Техническое обслуживание канатов

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КАНАТОВ [c.281]

Техническое обслуживание канатов [c.273]

Особенности технического обслуживания канатов [c.331]

Осмотр и техническое обслуживание канатов [c.234]

В книге изложены принципы действия и параметры основных агрегатов и узлов лифта (кабины, противовесы, направляющие кабин и противовесов, двери шахты, ограждения шахт, канаты, башмаки и др.), требования технических условий к их работе, наладке и регулировке. Приведена технологическая последовательность выполнения операций при техническом обслуживании. [c.2]

Техническое обслуживание лифтовых канатов и подвесок [c.110]

При периодическом техническом обслуживании контролируют состояние поверхностей блоков и барабанов, соприкасающихся с канатом. Наличие задиров на этих поверхностях повышает скорость изнашивания каната, поэтому их следует удалить напильником или проточкой на станке. В процессе работы канаты периодически смазывают, что предохраняет проволоки от ржавчины и уменьшает износ каната в целом. Грузовые и полиспастные канаты смазывают не реже чем через 2 месяца канаты, работающие в качестве растяжек (расчалок), — через 3 месяца стропы, ча-лочные канаты — через полтора месяца канаты, находящиеся на складах, — не реже чем через 6 месяцев. Стальные канаты смазывают так, чтобы все промежутки между прядями проволок были заполнены, а пеньковый сердечник пропитан маслом. [c.182]

Канаты смазывают через одно периодическое техническое обслуживание. Перед смазкой канаты следует очищать от грязи, засохшей смазки и протирать ветошью, смоченной в керосине или дизельном топливе. Через кал<-дые шесть месяцев канаты (если они не подлежат замене) [c.204]

ЕО перед выездом машины с эксплуатационной базы и перед началом работы на объекте выполняет машинист по окончании рабочей смены, а также плановое ТО выполняет персонал специализированного участка планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин. Каждый вид ТО характеризуется определенным обязательным составом работ. Обязательный состав работ может быть дополнен другими операциями, необходимость выполнения которых возникла в процессе ТО или выявлена во время эксплуатации техники. Перед выездом с базы (места хранения) проверяют крепление элементов опорно-ходо-вой части и рабочего оборудования системы питания, охлаждения и смазки комплектность и состояние комплекта ЗИП машиниста надежность крепления всех сборочных единиц и механизмов, гидроцилиндров, канатов наличие топлива в баке и уровень рабочей жидкости в гидробаке надежность закрывания сливных и заливных пробок всех механизмов и систем крепление колес, состояние шин и давление в них работу трансмиссии и рулевого управления. Перед началом выполнения операций на объекте проверяют работу органов управления машиной, исправность приборов безопасности и тормозов. Для пуска компрессора плавно включают муфту сцепления, одновременно доводя частоту вращения двигателя до номинальной. При этом следует помнить, что компрессор должен в течение 3-5 мин работать с открытыми продувочными вентилями для продувки воздухосборника и холодильника. Включать компрессор при наличии в воздухосборнике сжатого воздуха нельзя во избежание поломки муфты сцепления. Затем продувочные вентили закрывают и, постепенно поднимая давление воздуха в воздухосборнике до рабочего, проверяют работу предохранительных клапанов I и И ступеней если воздух при открытых клапанах свободно выходит, воздушная система автокомпрессора исправна. [c.346]

На ряде кранов (в основном с телескопическими стрелами) вместо ограничительной скобы устанавливают грузик, подвешенный на тросике к неподвижной ветви грузового каната и включаю-ший через рычаг конечный выключатель. Техническое обслуживание таких ограничителей высоты подъема крюка сводится к проверке длины и состояния тросика срабатывания выключателя при разрыве его контактов. [c.379]

При ежесменном техническом обслуживании машинист должен осмотреть крановые пути, механизмы, приборы, (Металлоконструкции и канаты очистить кран (а в первую очередь — открытые зубчатые передачи) от грязи, снега и льда проверить шпоночные соединения и герметичность редукторов, а также действие тормозных и предохранительных устройств и их регулировку устранить обнаруженные дефекты, не разбирая машины, смазать кран. [c.498]

Ежесменное техническое обслуживание включает следующие виды работ осмотр подкрановых путей, механизмов, приборов, металлоконструкций и канатов очистку и мойку крана и в первую очередь очистку открытых зубчатых передач от грязи, снега и льда проверку шпоночных соединений механизмов подтягивание ослабевших болтовых соединений смазку узлов крана проверку герметичности редукторов проверку действия тормозных и предохранительных устройств и их регулировку устранение обнаруженных дефектов без разборки машины. [c.249]

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КРАНОВЫХ КАНАТОВ [c.85]

Для увеличения сроков службы канатов желательно расширять применение в эксплуатационных условиях приборов для диагностики стальных канатов, шире применять инструментальные методы обслуживания канатно-блочной системы, от хорошего технического состояния которой во многом, как сказано выше, зависит долговечность крановых канатов. И, как обязательное условие, следует выдерживать сроки профилактического обслуживания канатов и канатно-блочной системы, установленные графиком (или инструкцией) для данного крана. [c.109]

В состав работ по периодическому техническому обслуживанию строительных машин (ТО) входят очистка, мойка, осмотр (ревизия) и контроль за техническим состоянием узлов, агрегатов, приборов, канатов, систем гидравлики и сменного рабочего оборудования, машины в целом крепление деталей, регулировка механизмов, узлов и агрегатов смазка, заправка машин, замена масел, топлива и охлаждающих жидкостей при переходе к осенне-зимнему и весенне-летнему периодам опробование действия отдельных узлов, рабочего оборудования и машины в целом и замена или восстановление изношенных деталей. [c.341]

Расходы по содержанию и эксплуатации техники включают в себя затраты на капитальный ремонт, отнесенный на один год службы, на техническое обслуживание и другие виды годовых ремонтов, на энергию и горючее, на смазочные материалы и на сменную оснастку (шины, стальные канаты, зубья буровых машин и траншейных экскаваторов для мерзлых грунтов). [c.60]

При выполнении периодического технического обслуживания необходимо контролировать состояние поверхностей блоков и барабанов, соприкасающихся с канатом. Наличие задиров на этих поверхностях повышает скорость изнашивания каната, поэтому их следует удалять напильником или проточкой на станке. [c.271]

Тех ническое описание и инструкция по эксплуатации также придается к подъемнику заводом-изготовителем. В техническом описании указывается назначение и технические данные подъемника описывается его устройство и работа. В инструкции по эксплуатации приводятся указания мер безопасности при работе подъемника, порядок установки, подготовка к работе, проверка технического состояния и порядок работы на подъемнике. Здесь дают перечень характерных неисправностей и методы их устранения, мероприятий по техническому обслуживанию и уходу за канатами. В инструкции приводят карту и таблицу смазки, рекомендации по хранению, консервации и транспортированию подъемника, схемы запасовки грузового и монтажного канатов. [c.116]

Ежесменное техническое обслуживание для подъемников включает осмотр перед началом работы механизмов, приборов,, металлоконструкций, канатов, рельсовых путей (для самоходных подъемников), очистку от грязи, снега, льда грузонесущего органа и других узлов, проверку шпоночных и болтовых соединений, смазку узлов, проверку отсутствия течи масла из редукторов, проверку действия тормозных и предохранительных устройств и их регулировку устранение обнаруженных дефектов без разборки машины. [c.131]

В состав периодического технического обслуживания входят очистка, осмотр, диагностирование и контроль за техническим состоянием сборочных единиц, канатов, систем гидравлического оборудования, сменного рабочего оборудования и машин в целом крепление деталей, регулировка механиз.мов и сборочных единиц смазывание и заправка машины, опробование действия отдельных сборочных единиц, рабочего оборудования и машин в целом. [c.228]

В процессе работы и передвижения стреловое оборудование, канаты, выносные опоры, крепежные детали, муфты, трубопроводы, арматура и сварные соединения автомобильных и пневмоколесных кранов подвергаются вибрации, тряске, ударам и другим нагрузкам. Поэтому при техническом обслуживании таких кранов должны выполняться следующие организационно-технические мероприятия [c.304]

При техническом обслуживании крана особое внимание обращают на состояние канатов, крепление и их расположение на кране, устанавливают наличие или отсутствие излома и разрыва пряди, узлов, скруток, коррозии, абразивного износа и других дефектов обрывов проволоки. В случае обнаружения на канате оборванных проволок и других дефектов производят сравнения их с нормами браковки канатов. Крепление и расположение канатов на грузоподъемном кране должны исключать возможность спадания их с барабанов или блоков и перетирание вследствие соприкосновения с элементами конструкций или с канатами других полиспастов. Петля на конце каната, сопряженная с кольцами, крюками и другими деталями, вьшолняется с использованием коуша (путем заплетки свободного конца каната), стальной кованой втулки или зажимов. Число зажимов определяется проектом, но должно быть не менее трех. Расстояние между двумя зажимами и длина свободного конца каната от последнего зажима должны составлять не менее шести диаметров каната. Крепление каната к барабану осуществляют с помощью прижимных планок или клиновым способом. В случае применения прижимных планок число их должно быть не менее двух. Длина свободного конца каната от последнего зажима на барабане должна быть не менее двух диаметров каната. Изгибать свободный конец каната под прижимной планкой или возле нее не разрешается. [c.332]

Контроль качества технического обслуживания и ремонта осуществляют специально выделенные и подготовленные для этой цели работники. Ежегодно полное освидетельствование и испытание лифтов проводят инженеры-контролеры Госгортехнадзора. Кроме того, освидетельствование с проведением статического и динамического испытания проводят после замены кабины, канатов кабины или канатов противовеса, после замены электродвигателя на электродвигатель другой характеристики, капитального ремонта или замены лебедки, тормоза, ловителей и ограничителя скорости. [c.273]

Конструкция грейфера должна исключать возможность выхода каната из ручьев блоков при ослаблении канатов или наклоне грейфера на угол 90 в любую сторону. Канатные блоки и ролики должны устанавливаться на подшипниках качения с надежными уплотнениями, не требующими технического обслуживания. [c.231]

Телескопическая автовышка ТВ- . Техническое обслуживание включает в себя работы по обслуживанию автомобиля, кроме того ежедневное обслуживание всех узлов, осмотр канатов и особенно мест их заделки, один раз в неделю смазывание всех звеньев телескопа (кроме первого) жидкой смазкой, замену смазки в коробке отбора мощности одновременно с заменой ее в коробке передач, один раз в неделю смазывание через пресс-масленки осей всех блоков. [c.138]

Первое техническое обслуживание включает в себя все работы, выполняемые при ежедневном обслуживании. Кроме того, проверяют и при необходимости подтягивают следующие соединения машин крепление пальцев и осей шарниров грузоподъемников и гидроцилиндров канатов и тяг систем подъема колен, следящей системы, системы ориентации и системы ограничения зоны обслуживания опорных рам поворотных опор опорных стоек коробок отбора мощности противовесов. [c.139]

Ежесменное техническое обслуживание выполняет машинист в начале рабочей смены. При ежесменном обслуживании проверяют состояние канатов, тормозов, злектро- и гидрооборудовапия, аппаратов управления, муфт, крепления узлов крана, всех болтовых соединений, металлоконструкций, колес, балансиров, рессор, амортизаторов, выносных опор, крюковой обоймы. Проверягот работу конечных выключателей, ограничителя грузоподъемности и приборов сигнализации, а также натяжение приводных ремней, цепей, гусеничных лент, очищают от грязи и пыли все узлы крана, производят смазочно-заправочные операции и устраняют подтекание всех жидкостей. Краны с электроприводом обслуживают обязательно с участием квалифицированного слесаря-электрика. Результаты ежесменного осмотра и проверки крана заносятся машинистом в вахтенный журнал. [c.182]

После статических и динамических испытаний и устранения обнаруженных дефектов проверяют установку указателя грузоподъемности, настраивают и проверяют ограничитель грузоподъемности. Краны, находящиеся в работе, подлежат техническому освидетельствованию (частичному — не реже одного раза в год, полному — не реже одного раза в три года) и техническому обслуживанию в сроки, установленные системой технического оба уживания и ремонта. Техническое освидетельствование производит предприятие — владелец крана инженерно-технические работники по надзору за грузоподъемными машинами с участием ответственного за исправное состояние автомобильного крана. Правильность запасовки канатов, надежность крепления их концов и обтяжку проверяет ответственный за исправное состояние [c.253]

Инструкция по эксплуатации содержит техническое описание крана, собственно инструкцию по его эксплуатации, а также инструкцию по техническому обслуживанию, монтажу, пуску, регулированию и обкатке крана на месте его использования, сведения о хранении и транспортировании кранов, данные о гарантиях завода-изготовителя и порядке предъявления рекламаций. К инструкции прилагается следующее ведомость запасных частей, инструмента и принадлежностей, поставляемых с краном ведомости подшипников, канатов, манжет и колец, применяемых на кране, а также инструкции по эксплуатации базового автомобиля и его двигателя, электро- и гидромащин, компрессоров и других комплектующих узлов. [c.254]

КАПАТЬ . При техническом обслуживании контролируют состояние поверхностей блоков и барабанов, соприкасаюшихся с канатом. При изменении диаметра каната мерительный инструмент [c.381]

Так, при ежесменном техническом обслуживании перед началом работы прежде всего полагается проверить состояние механизмов (загрязненность, состояние их креплений, отсутствие поломок, состояние смазочного материала), давление в пневмошннах (у кранов на пневмоколесном ходовом устройстве), положение канатов на барабанах и блоках, количество топлива в баках и воды в радиаторах двигателей. Необходимо проверить, установлен ли кран в горизонтальном положении, а если предстоит работа на выносных опорах, то следует проверить состояние элементов выносных опор (работоспособность гид- [c.262]

Обязанности машиниста перед началш работы. Перед началом работы машинист выполняет осмотр крана и необходимое ежедневное техническое обслуживание (ЕО). При осмотре машинист проверяет состояние крановых путей, тупиковых упоров, ограничительных линеек, питающего кабеля, вводного рубильника, конечного выключателя механизма передвижения и металлоконструкции опорной части крана осматривает механизмы, обратив особое внимание на тормоза грузовой и стреловой лебедок, металлоконструкцию башни и механизм поворота контролирует в доступных местах стальные канаты и проверяет правильность наматывания их на барабаны. [c.252]

В состав текущего ремонта (Т), проводимого на подъемнике С-598, входят работы по техническому обслуживанию, замена быстроизнашивающихся деталей и узлов, канатов, фрикционных обкладок, тормозной ленты (вопрос об их замене решается в зависимости от состояния этих элементов) частичная окраска подъемника осмотр и подчистка контактов электропусковой аппаратуры. Через определенные пррмежутки времени проводится техническое обслуживание (ТО), а в случае совпадения с ремонтом — во время проведения последнего. [c.133]

Под верхним перекрытием шахты допускается установка направляюших блоков, ограничителя скорости, элементов подвески канатов и т. п. при условии обеспечения возможности их технического обслуживания и выполнения требований пп. 7.1.2 — 7.1.4. [c.88]

В состав работ по периодическому техническому обслуживанию кранов входят очистка, мойка, ос.мотр и контроль за технически.м состоянием узлор, агрегатов, приборов, канатов, крана в целом крепление деталей, регулирование механизмов, узлов и агрегатов смазывание механизмов в соответствии с картой смазывания опробы-вание действия механизмов и крана в целом выполнение мелких ремонтных работ. [c.213]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...