Работа на самоходных погрузчиках

РАБОТА НА САМОХОДНЫХ ПОГРУЗЧИКАХ 577 [c.577]

Объемный гидропривод является вторичным приводом, получающим энергию от основного двигателя (двигатель внутреннего сгорания или электродвигатель). На самоходных погрузчиках обычно применяют комбинированную силовую установку, при которой механизм передвижения машины работает от основного двигателя, а все другие механизмы приводятся в действие объемным гидроприводом. Гидропривод широко распространен, он устанавливается на многих современных погрузочно-разгрузочных машинах. Самоходные погрузчики с первичным двигателем внутреннего сгорания обычно оборудованы гидроприводом. Менее распространен пневмопривод, работающий от сжатого воздуха. [c.21]

Для внутрицехового и межцехового транспортирования различных грузов, а также для проведения погрузочно-разгрузочных работ на железных дорогах и в портах широко применяют самоходные погрузчики, служащие для выполнения операций захвата, вертикального и горизонтального перемещения груза и укладки [c.61]

Погрузчики — сложные самоходные и одновременно грузоподъемные машины. Правила техники безопасности при работе на погрузчиках должен знать не только машинист, но и другие работники, связанные с работой погрузчиков или работающие в непосредственной близости от погрузчиков. [c.323]

Правила и запреты техники безопасности для работы на погрузчиках в некоторой части являются общими для всех самоходных строительных и дорожных машин. [c.324]

Землевозные саморазгружающиеся тележки предназначены для перевозки грунта н других сыпучих дорожно-строительных материалов. Землевозные тележки применяют в дорожном, железнодорожном, гидротехническом строительствах и в горнорудном деле при работе с экскаваторами, грейдер-элеваторами или погрузчиками. Землевозные саморазгружающиеся тележки классифицируют по ходовому оборудованию — на самоходные и прицепные по механизму управления — с механическим, гидравлическим и пневматическим управлением [c.32]

На рис. 2.2 показаны некоторые схемы совместной работы прямолинейных спусков для штучных грузов с другими транспортно-складскими механизмами. Схема перегрузки с напольного конвейера на другой напольный конвейер, расположенный на более низкой отметке, показана на рис. 2.2, а. Груз 1, транспортируемый роликовым конвейером 2, с помощью наклонной плоскости 3 передается на пластинчатый конвейер 4, расположенный перпендикулярно роликовому. На рис. 2.2, б груз 1, транспортируемый ленточным конвейером 2, передается на гравитационное устройство 3 и далее яа тележку 4 напольного горизонтально-замкнутого тележечного конвейера. На рис. 2.2, в показана перегрузка с механизма непрерывного транспорта на транспортирующее устройство дискретного типа. Груз I, транспортируемый роликовым конвейером 2, передается на наклонную плоскость 4 и затем попадает на вилы самоходного погрузчика 5. Конвейер имеет отсекатель грузов 3 с электромагнитным приводом. Перегрузка начинается после того, как вилы погрузчика займут рабочее положение. [c.17]

При замене крупных съемных деталей, таких, как поглощающий аппарат, эллиптическая рессора, используют гидравлические прессы и специальные подъемники, имеются приспособления для сжатия рессоры при сборке и разборке и закрепления ее в сжатом состоянии, а также для выжимания втулок подвески подвагонного генератора, снятия и постановки его под вагоном. Кроме этого, при ремонте пассажирских вагонов с отцепкой от состава для замены генератора, вентиляционного агрегата, в том числе и холодильной установки, применяют приспособления, установленные на аккумуляторных погрузчиках. Имеются приборы, с помощью которых замеряют перекос генератора, сопротивление изоляции электрооборудования, определяют уровень электролита и т. п. Такие работы, как доливка электролита и дистиллированной воды в аккумуляторные батареи, выполняют с применением дозатора. Все это установлено на самоходной тележке, на которой также смонтирован вакуумный насос для удаления электролита с поверхности элементов батарей. [c.64]

Для аналогичных условий работы применяют погрузчики с передвижным в поперечном направлении грузоподъемником (рис. 146). Самоходное шасси погрузчика имеет в средней части П-образный проем, в котором по направляющим, в поперечном машине направлении, перемещается грузоподъемник, несущий на себе каретку с захватными вилами. С обеих сторон грузоподъемника имеются грузовые площадки с настилом. Рабочее место водителя и механизм привода размещены вдоль шасси со стороны, противоположной стороне захвата груза. Погрузчики, предназначенные для работы на открытых складах, оборудуются закрытой кабиной. [c.261]

Погрузочно-разгрузочные и внутрискладские работы на складах металла и металлоизделий могут выполняться различными кранами, электроталями, самоходными погрузчиками, механическими и ручными тележками и другими механизмами. Ниже рассматриваются отдельные типы складов. [c.135]

Для подачи вагонов и платформ со станции на склад, а также обратной подачи их на станцию и внутрискладских маневровых работ многие материальные склады железных дорог имеют свои мотовозы и автодрезины. Кроме того, для механизации внутрискладских и погрузочно-разгрузочных работ склады имеют необходимые подъемно-транспортные механизмы (самоходные погрузчики, краны, автотележки, электротележки и др.). [c.181]

Самоходные погрузчики в зависимости от характера их работы подразделяются на погрузчики периодического и непрерывного действия. [c.237]

Погрузчики непрерывного действия представляют собой передвижные самоходные машины, предназначенные для погрузки различных сыпучих и кусковых материалов из штабелей в железнодорожные вагоны или автомашины, а в отдельных случаях могут использоваться и на разгрузочных работах. Для работы на угольных складах могут находить применение многоковшовые, скребковые и другие погрузчики. [c.245]

Отечественные заводы изготовляют несколько моделей погрузчиков этого типа, которые работают по одинаковой схеме. Рабочим органом является наклонный ковшовый цепной элеватор, установленный на самоходной тележке (фиг. 213). Элеватор можно наклонять для перевода из рабочего в транспортное положение. Черпающая кромка ковшей армирована зубчатой накладкой. [c.311]

Башенный кран-погрузчик КП-300 грузоподъемностью 10 г (рис. VII-1) предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ на прирельсовых, причальных, построечных складах и складах промышленных предприятий. Он является полноповоротным портальным самоходным краном на рельсовом ходу. Стрела — балочная с грузовой тележкой. Портал крана имеет проем для проезда железнодорожных составов. [c.486]

Самоходный погрузчик Д-371 на гусеничном ходу (фиг. 128, в предназначен для подачи инертных материалов в смеситель Д-370 и передвижения его во время работы. [c.206]

К числу освоенных за последние годы новых машин и установок, которые могут быть эффективно использованы на погрузочно-разгрузочных работах с пакетированными строительными грузами (при погрузке, выгрузке и внутрискладском перемещении), относятся одноковшовые универсальные погрузчики, автопогрузчики, электропогрузчики, автомобильные краны, самоходные стреловые краны, козловые краны, гидравлические краны, установленные на автомобилях и прицепах. [c.14]

Стреловые самоходные краны на погрузочных работах могут работать не только с крюком, но и с грейфером для подъема и перемещения сыпучих и мелкокусковых материалов, если нет специальных погрузочных средств (экскаваторов, одно- и многоковшовых погрузчиков) или их применение неэффективно. Работа стрелового крана с грейфером разрешается для грузов, насыпная масса которых не превышает расчетной. [c.292]

Правила эксплуатации самоходных машин, в том числе и погрузчиков, требуют обязательной ежесменной проверки тормозов и устранения обнаруженных неисправностей перед выездом на место работы или в транспортный пробег. [c.301]

Во время работы или транспортного движения запрещается находиться на металлоконструкциях ковшах, стрелах, рамах самоходных, навесных или прицепных машин. Запрещается поднимать людей в ковшах погрузчиков или на других рабочих органах. [c.325]

Все больший объем работ будет приходиться на долю парка погрузчиков, пополняемого сегодня маневренными, быстроходными, универсальными машинами, в том числе и повышенной проходимости. Продолжается модернизация и обновление парка самоходных кранов стрелового типа, в конструкциях которых широкое применение находят [c.3]

Самоходные элеваторно-ковшовые портальные погрузчики устанавливаются на рельсовом пути, внутри которого проходит железнодорожный путь нормальной колеи. Внутренние габариты портала обеспечивают прохождение под ним железнодорожного подвижного состава. Разгрузчики работают по принципу зачерпывания груза из полувагонов и платформ. [c.349]

Устройство. Автопогрузчик — это самоходная подъемно-транспортная машина, предназначенная для погрузочно-разгрузочных работ и состояш,ая из рабочего оборудования и ходовой части. В, зависимости от расположения рабочего оборудования относительно ходовой части погрузчики подразделяются на фронтальные (рис. 1, а) и с боковым грузоподъемником (рис. 1, б). [c.5]

Погрузочные машины (погрузчики) служат для механизации погрузочно-разгрузочных работе насыпными грузами на складах, строительстве, перегрузочных пунктах железнодорожного и других видов дальнего транспорта, при погрузке горной массы в шахтах и карьерах и пр. В отличие от передвижных конвейеров, требующих навалки на них груза, погрузочные машины сами производят захват груза из штабеля, для чего снабжаются специальными захватывающими органами. Для достижения маневренности погрузочные машины делают самоходными. В соответствии с этим, основными частями погрузочных машин в общем случае являются захватывающий груз орган, транспортирующий передаточный орган и самоходное ходовое устройство. В некоторых случаях захват из штабеля и транспортирование груза к месту разгрузки машины производится одним и тем же рабочим органом. [c.476]

Автопогрузчики (вилочные погрузчики) являются универсальными самоходными погрузочными машинами и предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ, транспортирования на небольшие расстояния и штабелирования штучных и пакетированных грузов на площадках и дорогах с ровным покрытием, выдерживающим без разрушения давление от колес автопогрузчиков (табл. 39). [c.93]

В составе парка подъемно-транспортных машин предприятий любых форм собственности наибольший удельный вес занимают автомобильные краны, автовышки и автогидроподъемники, автомобильные погрузчики. Имея по сравнению с другими пневмоколес-ными самоходными грузоподъемными машинами преимущества в мобильности, автомобильные краны и погрузчики, автовышки и гидроподъемники работают на объектах всех отраслей народного хозяйства. [c.3]

Для производства погрузочно - разгрузочных и подъемно-транспортных работ при транспортировании грузов между цехами широко применяются самоходные погрузчики с подъемными захватами (рис. 20). Подъемная рама погрузчика монтируется на специальном пневмоколес-ном шасси, собранном с максимальным использованием узлов автомобилей. Двигатель и привод шасси расположены с противоположной стороны и способствуют уравновешиванию грузовой рамы. [c.27]

С двух сторон склада устроены свесы кровли. Погрузочно - разгрузочные работы на складе выполняются при помощи самоходного погрузчика типа 4004А грузоподъемностью 750 кг, аккумуляторной тележки ЭК-2 и ручных тележек. [c.168]

Материалы хранятся в штабелях, универсальных и специализированных стеллажах. Конструкция склада имеет следующее устройство. Фундамент устроен на столбах и состоит из бетонных блоков. Подпорные стенки рампы внизу выложены из бутового камня, а вверху — из кирпича. Стены в складе кирпичные толщиной 25 см. Несущие элементы перекрытия деревянные. По всему периметру склада имеется рампа, С двух сторон склада устроены свесы кровли. Погрузочно-разгрузочные работы в складе выполняются при помощи самоходного погрузчика типа 4004А, грузоподъемностью 750 кг и ручных тележек. [c.168]

Одноковшевые погрузчики — передвижные самоходные машины периодического действия — предназначены для погрузки различных сыпучих грузов из штабелей в транспортные средства. Кроме того, такие погрузчики могут быть использованы на загрузке неподвижных перегрузочных бункеров, а также на штабе,иёвочных работах. [c.1134]

Основание, являясь основным базисным узлом, служит для крепления крана на раме самоходного шасси Т-16 с помощью четырех специальных стремянок, поворота стрел в секторе работы погрузчика с помощью специального механизма поворота и крепления гидравлических опор — ауттригеров. [c.95]

Полуповоротный погрузчик Д-451 (рис. 17,в) представляет собой самоходную пневмоколесную машину, состоящую из следующих основных узлов специального пневмоколесного шасси с четырьмя ведущими колесами, на котором перед кабиной водителя на поворотном круге смонтировано погрузочное оборудование, состоящее из стрелы, рычажного механизма, гидроцилиндров подъема стрелы и поворота ковша. Погрузчик Д-451 часто работает с гидравлическим грейфером. [c.39]

Вследствие ряда преимуществ перед механическим и электрическим приводами гидропривод нашел широкое применение в строительной технике. Более 300 типоразмеров строительных и дорожных машин выпускается сейчас серийно с гидроприводом. В настоящее время при разработке новых строительных машин проектируются только гидравлические приводы на погрузчики, скреперы, бульдозеры, автогрейдеры, экскаваторы с емкостью ковша до 1 м и выше, а также самоходные краны на автомобильном и железнодоржном ходу. Помимо этого, гидравлическим приводом оснащаются дорожные катки, асфальтобетоноукладчики, сваебойное оборудование, машины для разработки мерзлого грунта, оборудование для строительной индустрии, колесные тягачи, вышки для ремонтных работ, снегоочи- [c.105]

Тяжелый режим характеризуется резкими перегрузками (пиками нагрузок), когда отношение наибольшей нагрузки к средней превышает 3,0, а частота таких нагружений превышает 2—3 в течение 10—15 с. При этом скорость рабочих движений изменяется как по величине, так и по направлению, а число включений в час может достигать 1200 при продолжительной работе. К машинам, работающим в таком режиме, относятся бульдозеры, рыхлители, самоходные скреперы, одноковшовые экскаваторы и погрузчики при работе в крепких грунтах, а также работающие в тяжелых условиях древовалы, камнедробильные машины (на мягких породах) и т. п. Следует отметить, что у землеройно-транспортных машин длительные нагрузки ограничены величиной сцепления ходового оборудования с грунтом, что, однако, не снижает мгновенных пиковых нагрузок рабочих органов. [c.44]

Комплект состоит из смесителя Д-370, многоковшового погрузчика Д-415, асфальтоукладчика Д-150А или Д-464, автоцистерны Д-351 и самоходного катка на пневматических шинах Д-365. На фиг. 338 показан технологический процесс работы такого комплекта машин. А5ногоковшовый погрузчик захватывает материал из валика и подает его в мешалку смесителя. Смеситель, буксируемый погрузчиком, перемешивает гравийно-щебеночные материалы с битуминозными и подает смесь в асфальтоукладчик или непосредственно на полотно дороги. Асфальтоукладчик распределяет смесь на ширину до 3,5 м и частично уплотняет ее. Если смесь подается непосредственно на дорогу, то разравнивание производится автогрейдерами. Битуминозные материалы доставляют большегрузными автоцистернами Д-351 или автогудронаторами Д-164А и Д-251 и на ходу перекачивают в расходные баки смесителя. Такой комплект машин обеспечивает производительность до 150 т/ч. [c.477]

Фиг. 338. Схема работы комплекта машин по смешению гравийно-ш ебеночных материалов с вяжущими на дороге 1 — самоходный каток на пневматических шинах 2 — асфальтоукладчик 3 — передвижной смеситель 4 многоковшовый погрузчик 5 — автогрейдер

Автопогрузчик модели 4075 (рис. 9.32) относится к самоходным погрузочно-разгрузочным машинам повышенной проходимости. Он предназначен для работы с различными грузами на неровных складских площадках с плохим дорожным покрытием или без покрытия. Эффективная работа погрузчика в таких условиях достигается наличием у него двух ведущих мостов с возможностью попеременного или одновременного их включения. При этом погрузчик имеет значительный дорожный просвет, пневматические шины со специальным протектором, иа 60 % больишй угол заднего переката и почти в 2 раза меньший, чем у погрузчиков простого исполнения, радиус продольной проходимости. Кроме того, ходовые колеса переднего и заднего мостов имеют одинаковую колею, что снижает сопротивление движению на мягких грунтах. Однако все эти положительные качества достигнуты не без усложнения конструкций отдельных агрегатов погрузчика и увеличения мощности двигателя. Так. оба моста содержат дифференциалы с передачей им движения от специальной раздаточной коробки посредством карданных трансмиссий. Раздаточная коробка, служащая одновременно и механизмом обратного хода, получает движение через кардан- [c.208]

К машинам цикличного действия, применяемым на погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работах со штучными грузами (в том ч)исле пакетированными, длинномерными и др.). от-нскятся краны стреловые самоходные и экскаваторыгкраны на пневмоколесном и гусеничном ходу, автомобильные краны, краны короткобазавые, башенные краны обычного исполнения и ираны-погрузчики, козловые краны-погрузчики, краны, смонтированные на базе гусеничных тракторов, одноковшовые погрузчики, автопогрузчики, автомобили-самопогрузчики и др. [c.62]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...