Гравитационные устройства

Все эти работы, выполняемые при помощи машин, гравитационных устройств или вручную, являются подъемно-транспортными. Если подъемно-транспортные работы связаны с погрузкой и выгрузкой подвижного состава (железнодорожного, водного, автомобильного и др.), то они называются погрузочно-разгрузочными [c.352]

Механизация работ — замена физического труда человека работой машин и установок, приводимых в действие тепловыми, электрическими, гидравлическими и другими двигателями или гравитационными устройствами, использующими силу тяжести для перемещения груза (разгрузочные эстакады, наклонные рольганги, спуски, скаты и т. п.). Механизированными являются операции и процессы, основные элементы которых выполняются машинами. При механизации лишь части операций процесс называется частично механизированным. Вспомогательные элементы операций в том и другом случае могут выполняться вручную, а ручное управление машинами относится к механизированным работам. Соответственно различают механизированные и частично механизированные варианты работ. [c.417]

Гравитационные устройства для пересылки документов — 759 Грейферы для пересылки документов — 758 [c.363]

Механическая пересылка документов осуществляется с помощью механических средств грейферов, ленточных транспортёров и гравитационных устройств. [c.758]

Первый вариант используется в том случае, когда получаемая смесь сыпучих продуктов содержит все необходимые компоненты готового продукта (сложные минеральные удобрения, формовочные смеси, адсорбенты, теплоносители и т.д.). Один из вариантов гравитационного устройства для дозирования по такой схеме представлен на рис. 2.2.30. В верхней части устройства расположены загрузочные воронки I, в которые поступают дозируемые компоненты g, (/) из дозировочных устройств (не показаны). Потоки компонентов g, ( ) смешиваются за счет гравитационного пересыпания на наклонных полках 2 и конусных вставках 3. [c.156]

По способу передачи перемещаемому грузу движущей силы машины непрерывного транспорта разделяются на машины, действующие с помощью механической движущей силы (например, от электропривода) самотечные (или гравитационные) устройства, в которых груз перемещается посредством своей силы тяжести устройства пневматического транспортирования и устройства гидравлического транспорта, в которых движущей силой являются соответственно поток воздуха или воды. [c.11]

В тех случаях, когда транспортирование груза производится сверху вниз, можно применять гравитационные устройства, т. е. осуществлять спуск грузов под действием силы тяжести. [c.317]

По способу передачи перемещаемому грузу движущей силы различают машины, действующие при помощи механического привода (электрического, гидравлического, пневматического), самотечные (гравитационные) устройства, в которых груз перемещается под действием собственной силы тяжести, устройства пневматического и гидравлического транспорта, в которых движущей силой являются соответственно поток воздуха или струя воды. [c.5]

На рис. 2.2 показаны некоторые схемы совместной работы прямолинейных спусков для штучных грузов с другими транспортно-складскими механизмами. Схема перегрузки с напольного конвейера на другой напольный конвейер, расположенный на более низкой отметке, показана на рис. 2.2, а. Груз 1, транспортируемый роликовым конвейером 2, с помощью наклонной плоскости 3 передается на пластинчатый конвейер 4, расположенный перпендикулярно роликовому. На рис. 2.2, б груз 1, транспортируемый ленточным конвейером 2, передается на гравитационное устройство 3 и далее яа тележку 4 напольного горизонтально-замкнутого тележечного конвейера. На рис. 2.2, в показана перегрузка с механизма непрерывного транспорта на транспортирующее устройство дискретного типа. Груз I, транспортируемый роликовым конвейером 2, передается на наклонную плоскость 4 и затем попадает на вилы самоходного погрузчика 5. Конвейер имеет отсекатель грузов 3 с электромагнитным приводом. Перегрузка начинается после того, как вилы погрузчика займут рабочее положение. [c.17]

Конечная скорость, которую груз имеет при выходе с гравитационного устройства, всегда ограничена рядом факторов прочность тары и груза, геометрические параметры груза, условия перегрузки и т. д. Это обстоятельство ограничивает угол [c.18]

Таким образом, при использовании гравитационных устройств необходимо соблюдать условие [c.19]

При значительной величине углов (крутой спуск) и большой длине наклонной плоскости скорость и ускорение перегружаемых грузов могут достигнуть значений, превышающих допустимые. В частности, подобное положение возникает при применении гравитационных устройств для спуска тарно-штучных грузов с верхних этажей на нижние. Для снижения скорости грузов, движущихся вниз по наклонной плоскости, на практике применяют различные методы их торможения. [c.22]

На выбор метода и технических средств торможения влияет ряд факторов параметры гравитационного устройства, допустимые величины статических и динамических нагрузок на тару и груз, материал и геометрические параметры грузов, требования к надежности процесса перегрузки. [c.22]

Тормозные створки целесообразно применять при перегрузке с помощью гравитационных устройств однородных грузов, т. е. близких по массе, габаритам, материалу тары и т. д. [c.23]

В гравитационных устройствах также применяются дисковые ролики, которые изготовляются из металла или [c.26]

Гладкие спуски (наклонные прямолинейные и спиральные) относятся к гравитационным устройствам, и их используют для передвижения штучных грузов. Спуск представляет собой открытый желоб, продольная ось которого прямолинейна или изогнута по винтовой линии. Для настилов желобов используют металлический лист, дерево или текстолит. У спусков угол наклона превышает угол трения груза о поверхность настила. Его значение зависит также от типа груза (тары), его размеров, условий перегрузки. На практике углы наклона не превышают 25—30°. Для снижения скорости выхода грузов из желоба последние выполняют криволинейными (зигзагообразными) в вертикальной плоскости. При этом угол наклона в верхней части принимают большим, чем в нижней. Последний в основном равен углу трения груза о поверхность желоба. Поскольку при значительном перепаде высот прямолинейный спуск получается длинным и занимает значительную площадь, находят применение (в большинстве случаев при перемещении грузов между этажами) спиральные спуски, по которым транспортируются мелкие штучные грузы и грузы в мягкой (мешки, картонные коробки) таре. Так как при движении по такому спуску возникает центробежная сила, то для предохранения груза от сбрасывания поверхность настила выполняют с углом наклона 10— 15° внутрь спуска. [c.80]

Гравитационное устройство (А. с. 196618 СССР, МКИ ) для разгрузки длинномерных грузов из транспортных средств обеспечивает плавный спуск груза с регулируемой скоростью. Оно имеет раму, изготовленную из швеллеров и снабженную сверху крюками, а снизу-—двумя колесами. К раме шарнирно прикреплены мостик и откидывающийся упор. Втулочно-роликовые цепи огибают звездочки. Вал звездочек шатуном связан со штоком гидравлического амортизатора, прикрепленного осью к раме. Обе полости гидроцилиндра заполнены рабочей жидкостью, которая перетекает через регулируемое отверстие в поршне. Скорость перемещения груза регулируется скоростью перетекания рабочей жидкости. К звеньям цепи на равных расстояниях прикреплены две каретки, на шарнирно соединенных рычагах которых смонтированы нижние и верхние ролики. Нижние ролики в рабочем положении перемещаются по направляющим, а верхние служат опорой для груза. [c.124]

Машины, рабочий орган которых (лента, цепь, канат, скребки) движется непрерывно, не останавливаясь для захвата и отдачи груза, и подает груз к месту назначения непрерывным потоком, называются машинами непрерывного действия. Машины непрерывного действия могут быть с тяговым органом (цепь, лента, канат) и без него. К первым относятся конвейеры ленточные, пластинчатые, скребковые, подвесные элеваторы и пр. Ко вторым относятся конвейеры винтовые, вибрационные, качающиеся, роликовые различные гравитационные устройства (наклонные и спиральные спуски, желоба, самотечные трубы), а также устройства пневматического и гидравлического транспорта. [c.7]

Все транспортное оборудование подразделяется на транспортирующие средства периодического действия — различного вида тележки (ручные, электрокары, автокары, автопогрузчики и др.) и непрерывного действия — устройства с тяговым органом непрерывного или пульсирующего действия (ленточные и цепные транспортеры различного вида и назначения и др.) и без тягового органа (гравитационные устройства различных видов, в том числе рольганги, качающиеся транспортеры, транспортирующие трубы и шнеки, пневматические устройства и т. п.). [c.116]

В этих устройствах, как указывалось ранее, для транспортирования грузов используют силу тяжести. Простейшим гравитационным устройством является наклонная плоскость, желоб или труба, по которым скатывается транспортируемый груз. В ферросплавных цехах для подачи шихты в закрытые ферросплавные печи применяют наклонные трубы, для подачи круглых электродов — винтообразные спуски и т. п. Желоба, плоскости и трубы выполняют из металла, асбоцемента или же из дерева, обитого железом. Для уменьшения износа наиболее изнашиваемые части, особенно при транспортировании абразивных материалов, закры- [c.98]

К гравитационным устройствам относятся также рольганги, в которых наклонная плоскость образована из ряда роликов, установленных на раме. [c.99]

Машины, рабочий орган которых (лента, цепь, канат, винт, скребки, лоток и др.) движется непрерывно, не останавливаясь для приема и отдачи груза, и перемещает груз к месту назначения непрерывным потоком, называются машинами непрерывного действия. Машины непрерывного действия могут иметь тяговый орган (цепь, ленту, канат). К ним относятся конвейеры (ленточные, пластинчатые, скребковые), элеваторы и пр. Конвейеры роликовые, винтовые, вибрационные, различные гравитационные устройства (наклонные и спиральные спуски, желоба), а также устройства пневматического и гидравлического транспорта перемещают груз непрерывным потоком без тягового органа. [c.6]

К этой группе транспортирующих устройств непрерывного транспорта относятся различные виды гравитационных устройств, вибрационные конвейеры, транспортирующие трубы, винтовые конвейеры, пневматические и гидравлические устройства и т. п. [c.291]

В этих устройствах для транспортирования грузов используют силу тяжести. Простейшими гравитационными устройствами являются наклонная плоскость, желоб, груба, по которым скатывается транспортируемый груз. [c.291]

К гравитационным устройствам относятся также неприводные роликовые конвейеры, в которых наклонная плоскость выполнена из ряда вращающихся роликов, установленных на раме конвейера. Обычно роликовые конвейеры собирают из отдельных секций длиной по 2...3 м (рис. 214, а). Ролики неприводных роликовых конвейеров по конструктивному исполнению аналогичны поддерживающим роликам ленточного конвейера. Роликовые конвейеры предназначены для перемещения штучных грузов в таре или без нее в горизонтальных и наклонных плоскостях. Для устойчивого, движения груза шаг установки роликов принимают равным 1/3... 1/4 длины перемещаемых грузов. Угол наклона полотна неприводного роликового конвейера выбирают в зависимости от вида и конструкции роликов. [c.292]

Для уменьшения угла наклона роликового конвейера следует снизить массу роликов, потери на трение в цапфах и увеличить диаметр ролика. Обычно угол а = 2...7°, но при транспортировании неровных тюков мягкого груза может достигать 12..Л4. При опускании груза с большой высоты применяют спиральные роликовые конвейеры (рис. 214, в), в которых полотно располагают по винтовой линии. В ряде отраслей промышленности, особенно в прокатных цехах металлургических заводов, роликовые конвейеры используют не только как гравитационные устройства, но и как приводные, у которых ролики приводятся во вращение от группового или индивидуального привода. [c.293]

Подъемно-транспортными называются работы по погрузке, перемещению, разгрузке и перегрузке грузов, выполняемые при помощи машин, гравитационных устройств или вручную. К погрузочно-разгрузочным относятся подъемно-транспортные работы, назначением которых является погрузка грузов на подвижной состав транспорта. [c.452]

Механизмы поворота грузонесущего устройства крана на гибком подвесе делятся на три группы механические, гидравлические и гравитационные. Механические могут быть с жесткой кинематической связью между приводом и грузонесущим органом и с гибкой связью (при помощи канатных поводков). В гравитационных устройствах поворот осуществляется под действием собственного веса груза. [c.225]

Механические транспортирующие машины непрерывного действия делятся на такие группы машины с гибким тяговым органом, машины без тягового органа и гравитационные устройства. [c.356]

В роликовых конвейерах перемещение груза осуществляется перекатыванием его по стационарно установленным роликам. Ролики могут быть Неприводными (рис. 163,а, б, в), когда движущей силой является мускульная энергия рабочего, сообщающего грузу импульс для перемещения (при горизонтальных конвейерах) или составляющая собственной массы (при наклонных гравитационных устройствах) (рис. 163,5, е) и приводными (рис. 163,г), в которых перемещение груза осуществляется за счет сил сцепления, возбуждаемых между грузом и приводным роликом (рис. 163,к,л). [c.437]

Глава XVI ГРАВИТАЦИОННЫЕ УСТРОЙСТВА [c.445]

Для всех видов гравитационных устройств возможность движения груза определяется неравенством [c.445]

Рис. 165. Схемы гравитационных устройств

Транспортирующие устройства, перемещающие изделия без жесткого цикла, по характеру движущей силы разделяются на гравитационные, фрикционные, центробежные, вибрационные, пневматические и комбинированные. В качестве гравитационных устройств применяют наклонные спуски (рис. 16, е) в виде лотков с плоской поверхностью, с роликами или пневматические. Формы лотков могут быть самые разнообразные — спиральные, зигзагообразные, змейковые, дугообразные, ступенчатые и т. д. [c.55]

Расчет параметров транспортирующих устройств. К гравитационным устройствам относятся наклонные склизы, винтовые и роликовые спуски. Эти устройства могут использоваться только при перемещении изделий с более высокого уровня на более низкий. В зависимости от перепада высот длина склиза должна быть не больше определенной величины S , определяемой из условия возможности движения изделия по склизу, наклоненному к горизонту под углом . Величина минимально необходимого угла а для начала движения изделия по склизу определится из уравнения [c.148]

Гравитационные устройства позволяют пересылать документы, используя силу тяжести транспортируемого груза. Документы пересылаются при посредстве различных (деревянных, стеклянных и др.). шлюзов , закрытых со всех сторон. Разгрузка шлюза происходит обычно только в одной точке — на конце шлюза, хотя возможна разгрузка и в нескольких точках с помощью перекрывающих шлюз дверок или клапанов, находящихся в определённых местах. Гржитационные устройства могут быть использованы для доставки документов в ближайшие пункты помещения, расположенные в одном этаже, а также из верхнего этажа в нижний. Когда точки, между которыми передаются документы, находятся в разных горизонтальных плоскостях, гравитационные устройства удобно применять в комбинации с ленточными конвейерами, осуществляющими горизонтальное перемещение документов. [c.759]

В бункерных и транспортных устаповках широко применяют средства гравитационного (самотечного) транспорта, к которым относятся спускные желоба, лотки и трубы, каскадные и винтовые спуски. Гравитационные устройства предназначены для подачи насыпных грузов из бункеров и штучных грузов на погрузочных установках. [c.278]

К стационарным транспортирующим средствам относятся пнев-мотранспортные устройства, гравитационные устройства, конвейеры к летательным аппаратам — самолеты, вертолеты, дирижабли к самоходным машинам и устройствам — различные автомобили, гусеничные и автотягачи с орицепами, рельсовые, канатные и водные средства. [c.9]

Из существующих конструкций турникетов для перевозки длинномерных железобетонных конструкций в практических условиях наиболее оправдал себя съемный турникет на подвижных шаровых опорах конструкции ЦНИИОМТП (рис. П1.8). Сцеп формируется из двух платформ базой 9720 мм на тележках. Разница центров автосцепок смежных платформ не должна превышать 80 мм. Каждый турникет устанавливается в средней части платформы и служит опорой для крепления груза. При соударении вагонов длинномерный груз, закрепленный на подвижных балках, которые опираются иа три шара, расположенные в трех соответствующих желобах нижних неподвижных рам, свободно перемещается вдоль сцепных платформ. При перемещении под действием инерционных сил груз теряет свою кинетическую энергию. Затем под действием сил тяжести ои возвращается в исходное положение. Турникет обеспечивает безопасность движения и полную сохранность перевозимых грузов благодаря гравитационному устройству, гасящему продольные инерционные силы. [c.97]

По способу передачи перемещаемому грузу движущей силы транспортирующие машины разделяют на машины, действующие при помощи механического привода (например, от электродвигателя) самотечные (или гравитационные) устройства, в которых груз перемещается под действием силы тяжести устройства пневматического и гидравлического транспорта, в которых движущей силой является, соответственно, поток воздуха или струя воды. Особую группу представляют машины для транспортирования раскаленного жидкого металла при помощи электродинамических сил бегущего электромагнитного поля (индукционных насосов, устройств для перемешивания жидкого металла в печи и т. д.), а также конвейеры для перемещения сыпучих ферромагнитных прузов в бегущем магнитном поле. [c.86]

К маишнам второй 1 ругшы огносятся качающиеся, инерционные роликовые, винтовые, вибрационные, пневматические и гидрав шческие конвейеры, гравитационные устройства. [c.240]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...