Коррозия подшламовая

Подшламовая (ракушечная) коррозия. Подшламовая коррозия возникает в застойных зонах циркуляционного контура парогенератора под слоем шлама, состоящего из продуктов коррозии металлов и фосфатной обработки котловой воды. Если эти отложения сосредоточены на обогреваемых участках, то под ними возникает интенсивное упаривание, повышающее солесодержание и щелочность котловой воды до опасных значений. [c.54]

Подшламовая коррозия распространяется в виде больших язвин диаметром до 50—60 мм на внутренней стороне парообразующих труб, обращенной к факелу топки. В пределах язвин наблюдается сравнительно равномерное уменьшение толщины стенки трубы, часто приводящее к образованию свищей. На язвинах обнаруживается плотный слой окислов железа в виде ракушек. Описанное разрушение металла получило в литературе название ракушечной коррозии, Подшламовая коррозия, вызываемая окислами трехвалентного железа и двухвалентной меди, является примером комбинированного разрушения металла первая стадия этого процесса является чисто электрохимической, а вторая — химической, обусловленной действием воды и водяного пара на перегретые участки металл " находящиеся под слоем шлама. Наиболее эффективным средством борьбы с ракушечной коррозией парогенераторов является предотвращение возникновения коррозии тракта питательной воды и выноса из него окислов железа и меди с питательной водой. [c.54]

Если необходимо оценить влияние на локальную коррозию отложений продуктов коррозии, то на внутреннюю поверхность опытных вставок кипятильных и экранных труб в наиболее теплонапряженных зонах наносят слой композиции, состоящей из связующего (обычно бакелитового лака) и наполнителя - продуктов коррозии (оксидов, гидроксидов железа). С этих искусственных наростов также изготавливают гипсовые слепки. Контрольные слепки делают с поверхности чистого, без отложений и дефектов металла и хранят в сухом месте для того, чтобы их можно было сравнить с полученными при последующих остановах. Такое сравнение дает возможность оценить интенсивность развития локальной, подшламовой, нитритной коррозии, а также коррозионного растрескивания. Глубину язвин определяют по высоте выступов слепка, площадь измеряют планиметром теплотехнического прибора, применяемого для определения площади индикаторных диаграмм. [c.16]

Светло-бурые язвы и сплошные поражения кислородной стояночной коррозии чаще всего образуются на нижней части вг утренней поверхности барабанов, коллекторов и труб, где застаивается вода, и ближе к лазам или лючкам. Темные бугорки кислородной коррозии, обнаруживаемые обычно сразу же после вскрытия барабанов и коллекторов еще теплого котла (потом они могут посветлеть), свидетельствуют о коррозии во время работы или стояночной коррозии во время предыдущей остановки. Язвы кислородной (стояночной) коррозии располагаются обычно ближе к концам труб, вблизи от барабанов. Язвы ракушечной подшламовой коррозии наблюдаются возле сварных швов, где скапливаются оксиды железа. [c.132]

На ряде производств для технологических и отопительных целей расходуется большое количество пара, вырабатываемого на заводских ТЭЦ или котельных. В паре и производственном конденсате всегда содержится свободная угольная кислота, которая приводит к коррозии теплоиспользующей аппаратуры и трубопроводов производственного конденсата, а также к загрязнению его гидроксидом железа (III). Последний можег вызывать подшламовую коррозию [5]. [c.15]

Рис. 23. Схема развития подшламовой коррозии

Имеющиеся в трубах повреждения поверхности металла независимо от их природы (коррозионные язвы, глубокие риски и пр.) при поступлении оксидов железа и меди становятся очагами подшламовой коррозии. Различие в химическом составе котловой воды практически не оказывает влияния на развитие коррозии. Отсюда следует, что главной причиной подшламовой коррозии обычно является загрязнение питательной воды оксидами железа и меди (рис. 23). [c.30]

Экспериментально доказано, что дозирование силиката натрия (жидкого стекла) в воду систем централизованного теплоснабжения даже при высоких температурах, вплоть до 200°С,— надежное средство предупреждения коррозии стали — подшламовой, кислородной, углекислотной. При дозировании 20 мг/кг в сетевую воду с солесодержанием 200—300 мг/кг защитный эффект составляет 90—100%. [c.69]

Коррозия конденсатно-питательного тракта опасна не только тем, что повреждаются поверхности оборудования, но и тем, что при этом питательная вода обогащается продуктами коррозии. С увеличением их выноса в парогенератор усиливаются процессы подшламовой корро- [c.169]

Повреждения пленок магнетита создают условия для протекания локальной коррозии котельного металла. К распространенным видам такой коррозии относится подшламовая. Под этим названием объединяют несколько разновидностей коррозии в электролитах, связанных с накоплением на теплопередающих поверхностях слоя рыхлых и пористых отложений. Характерной особенностью подшламовой коррозии является проведение процесса с использованием в качестве твердого деполяризатора оксидов железа и меди, находящихся на поверхности металла в катодной зон вблизи анодных участков. [c.182]

При подшламовой коррозии возможна точечная форма поражения металла, иногда на большую глубину. В таких случаях дно игольчатого отверстия, образующегося в результате коррозии под действием хлоридов, служит анодом, а прилегающая площадь металла, покрытая слоем ржавчины, — катодом. [c.183]

Непременной предпосылкой процесса подшламовой коррозии является наличие оксидов железа и меди, которые могут поступать из питательного тракта или накапливаться в котлах в результате стояночной коррозии. Поэтому предупреждение подшламовой коррозии должно предусматривать борьбу как с коррозией до котлового тракта, так и со стояночной коррозией. [c.183]

Основными видами коррозии металлов, из которых изготовляются котлы, являются кислородная (во время работы их и нахождения в резерве), подшламовая и межкристаллитная (каустическая хрупкость) [1У,21. Последний вид коррозии присущ лишь барабанным котлам, тогда как первые два — барабанным и прямоточным. [c.234]

Подшламовая коррозия паровых котлов [c.250]

Но этим положением нельзя объяснить причину многих случаев возникновения подшламовой коррозии при хорошей консервации котлов, наблюдаемой на ряде электростанций. [c.251]

Рис. 1У-9. Общий вид подшламовой коррозии

Рис. 1У-10. Схема, поясняющая развитие подшламовой коррозии

Подшламовая коррозия наблюдалась даже в кипятильных трубах чистого отсека, котловая вода которого не окрашивалась по фенолфталеину. При таком режиме котловой воды образование концентрированной щелочи в трубах котла и, следовательно, протекание щелочной коррозии невозможны. Увеличение форсировки котлов, происшедшее за последние тоды на этой ГРЭС, очевидно, не могло явиться самостоятельной причиной коррозии, так как для протекания последней всегда требуется действие коррозионного агента. [c.212]

МЕХАНИЗМ ПОДШЛАМОВОЙ КОРРОЗИИ И ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ЕЕ ПРОТЕКАНИЕ [c.212]

МПа, считали 1676—1886 тыс. кДж/(м -ч), т. с. 400—450 тыс. ккал/(мУч). Такой тепловой поток способен приводить к нарушению нормального пузырькового режима кипения в экранных трубах, переходу на нестабильное пленочное кипение, частым и значительным колебаниям температуры стенки, разрушению защитной пленки магнетита, коррозии оголенного металла под действием кипящей воды [2]. Исследования коррозионных повреждений экранных труб котлов ТГМ-151 (11 МПа) и ТГМ-96 (15,5 МПа) Волгоградской ТЭЦ-2 показали ошибочность изолированного рассмотрения основных факторов, определяющих повреждения, т. е. теплового напряжения и водно-химического режима. Эти факторы взаимосвязаны, и требуется сов.местное пх рассмотрение [3]. Там же было признано целесообразным условное разделение различных видов повреждений экранных труб от внутренней коррозии на два типа I — вязкие повреждения, когда результатом коррозии является потеря металла , т. е. утонение стенки трубы II— хрупкие повреждения, когда такое утоиенне отсутствует либо оно совсем незначительно. К первому типу отнесли пластичные повреждения в результате протекания под слоем относительно рыхлых отложений электрохимической коррозии (подшламовой, ракушечной, щелочной) [3]. К нему же, очевидно, относятся и повреждения в результате пароводяной и стояночной коррозии, протекающие как при наличии, так часто и при практическом отсутствии отложений. Ко второму типу отнесли бездеформационные хрупкие повреждения межкристаллптного характера, обусловленные влиянием водорода на металл труб [3, 4]. [c.10]

Кроме перечисленных рассматривают также такие виды внутренней коррозии экранных труб, как ракушечная, щелочная, а также коррозия под действием нитритов и нитратов. При ракушечной коррозии, являющейся разновидностью коррозии подшламовой, в местах повреждений металла образуются наросты своеобразной формы, которые, если их отделить от стенки трубы, напоминают по внешнему виду ракушки. Их раз.черы достигают 20 мм по толщине п 25 см по площади. Верхняя часть ракушки выступает над металлом. Повреждаются участки труб с огневой стороны в местах скопления наносного железоокисного шлама. Под [c.35]

В данное понятие входит все то оборудование, которое расположено как до деаэраторов, так и после них - конденсатопроводы, деаэраторы, питательные насосы и другие элементы, изготовленные преимущественно из обычной углеродистой и перлитной стали. Оборудование подвергается преимущественно коррозии под действием кислорода и угольной кислоты. Наибольшая опасность этой коррозии связана с загрязнением питательной воды оксидами железа, т. е. продуктами коррозии, которые вызывают аварии и ухудшают экономические показатели работы котлов по причине накипеобразо-вания и протекания подшламовой коррозии. [c.80]

Сварная же зона -труб, их гибы, места напряженного и деформированного металла и коррозионных поражений, возникающих при работе агрегатов и аппаратов (наводораживание, язвы подшламовой, кислородной, щелочной и пароводяной коррозии), а также других повреждений не контролируются при оценке сколонности к коррозии при кислотно-химических промывках. [c.123]

Кислородная коррозия стали в горячей воде теплосети носит язвенный характер коррозия латуней носит селективный характер, выражающийся в обесцинкова-нии. Стальные трубы изнутри могут подвергаться также подшламовой коррозии (рис. 3), которая впервые была обнаружена авторами работы [5]. [c.14]

Вследствие невозможности осуществления закрытой схемы сбора производственного конденсата концентрация кислорода в нем обычно достигает 2 мг/кг (при 65—70°С), а содержание угольной кислоты 4—5 мг/кг. Последняя поступает в пар и кондесат с химически обработанной водой, которая в количестве 40—50% подается в котлы. В результате такого неблагоприятного химического состава пара и конденсата происходит интенсивная коррозия всей теплоиспользующей аппаратуры, баков и конденсатопроводов паровой теплосети. Поэтому возвращаемый на ТЭЦ конденсат может содержать до 1 мг/кг оксидов железа и меди, которые являются причиной подшламовой коррозии и заноса проточной части турбин. [c.69]

В условиях работы теплофикационного оборудования и трубопроводов горячего водоснабжения, а также подпиточного и сетевого трактов ТЭЦ возможна интенсивная углекислотная, кислородная и подшламовая коррозия. Развитие этих видов коррозии обусловлено отсутствием или некачественной деаэрацией воды, умягчением ее по схемам Ыа-катионирования или нодкисления, [c.150]

Подшламовая Оксиды железа (III) и меди питательной воды Высокие тепловые нагрузки Предупреждение выноса оксидов железа из водоочистки и тракта питательной воды защита от коррозии ионитных фильтров предупреждение коррозии металла кон-денсатопроводов и теплоиспользующих аппаратов теплосети. Снижение тепловых нагрузок [c.177]

Подшламовая коррозия, связанная с образованием концентрированных растворов NaOH, получила название щелочной. Она развивается обычно на огневой стороне экранных труб барабанных парогенераторов в местах скопления отложений. Уязвимыми в отношении щелочной коррозии являются также сварные швы, на неровностях которых часто скапливаются частицы шлама. Повреждения металла при щелочной коррозии имеют вид язвин или раковин диаметром до нескольких десятков миллиметров. В пределах раковин металл утончается довольно равномерно. Истонченная стенка на дне раковины под давлением рабочей среды в определенный момент разрывается, и тогда в трубе появляется свищ. Скорость щелочной коррозии колеблется от долей миллиметра до 1 мм в год. Для предотвращения щелочной коррозии необходимо уменьшать долю едкого натра в общем солесо-держании котловой воды. Установлено, что если гидратная щелочность котловой воды составляет не более 20 % общего ее со- [c.182]

Другой вид подшламовой коррозии — ракушечная. Обычно над поверхностью металла выступает верхняя часть образовавшейся ракушки . Нижняя ее часть располагается в корродиру-юш,ем металле. Размеры отдельных ракушек и находящихся под ними язвин бывают различными, встречаются как мелкие, так и крупные наросты с четкими границами толщиной до 20 мм и площадью до 25 см . Ракушки прочно сцеплены с основным металлом. В их составе преобладают оксиды железа и соединения меди (преимущественно металлическая медь). Под крупными ракушками структура металла, как правило, бывает измененной, наблюдается обезуглероживание. Ракушечная коррозия развивается обычно на огневой стороне экранных труб, и не только в теплонапряженных участках, но и в зонах с относительно небольшими тепловыми нагрузками. [c.183]

На экранных трубах котлов имеются отложения. Удельная загрязненность экранных труб в среднем от 400 до 800 г/м . Состав отложений характеризуется низким содержанием органических веществ, определяемых по потере при прокаливании 0,4—3%. Основная доля приходится на соединение железа РеаОз (50—65%) и фосфора Р2О5 (8—25%). На некоторых образцах экранных труб под отложениями имеются язвы и следы подшламовой коррозии. [c.242]

Гникновения подшламовой корро-I зии — агрессивное воздействие на I сталь щелочного концентрата котловой воды, который образуется под слоем шлама на поверхностях на-у рева котла/ Существует также мне-нйе Шёдиняющее две последние точки зрения, т. е. описываемые повреждения рассматриваются как суммарный результат совместного протекания стояночной и щелочной коррозии металла. Ы [c.251]

Основной же способ предупреждения подшламовой коррозии— У озможно более полное удаление из воды, соприкасающейся с метал-/лом, растворенного в ней кислорода и свободной угольной кисло- ты. Так, из питательного тракта кислород удаляется путем тщательной термической деаэрации питательной воды, проводимой иногда в комбинации с химической деаэрацией. Если же в деаэрируемой воде содержится значительное количество свободной угольной кислоты, для полного ее удаления вместе с кислородом применяется барботаж части или всего греющего пара через слой воды в аккумуляторном баке. С помощью барботажа достигается также разложение части бикарбонатной щелочной воды, при этом образуется сода, в присутствии которой повышается pH воды и прекращается удаление продуктов коррозии с поверхности металла. Если же барботажную деаэрацию почему-либо нельзя применять, а имеющиеся деаэраторы не обеспечивают полного удаления свободной угольной кислоты из питательной воды, можно пользоваться подщелачиванием питательной воды. [c.254]

Среди различных видов коррозии металла кипятильных и экранных Т руб паровых котлов значительное распространение имеет так называемая подшламовая коррозия, протекающая под шламом, который скапливается на участке труб, обращенном к факелу топки. Повреждения этого рода, сосредоточенные на внутренней стороне труб, имеют вид раковин с диаметром, достигающим иногда нескольких десятков миллиметров. Происходящее по всей площади, охватываемой коррозией, утонение металла является сравнительно равноме1рным, вследст-14—1051 209 [c.209]

Описанный тип разрушения котельного металла, получивший в литературе название ракушечной коррозии, до сих пор не был достаточно изучен. Высказанные многочисленные точки зрения о причинах, вызывающих подобную коррозию, носят противоречивый характер на основании их нельзя сделать каких-либо практических выводов о способах ее предупреждения. Согласно Ханкин-сону, причиной подобных повреждений котельного металла является агрессивное воздействие котловой воды на металл, лишенный защитной пленки при кислотных промывках котла, практикующихся на некоторых электростанциях. Однако появление подшламовой коррозии на ряде электростанций, не применяющих подобных способов удаления накипи, опровергает это утверждение. [c.211]

Большинство вопросов, связанных с протеканием подшламовой коррозии, изучалось непосредственно -на котлах одной из ТЭЦ Мосэнерго в условиях воздействия на металл кипятильных Т руб фосфатного и окионо-же-212 [c.212]

Для получения более полного представления о развитии подшламовой коррозии были произведены аналогичные же вставки в котел № 4, оборудованный ступенчатым испарением. Специальной дозировки шламов в этот котел не производилось. Все вставки котлов № 2, 3 и 4 (чистый отсек) были раз.мещены в четвертом ряду первого пучка кипятильных труб, наиболее послрадавших от подшламовой коррозии. Дополнительно по две трубы с такими же образцами устанавливались симметрично по отношению друг к другу в экранах соленого и чистого отсеков котла № 4. Опытные образцы размещались в котлах таким образом, что все повреждения металла (как искусственно полученные, так и естественные) и специально изготовленные шламовые наросты внутри труб находились на огневой их стороне. [c.214]

Стремление к повышению pH котловой воды основано на ошибочной теории Шплиттгербера, некритически воспринятой известной частью снециалистов-водников. Не вдаваясь в сущность этой теории, необходимо отметить, что ранее приведенный ее критический разбор нуждался в дополнительных экспериментальных доказательствах, связанных с изучением подшламовой коррозии. В связи с этим были проведены опыты по выявлению устойчивости стали в нейтральных растворах, в некоторых случаях содержащих буферные смеси фосфатов, подтвердившие правильность сделанного ранее вывода о том, что простая сталь, даже в условиях работы котлов высокого давления, обладает удовлетворительной стойкостью в чистом конденсате. [c.219]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...