Уплотнения Уплотнительные кольца

Применяемые материалы 967 Уплотнительные устройства 940— 978 — см. также Манжеты Прокладки Уплотнения Уплотнительные кольца Упорные резьбы — см. Резьбы упорные Упрочнение поверхностное — Влияние на прочность при переменных напряжениях 364 Упругость 16 Уравнение Терских 263 [c.1093]

Размеры 748, 749, 752 Уплотнительные устройства 721—см. также Манжеты Прокладки Уплотнения Уплотнительные кольца Упорные резьбы — см. Резьбы упорные Упрощенный расчет зубчатых передач [c.848]

На рис. 91 показано еще одно гидростатическое уплотнение. Уплотнительное кольцо 6 установлено в составной обойме 4, внутри которой расположена полость высокого давления. Наружная поверхность обоймы имеет сферическую форму, благодаря чему обойма самоустанавливается при отклонении вала от горизонтального положения. В качестве вспомогательных уплотнений применены упругие металлические кольца. [c.116]

Торцовые уплотнения по своим эксплуатационным качествам выгодно отличаются от всех прочих уплотнений вращающихся валов. Так, потери мощности на трение в торцовых уплотнениях составляют лишь 10—15% потерь мощности в сальниковых уплотнениях. Основной узел, обеспечивающий работоспособность такого уплотнения, — уплотнительные кольца, трение которых и создает герметичность узла. Надежность работы торцового уплотнения во многом определяется физико-механическими свойствами материалов уплотнительных колец, в частности пластмасс. [c.172]

Главный цилиндр литой стальной плунжерного типа. Плунжер литой чугунный. Уплотнение — уплотнительными кольцами шевронного типа. [c.205]

На рис. 12.3, б приведен пример торцового контактного уплотнения. Уплотнительное кольцо 6, приклеенное к стальной втулке 4, перемещается под действием осевых пружин по направляющим штифтам 3, создавая контакт с торцом вращающейся стальной втулки 2 на валу ротора I. Удельное давление в контакте должно превосходить перепад давлений воздуха при работе ГТД. Уплотнение втулки 4 в крышке опоры осуществляется резиновыми манжетами 5. [c.534]

Во многих машинах и приборах встречаются сборочные единишь , в корпусе которых находится жидкость или газ, и при этом имеются детали, выходящие из корпуса наружу. Для обеспечения плотности соединения (герметичности) корпуса и выходящих из него деталей применяют уплотнения. Типовое уплотнительное устройство состоит из полости в корпусе, заполняемой уплотнительными кольцами круглого или прямоугольного сечения или набивкой, и втулки. Втулка осаживается вниз обычно накидной гайкой, при этом кольца или набивка уплотняются и создают непроницаемость соединения (герметичность). При вычерчивании такого устройства применяется, как правило, условность, по которой нажимная втулка изображается в крайнем выдвинутом (исходном) положении (см. рис. 199, поз. 8). [c.259]

Вкладыш, 8 - Подпятник, 9 - Шток, 10 - Клапан, И - Уплотнение, 12 - Кольцо уплотнительное, 13 - Прокладка, 14 - Втулка, 15 - Обойма, 16 - (пусто). [c.376]

С целью уменьшения внутренних перетоков в зазорах между торцовыми поверхностями шестерен и втулок предусмотрена автоматическая компенсация торцовых зазоров. Достигается это следующим образом. Рабочая жидкость из камеры нагнетания по каналу поступает в полость В между подвижными втулками 5, резиновым уплотнением 6 с направляющей пластиной 7 и крыщкой 11 и прижимает втулки к торцам шестерен, ликвидируя зазор между ними. Но со стороны шестерен на втулки также действует рабочая жидкость. Однако усилие с этой стороны несколько меньше, так как меньше площадь, на которую действует давление. Разность усилий, а также свойства сохранения масляной пленки обеспечивают необходимый зазор. Утечка рабочей жидкости из полости В предотвращается уплотнительными кольцами 8 и 9. [c.16]

В гидропередачах, как и во всех гидравлических машинах, применяются лабиринтные уплотнения, поверхности которых непосредственно не участвуют в процессе механического трения. Эти уплотнения применимы для любой жидкости и любой скорости, чаще всего их используют при уплотнении зазоров в торе. Часто не представляется возможным обеспечить малые зазоры в лабиринтных уплотнениях, что ведет к значительным объемным протечкам. В настоящее время широкое применение находят манжетные уплотнения из маслостойкой резины и органических материалов [4] (рис. 103), а также уплотнения, состоящие из поршневых колец [41 (рис. 104). Уплотнительные кольца делаются чугунными или бронзовыми. [c.216]

I — водородный пробник 2 — уплотнение водородного пробника 3 — гайка 4 — установочные винты 5 — уплотнение полой пробки 6 — установочное устройство 7 — уплотнительное кольцо 8 — полая пробка 9 — предохранительная крышка 10 — спускной клапан И — заглушка 12 — манометр 13 — крестовина 14 — крышка термометра 15 — термометр [c.96]

Корпус 1 цилиндра изготовлен из стали 35 задняя приваривается к корпусу цилиндра и имеет отверстие 3 д, рабочей жидкости. Передняя крышка 4 удерживается цилиндра разрезным кольцом 5 и пружинным кольцом 6. установлено манжетное уплотнение 7 с подкладным koj также чистильщик 9 и уплотнительное кольцо 10 кругло] Поверхность крышки, о которую трется шток, покрыта ело На хвостовике штока 11 смонтирован поршень, который гайкой 12. [c.96]

Концевые уплотнения и уплотнения диафрагм — лабиринтовые, с разрезными уплотнительными кольцами. Ротор цельнокованый, без контрольного сверления, соединен с шестерней редуктора через эластичную муфту. Стулья турбины отлиты заодно с корпусом, передний стул соединен с фундаментной рамой гибкой опорой. [c.79]

На фиг. 296 приведены различные конструкции размыкающих цилиндров. На фиг. 296, а показана установка поршня с уплотнительной манжетой (конструкция аналогична показанной на фиг. 294). На фиг. 296,6 вместо манжеты использовано уплотнение поршневыми кольцами, применение которых связано с некоторой утечкой масла поэтому в обеих конструкциях предусмотрено дренажное отверстие. Надо отметить, что величина утечки изменяется в процессе работы привода в связи с изменением степени приработки и изнашиваемости элементов поршневой группы. В первое время утечка постепенно уменьшается, а затем по мере увеличения износа постепенно возрастает. [c.491]

Особо важную роль играют уплотнения в подшипниках жидкостного трения, применяемых на станах горячей и холодной прокатки, так как на этих станах в подшипники может легко попадать в первом случае вода и окалина, а во втором случае — эмульсия, применяемая для охлаждения валков. Поэтому в подшипниках жидкостного трения со стороны бочки валка обычно устанавливаются два уплотнительных кольца одно — для предотвращения утечки масла из подшипника и второе — для защиты подшипника от попадания в него извне воды и грязи. Помимо радиальных уплотнений, в этих подшипниках предусматривается также торцевое уплотнение для дополнительной защиты подшипника от воды и грязи. Это уплотнение обычно представляет собой бронзовое или текстолитовое кольцо, смонтированное в корпусе подшипника и плотно прижимаемое при помощи пружин к торцу бочки валка. [c.21]

Хорошие результаты получены также при применении фторопласта-4 в уплотнениях штоков триплекс-насосов, перекачиваю-ошх керосин под давлением 500 кГ/сж . Ранее применявшиеся сальники с набивкой из баббита работали 300—400 ч при замене баббита на мягкую набивку срок службы сальников сократился до 70—80 ч. Сальники, уплотнительные кольца которых были изготовлены из фторопласта-4, работали в среднем 2250 ч. [c.133]

Нанесение износостойкого композиционного материала на рабочие поверхности диска и подушки узлов гидравлической разгрузки многоступенчатых секционных насосов позволило увеличить срок их службы в 4—5 раз. Для увеличения долговечности щелевых уплотнений многоступенчатых секционных центробежных насосов, выравнивания их износа по ступеням предложена усовершенствованная конструкция щелевого уплотнения, устанавливаемого в зоне средней ступени насоса. Щелевое уплотнение этой конструкции выполняет также роль радиальной промежуточной опоры. Оно представляет собой (рис. 61) уплотнительное кольцо 2, на внутреннюю поверхность которого нанесен композиционный износостойкий материал. Уплотнительное кольцо уста- [c.117]

Максимальный диаметр кабеля должен быть на I—2 мм меньше диаметра проходного отверстия в корпусе вводного устройства и диаметра проходного отверстия в нажимном фланце (гайке), а разность между диаметром расточки в корпусе вводного устройства для уплотнительного кольца и наружным диаметром этого кольца не должна превышать 0,5 мм. Уплотнение кабеля должно быть выполнено самым тщательным образом, так как от этого зависит непроницаемость вводного устройства. Применение уплотнительных колец, изготовленных на месте монтажа с отступлениями от рабочих чертежей завода-нзготовителя, не допускается [c.225]

С течением времени сальниковая набивка приходит в негодность и требуется ее замена. При протечках коррозионной среды поверхность шпинделя в сальниковом узле также приходит в негодность. В запорном органе уплотнительные кольца подвергаются механическому изнашиванию, эрозии и коррозии, что приводит к потере герметичности запорного органа. В ходовом узле изнашиваются поверхности резьбы шпинделя и гайки. Под действием температуры может происходить коробление уплотнительных поверхностей соединения крышки с корпусом и корпуса с трубопроводом, между которыми обычно устанавливается прокладка в результате нарушается герметичность соединения. При действии тепло-смен в прокладке периодически происходят сжатие, пластические деформации, уплотнение материала, после чего упругие свойства материала прокладки ухудшаются и она не в состоянии обеспечивать герметичность. Этому при протечках может способствовать и коррозионное действие среды. Резиновые прокладки с течением времени твердеют. Изнашиваются детали электропривода, пневмопривода контакты электроаппаратуры подвергаются электроэрозионному разрушению. [c.265]

Капитальный ремонт предназначен для восстановления ресурса арматуры и включает в себя объем работ стоимостью до 75% стоимости нового изделия. Арматура демонтируется с трубопровода и направляется на ремонтный участок или ремонтный цех предприятия или на предприятие централизованного ремонта арматуры. При капитальном ремонте производится разборка изделия, очистка и дефектация всех деталей, замена деталей, вышедших из строя, вновь изготовленными, запасными или восстановленными. Детали обычно восстанавливаются наплавкой металла на изношенные поверхности или электролитическим хромированием изношенных поверхностей. Уплотнительные поверхности из металла обрабатываются и притираются. Уплотнительные кольца из резины или фторопласта в вентилях заменяются новыми. Верхнее уплотнение шпиндель—крышка для отключения сальниковой камеры приводится в работоспособное состояние. Набивка сальника и прокладки заменяются новыми. Крепежные детали, имеющие дефекты, также заменяются новыми. После окончания всех работ по очистке, ремонту, замене и восстановлению деталей арматура собирается, испытывается на прочность, плотность металла и герметичность соединений. Объем и характер проведенного ремонта записывают в формуляр изделия [c.266]

Для измерения зазоров в уплотнениях и по колесам ротор ставят в рабочее положение и упирают в упорный подшипник в сторону всасывания. Уплотнения колес сдвигают в сторону меньшего давления, а уплотнения разгрузочного поршня и сальника перемещают в гнездах в направлении нагнетательного патрубка. Достигнутое таким путем взаимное расположение ротора и уплотнений соответствует условиям работы турбокомпрессора с нагрузкой, когда ротор и каждое уплотнительное кольцо находятся под давлением воздуха. [c.247]

Заглушка для уплотнения по наружному диаметру трубы показана на рис. 3.18. На стойке 1 закреплено гнездо 8 для сменной обоймы 3, которая вместе с уплотнительным кольцом 7 и нажимной втулкой 5 образует грундбуксу. Втулка с помощью пружинного кольца 4 крепится в нажимной планке 6 с силовым приводом (например, масляно-гидравлическим). Для уплотнения обоймы в гнезде предусмотрены уплотнительные кольца 2. Переналадка с одного типоразмера на другой проводится заменой колец и втулок, обоймы. Преимущество заглушки этой конструкции заключается в простоте наладки и эксплуатации недостатком является непосредственная передача на стойку I (и несущие конструкции стенда) продольных осевых усилий, обусловленных испытательным давлением, подводимым внутрь трубы, в связи с чем необходимо выполнять их массивными и с большим запасом прочности. [c.101]

При дальнейшей, подаче в корпус гидроцилиндра масло, двигаясь вправо, сжимает уплотнительное кольцо между втулкой и торцом цанги и уплотняет трубу. Цилиндр 1 начинает двигаться по скалкам 13 вправо, сжимая пружины 14. При этом кольцо 11 упирается в трубу и пружины несколько сжимаются. Зажим цанги и движение цилиндра происходят одновременно, что обусловливает фиксацию трубы, ее зажим и уплотнение. Преимущество таких заглушек заключается в обеспечении высокой надежности уплотнения при восприятии осевых усилий от испытательного давления непосредственно трубой. Недостатками являются сравнительная сложность конструкции и необходимость изготовления деталей 5—7 из коррозионно-стойкого и высокопрочного материала. В связи с этим заглушки такой конструкции целесообразно применять на стендах при гидроиспытаниях труб для изготовления теплообменной аппаратуры. [c.102]

Насосы представляют собой вертикальные одноступенчатые центробежные агрегаты со свободным уровнем натрия. После рабочего колеса в насосе первого контура теплоноситель поступает в улитку, а в насосе второго контура —в направляющий аппарат. Перед рабочим колесом насоса второго контура установлены на всасывании четыре ребра для исключения закрутки потока. Уплотнение напорной камеры от зоны всасывания осуществляется точной посадкой и уплотнительными кольцами. Рабочее колесо гидравлически разгружено от осевой силы. Вал насоса вращается в двух опорах. Нижней опорой является самоустанавливающийся ГСП, верхней — радиально-осевой подшипник, работающий на масле [6, гл. 2]. [c.286]

Вращающиеся детали щелевых уплотнений, уплотнительные кольца рабочих колес 40Х 40X13 12Х18Н10Т Наплавка рабочей поверхности стеллитом 10Х14Г14НТ Наплавка рабочей поверхности стеллитом [c.119]

Пальчиковый водородный зонд Казаско моделей Нз> или J разработан в США (рис. 43). Составные части его установочное устройство, предохранительная крышка, полая пробка, тефлоновое уплотнение полой пробки, гайка полой пробки, установочные винты, водородный пробник, уплотнение водородного пробника, манометр, крышка манометра, термометр, крышка термометра, заглушка с контрольным отверстием (находится за спускным клапаном н на рисунке не показана), спускной клапан, крестовина водородного пробника, и никриловое уплотнительное кольцо. Конструкция зонда предусматривает возможность тарировочного контроля, снятия и установки зонда под давлением и комплектацию его образцами-свидетелями для определения общей коррозии,-Однако ограничение применения зонда труба в трубе — очень низкая чувствительность его и трудности в установке, снятии и осмотре, что устраняется-использованием пальчикового зонда, но повысить значительно чувствительность. Не удается, поскольку объем несплошности, ничем не заполненной, даже в кон- [c.95]

Стеклопластики стали применять в промышленности для из-готовления труб сравнительно недавно, поэтому часто к ним предъявляют требования стандартов на стальные системы трубопроводов. Например, фланцы из стеклопластика должны соответствовать стандарту 150 Американской ассоциации по стандартам. Таким образом, имеются два материала, величина модулей упругости которых различна и составляет для стали 2,1 10 кгс/см , для стеклопластика 2,1 10 " кгс/см . Чтобы компенсировать эту разницу, фланцы из стеклопластика необходимо модифицировать, например, используя рельефные уплотнительные кольца с поднятой (выпуклой) фаской, что дает взможность применять те же уплотнения и болты. Разработано несколько новых типов уплотнений. [c.332]

Миллер 172] испытывал электрогидравлическую систему управления полетом в течение 380 ч при 93° С и давлении до 211 кг см . Доза облучения составляла 5-10 эрг/г. В этой системе использовали гидравлическую жидкость Оронайт)) 8200 ( Oronite 8200) на основе низкомолекулярного полиизобутилена и уплотнительные кольца из Вайтона А и нитрильного каучука. Кольца из Вайтона А хорошо герметизировали в статических уплотнениях, хотя и подвергались заметной остаточной деформации сжатия. В динамических уплотнениях с Вайтоном А наблюдалась некоторая утечка на конечной стадии испытания. Физические свойства колец из нитрильного каучука изменились меньше, чем кольца из Вайтона А. [c.105]

Для использования в системах с гидравлической жидкостью MLO-8200, работающих при 93° С, оказался пригодным Вайтон А с асбестовым наполнителем [72]. В этом случае доза облучения составляла 8,77 X X 10 эрг/г. При последующем испытании опорные кольца, изготовленные из Вайтона А с асбестовым наполнителем, тефлона и кожи и используемые в предохранительном клапане, удовлетворительно работали в электрогидравлическом контуре системы регулирования с гидравлической жидкостью на основе низкомолекулярного нолиизобутилена ( Оронайт 8515) при 135° С и давлении 211 кг см . -Доза облучения составляла (l,3- -4,9)-10 эрг/г в зависимости от места расположения деталей в системе. Кольца из тефлона стали хрупкими, но герметичность уплотнений не нарушилась. Опорные кольца из тефлона и Вайтона А оказались настолько прочно связанными с уплотнительными кольцами, что их невозможно было отделить, не повредив. [c.105]

В качестве уплотнений для вращающихся валов применяются кольцевые канавки, заполненные густой смазкой, фетровые или войлочные кольца, лабиринтные уплотнения, сальники и получившие широкое применение за последнее время специальные уплотнительные кольца из маслостойкой синтетической резины. Уплотнительные кольца широко применяются при повышенных окружных скоростях (свыше 5 м1сек) м повышенных температурах. При установке рядом двух уплотнительных колец в пространство между ними следует подводить смазку. Во избежание быстрого износа и выхода из строя уплотнительные кольца устанавливаются на полированных участках валов и имеют очень гладкие трущиеся поверхности. При высоких скоростях и температурах обычно применяют уплотнения лабиринтного типа, а также уплотнения типа поршневых колец. [c.21]

На рис. 65, б представлена новая конструкция сальника второй ступени кислородного компрессора, в котором уплотняется шток внутренней поверхностью неразрезных фторопластовых колец 3. Сальниковая коробка уплотняется наружными фторопластовыми кольцами 6. Наличие фторопластовой прокладки 5 препятствует поступлению газа из сальниковой коробки к штоку 2. Первоначальное уплотнение штока создается поджатием втулки через бронзовые кольца 1, 4, 7 последующее уплотнение создается за счет давления кислорода, которое передается из полости сжатия по специальным каналам на внутренние уплотнительные кольца 3. [c.131]

Результаты испытаний сальников с армированными уплотнительными кольцами убедительно свидетельствуют об исключительно высоких показателях герметичности и износостойкости такой набивки. Характерным для этой набивки с непроницаемыми перегородками из алюминиевой фольги между уплотнительными кольцами, как и для обычных неармиро-ванных набтаок, является следующее. С удлинением пути скольжения утечка плавно возрастает до какого-то момента, после которого происходит резкое ее увеличение, определяющее полную разгерметизацию сальника. Этому моменту соответствует критический уровень утечки и критический путь скольжения. Под критическим уровнем утечки следует понимать такое количество протекающей через сальник рабочей среды, пре-вьпиение которого ведет к опасности резкой разгерметизации уплотнения. [c.78]

Как видно из табл. И, в полной мере условиям длительной эксплуатации при указанных параметрах рабочей среды с высоким ресурсом работы отвечает лишь отечествённая набивка АГ-50, а также эта же набивка, армированная непроницаемыми перегородками между уплотнительными кольцами из металлической фольги (АГФ-50). В меньшей мере отвечает условиям эксплуатации арматуры АЭС шнуровая набивка марки АГ-1. Другие набивки, выпускаемые отечественной промышленностью, могут быть рекомендованы только для уплотнения сред более низких параметров. Это объясняется наличием в таких набивках легковыгорающих компонентов, снижающих уплотняюцще свойства сальников. Использование их в практике вполне допустимо, однако требует частой подтяжки и подбивки сальников ввиду их разгерметизации. В результате анализа многочисленных наших экспериментальных данных и литературных данных, а также отечественного и зарубежного опыта эксплуатации сальников в арматуре АЭС данные табл. 11 можно рекомендовать для предварительных оценок. [c.96]

Во всех насосах со свободным уровнем металла уплотняется инертный газ с помощью торцового уплотнения гидродинамического типа. Простейшая конструкция двойного торцового уплотнения вала по газу (УВГ) с невращающимися аксиально-подвиж-ными узлами показана на рис. 3.39. На валу 5 установлен неподвижно опорный диск 6 (жесткий элемент), с которым соприкасаются уплотнительные кольца 8. Каждое кольцо поджимается несколькими цилиндрическими пружинами 4. Изменение нагрузки на парах трения осуществляется изменением силы сжатия пружин. Уплотнительные кольца крепятся в металлической обойме 3 и за счет резиновых диафрагм 2 образуют подвижную в осевом [c.87]

Более совершенной конструкцией уплотнения является УВГ безманжетного 2— типа, в котором функцию фигурной манжеты выполняют прокладки круглого сечения из термостойкой резины, а уплотнительные кольца изготовлены из силицированного графита. Такие уплотнения разработаны в последние годы для отечественных натриевых насосов (табл. 3.3). [c.91]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...