Д ослабления каната

Барабаны грузоподъемных машин с машинным приводом под однослойную навивку каната должны иметь нарезанные по винтовой линии канавки. У грейферных кранов при однослойной навивке каната на барабан и специальных кранов, при работе которых возможны рывки и ослабление каната, барабаны должны иметь канавку глубиной не менее 0,5 диаметра каната или снабжаться устройством, обеспечивающим правильную укладку каната на барабане. [c.520]

Перед проверкой исправности действия концевого выключателя его нужно осмотреть и проверить состояние контактов, запирающего устройства, пружин, натяжение канатика, идущего по шахте, отводок (проверяется с крыши кабины). После этого проверяется исправность действия концевого выключателя. Концевой выключатель должен действовать при нахождении кабины выше уровня пола верхнего этажа и ниже уровня пола нижнего этажа не более чем на 200 мм. У лифтов с барабанной лебедкой действие концевого выключателя должно быть также проверено при ослаблении канатов кабины. [c.759]

У лифтов с барабанной лебедкой действие концевого выключателя должно быть также проверено при ослаблении канатов кабины. Появление искры во время выключения и включения концевого выключателя указывает на наличие в цепи заземления. [c.775]

Ловители от механизма, связанного с канатами, испытываются следующим образом. Под кабину, находящуюся примерно на 800 мм над уровнем площадки нижнего этажа, подводят подставку (предварительно надпиленную доску). Производят проворачивание лебедки вручную с целью ослабления канатов кабины примерно на 400 мм. [c.777]

Сравнительно с цепями стальные канаты имеют преимущества меньший вес, бесшумность хода, большая надежность в эксплуатации (так как ослабление каната может быть выявлено при появлении обрывов в отдельных наружных проволоках задолго до полного разрушения), дешевизна. [c.513]

На сх. е дано положение захвата груза. При ослаблении каната 10 выключается стопор /7, траверса опускается относительно рамы и поворачивает крюки. Далее срабатывает стопор 17 и удерживает траверсу в новом положении, когда груз освобожден. [c.12]

При ослабленном канате 6 челюсти под действием веса G и собственного веса раскрыты. Закрытие челюстей и соответственно захват груза осуществляют натяжением каната 6. Закрытый Г. перемещают при натяжении обоих канатов. Ослабление каната 6 Приводит к раскрытию челюстей. Эти операции осуществляются с помощью специальных грейферных лебедок. [c.68]

Для стреловых кранов со стрелой, подвешенной на канатах, при обрыве груза высвобождается потенциальная энергия упругой деформации стрелы, что равносильно внезапному приложению к стреле кратковременного момента, направленного в сторону уменьшения вылета. При малых моментах сил тяжести, действующих на стрелу в сторону увеличения вылета, это может привести к ослаблению канатов, на которых висит стрела, и к ее опрокидыванию назад. Данное явление качественно аналогично динамической потере устойчивости Ю.26]. Устойчивость стрел башенных кранов, подвешенных на гибких тягах или полиспастах, проверяют при отсутствии груза и действии ветровой нагрузки в сторону опрокидывания (рис. 1.6.4) по формуле [c.190]

На механизмах, при работе которых возможны рывки и ослабление каната, а также на высокоскоростных механизмах барабаны выполняют с глубокой канавкой в-остальных случаях применяют нормальную канавку (табл. V.2.13). [c.263]

Ударные нагрузки появляются в момент очень быстрого (мгновенного) изменения скорости, например при падении груза, прикрепленного к заметно ослабленному канату, при столкновении кранов и т. д. [14]. [c.10]

Другой прибор, автоматически реверсирующий двигатель замыкающей лебедки в сторону подъема (с необходимой задержкой), при опускании порожнего грейфера на слой груза и ослаблении поддерживающего каната, так называемый канатный автомат или датчик ослабления каната — ДОК, еще больше облегчает работу крановщика грейферного крана, работающего часто в режиме ВТ. [c.94]

Краны КБ-573 и КБ-674 (рис. 66, б, в) оборудованы специальной лебедкой для выдвижения монтажной стойки и подъема башни. Принципиально эти лебедки выполнены по одной конструктивной схеме. Различие состоит лишь в редукторе. У крана КБ-573 используется глобоидный редуктор, у КБ-674— двухступенчатый цилиндрический. На выходном валу редуктора шестерня 10 закреплена шпонкой," причем шестерня может перемещаться вдоль вала с помощью поводка И, приводимого в движение вручную винтом 9. Таким образом, выходной вал имеет кинематическую связь то с одним барабаном, то с другим. Это позволяет наматывать канат подъема стойки (на барабан 6) или канат подъема башни (на барабан 7). Привод переключают при ослабленных канатах на [c.335]

В НУ, размыкающийся при ослаблении каната ограничителя скорости [c.150]

Обозначив величину ослабления каната, которая при этом может быть допущена, через Д5, определяем необходимую жесткость пружины [c.34]

В наклонных подъемниках, скипы которых оборудуются бегунками, при заедании скипа или сходе его с рельс канат может продолжать сматываться с барабана, что связано с опасностью обрыва каната. Во избежание этого в лебедках скиповых подъемников устанавливаются специальные выключатели слабины каната, работающие по схеме, приведенной на рис. 111. Выключатель состоит из рычага 1, на конце которого укреплена труба или длинный ролик 2, прижимаемый к подъемному канату 3 нажимным грузом 5. При ослаблении каната рычаг поворачивается, нажимает на рычаг концевого выключателя 4 и выключает двигатель. [c.184]

Перед каждым пуском лифта следует убедиться, что все двери шахты лифта закрыты и в ней отсутствуют люди. Необходимо предупредить о пуске всех лиц, находящихся в машинном помещении, и дать им возможность отойти от механизмов. Испытания ловителей с помощью ослабления канатов следует производить на уровне половины высоты дверного проема первого этажа. При этом с двух сторон направляющих кабины должны быть прикреплены страховые опоры. [c.180]

При поломке проволок выше допустимых норм установка каната на кран не допускается, так как в ослабленном канате обрывы проволок при нагруженном состоянии прогрессируют и возможны аварийные случаи. [c.99]

Барабаны грузоподъемных машин с машинным приводом под однослойную навивку каната должны иметь нарезанные по винтовой линии канавки. У грейферных кранов при однослойной навивке каната на барабан и специальных кранов, при работе которых возможны рывки и ослабление каната, барабаны должны иметь канавку глубиной не менее 0,5 диаметра каната или снабжаться устройством, обеспечивающим правильную укладку каната на барабане. Применение гладкого барабана допускается в тех случаях, когда по конструктивным причинам необходима многослойная навивка каната на барабан, а также при навивке на барабан цепи. [c.22]

По рассмотренной в предыдущем разделе методике определяются динамические усилия в упругих элементах механизма подъема при его пуске и торможении, когда груз поднят и висит на канатах. Однако разгон механизма подъема может происходить и при стоящем на некоторой опоре грузе. При этом различают два случая пуск механизма с упругим подхватом груза и пуск с подхватом груза. Под пуском с упругим подхватом понимается случай, когда разгон механизма начинается при грузе, опущенном на опору без слабины канатов под пуском с подхватом груза понимается случай, когда разгон механизма начинается при опущенном на опору грузе и ослабленных канатах. Этот случай подъема груза с опоры запрещается правилами эксплуатации кранов. Сравнительные расчеты показывают [11] и [12], что динамические усилия при пуске механизма с подхватом груза бывают большей величины, чем при пуске с упругим подхватом. По этой причине за расчетный случай возьмем пуск механизма подъема с подхватом груза. [c.237]

Эксцентриковые ловители (рис. 35) имеют вал 1, на котором по обеим сторонам грузонесущего органа насажены эксцентрики 2. Пружина 3 стремится повернуть вал и прижать эксцентрики к направляющим 4. Этому противодействует рычаг 7, насаженный на вал и соединенный тягой 6 с грузовым канатом 5. При обрыве или ослаблении каната 5 рычаг 7 освобождается, и при повороте вала 1 эксцентрики 2 приходят в соприкосновение с направляющей и зажимают ее между эксцентриком и противоположной щекой направляющего башмака 8. За счет возникающей при этом силы трения обеспечивается остановка и удержание грузонесущего органа 9 от падения. [c.52]

Грузят лесоматериалы грейфером ВМГ-ЮМ в следующей последовательности. Для набора пачки бревен грейфер радиального типа ВМГ-ЮМ в раскрытом положении опускают на штабель или в карман-накопитель, грузовой канат крана при этом ослабляется. При включении на 4—6 с механизма смыкания челюстей (электротали) грейфер оседает и грузовой канат крана натягивается. Повторные ослабления каната позволяют набрать пачку необходимого объема. [c.239]

Расчет на прочность позволяет определить размеры деталей. Выбирая материал и допускаемые для него напряжения, необходимо учесть требования, предъявляемые к грузоподъемным и транспортным устройствам обеспечение безопасности людей, сохранность груза н целости машины влияние ударной нагрузки, появляющейся при сильно ослабленном канате, и т. п. влияние режима работы механизма. [c.19]

Цилиндр — короткий и вся конструкция — низкая. Имеется приспособление для предотвращения ослабления каната при ударе. Вторая конструкция высока и не применяет противодавления [c.849]

Находясь на крыше кабины, электромеханик должен проверить крепление канатов, наличие контргайки и шплинтов у канатодержателя и у валиков балансира, а также осмотреть механизм, приводящий в действие ловители и контакт, действующий при ослаблении канатов. Концы всех шплинтов должны быть разведены. [c.757]

При ослаблении каната груз освобождается от действия клиньев, а клинья в таком состоянии удерживают канатом 16, перекирутым через блок 15, соединенный тягами 14 с клиньями. [c.69]

Для заполнения грейфера механизм I затормаживается (при ослабленном канате), а механизм II переключается на подъем. Заполнение грейфера происходит вследствие погружения его в мате-р11ал под действием собственного веса и смыкания челюстей под действием натяжения каната II. Чем тяжелее и крупнее транспортируемый материал, тем больше должен быть и вес грейфера Ог, и [c.56]

Применение конструкции трехканатного балансирного устройства для подвески кабины лифта предусматривает автоматическое выравнивание натяжения канатов. Как только плечо балансира с ослабленным канатом опустится, под действием натяжения в другом канате другое плечо поднимается. Это приведет к увеличению напряжения в ослабленном канате (велел-ствие чего он натянется) и уменьшению напряжения в перегруженном канате, что даст ему возможность несколько ослабиться. [c.51]

После испытания ловителей в лифтах, приводы которых снабжены канатоведущими шкивами, для ослабления канатов, и снятия кабины с ловителей следует пользоваться прижймами для канатов. Находиться кому-либо в кабине при испытании лифта запрещается. [c.181]

В нормальной крюковой подвеске крюк 1 с гайкой 5 на хвостовике посредством упорного шарикоподшипника 4 со сферическими шайбами 2 опирается на траверсу 3, которая шарнирно закреплена в отверстиях серег 6 и защитных щитков 7. В верхней части серег и щитков имеются отверстия, в которых неподвижно закреплена ось 8 с опирающимися на нее посредством подшипников 9 блоками 10. Шарнирное крепление траверсы 3 в серьгах необходимо для того, чтобы крюк вместе с траверсой можно было повернуть относительно продольной горизонтальной оси траверсы и тем самым облегчить. зачаливание груза. Между щитками 7 помещается согнутая из листовой стали скоба 14, которая служит для предотвращения выпадания ослабленного каната из ручья блока. Зазор между скобой и наружным диаметром блока находится в пределах 0,15—0,3 диаметра каната. [c.137]

Ручные рычажные лебедки предназначены для подъема и подтаскивания грузов. Они состоят из тягового механизма, заключенного в штампованном стальном корпусе, съемного раздвижного рычага, рабочего стального каната с крюком на конце и устройства для ослабления каната. Выбирание каната осуществляется посредством двух обойм с самозахватывающими зажимами, совершающих возвратно-поступательное движение при качении приводного рычага. Использование лебедок не по назначению запрещается (рис. 19). [c.73]

Руч ные рычажные лебедки применяют при стронтель-но-монтаж ных, погрузочно-разпрузочных, ремонтных и других работах. Лебедка (ри с. 48) состоит из тягового механизма съемного рычага переднего хода,. рычага обратного хода, обоймы для каната, каната с крюком на конце. Длина каната на лебедке 20 м. Для удобства переноса лебедки на ее корпусе предусмотрена ручка. При эксплуатации лебедки тяговый механизм с помощью чалочного каната или непосредственно крюко м прикрепляют к якорю или опоре. Для перемещения или подъема груза съемную рукоятку надевают на рычаг переднего (заднего) хода и производят ею плавные, колебательные движения. При этом передний и задний захваты будут перемещаться в противоположных направлениях, поочередно подтягивая канат. Для ослабления каната при опускании груза следует работать рукояткой обратного хода, надев на нее съемный рычаг. После [c.114]

Испытание ло,вителей с помощью ослабления канатов должно про1И31воииться на уровне половины высоты дверного проема первого этажа, при налич1ии с обеих сторон прикрепленных страховочных опор. Посадку кабины на подставку выполняют вручную. Проверку работы ловителей кабины от ограничителя скорости производят в зоне второго-третьего этажа при номинальной скорости движения кабины. Канат ограничителя скорости располагается в канавке малого шкива. [c.218]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...