Причины загрязнения пара

ПРИЧИНЫ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ПАРА [c.93]

Унос котловой воды паром. Основной причиной загрязнения пара солями в котлах с давлением пара до 60 атм считают унос паром капелек котловой воды, содержащей повышенные концентрации солей. [c.224]

Неисправности в работе масляной системы. К этим неисправностям относятся прежде всего недостаточное поступление масла на смазку и его обводнение. Наиболее вероятные причины загрязнение масляных фильтров и трубопроводов, низкий уровень масла Б сточных цистернах и.попадание воздуха в насос, неисправность масляного насоса, недостаточное открытие клапанов, неправильная настройка редукционного клапана, утечки масла через неплотности и увеличенные зазоры, попадание пара в подшипники, попадание воды в масло через неплотности маслоохладителя (если давление воды выше давления масла) и неплотности сточной цистерны. [c.336]

Радиолиз воды в реакторах кипящего типа приводит к загрязнению пара кислородом и водородом, а следовательно коррозионной агрессивности среды. Причина этого — появление кислорода и опасность взрыва в выхлопных трубопроводах эжекторов, отсасывающих указанные газы (вместе с воздухом) из конденсаторов турбин. Конечная скорость образования продуктов радиолиза определяются его скоростью, зависящей только от характера и интенсивности излучения, и скоростью рекомбинации, на которую влияет, как уже указывалось, ряд других факторов. В производственных условиях указанный конечный эффект определяется по концентрации кислорода на 1 л конденсата пара. Скорость радиолиза воды [c.306]

Для перегретого пара практически единственной причиной загрязнения является образование истинных паровых растворов, что обусловлено контактом перегретого водяного пара сначала с концентрированной влагой, которая может присутствовать на начальных участках пароперегревателя, а затем и с твердой фазой. [c.302]

Если в котле имеются горизонтальные или слабо наклоненные участки парообразующих труб с вялой циркуляцией, то в них обычно происходит скопление отложений рыхлого шлама. Сужение сечения для прохода воды или полная закупорка парообразующих труб приводит к нарушению циркуляции, что создает опасность их пережога. Кроме того, присутствие в котловой воде отслоившихся от поверхности нагрева твердых накипных отложений и окалины способствует также загрязнению пара и заносу высокодисперсными частицами пароперегревателей, арматуры, паропроводов и проточной части паровых турбин. Появление отложений около сварочных стыков экранных труб может явиться причиной язвенной подшламовой коррозии с образованием сквозных свищей. [c.37]

При применении эпоксидных смол воздух рабочих помещений может загрязняться парами эпихлоргидрина, отвердителей (гексаметилендиамина, полиэтиленполиамина и др. при холодном отверждении малеинового и фталевого ангидридов при горячем отверждении), растворителей и пр. Причиной загрязнения воздуха может стать отсутствие местной вентиляции и выделение летучих веществ нри разогреве эпоксидной смолы и приготовлении ее смеси с отвердителем. [c.180]

При гибке труб с подогревом до 1100—1200 К некоторые входящие в состав песка элементы пригорают, образуя стекловидную пленку, которую трудно удалять существующими методами очистки. В процессе эксплуатации под действием длительных вибраций эта пленка отделяется от внутренней стенки трубопровода и может служить причиной загрязнения размельченная пленка вызывает абразивный износ таких [деталей как плунжерные пары и др. [c.83]

Электрохимической коррозии подвергаются различные металлические детали кузова, рамы, подвески. Отдельные участки поверхностей указанных деталей почти всегда содержат загрязнения различными примесями, обладающими иными потенциалами, чем основной металл. По этой причине под действием электролита на металл деталей образуются микрогальванические элементы (пары). Возникновение микроэлементов может быть не только по причине загрязнения примесями, но и наличия деформированных и наиболее напряженных участков металла, электродный потенциал которых отличается от потенциала нормальных зерен металла. Зерна металла являются анодами, а различные загрязнения и примеси или химически и физически неоднородные участки металла детали катодами. Как и в обычных гальванических элементах, анод растворяется, а на катоде протекают процессы, сохраняющие его целостность. Микрогальванические элементы отличаются от обычных в основном малой величиной площадей анода и катода и тем, что электрический контакт между электродами осуществляется непосредственно через металл. Благодаря действию множества микро-гальванических элементов и происходит электрохимическая коррозия, вызывающая разрушение металлических поверхностей деталей и узлов машин. [c.138]

Основной причиной загрязнения насыщенного пара является унос паром капель котловой воды. В каплях увлекаемой паром влаги содержатся растворенные или взвешенные соли и частицы мелкодисперсного шлама. Растворимость солей в сухом насыщенном паре невысока и имеет значение лишь для пара высокого давления в отношении главным образом кремниевой кислоты. [c.366]

Существенное влияние оказывают фрикционные характеристики поверхностей бандажей и рельсов, а они в значительной степени зависят от характера загрязнений, степени их насыщенности влагой и смазкой. Они загрязняются продуктами износа, остатками перевозимых грузов, смазочными материалами и др. Загрязнение поверхностей колеса и рельса значительно ухудшает их фрикционные характеристики, особенно при насыщении слоя загрязнений парами воды или капельной влагой, что приводит к резкому снижению силы сцепления и может быть причиной возникновения боксования. Во многих странах ведутся работы по стабилизации сцепления путем механической очистки рельсов, обмывки их водой, обработки различными растворителями (кислотами, эфирами и др.), электроискровой и плазменной обработке рельсов. Однако все это не обеспечивает достаточно эффективного улучшения сцепления, и поэтому распространения такие разработки не получили. [c.10]

Последнее, конечно, в значительной мере зависит от диаметра струек, их количества, направления и скорости истечения. Имеются и другие средства интенсификации теплоотдачи. Однако эта задача в большинстве случаев не очень актуальна, так как при конденсации пара теплоотдача и так достаточно высока. Поэтому при проектировании конденсаторов большое внимание следует уделять профилактическим мерам против снижения теплоотдачи вследствие, например, наличия воздуха, неправильного отвода конденсата и подачи пара в аппарат, отложения на поверхности. солей, масла и других загрязнений. Именно эти обстоятельства могут оказаться причиной неудовлетворительной работы конденсаторов. [c.154]

На твердой поверхности с высокой поверхностной энергией создаются наиболее благоприятные термодинамические условия для хорошего смачивания, особенно если адгезивы являются полярными органическими жидкостями с поверхностным натяжением (35-45) 10 Н/см. Чтобы связующее могло быстро растекаться по твердой поверхности, ее энергия должна превышать 45-10 Н/см. После изготовления волокна бора, карбида кремния и углерода покрываются окисной пленкой, наличие которой определяет их высокую поверхностную энергию. Однако загрязнения и адсорбированные поверхностью волокон водяные пары могут стать причиной неполного смачивания волокон полярными адгезивами с поверхностным натяжением около 40-10 Н/см. [c.249]

Недостатки в работе утилизационного оборудования в целом по промышленности существенно снижают степень и эффективность использования ВЭР. Только в черной металлургии из-за неполного использования выработанного теплоутилизационными установками пара ежегодно теряется примерно 8—10 млн. ГДж тепловой энергии. А всего по отрасли из-за неполного использования утилизационного оборудования, вызванного сезонной неравномерностью в потреблении тепловой энергии, загрязнениями поверхностей нагрева котлов-утилизаторов, потерями, возникающими из-за больших присосов холодного воздуха в дымовых боровах и другими причинами, только в 1970 г. потеряно около 58 млн. ГДж при общей выработке тепла всеми утилизационными установками 110 млн. ГДж [8]. Поэтому улучшение условий работы утилизационного оборудования, ликвидация недостатков в его эксплуатации являются важным резервом повышения эффективности и степени использования вторичных энергоресурсов. [c.165]

Настройка АБ производится таким образом, чтобы доступ пара прекращался при частоте вращения турбины 110—112% номинальной, т. е. 3300—3360 мин . Если АБ не срабатывает при такой частоте вращения, то возможными причинами могут быть сильная затяжка пружины коррозия кольца, которая может вызываться электрохимическими процессами и часто наблюдается при обводнении турбинного масла загрязнение кольца масляными отложениями при плохом качестве масла заедание вследствие перекоса кольца при неправильной его установке большой зазор между кольцом и рычагом исполнительного механизма. [c.90]

Значительное увеличение силы трения в плунжерных парах гидроагрегатов может происходить не только из-за попадания загрязнений в зазоры. Другой причиной защемления плунжеров может быть гидродинамический эффект при неравномерном распределении давления жидкости, перетекающей из области высокого в область низкого давления через зазоры между плунжером и гильзой. [c.332]

Если пар, поступающий в парогенератор с многократной циркуляцией, надлежащим образом отсепарирован в барабане-сепараторе, и первая и вторая ступени перегревателя изготовлены из стойких к коррозии под напряжением ферритных сталей, то попадание водяных капель в последнюю ступень перегревателя, изготовленную из аустенитных сталей, не будет представлять опасности в процессе эксплуатации. Однако при вводе в эксплуатацию отмечались случаи, когда поток пара был недостаточен для полного разделения пароводяной смеси, а подводимого к перегревателю тепла было мало, а также когда каустическая сода вызывала появление трещин в перегревателе из аустенитной стали. Другой причиной разрушения было использование загрязненной воды, однако общее число труб, разрушившихся в этом случае, было невелико. [c.183]

Если автомат безопасности при испытании не срабатывает на предельном числе оборотов и не прекращает доступа пара в турбину, то причинами этого могут быть сильная затяжка пружины, коррозия бойка (кольца), которая наблюдается при обводнении турбинного масла, загрязнение его масляными отложениями при плохом качестве масла, заедание из-за перекоса бойка (кольца) при неправильной установке, большой зазор между бойком (кольцом) и рычагом выключения (рис. 3-14), который нормально должен быть в пределах 0,6—1,2 мм (если нет других указаний завода). Этими [c.181]

Основными причинами ненормальной работы и неисправностей в поверхностных подогревателях могут быть загрязнение трубок, недостаточная плотность запорных органов (задвижек и вентилей), неплотности в соединениях трубного пучка и разрыв трубок, перетекание воды из водяного в паровое пространство, недостаточное количество и низкие параметры греющего пара, перерыв подачи воды в подогреватель (в этом случае следует немедленно закрыть пар на подогреватель парозапорной задвижкой на нем и временно отключить подогреватель по воде, переключив поток конденсата на обводную линию). [c.307]

Унос паром частиц жидкости, из которой он генерируется, является единственной причиной загрязнения пара испарителей. При отделении пара от основной массы жидкости определенное ее количество забрасывается в паровое пространство в виде капель различных размеров. Относительно крупные капли падают обратно на зеркало испарения. Более мелкие капли, после того как запас кинетической энергии их иссякает, подхватываются потоком пара и уносятся из испарителя. Эти капли принято называть транспортируемыми, а вызываемую ими влажность — уносом или влажностью вследствие транспортировки. Влажность может быть связана с выносом нетранспортируемых в паровом объеме капель. В местах вывода пара из аппарата скорости его значительно выше, чем в паровом объеме. Поэтому даже сравнительно крупные капли жидкости, заброшен- [c.355]

Все эти примеси в разной степени оказывают влияние на работу парогенератора, некоторые загрязняют выдаваемый пар, другие усиливают коррозионные процессы или образуют на внутренней поверхности нагрева более или менее плотные отложения (накипь). Загрязнение пара может быть обусловлено уносом мелких брызг котловой воды, содержащих все вещества, растворенные в этой воде, или переходом в пар некоторых соединений, растворимость которых в паре достаточно велика. К таким веществам, как уже было сказано, относятся кремнекислота и некоторые соединения натрия (NaOH, Na l). Загрязнение пара вследствие растворения в нем различных соединений присуще только парогенераторам высокого давления, так как при давлении ниже 60 кгс1см растворимость в водяном паре перечисленных веществ весьма мала. Поэтому в парогенераторах низкого давления главнейшей причиной загрязнения пара обычно является унос брызг котловой воды. Если обозначить влажность пара, т. е. весовую долю содержащейся в нем котловой воды, через К, то между концентрацией примесей в котловой воде Ск.в и в паре может быть [c.171]

При сепарации фаз в тепло- и массообменных аппаратах в большинстве случаев не требуется столь глубокой очистки паровой фазы от жидкой, как в современных паровых котлах и парогенераторах АЭС. Однако и здесь экономичность и эффективность процесса определяются уносом дискретного компонента, определяемым обычно количеством вещества, уносимым 1 кг среды (пара, газа). Так, например, наличие конденсата в природном газе приводит к снижению производительности промысловых и магистральных газопроводов и увеличению энергозатрат на перекачку газа. Межта-рельчатый унос жидкости в ректификационных и абсорбционных колоннах уменьшает движущую силу, ухудшает четкость разделения и лимитирует нагрузки по пару (газу). Помимо снижения производительности оборудования унос дискретного компонента вызывает прямые потери ценного продукта и нередко является причиной загрязнения биосферы. [c.141]

Для питания котлов употребляется конденсат турбин с добавлением дистиллята испарителей или химически обессоленной воды, а также химически умягченной воды. Котлы, в отличие от другого вида теплосилового оборудования, работают в условиях интенсивного теплового потока при одновременном высоком температурном уровне греющего агента и рабочего тела. Тепловая нагрузка наиболее теплонапряженных участков экранных труб достигает 300000 кал1м ас. Кроме того, в котле концентрируются примеси, приносимые с питательной водой, хотя бы даже они находились в ней в ионном состоянии. Эти же примеси могут осаждаться и на внутренней поверхности экранных и кипятильных труб. А так как из современных котлов испаряется огромная масса воды, то даже небольшое количество таких примесей (кислорода, окислов железа, меди и других веществ) в питательной воде может привести к вредным последствиям — возникновению коррозии, образованию накипи и загрязнению пара. Этому же способствуют температура и давление. 4тобы избежать преждевременного появления коррозии и причин, приводящих к авариям котлов, котловая питательная вода строго нормируется по отдельным показателям, а именно по содержанию [c.233]

Потери из-за чрезмерного слива при пусках и остановах котлов с продувкой котлов (за вычетом вы-пара из расширителя непрерывной продувки, возвращаемого в деаэратор) перелив конденсата в дренаж из-за отсутствия автоматического управления конденсатными насосами при ремонте оборудования, связанного с обес-париванием и опорожнением его утечки из-за несовершенства регуляторов уровня в расширителях непрерывной продувки котлов по причине загрязнения конденсата. [c.174]

Хлорированные растворители, например четыреххлористый углерод, при соприкосновении с пламенем или н ака лёНньщи предметами разлагаются, образуя отравляющий газ — фосген, который вызывает отек легких. Необходимо помнить, что фосген может образоваться при курении в помещении, воздух которого загрязнен парами четыреххлористого углерода. По этой причине в помещениях, где производится обезжиривание, запрещено применение открытого огня, курение, а также наличие поверхностей, нагретых до температуры выше 120° С. [c.157]

Унос паром частиц жидкости, из которой он получается, является единственной причиной загрязнения вторичного пара. Необходимость в сепарации вызывается прежде всего тем, что загрязнение вторичного пара раствором ие позволяет возвращать конденсат этого пара на ТЭЦ или в котельную промышленного предприятия. Соли, содержащиеся в капельках раствора, осаж-даясь на поверхности нагрева последующего аппарата, загрязняют его, снижая тем самым коэффициент теплопередачи, а следовательно, и теплопроизводительность выпарного аппарата. Кроме того, с уносом теряется некоторая часть раствора, что влияет на стоимость готовой продукции. [c.54]

Для получения чистого пара необходима прежде всего возможно более полная его осушка. В котлах среднего давления унос влаги является практически единственной причиной загрязнения насыщенного пара в котлах высокого давления это одна из причин загрязнения. При нормальной эксплуатации котло-агрегага влажность пара после барабана не должна превышать 0,02%, максимум 0,05%. [c.45]

Эти наблюдения объясняют почему на практике трубопроводы для конденсата из конденсаторов, работающих при быстром охлаждении в течение длительного периода времени и насильно загрязненном паре, оказываются часто серьезно поврежденными. Водоподогреватели, радиаторы, змеевики и конденсаторы в некоторых производственных условиях очень часто разъедаются по этой причине. Конденсаторы, работающие при малых скоростях охлаждения, дают обычно конденсаты, в которых концентрация газов меньше, чем во входящем паре, вследствие удаления части нерастворившихся газоз. В трубопроводе для конденсата может происходить и обратное явление, т. е. постепенное увеличение содержания газов в конденсате, так как при охлаждении его в трубопровод засасывается иногда воздух, что увеличивает концентрацию кислорода. [c.557]

В то время казалось естественным связать такое окисление с присутствием металлической меди в случае правильности этого предположения объяснение, предложенное выше, по-видимому, наиболее логично. Многие специалисты, однако, считают, что медь не являлась причиной необычного окисления они полагают, что в случае, приведенном выше, вероятно, одна и та же причина привела к образованию осадков металлической меди и ненормально большой коррозии котла эта причина — загрязнение воды. По сообш,ению Гилхэма, в Англии с помош,ью методов, применяюш,ихся химиками силовых станций, медь была обнаружена в /з котлов (возможно, что более чувствительными методами медь была бы обнаружена и в других котлах) около половины из них подверглись коррозионному воздействию. Цифры, относяш,иеся только к котлам, работаюш,им при давлении пара выше 24,6 атм, следуюш,ие [31] [c.408]

Утечки водорода в картер двигателя представляют другую,, не менее важную проблему. Проникая в картер и смешиваясь с воздухом и парами масла, водород при его широком диапазоне воспламенения с воздухом может являться причиной взрыва. Несомненно,, что скорости утечки рабочего тела через уплотнительные узлы при соблюдении соответствующих условий эксплуатации должны быть достаточно малы, чтобы избежать в дальнейшем многих проблем.. Однако существует вероятность того, что один из восьми уплотнительных узлов в двигателе типа Р150У8 будет поврежден, изношен или неисправен. Это приведет к большой утечке рабочего тела в кар> тер двигателя. Один из вариантов предотвращения подобной ситуации состоит в соединении картера с камерой сгорания, однако в этом случае подогреватель воздуха может быть загрязнен парами масла. [c.298]

Еще большее увеличение теплоотдачи получается при подаче пара в виде тонких струек, движущихся с большой скоростью. При ударе таких струек о стенку происходит разрушение пленки и разбрызгивание конденсата. По опытным данным [Л. 80], термическое сопротивление теплоотдачи при этом уменьшается в 3—10 раз. Последнее, конечно, в значительной мере зависит от диаметра струек, их количества, направления и скорости истечения. Имеются и другие средства интенсификации теплоотдачи. Однако эта задача в большинстве случаев не очень актуальна, так как при конденсации пара теплоотдача и так достаточно высока. Поэтому при проектировании конденсаторов большое внимание следует уделять профилактическим мерам против снижения теплоотдачи вследствие, например, наличия воздуха, неправильного отвода конденсата и подачи пара в аппарат, отложения на поверхности солей, масла и других загрязнений. Именно эти вбстоятельства могут оказаться причиной неудовлетворительной работы конденсаторов. [c.143]

Увеличение крутящего момента на штоке, вызванное повышением трения в уплотнении, объясняется, в основном, накоплением в зазоре участка застывания окиси натрия. Причинами этого явления могут быть контакт и взаимодействие натрия с кислородом воздуха или водой, проникающей через вторичное сальниковое уплотнение, а также попадание в зазор инородных частиц, вызванное загрязнением системы во время монтажа и образованием продуктов коррозии. Помещение клапанов в камеры с инертньш газом, устройство камер, заполняющихся инертным газом, перед защитным сальником или внутри его либо применение специальных средств защиты сальника от проникновения через него воздуха или влаги могут значительно снизить скорость окисления натрия и уменьшить тенденцию заклинивания верхней части штока. Удаление пробок из окислов производится путем их расплавления и выдувания инертным газом или сухим паром. Такая необходимость возникает обычно через 12-18 мес эксплуатации. Для возможности продувки уплотнения между участком затвердевания и предохранительным сальником устанавливается дренажная трубка. Нагревание уплотнения осуществляется с помощью специальных электронагревателей. [c.11]

НИИ сочленения водопогруженного щита / со стенкой торцевого гидрозатвора с левой стороны барабана. Устранение этой неплотности нормализовало работу котла. В другом случае при сепарации и способе ввода питательной воды в барабан котла по типу, изображенному на рис. 8-4,А, причиной периодических ухудшений качества пара оказалось отсутствие герметичности в узле прохода трубопровода питательной воды через стенку барабана. Такой источник загрязнения, закрытый щитом 4, не мог быть обнаружен в течение нескольких месяцев. Открытию его помог химический анализ отложений солей из пароперегревателя. В составе этих солей не был обнаружен фосфат натрия. Так как фосфатирование котловой воды осуществлялось на данном котле непосредственно в барабан, то источником загрязнения могла быть только питательная, а не котловая вода. После удаления щита 4 неплотность при очередном ремонте была обнаружена. [c.169]

Неправильные шуровки, заливание шлаком кусков несгоревшего топлива, увеличенный провал через щели, непомерное дутье с прорывом воздуха около крупных кусков и унос находящейся рядом мелочи — все эти причины в отдельных случаях повышают потери от механической неполноты сгорания до недопустимых величин (10—15% и выше), причем содержание горючих в провале, шлаке и уносе может доходить до 60—70%. Потери со шлако1М можно уменьшить, охлаждая колосники, путем устранения загрязнений топлива на складе грунтом, содержащим плавни, потери с провалом — упорядочением колосниковой решетки и повышением давления дутья до нормы (под колосниками давление 800— 1 ООО н1м ). Потери с уносом снилоются следующими методами. К сухим, растрескивающимся топливам, если можно подготовить такую смесь, прибавляют 16—i20% спекающихся углей (типа ПЖ, Г,ПС),что уменьшает также потери с провалом. Между топкой и рабочим пространством сушилки или печи устанавливают пылеулавливатели в виде керамических циклонов или осадительных камер, из которых унос может возвращаться пневмотранспортом в топку для вторичного дожигания. Пневмотранспорт может осуществляться с помощью эжектора, работающего на паре (что приводит к потере конденсата) или вентиляторном воздухе среднего давления. 74 [c.74]

Незасоряемость отверстий решеток в высокотемпературных установках с псевдоожиженным слоем представляет собой важную и достаточно трудную проблему при поступлении в решетку запыленных газов, что, в частности, характерно для промежуточных газораспределительных решеток многоступенчатых установок. Более редкой причиной засорения могут служить химическое реагирование материала решетки с проходящим сквозь нее газом (например, зарастание отверстий стальной решетки ржавчиной из-за содержания водяных паров в псевдоожижающем агенте), а также загрязнение расплавленным при ненормальных режимах материалом и задержка на решетке крупных агломератов частиц. [c.220]

Основными причинами повреждений упорного подшипника являются чрезмерно большое осевое усилие ротора вследствие попадания вместе с паром воды в турбину или большого наброса нагрузки большие зазоры в уплотаениях диафрагм или в уплотнении разгрузочного поршня занос солями рабочих лопаток неправильная уста новка Статора генератора относительно ротора при жесткой муфте между генератором и турбиной недоброкачественный баббит заливки сегментов большой разбег ротора в упорном подшипнике неправильные подгонка, установка сегментов и сборка подшипника очень низкая или очень высокая температура масла загрязнение и обводнение масла попадание твердых частиц в подшипник наличие кольцевых рисок, трещин и царапин на рабочей поверхности упорного диска заклинива-ние под- [c.215]

Достижимые в тех или иных условиях значения степени пересыщения пара или величины перегрева жидкости зависят от разнообразных причин, таких, как степень шероховатости поверхностп сосуда, в котором реализуется метастабильное состояние, степень загрязненности вещества, наличие внешнпх возмущений п т. д. В наиболее тщательно поставленных экспериментах удается достаточно глубоко проникнуть в область метастабильных состояний и приблизиться к спинодали. На рис. 6-40 в приведенных координатах t нанесено положение левой ветви спинодали (границы предельного перегрева жидкости) по результатам экспериментов с рядом углеводородов (и-пентан, п-гексан, ге-гептан, этиловый эфир). Пунктиром на этой тс, х-диаграмме нанесена линия насыщения. [c.213]

Практически не всегда удается получить такую большую экономию. В реальных условиях эксплуатации топливо легче теряется, чем экономится от чисто эксплуатационных причин может быть потеряно топлива намного больше, чем сэкономлено за счет усложнения конструкции турбины. Потеря в 1% может быть вызвана, например, неплотностью продувочной арматуры Большими могут быть и другие эксплуатационные потери из-за неплотностей вакуумной системы, вследствие загрязнения кон денсатора или повышения температуры охлаждающей воды, пе рерасход топлива может достигать 3—5% и больше. При возмож ности таких потерь в эксплуатации выигрыш в экономичности равный 0,2—0,3% и достигаемый ценой усложнения турбины обычно не имеет существенного значения и не реализуется. Вместе с тем мероприятия по снижению расхода пара, не усложняющие конструкцию и не ухудшающие ее эксплуатационных качеств, должны проводиться даже при небольшом ожидаемом экономическом эффекте. [c.138]

Необходимость режимного регулирования вторичного перегрева связана с теми же причинами, которые вызывают и отклонение телмпературы первичного пара от заданного значения изменение степени загрязнения поверхностей нагрева экранов и перегревателей колебания температуры питательной воды, избытка воздуха в топке, воздушного режима горелок, качества топлива и т. п. Особенно важно не допустить резкого изменения температуры пара за промперегревателем, которое могло бы прив ести к значительному удлинению или укорочению ротора ЦСД турбины относительно статора. [c.158]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...