Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Реверсируемые приводы с ИВ

При повороте приводного вала на угол 90° против часовой стрелки конец стрелы перемещается по линии, близкой к прямой, из точки а в точку 6 и выходит из проема. При дальнейшем вращении приводного вала в том же направлении стрела поворачивается вокруг центра О и конец ее перемещается в точку и, наконец, в точку находящиеся во втором проеме. Для перемещения стрелы в обратном направлении реверсируется привод.  [c.118]

Фиг. 108. Кинематическая ст ема портального станка 1, 2,3. 4 и 5 — электродвигатели главного привода, переме шения портала, перемещения поперечины, быстрых перемещении супортов, зажима поперечины 6 — му та вклю чения вертикальной или горизонтальной подачи 7 и 8 —маховички вертикальной и горизонтальной ручной подачи 9 — предохранительные муфты /А — электромагнитная муфта, тормозящая центральное колесо планетарной пере дачи при рабочей подаче И — гитара для нарезки резьбы /5—гитара для обточки конических поверхностей 13 — диск для установки реверсирующих кулачков при долбёжных работах. Фиг. 108. Кинематическая ст ема портального станка 1, 2,3. 4 и 5 — электродвигатели <a href="/info/434982">главного привода</a>, переме шения портала, перемещения поперечины, быстрых перемещении супортов, зажима поперечины 6 — му та вклю чения вертикальной или горизонтальной подачи 7 и 8 —маховички вертикальной и горизонтальной ручной подачи 9 — <a href="/info/2330">предохранительные муфты</a> /А — <a href="/info/216322">электромагнитная муфта</a>, тормозящая <a href="/info/29721">центральное колесо</a> планетарной пере дачи при рабочей подаче И — гитара для <a href="/info/627633">нарезки резьбы</a> /5—гитара для обточки <a href="/info/28413">конических поверхностей</a> 13 — диск для установки реверсирующих кулачков при долбёжных работах.

Фиг. 69. Схема привода делительно-поворотного стола с фиксацией при реверсе двигателя J —червячный вал, смещающийся при включении двигателя вправо до упора бортом в подшипник 2 и освобождающий при этом хомут 3, после чего вращается приводная шестерня 4, пока фиксатор 5 западёт в гнездо 6 — конечный переключатель, реверсирующий двигатель при западании фиксатора, что вызывает натяг на фиксаторе смещение вала / влево (следовательно, затягивание хомута 3 пружиной) U выключение двигателя конечным переключателем 7. Фиг. 69. <a href="/info/43293">Схема привода</a> делительно-<a href="/info/55544">поворотного стола</a> с фиксацией при <a href="/info/76457">реверсе двигателя</a> J —червячный вал, смещающийся при включении двигателя вправо до упора бортом в подшипник 2 и освобождающий при этом хомут 3, после чего вращается приводная шестерня 4, пока фиксатор 5 западёт в гнездо 6 — <a href="/info/332872">конечный переключатель</a>, реверсирующий двигатель при западании фиксатора, что вызывает натяг на фиксаторе <a href="/info/468999">смещение вала</a> / влево (следовательно, затягивание хомута 3 пружиной) U <a href="/info/400646">выключение двигателя</a> конечным переключателем 7.
При разработке гидросхемы привода и аппаратуры управления автоматическим циклом исходят из того, что осуществление автоматических возвратно-поступательных движений рабочего органа без переставных упоров или других устройств, передающих усилие от движущихся частей на реверсирующий механизм, является основным требованием к распределительной аппаратуре и к схеме в целом. Изменение величины, места хода и энергии удара должно быть бесступенчатым и осуществляться оператором только перемещением одной рукоятки или педали.  [c.47]

В качестве примера на рис. 53 показана осциллограмма работы привода с турбомуфтой ТМ-100 в режиме струга [64]. Продолжительность рабочего хода 35—40 сек с номинальной нагрузкой 66 кГм, паузы 5 сек. После этого электродвигатель реверсировался и 35—40 сек  [c.105]

Кроме того, при ходьбе, при переходе от фазы опоры к фазе переноса, и наоборот, приводы движителя реверсируются, проходя при этом через полную остановку звеньев движителя. В результате этого кинетическая энергия звеньев, например, на фазе переноса при остановке полностью теряется (рассеивается) и новую фазу (опоры) движитель начинает с начальными нулевыми скоростями всех звеньев. При такой двухкратной за шаговый цикл потере энергии требуемая мощность приводов резко возрастает с увеличением скорости ходьбы (примерно пропорционально скорости в кубе), соответственно возрастает масса приводов, что требует более прочной и тяжелой металлоконструкции и соответственно больших моментов в приводах для удержания массы корпуса, а для более массивных ног требуется еще большая мощность привода для восполнения потерь энергаи при остановках и т.д. Следствием этого являются весьма невысокие скорости реализованных устройств и теоретические их оценки.  [c.603]


При нарезании резьбы на сверлильном станке очень важно обеспечить свободное перемещение метчика в направлении подачи под действием сил самозатягивания. Этого можно достигнуть на сверлильных станках, у которых шпиндель, отключенный от привода подачи, легко перемещается. При нарезании резьбы в глухих отверстиях, когда трудно вовремя остановить и реверсировать шпиндель станка, а также в случаях возможной перегрузки метчика (твердые включения в материале, затупление метчика, забивание стружечных канавок стружкой и т. п.), следует применять предохранительные патроны.  [c.76]

Контакт iK самого нижнего участка присоединен через резистор и диод к контакту iK противоположного направления, так как на крайних этажах привод лифта обязательно реверсируется и, следовательно, спрос может быть только для движения в обратном направлении.  [c.215]

При освобождении кабины и наличии спроса привод лифта автоматически реверсируется и лифт отправляется по вызову, принимая попутных пассажиров.  [c.224]

Если размер резьбы занижен, то при ввинчивании калибра 1 гайка заклинивается и вместе с калибром начинает вращаться в измерительных щеках 8, растягивая пружины 11, при этом размыкается контакт 9 (рис. 107,г), что приводит к срабатыванию соответствующей сортировочной заслонки. Затем движение шпинделя контрольного автомата реверсируется и комбинирован-  [c.237]

Принцип управления, пуска, регулирования скорости и торможения реверсивных электродвигателей остается таким же, как и для нереверсивных, рассмотренных выше. Схемы реверсивного управления отличаются лишь наличием реверсивных контакторов для изменения порядка чередования фаз статора. Кнопочное управление электродвигателями с фазовым ротором осуществляется весьма просто и не отличается от управления реверсивными короткозамкнутыми электродвигателями. Поэтому ниже рассматриваются только схемы управления приводами, которые работают в тяжелых повторно-кратковременных режимах (с частотой до 1500 включений в час). В таких режимах электродвигатель реверсируется без промежуточной остановки.  [c.26]

И кулаки 7, при помощи которых производится перемещение грузов на собственном ходу или на тележках 8 по рельсовым путям 9. При включении электродвигателя привода 10 отрезки цепи со штангами приводятся в движение и кулаки штанг передвигают грузы вперед на один шаг. Затем при помощи автоматического переключателя вращение электродвигателя реверсируется, и штанги (без грузов, так как захваты тележек имеют шарнирные упоры) возвращаются в исходное положение. Благодаря замене цепи штангами с кулаками на основной части рабочей ветви и простыми тягами на обратной ветви, штанговые конвейеры значи- тельно дешевле обычных цепных вертикально-замкнутых конвейеров, проще в изготовлении и эксплуатации, особенно при большой длине и значительных нагрузках.  [c.200]

По схеме, показанной на фиг. 167, ротор снабжен фиксирующим диском, взаимодействующим при остановках с рычажным подпружиненным фиксатором, нормально удерживаемом в отведенном Нерабочем положении посредством электромагнита ЭМ . Стрелка же, подвижная в осевом направлении, имеющая паз для роликов ползунов и нормально удерживаемая электромагнитом ЭМ в рабочем (верхнем) положении, при котором она пропускает ролики ползунов по рабочей ветви, взаимодействует посредством радиального пальца с вилкой подпружиненного рычага, который при обесточивании электромагнита перемещает ее вниз и обеспечивает перевод ролика ползуна, находящегося на стрелке, в крайнее нижнее положение, т. е. на уровень холостой ветви. Привод ротора включается контактом синхронизирующего прерывателя, срабатывающим от каких-либо ключей, расположенных на роторе. Механизм выключения электродвигателя привода ротора сблокирован с механизмом выключения электромагнита ЭМ- , поворачивающего рычаг фиксатора, который при полном вхождении фиксатора в вырез фиксирующего диска, т. е. в момент фиксации ротора, действуя на контакт /С , выключает электромагнит ЭМ 2- Под действием вилки подпружиненного рычага стрелка перемещается вниз, а вместе с ней ролик перемещается на холостую ветвь и открывает эту ветвь для прохода по ней всех находящихся перед стрелкой роликов. Одновременно подпружиненный рычаг, действуя на контакты Кз вторым плечом, включает электродвигатель привода нормально неподвижного стакана копира, сообщающий копиру вращение в направлении, противоположном нормальному вращению ротора. Затем электродвигатель привода стакана копира реверсируется в результате взаимодействия упора на стакане с контактом К и выключается 204  [c.204]


Гидравлический привод механизма правки шлифующего круга. Поворотом крана 78 рукояткой 77 реверсируется движение каретки механизма правки круга 73, несущего алмаз. Масло по трубопроводам 23 и 76 (или 75) направляется в поршневую (или штоковую) полость цилиндра 74, перемещая поршень и вытесняй масло из противоположной полости через кран 78, трубопровод 51, регулятор 50, дроссель 49 и трубопровод 33 на слив. Скорость перемещения алмаза при правке регулируется дросселем 49.  [c.139]

Загрузка печи может производиться автоматически — включением приводов поднятия заслонки, а затем толкателя посредством регулируемых реле времени на требуемую величину хода с предварительной подачей звукового и светового сигналов. В конце хода толкателя через 1—2 с снова подается сигнал, привод толкателя реверсируется и толкатель приходит в исходное положение с автоматическим выключением двигателя концевым выключателем и закрытием заслонки. Выгрузка поковок с поддона в контейнер, закалочный бак или на охладительный конвейер производится подвешиванием поддона при выходе из печи за два ушка электроталью с подачей порожнего поддона на возвратный наклонный рольганг к загрузочному окну печи.  [c.242]

При включении станка начинает вращаться шпиндель с заготовкой. Одновременно шпиндель с помощью ходового винта получает поступательное движение, и заготовка подается в ножевую головку. При подходе к резцам заготовка упирается в специальный подвижной упор, который является второй опорой заготовки во время ее обработки. Перемещаясь, заготовка нажимает на упор и заставляет его двигаться поступательно в осевом направлении до тех пор, пока не сработает ПКВ, реверсирующий вращение электродвигателя привода станка. При этом ходовой винт выворачивается из ножевой головки и вместе со шпинделем отходит в крайнее заднее положение. В этом положении шпиндель останавливается другим ПКВ, который выключает электродвигатель привода.  [c.117]

Для отправления кабины на верхний этаж, например третий, нажимают кнопку приказа ЗКП. Это приводит к включению этажного реле ЗЭР, два замыкающих контакта которого включают реверсирующий контактор В. Время нажатия на кнопку приказа должно быть таким, чтобы успели последовательно включиться этажное реле и реверсирующий контактор. После включения контактора В приводной двигатель АД и тормозной электромагнит ТМ получают питание, лебедка растормаживается и кабина начинает движение вверх. При включении контактора В замыкается также его блокировочный замыкающий контакт, обеспечивающий самопитание катушки контактора В и питание реле ЗЭР.  [c.147]

Некоторые двухтактные двигатели завода Русский дизель также снабжаются системой управления с ручным приводом реверсивных устройств. Благодаря щелевой продувке двигателей можно обходиться только реверсом воздухораспределителя, что осуществляется с помощью тяги и рейки (воздухораспределитель дискового типа). Реверс золотникового распределения продувочного насоса достигается автоматически путем провертывания приводного валика при пневматическом торможении валика золотников. Топливный насос не реверсируется — кулачная шайба обладает симметричным относительно в. м. т. профилем. Все манипуляции управления можно осуществлять с помощью одного рычага.  [c.429]

Сверлильная головка, поворачивающаяся в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, обеспечивает выполнение работ под различными угла.ми наклона шпинделя. Шпиндель приводится во вращение от отдельного электродвигателя. Вращение шпинделя реверсируется при помощи фрикционной. муфты.  [c.116]

Принципиальная электрическая схема привода лифта посредством двухскоростного трехфазного асинхронного короткозамкнутого электродвигателя с двумя независимыми обмотками изображена на фиг. 145. Пуск электродвигателя производится непосредственным включением на сеть контактором Б обмотки большой скорости. Изменение направления вращения электродвигателя достигается переключением двух проводов, подводящих энергию к статору, посредством реверсирующих контакторов В и Н. Снижение скорости при остановке электродвигателя достигается отключением обмотки большой скорости и включением на сеть контактором М обмотки малой скорости. При этом происходит электрическое генераторное торможение привода, в результате чего скорость лифта уменьшается до значения, соответствующего малой скорости. Когда на малой скорости кабина подходит к этажной площадке, электродвигатель отключается и накладывается механический тормоз. Для смягчения перехода с большой скорости на малую служат токоограничивающие реакторы ОР. Для этой же цели в последнее время применяют утяжеленные соединительные муфты между валами электродвигателя и лебедки.  [c.265]

Груженый состав из 15—20 полувагонов подают маневровым локомотивом на пути надвига у вагоноопрокидывателя. Оператор выводит из тупика электротолкатель, последний автоматически сцепляется с составом полувагонов и толкает их вперед со скоростью 0,5 м/с. Первый (по ходу движения) полувагон состава устанавливается тележкой 4 на платформе в роторе вагоноопрокидывателя. Затем расцепитель 6 отцепляет его от состава, и оператор, реверсируя привод электротележки-толкателя, отводит состав назад за пределы вагоноопрокидывателя.  [c.119]

Работа станка осуществляется следующим образом. Одновременно с включением электродвигателя насоса Н включается электромагнит ЭМЗ направляющего гидрораспределителя 32 и масло от насоса через фильтр /, редукционный клапан 2, левую позицию направляющего гидрораспределителя 32 и правую позицию направляющего гидрораспределителя 31 поступает в штоковую полость гидроцилиндра пиноли происходит отвод пиноли. После загрузки детали переключением направляющего гидрораспределителя 31 в левую позицию производится подвод пиноли. В конце ее хода срабатывает конечный выключатель КВ5, который выключает электромагнит ЭМЗ направляющего гидрораспределителя 33 и через реле времени выключает электромагнит ЭМЗ. Кнопкой Пуск включаются приводы шевера, стола и охлаждения, а также электромагнит ЭМ1 направляющего гидрораспределителя 34 вместе с его реле времени. Масло от насоса через фильтр 1 и левую позицию направляющего гидрораспределителя 34 после перемещения поршня цилиндра 5 вправо и поворота поводка собачки поступает через обратный клапан 4 в цилиндр 3 радиальной подачи. Происходит быстрый подвод консоли стола. Через промежуток времени, равный времени быстрого подвода консоли и одной радиальной подачи, реле времени выключает электромагнит ЭМ1. Поршень гидроцилиндра под действием пружины отходит в исходное положение. В конце хода стола в любую сторону с помощью конечного выключателя КВ2 реверсируются привода шевера и стола, включаются электромагнит ЭМ/ и его реле времени происходит очередная радиальная подача. В начале последнего калибрующего прохода с помощью выключателей КВ4 и КВ2 (в правом положении стола) выключаются приводы шевера, стола и охла-  [c.319]


Обрабатываемое зубчатое колесо вводят в плотное зацепление с тремя стальными, закаленными эталонными колесами. Последние имеют полированные зубья и располагаются вокруг обкатываемого колеса. Эталонные колеса прижимаются к обкатываемому с помощью пружинных устройств. Сила прижима регламентируется. Одно из эталонных колес является ведущим и приводит во вращение обрабатываемое колесо, а через него — два остальных эталонных колеса. Движение колес реверсируется. Колеса обкатывают со смазочными материалами на специальных зубообкатных станках.  [c.389]

Преобразователи нагрузки применяют для регулирования напряжения в линиях злектропередач и распределительных линиях. В таком преобразователе используется механический привод селекторного разъединителя, подключающего секционированные обмотки силового трансформатора. Разъединитель имеет реверсирующий переключатель, который изменяет полярность секционированных обмоток трансформатора, добавляя или уменьшая напряжение до достижения требуемой величины. В устройстве разъединителя есть также система, чувствительная к изменению напряжения, с помощью которой выбирается нужная обмотка трансформатора и положение реверсирующего переключателя.  [c.427]

Тихоходные бульдозеры строят с приводом постоянного направления вращения и реверсивные. Последние обладают значительными преимуществами перед первыми. С помощью реверсирующего механизма ползун машины можно перемещать толчками или останавливать в любом положении. Наладка штампов на реверсивных бульдозерах удобнее. Специальное применение они находят в тех случаях, когда по характеру рабочего процесса ползуну необходимо сооб-  [c.549]

При ложном вызове порожней кабины через 4—5 сЗ. контакты реле РВП разомкнутся и отключат реле замедления, благодаря чему привод реверсируется и кабина направится на первый этаж, где все этажные реле деблокируются конечным выключателем КВН при размыкании 3. контакта реле РБВ.  [c.176]

Скорость перемещения V назначают в пределах 0,1—0,25 м/о. При перемещении тяжелых и широких грузов по рельсовой колее 8 = 2,5 3 м конвейеры выполняются двухштанговыми о двумя рядами не связанных между собой штанг, приводимых, однако, от одного общего привода. В конце рабочего и холостого кодов привод реверсируется переключателями хода в функции пути с необходимой задержкой при реверсе установкой реле времени (подробнее см. [29, с. 317—3201).  [c.303]

В качестве механических источников энергии могут быть использованы паровые машины, двигатели внутреннего сгорания и электродвигатели. Наиболее удобными из них являются электродвигатели, потому ЧТО 1) они питаются дешевой электроэнергией 2) не требуют никаких подготовительных операций перед пуском 3) легко и удобно включаются, выключаются и реверсируются 4) развивают большие моменты при пуске машины 5) допускают регулирование числа оборотов 6) могут использоваться в качестве тормоза для поглощения энергии опускающегося груза и 7) не выделяют при работе дыма или газа, как паровые мапшны и двигатели внутреннего сгорания. Вследствие этого преобладающее количество современных кранов оборудуются электрически приводом. Другие же двигатели— паровые машины и двигатели внутреннего сгорания — применяются при отсутствии на месте работы электроэнергии или трудности ее подводки, либо при наличии дешевого местного топлива или подходящих для этого отходов производства. Однако и в этих случаях эксплуатационные достоинства электрических двигателей оказывают влияние на систему привода тепловой двигатель часто не используется непосредственно для движения крановых механизмов, а вращает электрогенератор, энергией которого питаются электродвигатели отдельных крановых механизмов.  [c.113]

Установка для приема товарного раствора УПТР-2Т (рис. 65) предназначена для приема, хранения и порционной выдачи товарного раствора в расходную тару на строительных объектах. Раствор в емкость установки поступает непосредственно из транспортного средства. Для сохранения необходимых свойств раствор в емкости перемешивается, а в холодное время года — подогревается. Установка представляет собой емкость, шарнирно-закрепленную на каркасе, которая может опускаться для приема раствора из транспортного средства и подниматься в рабочее положение. Поднимает и опускает емкости электроталь, установленная на каркасе установки. Емкость имеет двойные стенки, между которыми проложена теплоизоляция из минеральной ваты и размещены трубчатые электронагреватели ТЭНы. Внутри емкости расположен шнек-побудитель, который перемешивает и выдает раствор в расходную тару через затвор в торце емкости. Привод шнека, состоящий из электродвигателя, клиноременной передачи и редуктора, смонтирован на торцевой стенке емкости, противоположной затвору. Система управления позволяет реверсировать вращение шнека — этим достигается полное перемешивание раствора. Наличие автоблокировки, при которой вращение шнека возможно только при закрытой крышке и крайнем верхнем рабочем положении емкости, обеспечивает безопасность работы на установке. Для установки УПТР-2Т в отличие от других, применяемых в настоящее время, не требуется пандус для транспортных средств при разгрузке. Техническая характеристика приведена в табл. 70.  [c.145]

Фиг. 136. Диоковый воздухораспределитель реверсивного двигателя / —приводной валик с шестерней 2 — корпус привода з — корпус воздухораспределителя 4 — реверсирующая рейка л — штуцер трубки, идущей на пусковой цилиндровый клапан в — воздухораспределитель 7 — вращающийся диск воздухораспределителя 8 —штуцер маслоотводящей трубки 9 — крышка корпуса 10—штуцер трубопровода, подводящего воздух от главной пусковой магистрали. Фиг. 136. Диоковый воздухораспределитель <a href="/info/752729">реверсивного двигателя</a> / —приводной валик с шестерней 2 — корпус привода з — корпус воздухораспределителя 4 — реверсирующая рейка л — штуцер трубки, идущей на пусковой цилиндровый клапан в — воздухораспределитель 7 — вращающийся диск воздухораспределителя 8 —штуцер маслоотводящей трубки 9 — <a href="/info/254281">крышка корпуса</a> 10—штуцер трубопровода, подводящего воздух от главной пусковой магистрали.
Механизм командоаппарата приводится в действие во время хода стола, при этом кулачки 1, установленные на планке, закрепленной спереди стола, находя на выступы звездочки 3, заставляют последнюю, а следовательно, и звездочку 5 поворачиваться. Звездочка 5 приводит в движение своими скосами толкатель 6, воздействующий на конечный выключатель. Конечный выключатель подает команды на электромагниты реверсирующего золотника, смонтированного на гидростанции.  [c.267]

Особенности расчета наладки автомата 1А136. При расчете наладки автомата 1А136 должно быть учтено, что привод автомата позволяет сообщить шпинделю практически любое число оборотов в пределах от 100 до 1000 или от 200 до 2000 в минуту для работы каждого инструмента револьверной головки. Направление вращения шпинделя может изменяться при работе станка в любом из шести положений револьверной головки. (Не следует реверсировать вращение шпинделя при числах оборотов свыше 1000 в минуту). Таким образом, на автомате могут быть получены наиболее эффективные скорости резания для каждого перехода обработки.  [c.163]

Гидросхема обеспечивает совместно с электросхемой управление станком, а также привод возвратно-поступательного движения стола и поперечной подачи шлифовального круга. Гидросхема питается двумя насосами 2 и 3. Гидронасос 2 питает трубопроводы механизма подачи (на рис. 53 они обозначены буквами в кружках), гидронасос 3 питает все остальные трубопроводы (обозначены цифрами в кружках), стол станка получает возвратно-поступательное движение от поршня 35, управляемого механизмом реверса 12. Этот механизм включает в себя нилот 14, перебрасываемый в крайние положения (через рычаг 13) движущимся стопом, и реверсивный золотник 13, управляемый пилотом 14. В зависп1Мости от положения золотника 15 масло из напорного канала 2 поступает в канал 3 плп 4 и далее в правую или левую полость цилиндра 35. Стол может двигаться вправо и влево (реверсирует). Реверсирование стола прекращается в нужные мо.менты при помощи поршеньков 37а и 376.  [c.427]


Реверсивный и распределительный механизмы могут быть объединены в одном корпусе в один реверсивно-распределительный механизм. В таком механизме ведомые валы реверсируются двусторонней конической передачей и муфтами, а крутящий момент распределяется между рабочими механизмами зубчатыми цилиндрическими передачами и муфтами. Реверсивные, распределительные и реверсивно-распределительные механизмы применяют только на кранах с механическим приводом на электрических и гидравлических кранах их функции выполняют электро- и гидродвигателн.  [c.85]

Шпиндель станка может быть повернут на 360° вокруг вертикальной оси колонны. Шпиндель приводится во вращение от отдельного электродвигателя. Вращение шпииделя реверсируется с помощью фрикционной муфты.  [c.122]


Смотреть страницы где упоминается термин Реверсируемые приводы с ИВ : [c.220]    [c.312]    [c.360]    [c.71]    [c.194]    [c.79]    [c.99]    [c.184]    [c.195]    [c.342]    [c.346]    [c.112]    [c.624]   
Смотреть главы в:

Приводы машин с импульсными вариаторами  -> Реверсируемые приводы с ИВ



ПОИСК





© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте