Неисправности (характерные)

В таблице даны неисправности, характерные только для затвора фотоаппарата Зоркий-5 . Все остальные неисправности затвора сходны с неисправностями фотоаппарата Зоркий . [c.109]

В процессе работы могут возникнуть следующие неисправности, характерные для всех выпрямителей [c.89]

Кроме того, могут возникнуть другие неисправности, характерные для выпрямителей данной конструкции, которые необходимо установить и устранить. [c.89]

При осмотрах летом основное внимание уделяют обнаружению следующих неисправностей, характерных для этого периода. [c.21]

Отмеченные неисправности характерны для рам и могут пол ностью или частично проявляться в них в результате эксплуата ции автомобиля. [c.472]

В табл. 8 приведены неисправности, характерные для боль шинства типов фазоинверсных схем. [c.138]

Входными данными для определения номера возникшей в СУ неисправности будут конечный набор неисправностей, характерных для СУ объекта и, значит, соответствующий набор дифференциальных уравнений, их решения и измеренные в процессе функционирования объекта значения компонент фазового вектора. [c.29]

Неисправность Характерные признаки Причины неисправностей Рекомендуемые способы устранения [c.194]

Занятие 3. Характерные отказы и неисправности систем питания и зажигания двигателей. Влияние неисправностей на токсичность и топливную экономичность автомобиля. Причины неисправностей, их признаки и обнаружение с помощью приборов, имеющихся на. ТП. [c.114]

Характерная черта систем технической диагностики — прежде всего контроль за появлением и развитием постепенных отказов, что позволяет выявить неисправности на ранней стадии их возникновения, определить интенсивность их развития и на этой основе возможность и целесообразность дальнейшей эксплуатации агрегата и необходимые меры по устранению неисправностей. [c.162]

При наличии неисправностей в насосе индикаторные диаграммы могут отличаться от показанной на рис. 206. Так, диаграмма I (рис. 207) характерна для насоса, у которого наблюдается запаздывание закрытия нагнетательного клапана, а диаграмма И —при запаздывании закрытия всасывающего клапана. [c.324]

При пробных пусках или в процессе эксплуатации агрегата могут возникать различные неполадки в его работе, вызванные неправильным монтажом или обслуживанием, или естественным износом деталей. Все неполадки обладают характерными признаками, по которым они распознаются. Обычно перечень наиболее часто встречающихся неисправностей насосных установок и способов их устранения сводится в таблицу, которой пользуется эксплуатационный персонал. [c.201]

При акустической классификации состояний машин и механизмов в качестве признаков чаще всего используются среднеквадратичные уровни вибраций на характерных частотах объекта, например, на зубцовых частотах редукторов [2, 148, 279], амплитуды периодических составляющих в функции автокорреляции вибраций [32, 249]., Распознавание состояний осуществляется с помощью пороговых значений уровней (превышение порога означает машина неисправна ), величина которых устанавливается после обследования шата чного числа машин, находящих- [c.17]

Характерные неисправности аппаратуры, вызываемые вибрацией. Вибрационные перегрузки вызывают механические повреждения аппаратуры, ее монтажа и нарушение режима работы, а Б некоторых случаях могут быть причиной неработоспособности аппаратуры. При совпадении частоты вибрации с собственными резонансными частотами элементов аппаратуры возможен обрыв проводов в местах их закрепления или соединения с деталью, нарушение герметизации, возникновение коротких замыканий между деталями и т. д. Мелкие радиодетали с выводами диаметром 0,6—1,06 мм, длиной 30 мм и массой 0,03—12,4 г имеют собственные резонансные частоты 200—450 Гц. Уменьшение длины выводов до 12,5 мм приводит к росту собственной резонансной частоты до 1000—1500 Гц, что можно использовать для уменьшения влияния вибрации. Повышение резонансной частоты [c.282]

Характерные неисправности, вызываемые вибрацией 282, 283 [c.524]

При индивидуальности творческой деятельности каждого конструктора процессу конструирования присущ коллективный характер работ по созданию взаимосвязанных элементов конструкции и изделия в целом с сохранением персональной ответственности за качество выполненных разработок и работоспособность созданной конструкции. Указанная взаимосвязь относится к характерным особенностям этого вида трудовой деятельности — конструирования. Естественно, недостаток одного из элементов конструкции (или результатов труда конструктора) может привести к отказу или неисправности всего изделия. [c.19]

Надежность ГЦН проверяется окончательно при функционировании АЭС. Этому ответственному моменту предшествуют пусконаладочные работы, холодное опробование каждого насоса в отдельности и всех вместе и затем их горячая обкатка. В этот период выявляются возможные недочеты в конструкции или не предусмотренные при проектировании режимы. Как и все оборудование, расположенное в необслуживаемой при работе реактора зоне, ГЦН должны надежно и устойчиво работать при параметрах окружающей среды, характерных для мест их расположения, без всякого вмешательства обслуживающего персонала в течение длительного времени, равного, по меньшей мере, периоду между плановыми остановками реактора. Это требование предопределяет наличие минимально необходимого дистанционного контроля за эксплуатационными параметрами, достаточно полно характеризующими режим работы насосного агрегата (напор, подача, частота вращения, температура подшипниковых опор и уплотнений, наличие смазки и т. п.). Радиоактивность теплоносителя, поверхностные загрязнения внутренних поверхностей активными продуктами коррозии, размещение в защитных боксах практически исключают возможность ремонта насосных агрегатов с заходом персонала в помещение. В этом случае потребовалось бы недопустимо много времени и средств для ликвидации любой более или менее серьезной неисправности, так как определяющей операцией была бы дорогостоящая дезактивация контура. В связи с этим к конструкции ГЦН предъявляется требование обеспечения замены элементов проточной части и отдельных узлов ходовой части без резки циркуляционных трубопроводов и с минимальным временем нахождения ремонтного персонала вблизи ремонтируемого насоса. [c.23]

При малой серийности применяются многоцелевые станки типа обрабатывающий центр, на которых с одной или нескольких установок последовательно обрабатывается большое число поверхностей. Минимальное число установок и закреплений деталей повышает точность обработки и производительность станков. Для смены инструмента применяются револьверные головки и магазины на большое число инструментов. Для- увеличения концентраций обработки в ряде случаев используются автоматически сменяемые многошпиндельные головки. При обработке крупных трудоемких деталей для увеличения концентрации обработки вокруг места обработки детали устанавливают несколько станков [18]. Таким образом, увеличение концентрации обработки, характерное для массового выпуска продукции, начинает все более часто применяться и в серийном, и в мелкосерийном производстве. В этих условиях еще выше требования к автоматизации смены инструмента, контроле- и ремонтопригодности оборудования, так как потери на обнаружение неисправности и ремонт могут стать основным препятствием увеличения концентрации операций и выпуска продукции. [c.21]

Если подозревается, что причиной аварии могли послужить отказ или неисправность электрооборудования, то различные электро- и радиоприборы отсоединяются и подвергаются обследованию для выявления отказов или неисправностей. Прежде всего группа должна выяснить, подавалось ли питание в электросеть перед аварией. Часто применяемый для этого метод состоит в разборке вращающихся электрических машин, таких, как умформеры и электродвигатели, и осмотр их якорей для обнаружения характерных бороздок на коллекторах. В случае пожара в воздухе особое внимание должно быть обращено на систему электрооборудования, пока она не будет исключена из рассмотрения как возможная причина аварии. Признаки перегрева или обгорания вблизи электрических приборов и проводки свидетельствуют о неисправности электрической системы. Если подозревается неисправность электропроводки, то проверяются все подключения, ответвления, клеммы, предохранители, выключатели и приборы защиты, чтобы выяснить, не являются ли они причиной аварии. Другой метод состоит в из- [c.301]

Характерные неисправности в работе поршневых насосов и способы их устранения [c.80]

Остановка тарана из-за неплотного закрытия нагнетательного клапана имеет следующие характерные особенности ударный клапан открывается очень трудно и после открытия чувствуется сильная отдача, манометрическое давление в колпаке падает и, несмотря на неоднократное вынужденное открытие ударного клапана, оно не становится выше питательного напора. Нагнетательный клапан часто работает неисправно из-за попадания под него различных частиц. Когда размеры их небольшие, ири первом вынужденном открытии ударного клапана они удаляются и таран начинает работать нормально. [c.120]

В конденсационных установках (рис, 6-22) характерными неисправностями являются трещины на коллекторах — у кромок отверстий штуцеров, в зоне приварки штуцеров и на внутренней поверхности в зоне впрыска [c.186]

Характерными неисправностями паропаровых теплообменников (рис. 6-25) являются [c.189]

Характерными неисправностями поверхностных пароохладителей (рис. 6-26) являются [c.191]

Характерными неисправностями электрофильтров, ухудшающими степень очистки дымовых газов, являются [c.382]

Характерные неисправности электрофильтра и методы их устранения [c.383]

Характерными неисправностями грунтовых насосов являются [c.396]

Клапаны, Характерной неисправностью является негерметичность клапанов из-за нарушения уплотнений и попадания посторонних частиц между шариком или конусом клапана и его гнездом. При замене обратных клапанов необходимо контролировать правильность установки их в соответствии с направлением движения жидкости. [c.184]

Характерными неисправностями жидкостной системы являются засорение отверстий коллектора, отказ обратного клапана системы, что приводит к прекращению подачи спирта, нарушение герметичности соединений трубопроводов. [c.193]

Неисправности (характерные) п способы их устранения выпрямителей ВАК 119, 120 станции АЗДС-20-М2 161 — 164, 165 [c.278]

Устройство И работа автоспуска фотоаппарата Зоркий-4 не отличается от работы автоспуска фотоаппарата. Зоркий-2с , за исключением способов разборки. Все неисправяости автоопуска и связанные с этим неисправности затвора,, подробно разобранные при описании фотоаппарата Зоркий-2с , свойственны и фотоаппарату Зоркий-4 . Единственной неисправностью, характерной только для фотоаппарата Зоркий-4 , является засветка пленки посторонним светом, проникающим через отверстие для рычага автоспуска. Для устранения засветки нужно в затвор между щитком автоспуска и корпусом фотоаппарата подклеить шнуоок. Его подклеивают при снятой задней крышке, не разбирая фотоаппарат. Рекомендуется также между корпусом фотоаппарата и заводным рычагом автоспуска установить круглую кожаную прокладку, как это делается в последних моделях фотоаппаратов. [c.146]

При срабатывании затвора левый ограничительный выступ нижней шторки соскакивает с прилива на корпусе. Неисправность характерна только для фотоаппаратов Киев-2 и Киев-3 , в которых нет синхроустройства [c.173]

Неисправности, характерные для станков всех типов. Если при работе в автоматическом цикле не происходит поворота стола, ЭТО значит, что одна из пинолей силовых головок не вернулась в исходное положение Необходимо определить причину неполадки на месте и устранить ее проверить работу пииоли на наладочном цикле или вручную. [c.235]

Неисправности, характерные для станков типа ХЗМАС. Распространенной неисправностью станка является непрерывное вращение его стола. Причина — не сработала блокировка электрической " схемы, схему проверяют и устраняют неполадки. [c.237]

Неисправности, характерные для станков типа ННАГ-ГС-2. Причиной того, что в начале движения вперед пиноль совершает рывок, а при движении назад не доходит до упора, является недостаток масла в гидросистеме головки. Необходимей долить масло до необходимого уровня. [c.238]

В последнее время на подвижной состав с электропневматическими тормозами устанавливаются соединительные рукава с электрическими контактами уел. №369А взамен обычных рукавов и междувагонных соединений со штепсельными головками. С завершением этого мероприятия большинство неисправностей, характерных для междувагонных соединений со штепсельными головками, перестанет возникать. [c.127]

Все неисправности и наруптения регулировок по их влиянию на токсичность автомобиля можно разделить на две основные группы непосредственно влияющие на процесс сгорания в двигателе и требующие увеличения подачи топлива. К первой группе относятся регулировки системы холостого хода и главной дозирующей системы, влияющие на коэффициент избытка воздуха, образование СО, С,1Н, , NOx и расход топлива. Характерными для второй группы являются неисправности, вызывающие нарушения процесса сгорания. Например, при возникновении перебоев в воспламенении в одном из цилиндров в 6. .. 8 раз возрастут выбросы углеводородов, однако остальные цилиндры будут работать при большем открытии дроссельной заслонки, смесь будет сгорать более эффективно, с меньшим выбросом СО на режимах холостого хода и малых нагрузок, доля которых в ездовом цикле велика. Этот факт свидетельствует также о необходимости при контроле технического состояния двигателей по токсичности определять концентрации не только окиси углерода, но и углеводородов. [c.84]

Занятие 3. Характеристики топливной аппаратуры дизелей, эксплуатирующихся па. АТП. Рекомендации завода-изготовителя двигателей по регулировкам топливной аппаратуры. Характерные неисправности и разрегулировки топливных насосов высокого давления, форсупок, топливопроводов, фильтров, их влияние на дымность ОГ. [c.114]

Характерные неисправности гидрооборудовання, причины их возникновения и способы устранения [c.142]

Неисправности при проворачивании турбин валоповоротным устройством, в процессе проворачивания появляется ненормальное увеличение нагрузки на электродвигатель или резкие ее колебания. Слышен характерный звук задевания. Наиболее вероятные причины неисправно вало1юворотное устройство не отжат тормоз валопровода не отжат дейдвудный сальник, загрязнена дейдвудная труба или втулка кронштейна гребного вала повреждены коррозией шейки валов загрязнены подшипники и зубья передачи, отсутствует смазка на гребной винт попали посторонние предметы лопатки ротора задевают о корпус или имеются задевания в уплотнениях в корпус турбины попала вода. [c.335]

Схемы и конструкции сортировочных устройств должны выполняться так, чтобы при возникновении наиболее характерных неисправностей все контролируемые детали поступали в брак. Целесообразно кроме лотков бракованных и годных деталей предусматривать лоток сброса деталей, для которых не выполнена команда адресования. Такой лоток обычно бывает последним, а детали в нем считаются непроконтролированными. [c.316]

Основным крнтерне . оценки качества работы шлифовальных станков является соответствие выходных параметров обработанных деталей заданному допуску, которые определяются по результатам статистического контроля. При этом особую остроту приобретает обнаружение отклонений динамических характеристик станка и технологического процесса, а также локализация неисправностей, вызывающих снижение качества обработки. Для решения этой типичной задачи диагностики применительно к шлифовальному станку-автомату используем комплексный под ход [1]. Известные измерительные устройства для определения точности работы металлорежущих станков, их статических н динамических характеристик, как правило, позволяют решить частные задачи и не удовлетворяют требованиям, предъявляемым к комплексной диагностике шлифовальных станков, в том числе внутришлифовальных. Характерной особенностью последних является [c.115]

Наиболее характерные неисправности насосов ЦВН-7, ЦВН-8 и способы их устранения приведовы в табл. 3.1. [c.81]

В книге изложены основы теории надежности гидравлических систе.м, показано использование статистических методов для построения характеристик надежности, приведены характерные неисправности гидросистем н причины их возникновения, даны аиа.пиз условий работы элементов гидросистем и методы ускоренных испытаний их на долговечность с учетом реальных условий работы, приведены результаты лабораторных испытаний ряда агрегатов, показатели надежности некоторых элементов гидравлических систем. Книга предназначена для инженерпо-технических работников, занимающихся разработкой и эксплуатацией гидравлических приводов. Табл. 21, илл. 148, библ. 39 найм. [c.2]

Для газопаропаровых теплообменников (тип I — рис. 6-23 тип II — рис. 6-24) характерными неисправностями являются коробление змеевиков отдулины, вмятины, коррозионные повреждения труб [c.188]

Вождения и рывки ручки управления. К числу характерных неисправностей гидравлических систем следует отнести неисправности гидроусилителей, приводящие к вождению и подергиванию ручки управления самолетом. Причиной вождения и рывков ручки управления самолетом является повышенное трение распределительного золотника гидроусилителя. При установке нового гидроусилителя и малой его наработке указанные отказы могут происходить из-за повышенного трения распределительного золотника гидроусилителя вследствие засорения внутренних полостей гидроусилителя при сборке или нсправиль-иой сборке. [c.108]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...