Элементы электрооборудования

Целесообразно все элементы электрооборудования каждого агрегата АЛ (клеммные коробки, конечные выключатели, наладочный пульт) располагать с одной стороны от силового узла, так как это упрощает монтаж и сокращает длину трасс электрических соединений. [c.168]

Этот стандарт не является обязательным для тепловозов, однако его применение желательно в целях возможно большей унификации элементов электрооборудования (двигателей, аппаратов и их узлов) и технологии их изготовления для электрической и тепловозной тяги. Применение напряжений 1650 и 3300 в для тепловозов нецелесообразно, так как требует повышенной изоляции, увеличивает габариты двигателей и аппаратов и затрудняет коммутацию. Практика показывает, что при мощности генераторов, применяемых в современных тепловозах, напряжения 700 — 1000 а дают оптимальные результаты для конструкции генераторов и двигателей. Следует выбирать максимальное рабочее напряжение тепловоза не свыше 700 а при мощности дизеля менее 1000 л. с. и не свыше 950 а для больших мощностей. [c.586]

Необходимо тщательно проверить свободный ход движущихся элементов электрооборудования. Ход их должен быть легким, без заедания и прочих неполадок. [c.659]

Примечание. Мы часто указывали на важность соблюдения идентичности моделей при замене неисправных элементов электрооборудования (тепловые реле защиты, пусковые реле...) на новые, либо на те, которые рекомендуется для замены разработчиком. Мы советуем также при замене компрессора менять и комплект пусковых устройств (реле + конденсатор(ы)). [c.289]

На устранение неисправностей элементов электрооборудования бензиновых (без зажигания) и дизельных автомобилей в эксплуатации приходится от 11 до 17 % от общего объема работ по ТО и ТР автомобилей. Основное количество неисправностей приходится на аккумуляторную батарею, генератор с регулятором и стартер. Кроме того, особое внимание должно уделяться проверке и регулировке работы приборов освещения и сигнализации. [c.189]

В при общем снижении частоты его колебаний (рис. 9.30, б). Средний уровень напряжения, показываемый вольтметром, при этом не меняется, однако выбросы напряжения приводят к снижению долговечности батареи и других элементов электрооборудования. Аналогичные явления имеют место при обрыве или замыкании обмоток статора на корпус. Указанные неисправности легко выявляются по характерному виду осциллограмм. [c.191]

Электрические схемы бывают принципиальные или элементные, монтажные или маркировочные. Принципиальные схемы отражают взаимодействие элементов электрооборудования, указывают последовательность прохождения тока по силовым цепям и аппаратам [c.65]

Возникающие на лифтах неисправности в электрооборудовании и схемах происходят по двум причинам при выходе из строя элементов электрооборудования и в результате допущенных ошибок при монтаже, модернизации или ремонте. Часто устранение причин неисправностей первого типа при замене элементов вышедшего из строя электрооборудования приводит к возникновению причин неисправностей второго типа, связанных с ошибками монтажа, а также с установкой радиоэлементов, релейной и другой аппаратуры не тех параметров, что соответствуют проекту лифтовой установки. Поэтому в большинстве случаев такое разделение причин неисправностей на два типа носит чисто условный характер. [c.183]

В любом случае определение причины неисправности, приведшей к остановке лифта или сбою в выполнении лифтами программы парного или группового управления, вызывает наибольшие трудности из-за того, что некоторые электромеханики по лифтам не имеют полного представления о взаимодействии перемещающихся элементов электрооборудования кабины с неподвижными элементами оборудования шахты. Следует помнить, что учитывать взаимодействие элементов оборудования необходимо не только в зоне этажа, где произошла неисправность, а также и на других уровнях, где может возникнуть ве- [c.183]

К обслуживанию и ремонту электрооборудования допускаются только лица, имеющие право на работу с электроустановками. Лица, не имеющие такого права, не должны открывать крышки магнитных пускателей, разбирать кнопки, ключи и другие элементы электрооборудования. [c.168]

Поэтому уже давно существует тенденция к замене воздушной изоляции атмосферного давления более прочной газовой изоляцией путем размещения всех элементов электрооборудования или ее части в металлических оболочках, заполненных сжатыми газами, в особенности высокопрочными. При применении газов с повышенной электрической прочностью, например элегаза, для создания необходимой прочности требуется более низкое давление— примерно 0,4 МПа, а при применении азота, не обладающего этим свойством, — более высокое давление, примерно 2 МПа. Однако следует иметь в виду, что выбор газа для тех или иных целей определяется не только его электрической прочностью, но и совокупностью целого ряда других свойств, в том числе его охлаждающей и дугогасящей способностью, стоимостью и т. п. [c.63]

Рис. 24. Условное изображение элементов электрооборудования на схемах

Устройство основных элементов электрооборудования [c.80]

Необходимо помнить, что несвоевременное устранение дефектов в электрооборудовании может привести к повреждениям элементов электрооборудования, вызвать поражение током обслуживающего персонала и возникновение пожара. Поэтому машинист должен своевременно и правильно определять характер неисправности, устанавливать [c.256]

В электрических схемах лифтов для обозначения отдельных элементов электрооборудования стараются применять по возможности одни и те же буквы, примеры которых приведены в табл. 6. [c.133]

Таблица 6. Буквенные обозначения элементов электрооборудования

Следует отметить, что методы расчета долговечности и надежности деталей разработаны еще не в такой степени, чтобы по всем встречающимся в реальной жизни типовым отказам можно было подсчитать значения ш и а. В частности, многие крановые детали выбраковываются по износу, ко методов расчета на долговечность по износу для них не разработано. Также отсутствуют методы расчета на долговечность шпоночных соединений, многих элементов электрооборудования и т. п. Поэтому для прогнозирования надежности необходимы организация ускоренных испытаний и сбор статистических данных. Для установления типовых отказов и определения значений Тд и Ср также необходимы эксперимент или статистика. [c.407]

Защитная аппаратура включает плавкие и термобиметаллические (тепловые) предохранители, отключающие отдельные участки электрической сети и элементы электрооборудования от источников тока при коротких замыканиях и перегрузках. Плавкие предохранители размещаются обычно в специальных коробках и блоках. [c.342]

Величины чисел оборотов шпинделя, соответствующие каждой позиции револьверной головки, предварительно устанавливаются путем регулирования элементов электрооборудования. [c.125]

Важнейшим элементом электрооборудования подъемно-транспортных машин является электрический двигатель. Он имеет значительные преимущества перед двигателями других типов возможности выбора мош,но-сти в широком диапазоне, сближения с приводным механизмом и совмещения функций двигателя и машины, получения значительного диапазона частот вращения с плавным регулированием и осуществления автоматизации производственного процесса простыми средствами быстрота пуска и остановки большой срок службы простота ремонта и эксплуатации легкость подвода энергии. [c.3]

Техническая характеристика элементов электрооборудования блока Л-1н [c.184]

Наименование элемента электрооборудования [c.5]

Количество однотипных элементов электрооборудования автоматической линии определяется непосредственным счетом по электрической схеме линии (например число двигателей, число промежуточных реле и т. п.). [c.48]

Машинист обязан немедленно прекратить работу, если лицам, находящимся в зоне работы подъемника, угрожает опасность. Для экстренной остановки подъемников С-953, С-953-1, ТП-9, ТП-12 он должен пользоваться кнопкой Стоп аварийный . При помощи этой кнопки останавливают подъемник также при отказе каких-либо элементов электрооборудования и прежде всего — элементов системы управления, в результате чего возможна авария (залипание кнопок управления и т. д.). Машинист должен прекратить работу при приближении грозы или превышении допустимой скорости ветра. [c.122]

Какой цифрой на рис. 49 обозначены следующие элементы электрооборудования автомобиля КамАЗ [c.56]

Время восстановления кранов долговечность металлоконструкций стрел, грейферов и элементов электрооборудования + + [c.27]

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ И АППАРАТОВ, [c.228]

Условные обозначения основных элементов электрооборудования [c.229]

Зависимость капитальных затрат от частоты имеет минимум в связи с тем, что стоимость двух основных элементов электрооборудования печной установки — источника питания и компенсирующей конденсаторной батареи — с ростом частоты изменяется противоположным образом стоимость 1 кВ-А моицюсти источника возрастает, а стоимость 1 квар реактивной мощности 1 сондеисато-ров снижается. [c.248]

Кинематическая схема машины представлена на рис. 41, а общий вид — на рис. 42. Несущей деталью является станина 1, на верхлей строганой поверхности которой установлена шпиндельная коробка 21. Внутри станины смонтированы пр иводной электродвигатель 2 и исполнительные механизмы программирующего и нагружаюш его устройства, а также элементы электрооборудования. [c.73]

Заземляются все элементы электроустановок, включая н те, которые не требуется заземлять в невзрывоопас-ных зонах. Это требование не относится к элементам электрооборудования, устаноЕленного внутри заземленных оболочек [c.47]

Местные HH tpyKUHH, электрические схемы. Правила Госгортехнадзора, Повышение требования техники безопасности при осмотрах, регулировках и профилактических ремонтах электрооборудования на грузоподъемных машинах. Пользование защитными средствами при работе на грузоподъемных машинах. Условия работы - надежное заземление всех элементов электрооборудования, система нарядов, строгое выполнение инструкции и т. д. [c.337]

Машины типов МТВ-4801 и МТВ-4802 выполнены в традиционных конструкторских решениях, свойственных машинам точечной контактной сварки переменного тока. Радиальная точечная машина постоянного тока типа МТВР-4801 имеет следующие конструктивные особенности (рис. 1.8). На корпусе / в подшипниках установлена качающаяся балка/с закрепленным на ней верхним токопод-водом, состоящим из хобота 5, электрододер-жателя 6 с электродом и токоведущих шин 8. В задней части балка 7 соединена со штоком привода усилия сжатия, состоящего из диа-фрагменного пневмоцилиндра и направляющего устройства. Нижняя крышка привода усилия сжатия жестко связана с корпусом электродвигательного привода дополнительного хода верхнего сварочного электрода, обеспечивающего вертикальные поступательные перемещения пневмопривода усилия сжатия с балкой 7. Нижняя электродная часть 2 выполнена традиционно. Внутри корпуса расположены сварочный трансформатор, выпрямительный блок вентилей, тиристорный контактор и другие элементы электрооборудования. [c.176]

Электрооборудование лифтов следует монтировать так, чтобы при работе оно не вызывало помех радиоприему и телевидению. Источниками помех радиоприему являются искрящие элементы электрооборудования, главным образом электрические контакты и щетки. Проскакивающие между электрическими контактами искры являются источником возникновения электромагнитных волн, которые, попадая в питающую сеть по проводам или через эфир, принимаются радиоприемниками в виде щелчков и треска. Борьба с помехами радиоприему ведется шунтированием искрящих контактов заземленными конденсаторами, экранированием этих контактов металлическими оболочками, применением кабелей с внешней металличес- [c.96]

При исправной работе генератора диапазон колебания напряжения в сети Hie превышает обычно 1—1,2 В. Обусловлены эти колебания периодическим включением в цепь нагрузки первичной обмотки катушки зажигания (рис. 6.63). При одном пробитом (закороченном) диоде в результате потери его выпрямляющих свойств диапазбн изменения напряжения увеличивается до 2,5—3 В, при общем снижении частоты его колебаний (см. рис. 6.63). Средний уровень напряжения, показываемый вольтметром, при этом не меняется, однако выбросы напряжения приводят к снижению долговечности батареи и других элементов электрооборудования. Обрыв или замыкание обмоток статора на массу также не изменяет среднего значения напряжения, а при большом числе катушек статора падение мощности генератора с [c.179]

Силовой трансформатор электровозов ВЛ80 по конструкции в значительной степени похож на рассмотренный. Особенность силового трансформатора ОЦР-1000/25 в том, что он устанавливается под кузовом моторного вагона и имеет горизонтальное расположение магнито-провода и обмоток. Одним из существенных элементов электрооборудования электровоза и моторного вагона переменного тока является сглаживающий реактор, который служит для уменьшения пульсации выпрямленного тока. Характеристики сглаживающего реактора оказывают большое влияние на работу тяговых двигателей и коэффициент мощности электроподвижного состава. [c.47]

Заряд (разряд) аккумуляторов и АБ осуществляют в такой последовательности. На распределительном щитке переключатель Линия 1 переводят в положение Агрегат Ь>, а переключатель Линия 2 в положение Агрегат 2 при питании от станции ЭСБ-4с-0/230М1 либо эти переключатели ставят в положение Сеть при питании от промышленной сети. Вводят в работу нужные элементы электрооборудования кузова-фургона. Затем на 1ЦУ нажимают кнопки Линия I вкл. и Линия 2 вкл. и вводят в работу устройства УЗК1 или УЗК2 установки УЗА-СЦ включением выключателей Выпрямитель 1 и Выпрямитель [c.210]

Отключение (остановка) станции начинается с отключения устройств УЗК1 и УЗК2 выключателями Выпрямитель 1 и Выпрямитель 2 на ЩУ. Выключают пз работы ненужные элементы электрооборудования кузова-фургона. Снимают напряжение с линий потребителей нажа- [c.211]

Объекты. Различают восстанавливаемые и невосстанавливае-мые объекты. Восстанавливаемый — объект, исправность которого в случае возникновения отказа или повреждения подлежит восстановлению в рассматриваемой ситуации, невосстанавливаемый — объект, не подлежащий восстановлению. Все ПТМ относятся к числу восстанавливаемых, а отдельные их элементы могут быть как восстанавливаемыми, так и невосстанавливаемыми. К числу последних, например, относятся подшипники качения, клиновые ремни, стальные канаты, изношенные приводные цепи, уплотнения, некоторые элементы электрооборудования и др., которые невозможно восстановить в условиях эксплуатации. Нередко к ним относят также зубчатые колеса, валы," зубчатые муфты, крепежные изделия и другие элементы, восстановление которых невыгодно. [c.8]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...