Основные формы зубьев цилиндрических колес

Основные формы зубьев цилиндрических колес [c.237]

К зубчатым передачам относятся цилиндрические с параллельными осями валов, имеющие три основные формы зубьев зубчатых колес — прямые, винтовые и шевронные (рис. 16, а, б, в) конические, с пересекающимися осями валов (рис. 16, г), и винтовые [c.39]

Поле зацепления. До сих пор, в сущности, рассматривалось только зацепление плоских шаблонов, имеющих форму сечения цилиндрического колеса плоскостью, параллельной торцовой. Прямые зубья реальных цилиндрических колес, образующих передачу, соприкасаются не в точке, а по контактной линии, параллельной осям вращения колес, которая проецируется в точку С на торцовую плоскость. При вращении колес эта контактная линия перемещается в пространстве вместе с точкой С. След ее движения образует плоскость, или поле зацепления (рис. 9.11), ширина которого Ь равна ширине колес, а длина ga — длине активного участка линии зацепления. Активный участок ограничивают точки пересечения окружностей вершин (с радиусами Гах, Газ) с линией зацепления NyN . Как было показано на рис. 9.7, расстояние между двумя соседними эвольвентными профилями, измеренное по общей нормали к ним (а линия зацепления NiN и есть такая общая нормаль), равно pi,i — шагу зубьев по основной окружности. Так как шаг ры = л /2, то с учетом формулы (9.8) [c.245]

Определим теперь напряжение в косом зубе. Его напряженное состояние, разумеется, не будет плоским. Отметим основные отличия расчета косых зубьев. Во-первых, можно показать, как это было показано для зуба конического колеса, что форма косого зуба цилиндрического колеса в сечении плоскостью, перпендикулярной его направлению, очень близка к форме зуба прямозубого колеса с тем же нормальным шагом, но имеющего увеличенное число зубьев. Если число зубьев косозубого колеса равно г, то число зубьев эквивалентного по форме зуба прямозубого колеса того же модуля [c.258]

По виду зацепления цилиндрические передачи делят на передачи с эволь-вентным, циклоидальным, часовым, цевочным, а также точечным или близким к линейчатому контактом (передачи Новикова). В машиностроении применяют в основном передачи с эвольвентным зацеплением [1] и передачи Новикова [5] (расчет геометрии см. ГОСТ 17744—72). По форме зуба цилиндрические зубчатые колеса делят на прямозубые (рис. 1.3), косозубые (рис. 1.4), шевронные (рис. 1.5) с криволинейными и круговыми зубьями. [c.9]

Небольшие отличия в описываемых этими стандартами исходных контурах показаны в табл. 6.1. Исходный контур является пр.чмо- бочным реечным контуром с равномерно чередующимися симметричными зубьями и впадинами трапециевидной формы. Указанные стандарты распространяются на эвольвентные цилиндрические зубчатые передачи о прямозубыми и косозубыми колесами, а также на конические передачи с прямозубыми зубчатыми колесами и устанавливают нормальный номинальный исходный контур зубчатых колес. Шаг зубьев выражается через основной параметр зубчатого зацепления — модуль т р кт. Модуль измеряется Б миллиметрах. Его значения регламентированы ГОСТ 9563—60 (СТ СЭВ 310—76), который устанавливает значения нормальных модулей для цилиндрических колес и внешних окружных делительных модулей для конических колес с прямыми зубьями. Значения модулей первого ряда стандарта 0,05 О.Об- [c.280]

По расположению (форме) зубьев различают следующие основные виды цилиндрических зубчатых колес с прямыми, косыми и шевронными зубьями. По характеру соединения — с наружным и внутренним зацеплением. При нормально расположенных валах применяют цилиндрические зубчатые колеса а при валах, расположенных под углом друг к другу, — конические зубчатые колеса. [c.335]

ЛОМ же форма торцов зубьев переключаемых колес может быть самой различной и зависит в основном от способа их изготовления. Основными формами торцов зубьев являются заостренная, конусная и бочкообразная, образуемые такими типами инструментов как концевые цилиндрические или чашечные фрезы, пальцевые конусные и радиусные фрезы. [c.679]

Отметим, что профилирование зуба вьшолняется стандартным режущим инструментом, поэтому сложные построения профиля для рабочих чертежей деталей не применяются, изображения и размеры профиля зуба не указьшаются, а даются в табличной форме технические требования и параметры основные, контрольные и справочные, а на учебных чертежах — только основные модуль т и число зубьев z. Зная модуль и число зубьев, рабочий пользуется соответствующим режущим инструментом. Число зубьев необходимо знать также и для настройки делительной головки и делительного устройства станка. На рис. 147 приведен чертеж типового цилиндрического зубчатого колеса с прямым [c.187]

Коэффициент формы aj fia у. Коэффициент у для 20-градусного некорригированного внешнего зацепления с коэффициентом высоты зуба основной рейки fon — 1 для прямозубых, косозубых и шевронных цилиндрических зубчатых колес (при нереверсивной нагрузке, см. сноску к табл. 33) следует выбирать из табл. 33. При /о ф 1 можно найти приближенное значение у, разделив табличное значение у на f . [c.105]

В машиностроении применяются в основном зубчатые передачи с эвольвентным зацеплением, названным так по форме боковой поверхности зубьев В простейшем случае у цилиндрических прямозубых колес профиль боковой поверхности зубьев является разверткой окружности. [c.9]

К справочным данным, которыми необходимо пользоваться при наладке зуборезного станка, относятся диаметр делительной окружности ход зуба для зубчатых колес с косыми зубьями при назначении допуска на направление зуба осевой шаг р, при назначении отклонений осевых шагов Рр пп Угол наклона зуба на основном цилиндре р,, при назначении погрешности формы и расположения контактной линии Р,,,. Кроме того, для цилиндрических зубчатых колес, подвергающихся доводочным операциям (шевингованию или шлифованию), а также в том случае, когда в нормах контроля указан допуск на профиль в справочных данных указываются диаметр основной окружности и 7 99 [c.99]

В соответствии со СТ СЭВ 309—76 и СТ СЭВ 308—76 основные параметры зубьев цилиндрических колес определяются размерами исходного контура зубчатой рейки (рис. 13.1 и 13.2, табл. 13.4), а размеры зубьев зуборезного инструменга — нараметрахми исходного контура инструментальной рейки, положенной в основу конструкции инструмеита. Форма зуба инструг. ентальной рейки соответствует форме впадины между зубьями обрабатываемого колеса, т. е. зуборезный инструмент работает в паре с обрабатываемым колесом без бокового и радиального зазоров. [c.498]

Передачи между валами с пересекающимися осями разделяются на конические (фиг. 6) и цилиндро-конические. В конических передачах начальными поверхностями сопряженных колес являются круглые конусы. По форме зуба конические колеса разделяются на прямозубые (фиг. 7), косозубые или с тангенциальным (фиг. 8) и с криволинейным зубом (фиг. 9). В прямозубых конических колесах направление зубьев совпадает с образующими начальной поверхности (кругового конуса). В косозубых конических колесах зубья расположены под постоянным углом Р к образующим начальной поверхности. К коническим колесам с криволинейным зубом относятся колеса с круговым зубом, с эвольвентным или паллоидным зубом (фрезеруемые при помощи конической червячной фрезы), с циклоидальным (гипоциклоидальным, эпициклоидальным) и с шевронным зубом. Шевронные конические колеса (а также и Зерол ) имеют зубья, подобно зубьям цилиндрических шевронных колес, с противоположным направлением наклона, благодаря чему при их работе не возникает дополнительных осевых усилий, вызываемых наклоном зубьев. Принципиальное отличие между указанными выше коническими колесами с криволинейными зубьями заключается в основном в методе обработки зубьев. [c.11]

Примечание. Различают делительную, начальную и другие окружные толщины зуба, соответствующие делительной, начальной и другим концентрическим окружностям. В 1табл. 6 приведены формулы для определения основных размеров цилиндрических прямозубых и косозубых некорригированных (с нормальной формой зуба) зубчатых колес с внешним зацеплением при а = 20°, [c.35]

Волновая зубчатая передача (рис. 15.19) отличается от других зубчатых механизмов тем, что один ее элемент гибкое колесо претерпевает волновую деформацию, за счет которой происходит Г1ередача вращательного движения. Волновая зубчатая передача состоит из трех основных элементов гибкого зубчатого колеса I (рис. 15.19, а,д), жесткого колеса 2 и генератора волн Ь. Гибкое зубчатое колесо представляет собой тонкостенную оболочку. Один KObien ее соединен с валом и сохраняет цилиндрическую форму, на другом конце ее торца нарезан зубчатый конец с числом зубьев 2,. Этот конец оболочки деформируется на величину 2Ш(, генератором волн, введенным внутрь ее. [c.427]

Кроме архимедовых червяков, применяются червяки с боковой поверхностью витка в форме развертывающегося геликоида. В сечении плоскостью, перпендикулярной к оси такого червяка, будет видна эвольвента, поэтому он и называется эвольвентным. В способах образования боковой поверхности витков эвольвентных червяков и зубьев косозубых цилиндрических колес, очевидно, существует полная аналогия. Различие заключается лишь в величине угла между образующими поверхностей геликоида и основного цилиндра. Для косозубых цилиндрических колес этот угол обычно меньше 45°, для червяков — всегда больше. [c.142]

Основные формы цилиндрических зубчатых колес, их базирование и закрепление в зажимном приспособлении при нарезании зубьев на зубофрезерном станке приведены на рис. 70. Схема базирования по отверстию и торцу зубчатого колеса-диска с зажимом по противоположному торцу зубчатого венца приведена на рис. 70, а. Базирование и зажим по центровым отверстиям с обоих торцов колеса-вала, передача вращения осуществляется через острые стержни зажимного приспособления, которые внедряются в торец заготовки (рис. 70, б). Если базирование и зажим осуществлять за нижнюю шейку колеса-вала, то верхняя шейка должна поджиматься центром по центровому отверстию или базироваться во втулке контр поддержки (рис. 70, в). Последний вид закрепления обеспечивает большую жесткость, его обычно применяют при нарезании зубчатых колес с модулем более 5—6 мм. Наименьший прогиб заготовки и соответственно величина вибраций в процессе резания достигаются, когда базирование и закрепление происходит по нижней шейке, а верхняя шейка поддерживается во втулке контрподдержки. [c.115]

Шлифовальные станки предназначены для получения точных размеров правильной геометрической формы и высокого качества поверхности детали. В качестве инструмента при шлифовании используют абразивные и алмазные круги. На станках шлифовальной группы можно обрабатывать наружные и внутренние цилиндрические и фасонные поверхности и плоскости, шлифовать резьбу и зубья зубчатых колес и другие работы. Шлифовальные станки классифицируются по их основным технологическим признакам 1) станки для круглого шлифования 2) станки для плоского шли( ювания 3) станки для доводочно-притирочных шлифовальных работ. [c.237]

Общие вопросы ггроектирования зуборезных инструментов. Зуборезные инструменты применяют для обработки зубьев зубчатых колес. Их конструкция определяется формой II размерами зубьев колес, кинематикой процесса обработки и условиями работы инструмента. Рассмотрим инструменты для образования зубьев прямозубых зубчатых цилиндрических колес с внешним профилем. Наиболее распространены эвольвентные зубчагые колеса, Профиль их зубьев в торцовом сечении образован по эвольвенте кривой, образуемой точкой М прямой I (производящей) при ее качении без скольжения по основной окружности 2 радиусом Л/, (рис, 3,22, а). полярной системе координат форма эвольвенты определяется радиусом-вектором точки М эвольвенты и полярным (эвольвентным) углом между радиусами-векторами ОМ и 0/1 соответственно данной и начальной точек эвольвенты [c.188]

При изготовлении цилиндрических зубчатых колес (фиг. 167, а) направляющие станка и резцовых салазок закрепляются параллельно оси нарезаемой заготовки на расстоянии, обеспечивающем работу станка с минимальным вылетом резца. При нарезании зубьев применяют три основных копира прямой — для прорезки зубьев, выпуклый — для обработки одной стороны профиля зубьев и вогнутый — для обработки другой стороны профиля. При обработке цилиндрических зубчатых колес копир крепится на резцовых салазках и резцедержатель имеет, кроме продольной, поперечную лодачу на глубину зуба, одновременно поднимается или опускается, следуя за формой копира. [c.440]

Цилиндрические червяки по форме осевого сечения витков подразделяются на три типа. Первый тип имеет форму обычного винта с трапецеидальной резьбой. В сечении червяка плоскостями, перпендикулярными к его оси, образуется архимедова спираль, поэтому они называются архимедовыми червяками. Рабочая поверхность витков в сечении плоскостью, проходящей через ось червяка, имеет прямолинейный профиль, а в сечении плоскостью, перпендикулярной к линии подъема витка,— криволинейный профиль. Второй тип имеет форму цилиндрического зубчатого колеса с винтовым зубом эвольвентного профиля. В сечении червяка плоскостями, перпендикулярными к оси основного цилиндра, получаются эвольвентные кривые, поэтому червяк называется эвольвентным. Эвольвентные червяки имеют прямолинейный профиль витков в плоскостях, расположенных параллельно оси, ниже или выше ее. Третий тип имеет в нормальном сечении витка прямолинейный профиль рабочей поверхности резьбы, а в осевом сечении — криволинейный и называется кон-волютным червяком. [c.191]

Второй ТИП имеет форму цилиндрического зубчатого колеса с винтовым зубом эвольвентного профиля. В сечении червяка плоскостями, перпендикулярными оси основного цилиндра, получаются эвольвентные кривые, поэтому червяк называется эволь-еентным. [c.310]

Изменение бокового профиля зуба основной рейки с целью обеспечения плавного входа сопряженных зубьев в зацепление и уменьшения контактных давлений на участках контакта с наиболее высокими скоростями скольжения, примыкающих к ленточке зуба Расстояние между двумя смежными точками пересечения винтовой линии зуба на начальном, делительном или основном цилиндре с образующей цилиндра Зубчатая передача, состоящая из цилиндрических зубчатых колес Зубчатые колеса цилиндрической формы, служащие для передачи вращеюш между параллельными валами Цилиндрическая зубчатая передача в виде Отдельного агрегата, в котором зубчатые колеса помещены в закрытом корпусе и смазываются погружением одного из ко.лег (обычно каждой пары) в масляную ванну или струйной смазкой (под давлением), причем вне корпуса остаются лишь концы ведущего и ведомого валов (предназначенные под соединительные муфты) [c.25]

Основными деталями червячной передачи являются червяк / (рис. 132, а), червячное колесо2 и вал 3. Червячное колесо имеет вогнутые зубья, которые сцепляются с винтовыми зубьями или витками червяка. В обычной червячной передаче червяк имеет цилиндрическую форму. В тяжело нагруженных передачах червяку придается вогнутая форма. Такая червячная передача называется глобоидальной. [c.343]

У цилиндрических зубчатых колес с косыми зубья.ми все величины следует относить к торцовому сечению. Ошибка основной окружности fg — разница между действительным и предписанным раз.мерами диа.метра основной окружности. Свободный от ошибок профиль зуба дает при вычерчивании прямую, параллельную пути обката, При оценке диаграммы контролируемого профиля через кривую ошибок проводят спрямляющую прямую, наклон которой позволяет рассчитать ошибку основной окружности fg и ошибку угла зацепления /а. Расстояние ff между двумя параллельными прямыми, проведенными одна через наивысшую, другая через наинизшую точку, является ошибкой формы профпля ff. По фиг. 63-4 рассчитывается ошибка основной окружности fg (если ошибка формы профиля увеличена в Va раз, а путь обката в Vb раз), исходя из соотношения [c.635]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...