Алюминиевые краски

Алюминиевая краска после нагрева до 325 С. . . 1.50. ..315 0,35 [c.434]

Алюминиевые краски различной давности и с переменным содержанием А1. ....... 100 0,27—0,67 [c.331]

Алюминиевая краска после нагрева до 325°С 150-315 0,35 [c.331]

Алюминиевые краски и лаки [c.502]

А1, 22% лака по шероховатой или гладкой поверхности. ........ 20% А1, лака по гладкой или шероховатой поверхности. ...... Другие алюминиевые краски разной давности и с переменным содержанием А1. .......... Алюминиевый лак по шероховатой пластине. . Алюминиевая краска после нагрева до 325 " С. IOO IOO IOO 20 150- 315 0,52 0,3 0,27—0,67 0,39 0,35 [c.502]

На фиг. 262 показана схема вертикального сушила непрерывного действия. Оно сконструировано из клёпаного металлического лёгкого каркаса, в котором помещается непрерывно движущийся вертикальный конвейер. Снаружи каркас покрыт панелями из железных листов с набивкой между ними для теплоизоляции (фиг. 263). Толщина слоя набивки— стеклянной ваты — 75—100 мм. Внутренняя сторона панелей покрывается специальным жароустойчивым лаком, а наружная — алюминиевой краской, хорошо предохраняющей от коррозии. Этажерки конвейера (они могут быть с одной, двумя и тремя полками) подвешены к поперечным тягам , укреплённым при помощи втулок к двойной шарнирной цепи. [c.136]

По требованию заказчика на прутки стали подгруппы В наносят дополнительно полосу алюминиевой краски. Без маркировки окраской сталь может поставляться только с согласия заказчика. [c.46]

Алюминиевые краски разной давности с переменным содержа [c.155]

Наружная поверхность печных установок должна окрашиваться алюминиевой краской не реже 1 раза в год. [c.23]

Битумные и битумно-алюминиевые краски [c.557]

Обшивка железом может быть выполнена самыми различными способами с помощью болтов, заклепок, сварки и т. п. Железо имеет толщину 2—4 мм. Чтобы уменьшить потерю тепла в окружающее пространство, внешняя поверхность покрытия красится алюминиевой краской. [c.171]

АЛЮМИНИЕВАЯ КРАСКА АЛ-177 И БИТУМНЫЙ ЛАК № 177 [c.113]

В качестве пленочного материала рекомендуется покрытие, состоящее из грунта марки 138-А и двух слоев алюминиевой краски АЛ-177. Первый слой составляется с добавлением в лак № 177 10% алюминиевой пудры, а второй слой с добавлением пудры в количестве 16%. Общая толщина покрытия должна составлять не менее 200 мк. [c.353]

Алюминиевые краски различной давности и с 1,324-3,28 [c.183]

На сталь подгруппы В по требованию заказчика наносят дополнительную полосу алюминиевой краски. Вез маркировки окраской сталь может поставляться только по согласию заказчика. [c.105]

Алюминиевые краски при различных сроках эксплуатации 100 0,27—0,67 [c.251]

Алюминиевые краски широко применяются для внешних и внутренних покрытий, а также для окраски паровозных труб и выхлопных автомобильных труб, подверженных действию высоких температур. Покрытия на основе масляных лаков при нанесении их на выхлопные трубы пузырятся и отслаиваются. Покрытия на основе масел, образующих при высыхании блестящие пленки, улетучиваются без образования пузырей, оставляя плотно приставший к окрашенной поверхности слой чешуек. Для окраски наружных частей паровозных труб следует применять более прочные покрытия жирным лаком. Значительного повышения прочности покрытий можно достигнуть, применяя кремнийорганические смолы, однако стоимость этих смол очень высока. [c.254]

Жирное связующее для алюминиевой краски [c.255]

Связующие [Шпатлевка для стен Матовая краска Продажная штукатурка Эмаль по бетону Алюминиевая краска Грунт ио металлу [c.417]

Подробности, касающиеся пигментов, применяемых со смолой SR-61, будут приведены в томе П. Типичный состав алюминиевой краски высокой теплостойкости на смоле SR-61 приводится в рецептуре 92. [c.664]

Рецептура 92 Алюминиевая краска высокой теплостойкости [c.665]

Атмосферостойкость. Методы определения атмосферостойкости подробно рассматриваются в томе II в связи с красками для фасадов зданий, антикоррозийными красками и т. д. Морские лаки часто применяют в виде прозрачных покрытий по дереву для отделки прогулочных судов и строительных деталей. При испытании атмосферостойкости этих покрытий их обычно наносят двумя — тремя слоями на щиты красного дерева или клена. Эти щиты выставляют для испытания в различных климатических условиях. Основная трудность при таком испытании атмосферостойкости. заключается в том, что получить для испытания абсолютно одинаковые щиты невозможно. Два совершенно одинаковых щита получить невозможно даже, если они вырезаны из одной доски. Задняя сторона щитов и их края должны быть защищены двумя слоями алюминиевой краски. Второй слой алюминиевой краски рекомендуется наносить после полного высыхания последнего слоя лака и таким образом, чтобы он покрывал края и перекрывал последний слой лака со всех сторон полосой шириной около 6 мм. Это помогает защитить покрытия от разрушения за счет проникновения влаги под пленку лака. [c.737]

Алюминиевые краски 254, 255 Аминосмолы 373 сл., 479 автомобильные покрытия 395, 396 адгезия покрытий 390 атмосферостойкость покрытий 391 водостойкость покрытий 391 вязкость 389 [c.742]

Напротив, краски, полученные из непрозрачных пигментов, обладают меньшим коэффициентом отражения. Вследствие этого часто получаются любопытные результаты. Так, например, алюминиевая краска обладает хорошей отражательной способностью по отношению к полному излучению лампы для сушки, в то время как сухой алюминиевый пигмент обладает значительно меньшей отражательной способностью. В этом случае наблюдается гораздо большее различие, чем этого можно было ожидать. Но в инфракрасной фотографии алюминиевая краска не дает белого цвета, а только различные оттенки серого. Это происходит от того, что фотография осуществляется на участке явного перегиба кривой коэффициента отражения алюминия как функции длины волны. [c.112]

Указанные свойства алюминиевой краски — ее способность хорошо отражать солнечные излучения и предотвращать нагревание — не являются, однако, вполне очевидными. Достаточно убедительное доказательство было дано в результате испытаний, проведенных Авиационной компанией Дуглас и имевших целью определить, в какой мере применение слоя белой краски на фюзеляже самолета может изменить, в том или ином направлении, температуру внутри кабины. [c.113]

Алюминиевые краски различной давност и с переменным содержанием А1. . [c.306]

Лак 170 (ТУ МХП 1308—45) — раствор пентафталевой смолы в растворителях, модифицированный растительными маслами с добавкой сиккатива. Применяют для разбавления эмалей при нанесении последнего слоя покрытия и для изготовления алюминиевой краски. Цвет по йодометрической шкале не более 4000 мг йода. Вязкость по ВЗ-4 при 18—20° С 40—56 сек. Продолжительность высыхания при 18—23° С от пыли 8 ч, практическое — 72 ч. Гибкость пленки не более 1 мм. Твердость не менее 0,1. [c.214]

То же № 177 Чёрный ТУ НКХП 333-44 Окраска рам автомашин- С 20°/п алюминиевой пудры образует алюминиевую краску [c.421]

Для защиты от атмосферной коррозии металлические конструкции, работающие на открытом воздухе, покрывают обычно красками. Особенно стойки алюминиевые краски, сохраняющиеся при хорошей грунтовке до 10—15 лет. Перед транспортпровкой с завода на монтажную площадку элементы поверхностей нагрева и камеры и элементы каркаса окрашивают для защиты от атмосферной коррозии. Внутреннюю поверхность барабанов покрывают вазелиновой смазкой. [c.334]

Отражающее покрытие. Алюминиевая краска или лак, наносимые погружением в них прокладок, служат в качестве экрановой изоляции, обеспечивающей некоторую защиту прокладки, если последняя размещена вблизи источника тепла. [c.250]

Шамот (55% SiOa и 41% AW,) Лак белый эмалевый, на железной шероховатой пластине. . . Лак черный блестящий, распыленный на железной пластине Алюминиевый лак на шероховатой пластине Алюминиевая краска после нагре [c.383]

Наружная поверхность цистерн и бочек должна окрашиваться эмалевой масляргой или алюминиевой краской в светло-серый цвет и иметь надписи и отличительные полосы в соответствии с табл. 16. [c.240]

Лаки для алюминиевых красок. Серебристые блестящие покрытия алюминиевой краской получаются в том случае, когда чешуйки пигмента располагаются в виде сплошного слоя на поверхности юкрытия. Способность алюминиевой пудры всплывать на поверхность красочной пленки известна под названием лифинг , или листование . Если какие-нибудь причины препятствуют всплыванию частиц алюминиевой пудры, покрытие получается матовым. Для того чтобы всплывание алюминиевых частиц могло проявиться полностью, лак должен иметь низкое кислотное число, не содержать свинцовых сиккативов и не быть переваренным. Небольшое количество ароматических растворителей улучшает всплывание такие же растворители, как спирты, могут вообще его предотвратить. [c.254]

Лаки по рецептурам 32 и 33 применяют для производства алюминиевых раоок, когда требуются очень высокая прочность и водостойкость. Лаки по рецептурам 21 и 22 пригодны главным образом для внутренних окрасок и для наружных окрасок, если они работают пе в очень жестких условиях. Алюминиевые краски иногда применяют в качестве грунтовок ino дереву для наружных покрытий. Для этих целей пользуются обычно жирными масляными лаками с содержанием 4,75—6,25 кг масла иа 1 кг смолы. Такое количество масла необходимо для обеспечения достаточной эластичности покрытий, так как дерево может постоянно изменять свои размеры, вследствие поглощения и потеря влаги. Лаки для изготовления алюм иниевых красок можно получать простым растворением эфира канифоли в полимеризованном льняном масле, разбавленном уайт-опиритом- Для производства лаков для алюми- [c.254]

Железные сиккативы окрашены в очень темный цвет и не особенно эффективны при нормальной температуре. Они очень эффективны при повышенных температурах и их широко применяли в свое время в черных японских лаках печной сушки. По литературным данным [10], нафтенат железа можно с успехом применять в алюминиевых красках, поскольку свинцовые сиккативы для этих красок непригодны из-за их опособности задерживать всплывание частиц алюминия. [c.269]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...