Реверсивные двигатели

Гидромуфта с неподвижной черпательной трубой. Она представлена на рис. 153. На ведущий вал / насажено насосное колесо 6, и к нему крепятся два кожуха и 3. На периферии внутреннего кожуха 4 имеется несколько калиброванных отверстий А, наружный же кожух 3 снабжен лабиринтным уплотнением 8. На ведомом валу II колесо турбины 5 имеет сквозные отверстия в ступице для подвода жидкости в проточную часть гидромуфты. Черпательная труба 7 расположена между двумя кожухами 4 и 3 и прикреплена неподвижно к распределительной камере 2, которая, в свою очередь, крепится непосредственно к сливному баку 10. Для подвода или отвода масла в данной схеме имеется шестеренный насос 9 с системой клапанов и реверсивным двигателем. Для охлаждения жидкости в системе предусмотрен холодильник 1. [c.264]

Угловые скорости электродвигателей, входящих в состав исполнительных приводов первого рода (управляемых), наоборот, изменяются в широком интервале от нуля до со двигатели работают на всей их энергетической характеристике. В ряде случаев угловые скорости меняют свое направление (реверсивные двигатели). [c.291]

А —С Прямой регистрацией / — датчик 2 — передаточный механизм 4 — самописец 4 — носитель — лентопротяжный механизм, 6 — со следящим преобразованием / —реверсивный двигатель — передаточный механизм — регистрирующий орган 4 — носитель —лентопротяжный [c.513]

В случае следящего преобразования (рис. 4.108, б) в конструкцию вводится вспомогательный реверсивный двигатель 1, получающий питание от внешнего источника энергии и приводящий в движение через передаточный механизм 2 регистрирующий орган 3 с носителем 4. [c.514]

В низкочастотном пульсаторе с механическим приводом (рис. 135) [50] образец I нагружается с помощью вибратора 2, приводимого в действие электродвигателем постоянного тока. Максимальная нагрузка цикла регулируется подбором числа оборотов двигателя. Изменение напряжения в каждом цикле задается перемещением подвижной массы вибратора. Величина предельного напряжения цикла контролируется по показаниям упругого динамометра 3, жестко соединенного с одной стороны с образцом /, а с другой — с вибратором 2. Для испытаний с низкой частотой нагружения имеется отдельный реверсивный двигатель, приводящий в движение червячную пару 4, которая в свою очередь сообщает поступательное движение шпинделю 5 пульсатора. Заданный цикл нагрузки выполняется при помощи следящего устройства 6. Созданы пульсаторы с механическим приводом двух типов с предельными усилиями 0,03 кН ( 3 тс) и 0,1 кН ( 10 тс). [c.244]

С появлением реверсивных двигателей стали возможными упрощение систем передачи энергии на гребные валы (изменение направления вращения их легко достигается соответствующим изменением направления вращения коленчатых валов двигателей) и повышение коэффициента полезного действия судовых двигательных установок. Кроме того, применение реверсивных двигателей определило постепенный отказ от строительства колесных речных теплоходов и переход к строительству теплоходов с гребными винтами, так как для них отпадала необходимость в пользовании сложными редукторами, обязательными для случаев применения малооборотных гребных колес. [c.276]

Дальнейшее развитие дизелестроения в СССР, одним из направлений которого явилось создание судовых реверсивных двигателей различных мощностей, привело к тому, что на судах среднего и крупного тоннажа в основном начали устанавливать реверсивные, бескомпрессорные, вертикальные дизели, работающие непосредственно на гребные винты (на винтовых судах) или через шестеренчатые редукторы на гребные колеса (на колесных теплоходах). Нереверсивные двигатели небольшой могцности с использованием реверсивных муфт заднего хода находили применение на малотоннажных судах. Такие двигатели мощностью 140 л. с. были установлены на пассажирских теплоходах, построенных для канала имени Москвы. [c.289]

НИИ 4 автоматического ключа реверсивного двигателя 5 для выключения двигателя при поступлении на вход одновибратора полезного сигнала или помех реле времени 6 для включения звукового или светового сигнала 7 импульсного вольтметра 12 для измерения напряжения сигналов до ограничения и после него, что позволяет правильно настроить сигнализирующее устройство по коэффициенту оптического отражения поверхности образца в начале испытания. Кроме того, в электрическую схему устройства входят каскад питания устройства сигнализации 8, лампа накаливания 9 со стабилизатором 10, реверсивный двигатель поискового механизма 11 и каскад питания поискового механизма 13. Отраженный поверхностью вращающегося образца свет [c.186]

Машина СН-4 (рис. 23) предназначена для испытаний полимерных материалов на растяжение (сжатие), кручение и внутреннее давление. Цилиндрический образец (сплошной или трубчатый) И зажимают в захватах 6. Нижний захват неподвижно закреплен на валу, вращающемся вокруг вертикальной оси машины. Привод зала состоит из электродвигателя, пятиступенчатого редуктора 7 (пять диапазонов скоростей) и червячной пары. Скорость вра-щения вала грубо регулируется с помощью редуктора 7 и плавно—реостатом 9, управляемым реверсивным двигателем 10, включенным в схему следящей системы. Верхний захват образца закреплен на динамометре 12, который, в свою очередь, закреплен на подвижной траверсе. 5, перемещающейся вместе с тягами 2 и верхней подвижной траверсой 1 лишь в вертикальном направлении. Осевое усилие и внутреннее давление в образце создаются давлением газа, подаваемого соответственно в рабочую полость сильфона [c.32]

Конструктивно прибор выполнен в виде двух блоков, располагающихся при измерении с разных сторон трубопровода. На рис. 4 показан внешний вид прибора. Скобы, соединяющие блоки прибора, служат одновременно и для крепления прибора к трубопроводу. В блоке а смонтированы сцинтиллятор и фотоумножитель, а также эталонный источник, катодный повторитель и реверсивный двигатель с клином. С клином связана шкала для отсчета показаний. Конструкцией прибора предусмотрено подключение к нему самопишущего электронного потенциометра для записи показаний, а также использование прибора в системе автоматического регулирования плотности пульпы. [c.163]

Наконец, и эти недостатки могут быть устранены использованием компенсационных схем с одним общим приемным трактом. Одна из наиболее совершенных компенсационных схем такого типа изображена на фиг. 3. Эта схема разработана [2 ] применительно к контролю плотности пульпы и включает два источника излучения (основной и компенсирующий), один измерительный тракт и компенсационный клин. Источники излучения располагаются на концах электромагнитных вибраторов, работающих в противо-фазе таким образом, что потоки излучения поступают на фосфор сцинтилляционного счетчика попеременно то от основного, то от компенсирующего источника. Если эти потоки не равны, то с фотоумножителя через усилитель на реверсивный двигатель поступает сигнал [c.317]

Основные методы определения мощности двигателя по нагреву, а) Метод эквивалентного тока. Большое количество исполнительных механизмов имеет строго периодический регулярный или иррегулярный график нагрузки. В течение каждого рабочего периода мощность двигателя меняется по некоторому определённому закону. На фиг. 37 для примера показаны нагрузочные диаграммы (изменение скорости и и тока Г) реверсивного двигателя постоянного тока, вращающего строгальный станок. [c.34]

На фиг. 11 приведены типичные характеристики реверсивного двигателя, определяющие нагрев двигателя и допустимые условия его перегрузки. Кривая 1 даёт изменение продолжительного момента М при возрастании скорости я. При я>Яд, момент М уменьшается. Кривая 2 показывает максимальный (выключающий) момент, при котором двигатель [c.1062]

Фиг. II Характеристики M=f n) реверсивного двигателя.

Для управления реверсивным двигателем [c.150]

Чувствительным элементом первичного прибора является пружина Бурдона, с которой соединен плунжер катушки. Такая же катушка имеется во вторичном приборе, в которой плунжер передвигается при помощи кулачка, приводимого в движение реверсивным двигателем прибора. [c.230]

Первичные обмотки соединены последовательно и получают ток от обмотки силового трансформатора электронного усилителя прибора. Вторичные обмотки соединены по дифференциальной схеме, на выход которой включен электронный усилитель. При подаче в первичные обмотки переменного тока во вторичных обмотках катушек будут индуктироваться переменные напряжения, величина и фаза которых будут зависеть от положения плунжеров в катушках. Переменное напряжение, возникающее во вторичных обмотках катушек, усиленное электронным усилителем, и приводит в движение реверсивный двигатель, перемещающий плунжер в катушке прибора. Каждое положение плунжера датчика, зависящее от измеряемого давления, соответствует определенному положению плунжера в катушке прибора, кинематически связанного с указателем прибора относительно шкалы. [c.230]

Мост находится в равновесии в том случае, когда произведения сопротивлений противоположных плеч равны. Изменение температуры наружного воздуха вызывает изменение сопротивления ДНВ, баланс моста нарушается и с его диагонали снимается сигнал разбаланса определенной фазы. Этот сигнал подается в электронный усилитель, где достигает величины, достаточной для управления исполнительным механизмом, в качестве которого используется реверсивный двигатель РД-09. Вращение электродвигателя передается через редуктор-кулису на регулирующий орган — поворотную заслонку. [c.81]

Сигнал разбаланса снимается с противоположной диагонали моста и поступает в усилитель, где возрастает до величины, необходимой для управления приводом исполнительного механизма. Последний через редуктор перемещает регулирующую заслонку, изменяя расход газа. Если температура наружного воздуха изменяется в сторону понижения, что вызовет соответственное уменьшение сопротивления ДНВ, то реверсивный двигатель будет обеспечивать открытие большего прохода газа заслонкой в котел и тем самым будет повышаться теплопроизводительность котла. Это в свою очередь приведет к увеличению сопротивления датчика температуры теплоносителя. Изменение положения регулирующих заслонок в газопроводе будет происходить до тех пор, пока не восстановится баланс моста. Однако если наружная температура будет изменяться в сторону повышения, то с диагонали моста будет сниматься разбаланс противоположной фазы. В этом случае исполнительный механизм будет перемещать заслонку в обратную сторону — на уменьшение подачи газа в горелки. Эта система регулирования обеспечивает беспрерывное следование нагрузки за наружной температурой в соответствии с отопительным графиком. [c.98]

Для защиты от механических повреждений датчик манометра монтируется в защитном кожухе. Сопротивление ити проволочного датчика манометра Лд может непосредственно использоваться в различных схемах или включаться в равновесную измерительную схему вторичного прибора (рис. 2-2,а). С изменением абсолютного давления газа величина Лд меняется и па вход электронного усилителя 2 поступает сигнал, соответствующий изменению давления газа. Реверсивный двигатель 3 перемещает движок реохорда R-p и уравновешивает мостовую схему. Кроме реохорда p, во вторичном приборе устанавливается дополнительный реохорд i pn, служащий в качестве реостатного датчика абсолютного давления. Вместо реохорда могут быть установлены индукционный или ферродинамический датчики. [c.40]

Инженер Мамин в 1893 г. создал двигатель высокого сжатия, работавший на сырой нефти при бескомпрессорном механическом распыливании топлива. В 1898 г. на заводе Нобеля в Петербурге был построен первый двигатель, работавший на сырой нефти с рас-пыливанием ее сжатым воздухом от компрессора. В 1903 г. тот же завод построил первый судовой реверсивный двигатель на тяжелом топливе. До настоящего времени двигатели тяжелого топлива являются непревзойденными по экономичности расхода топлива. [c.260]

По мере образования на поверхности образца усталостной трещины величина коэффициента отражения микроплощадок с трещиной уменьшается в связи с диффузным рассеиванием света, а величина импульсов сигнала благодаря обратной полярности возрастает и становится достаточной для запуска одновиб-ратора. Возбужденный одновибратор автоматически выключает и тормозит с помощью ячейки ключа реверсивного двигателя поисковый механизм, чтобы изображение трещины не ущло из поля диафрагмы. Если одновибратор действительно возбудился от появившейся трещины, то при остановленном поисковом механизме импульсы возбуждения одновибратора будут повторяться с частотой, равной числу оборотов образца, что благодаря действию ячейки временного фиксатора и реле времени автоматически включает сигнал. [c.187]

I и 5 — соответственно верхняя и нижняя подвижные траверсы 2— тяги 3 — сильфон 4 — неподвижная траверса 6 — захваты 7 — редуктор 8 — электродвигатель 9 — реостат 10 — реверсивный двигатель И — образец J2 — динамометр 13 — пневморедуктор [c.33]

Блок-схема прибора показана на рис. 2. В приборе используются два источника излучения основной 1 и эталонный 2. Излучение основного источника попадает на сцинтиллятор <3, пройдя через трубопровод с контро-лирумой пульпой 4. Излучение эталонного источника попадает на тот же сцинтиллятор, минуя трубопровод. На пути излучения эталонного источника помещен клин 5. Клин приводится во вращение реверсивным двигателем 6. Потоки излучения основного и эталонного источников модулируются таким образом, что когда один из них полностью перекрыт поглощающим слоем свинца 7 ж 8, другой полностью открыт. Благодаря этому на сцинтиллятор попадают попеременно потоки излучения основного и эталонного источников. Если эти потоки равны, то среднее количество импульсов фотоумножителя. 9 и средний ток в его анодной цепи не меняются во времени. Когда их равенство нарушается, в анодной цепи фотоумножителя появляется переменная составляющая тока, амплитуда которой пропорциональна разности потоков излучения, а частота равна частоте модуляции этих потоков. Фаза переменной составляющей тока определяется соотношением потоков излучения. Эта переменная состав- [c.161]

В диагональ сравнительного моста включен реохород автомати ческого компенсатора. Реверсивный двигатель, питающийся от уси лителя, перемещает движок реохорда и стрелку по шкале до тех пор пока напряжение, развиваемое на вершинах измерительного моста не уравновесится напряжением, снимаемым движком с реохорда [c.369]

Обозначения числитель — диаметр цилиндра в сл знаменатели — юд поршня в ел Д — двухтактный двигатель Ч — четырёхтактный двигатель С — судовой двигатель Р — реверсивный двигатель К — компрессорный двигатель. [c.42]

Регулирование [ [двигателей объемного вытеснения В 25/(00-14) (паросиловых К 7/(04, 08, 14, 20, 28) паротурбинных К 7/(20, 24, 28)> установок-, распределителышх клапанов двигателей с изменяемым распределением L 31/(20, 24) турбин путем изменения расхода рабочего тела D 17/(00-26)] F 01 движения изделий на металлорежущих станках, устройства В 23 Q 16/(00-12) F 04 [диффузионных насосов F 9/08 компрессоров и вентиляторов D 27/(00-02) насосов <В 49/(00-10) необъемного вытеснения D 15/(00-02)) и насосных установок (поршневых В 1/(06, 26) струйных F 5/48-5/52) насосов] F 02 [забора воздуха в газотурбинных установках С 7/057 зажигания ДВС Р 5/00-9/00 подогрева рабочего тела в турбореактивных двигателях К 3/08 реверсивных двигателей D 27/(00-02) (теплового расширения поршней F 3/02-3/08 топливных насосов М 59/(20-36), D 1/00) ДВС] зазоров [в зубчатых передачах Н 55/(18-20, 24, 28) в муфтах сцепления D 13/75 в опорных устройствах С 29/12 в подшипниках <С 25/(00-08) коленчатых валов и шатунов С 9/(03, 06))] F 16 (клепальных машин 15/28 ковочных (молотов 7/46 прессов 9/20)) В 21 J количества (отпускаемой жидкости при ее переливании из складских резервуаров в переносные сосуды В 67 D 5/08-5/30 подаваемого материала в тару при упаковке В 65 В 3/26-3/36) конденсаторов F 28 В 11/00 G 05 D [.Mex t-нических (колебаний 19/(00-02) усилий 15/00) температуры 23/(00-32) химических н физико-химических переменных величин 21/(00-02)] нагрузки на колеса или рессоры ж.-д. транспортных средств В 61 F 5/36 параметров осушающего воздуха и газов в устройствах для сушки F 26 В 21/(00-14) парогенераторов F 22 В 35/(00-18) подачи <воздуха и газа в горелках для газообразного топлива F 23 D 14/60 изделий к машинам или станкам В 65 Н 7/00-7/20 питательной воды в паровых котлах F 22 D 5/00-5/36 текучих веществ в разбрызгивающих системах В 05 В 12/(00-14)) [c.162]

Пневматическая развертка РО-50 (конструкции ЦНИИТС) применяется для обработки отверстий под призонные болты при сборке и монтаже различных механизмов. Шпиндель получает вращение от реверсивного двигателя. Подача инструмента автоматическая. Корпус развертки прижимается к обрабатываемому изделию усилием автоматической подачи, что исключает необходимость в специальном креплении инструмента. [c.260]

Рис. 2-4. Схема бесконтактного электрического плотномера с ферродинамическим К0(мпенсат0р0м. / — трансформатор 2 — ферродинамический датчик манометра 3 — ферродинамический компенсирующий преобразователь 4 — механическая связь с указателем, регистратором, регулятором или выходными датчиками 5 — кулачок 6 — реверсивный двигатель 7 — усилитель.

Смотреть страницы где упоминается термин Реверсивные двигатели : [c.246] [c.186] [c.60] [c.306] [c.186] [c.137] [c.162] [c.163] [c.211] [c.260] [c.317] [c.371] [c.371] [c.372] [c.224] [c.318] [c.29] [c.65] [c.41] [c.48] [c.50] [c.55]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...