым снижается прочность шва. [c.240]

При сварке чугунных деталей применяют как газовую (для сложных деталей горячую с температурой нагрева 600—650° С), так и электродуговую (обычно холодную) сварку. Для растворения тугоплавких окислов при газовой сварке применяют флюсы. При холодной дуговой сварке используют специальные электроды и обмазки. С целью уменьшения отбела металла при сварке деталей из серого и ковкого чугуна применяют также газовую пайку присадочными прутками из цветных сплавов, имеющих температуру плавления ниже, чем у чугуна. Типы и марки электродов, сварочной проволоки и присадочных прутков, гзриме-няемых для сварки, наплавки и пайки автомобильных деталей из серого и ковкого чугуна, приведены в табл. 85. В табл. 86 дз1.ы составы покрытий специальных электродов для сварки чугуна, в табл. 87 указан химический состав чугунных присадочных прутков, а в табл. 88 — компоненты наиболее распространенных флюсов, применяемых для газовой сварки и наплавки чугунных деталей. [c.107]

Газовая сварка и пайко-сварка серого чугуна с перлитной и перлитно-ферритной структурой Пайко-сварка серого чугуна с ферритной и ферритно-перлитиой структурой [c.183]

Составы флюсон для газовой сварки и пайко-сварки чугуна, [c.184]

Горючие газы-заменители ацетилена, дешевле и недефицитны. Однако их теплотворная способность ниже, чем у ацетилена. Максимальные температуры пламени также значительно ниже. Поэтому их используют в ограниченных объемах в технологических процессах, не требующих высокотемпературного пламени (сварка алюминия, магния и их сплавов, свинца, пайка, сварка тонколистовой стали, газовая резка и т.д.). Например, при использовании пропана и пропанобутановых смесей максимальная температура в пламени 2400. .. 2500 °С. Их используют при сварке стали, толщиной до 6 мм, сварке чугуна, некоторых цветных металлов и сплавов, наплавке, газовой резке и т.д. [c.83]

Для углеродистых сталей, меди и алюминия А равно 100, 150 и 75 л/(ч-м) соответственно. Присадочную проволоку для газовой сварки выбирают по ГОСТ 2246—70 в зависимости от состава свариваемого металла. Существенным отличием газовой сварки от дуговой является более плавный нагрев. Газовую сварку целесообразно применять для соединения сталей (толщиной от 0,2 до 5 мм), цветных металлов, легкоплавких сплавов, для подварки дефектов чугунного литья, для пайки и напла- [c.383]

Чугун можно сваривать разли 1ыми способами (газовой сваркой, дуговой и элект )ошлаковой сваркой, контактной сваркой и др.), а также подвергать пайке- [c.203]

Преимущества газовой сварки — сравнительно простое и недорогое оборудование, возможность широкого маневрирования мощностью, составом и направлением пламени при сварке. Газовое пламя применяют для сварки и восстановления изделий из тонколистовой стали (резервуары, баки из-под топлива, нефтетара, кабины и оперение автомобилей, тракторов и пр.) им заваривают трещины и наплавляют детали из чугуна, алюминия и его сплавов, меди, бронзы, латуни, свинца, выполняют пайку и другие работы. [c.82]

При газовой сварке заготовкн нагреваются более плавно, чем при дуговой это и определяет основные области ее применения для сварки металлов малых толщин (0,2—3,0 мм), легкоплавких цветных металлов и сплавов, требующих постепенного нагрева и охлаждения, наиример инструментальных сталей, чугуна, латуней в нолевых условиях для пайки и наплавочных работ для подваркп дефектов в чугунных и бронзовых отливках. [c.310]

При газовой сварке теплота выделяется от сгорания газа в струе кислорода. В качестве горючих газов применяют обычно ацетилен, пламя которого в струе кислорода достигает температуры 3200 °С, или смесь природных газов (пропан-бутан) с температурой горения до 2050 °G. По сравнению с электродуговой сваркой температура газового пламени значительно ниже, что уменьшает производительность газовой сварки. При ремонте автомобилей газовое пламя применяют для еварки кузовов, кабин и оперения, а также для сварки чугуна и алюминия, пайки твердыми припоями, резки металла и местного нагрева. [c.108]

Горелка ГЗУ-2-62 предназначена для газовой сварки стали, чугуна, цветных металлов и сплавов, а также пайки и наплавки. Горелка работает на газах-заменителях ацетилена — пропан-бутане, метане, природном и городско.м газах среднего и низкого давления. [c.89]

Разделы книги Краткие сведения о сварке и резке металлов , Сварные соединения и швы , Материалы, применяемые при газовой сварке II резке металлов , Оборудование и аппаратура для газовой сварки , Сварочное пламя , Технология газовой сварки , Аппаратура для кислородной резки , Технология кислородной резки , Технология электродуговой сварки , Газопламенная нанлавка и пайка , Сварка углеродистых и легированных сталей , Сварка чугуна , Сварка цветных металлов и сплавов , Дефекты сварных швов и их контроль , Правила аттестации сварщиков для допуска их к ответственным работам написаны инженером И. И. Соколовым. [c.4]

Для ошлаковывания окиси кремния 5102, образующейся прн сварке чугуна, во флюс необходимо вводить основные соли. Наиболее целесообразно в данном случае использовать углекислые соли натрия, обладающие низкой температурой плавления. Флюс для сварки-пайки чугуна латунными присадками содержит следующие вещества 50—60% буры или борной кислоты, 25—20% углекислой соды, 25—20% углекислого натрия. Такой флюс обеспечивает хорошую растекаемость присадочного металла и смачивание им основного металла, а также является индикатором температуры, так как его плавление происходит около 700 °С. Процесс сварки-пайки ведется по следующей технологии подготовленные механическим путем кромки прогревают газовым пламенем до 600—650 °С, затем на нагретую поверхность наносят слой флюса. Нагрев кромок продолжают до расплавления флюса. Конец присадочного прутка, на который предварительно нанесен слой флюса, прогревают горелкой до начала плавления, и пруток погружают под слой расплавленного флюса, находящийся на детали. Конец прутка все время должен касаться нагретой поверхности детали и расплавляться только под флюсом. После заполнения разделки шва пламя горелки медленно отводят от детали, шов накрывают листовым асбестом. Схема процесса сварки чугуна латунным прутком дана на рис. 85. Механические испытания сварных образцов, выполненных этим способом, показывают, что разрыв [c.157]

В нек-рых неответственных случаях в качестве присадочного материала применяются сплавы из никеля, меди, железа, марганца и алюминия в различных пропорциях. Иногда в качестве присадочного материала употребляют т. н. бронзу Тобина, к-рая состоит из меди (69—63%), олова (0,5—1,5%) и цинка (40,5— 35,5%). Темп-ра плавления этого сплава достигает 870, так что в данном случае происходит уже не сварка, а пайка. Сущностью горячей газовой заварки, как говорилось выше, является предварительный подогрев отливки, исправление и затем медленное охлаждение в специальной печи. Самый процесс горячей газовой заварки ничем не отличается от заварки холодной. Для доброкачественности отливки заваренную деталь полезно перед охлаждением еще раз нагреть докрасна и лишь затем охладить окончательно. Большое употребление получила дуговая заварка, в особенности тех мест литья, к-рые не подвергаются дальнейшей механич. обработке. При дуговой заварке расплавляющая отливку вольтова дуга зажигается мешду отливкой и специальным электродом, одновременно служащим и присадочным материалом. После очистки литье подвергается иногда термич. обработке. Стальное литье (см.) и ковкий чугун (см. Чугун ковкий) обязательно отжигаются. Серое чугунное литье, особенно высококачественное, и легированное (см. Чугунное литье) такше м. б. подвергнуто термич. обработке аналогично стали, причем структура чугуна феррито-графито-цементи-товая переходит в структуру перлито-графитную с повышением механич. качеств. Бронзовое и алюминиевое литье такше м. б. улучшено посредством термич. обработки (см. Цеептюе литье). [c.97]

У первых трубы вставляются внутрь патрубков узлов, у вторых, наоборот, трубы одеваются поверх патрубков. Пайка рамы с наружными удлами значительно проще, рама получается прочнее, и потому эта система узлов предиочтительнее. Соединительные узлы изготовляются штамповкой из листовой стали толщиной 1,6—2 мм с последующей сваркой или пайкой швов, ковкой в горячих штампах или отливкой из ковкого чугуна. Сварные рамы изготовляются с узлами и без таковых в последнем случае соединяемые трубы обрезаются по профилю соединения и свариваются впритык газовой сваркой. Нек-рые модели заграничных В. имеют штампованную из листовой стали раму, причем отдельные элементы рамы, соответствующие верхней, подседельной и нижней трубе, имеют коробчатое сечение и соединяются в остов рамы при помощи болтов. [c.219]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...