Телескопические автовышки

Приборы сигнализации и контроля являются одной из основных частей электрооборудования. Приборы сигнализации - лампы на пультах управления, габаритные фонари, звуковые сигналы, мигающие фонари и т.п. Эти приборы работают или в режиме да-нет или в прерывистом режиме. Приборы способствуют функционированию систем безопасности и предупреждают машиниста о параметрах машины. Приборы контроля — конечные выключатели, ограничители грузоподъемности и положения колеи, дисплеи на пультах управления — также относятся к системам обеспечения безопасности подъемников. Телескопические автовышки оборудованы только вспомогательным электрооборудованием, сигнализирующим о параметрах вышки. [c.252]

Таблица 11.19 Телескопические автовышки

ПАМЯТКА МАШИНИСТУ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ АВТОВЫШКИ [c.446]

Телескопическая автовышка ТВ-15 имеет рабочую площадку, [c.20]

Рабочая площадка телескопической автовышки жестко связана с верхней секцией (см. рис. И, о) грузоподъемника. [c.21]

Основанием или базой автомобильных подъемников служат грузовые автомобили, имеющие упругую подвеску осей. На телескопических автовышках, которые работают без применения дополнительных опор, с целью обеспечения необходимой жесткости основания для повышения устойчивости машины применяют выключатели подвески (рис. 20). [c.30]

На рис. 38, а показана конструкция лебедки, устанавливаемой на телескопические автовышки ТВ-2. [c.49]

Телескопические автовышки ВИ-23 оборудованы дополнительной лебедкой для подъема груза. Основная и грузовая лебедки (рис. 38, б) объединены корпусом раздаточной коробки. [c.51]

Рис. 59. Гидросистема телескопической автовышки ТВ-5М

Телескопическая автовышка ТВГ-15М (рис. 64) имеет шестизвенный грузоподъемник, который приводится в действие комбинированной канатно-гидравлической системой. Установлена вышка на шасси автомобиля ГАЗ-51А. [c.103]

Телескопическая автовышка ВТ-23 (рис. 66) с пятизвенным грузоподъемником установлена на шасси ЗИЛ-131. [c.103]

Управление телескопическими автовышками [c.118]

Телескопическая автовышка ТВ-2. Автовышку устанавливают на ровном месте, приводят в рабочее положение дополнительные опоры, закрепляя их фиксирующими пальцами, упирают опорные винты в землю так, чтобы машина стояла устойчиво. Отпускают зажим грузоподъемника, удерживающий его в транспортном положении. Проверяют закрепление каната укладки за левый барабан лебедки и фиксацию цепи, соединяющей первое и последнее звенья грузоподъемника. [c.119]

Телескопическая автовышка ВТ-23. Эту машину устанавливают с учетом рельефа местности, высоты обслуживаемого объекта, его формы, препятствий деревьев, выступающих частей объекта, проводов, растяжек. [c.120]

Каждую телескопическую автовышку, автогидроподъемник, шарнирно-рычажную вышку и автопогрузчик завод-изготовитель снабжает следующей технической документацией паспортом или формуляром машины, паспортом автомобиля или трактора, инструкцией (руководством) по эксплуатации. [c.131]

Телескопическая автовышка ТВГ-15М. Ежесменное техническое обслужившие ЕО). В начале смены проверяют уровень масла в баке гидросистемы вышки и при необходимости доливают его контролируют надежность крепления пальцев и других соединений опробуют на холостом ходу работу гидроцилиндров, осматривают соединения трубопроводов, при необходимости устраняют течь масла. [c.137]

Телескопическая автовышка ТВ- . Техническое обслуживание включает в себя работы по обслуживанию автомобиля, кроме того ежедневное обслуживание всех узлов, осмотр канатов и особенно мест их заделки, один раз в неделю смазывание всех звеньев телескопа (кроме первого) жидкой смазкой, замену смазки в коробке отбора мощности одновременно с заменой ее в коробке передач, один раз в неделю смазывание через пресс-масленки осей всех блоков. [c.138]

Телескопическая автовышка ВТ-23. Не реже одного раза в неделю осматривают автовышку и проверяют действие предохранительных устройств. При осмотре особое внимание обращают на надежность крепления соединений, состояние канатов, червячной передачи лебедок и шестерен раздаточной коробки и коробки отбора мощности, состояние рычагов управления, крепление роликов и блоков, исправность запирающих и предохранительных устройств, проверяют уровень смазки в лебедках раздаточной коробке, контролируют канаты подъема мачты. Все неисправности устраняют. [c.138]

Автовышка (см.рис.5) состоит из телескопической мачты, люльки на оголовке мачты, опорной рамы с дополнительными опорами. Люлька (рабочая площадка) не перемещается в пространстве, из-за чего автовышка имеет ограниченную зону обслуживания. Автовышки смонтированы на базе грузовых автомобилей, обладают высокой мобильностью и используются для обслуживания и устранения аварий осветительной сети, контактных линий городского электротранспорта. [c.209]

Автовышку рекомендуется устанавливать параллельно стене здания или вдоль проезжей части дороги для того, чтобы не загораживать проход или проезд. Если такая установка машины невозможна и для удобства выполнения работы на высоте необходим подъезд машины задним ходом к стене или обслуживаемому объекту, -предварительно переводят телескопический грузоподъемник в вертикальное положение и, зафиксировав его, на малых оборотах двигателя подъезжают на место установки машины. Пребывание людей на рабочей площадке в этот момент запрещается. [c.118]

В процессе эксплуатации канаты вытягиваются и нарушают работу механизмов автовышки, поэтому по мере необходимости регулируют канат укладки и длину цепи, запирающей телескопическую часть. [c.138]

В приводах рабочих механизмов автовышек и автогидроподъемников используют, как правило, следующие системы управления выносных опор - гидравлическую с ручным управлением (подъемники типа АГП, ВС), реже электрогидравлическую (МШТС) рабочих движений — гидравлическую с ручным управлением (АГП), электрогидравлическую (АГП, МШТС). Механические системы управления имеют телескопические автовышки. [c.242]

Памятка кровельщику по стальным кровлям Памятка машинисту телескопической автовышки Памятка машинисту бескоп-рового дизель-молота Памятка проходчику на поверхностных работах [c.446]

Неуправляемые фрикционные муфты служат для автоматической остановки движения исполнительного механизма машины, например, раздвижки грузоподъемника телескопической автовышки по мере достижения им наибольшей высоты или остановки поворота платформы автогидроподъемника, если рабочая площадка встречает препятствие. При этом двигатель [c.39]

На телескопических автовышках с механическим приводом лебедка служит для поворота грузоподъемника из транспортного положения в рабочее и раздвижки телескопа. На автогидроподъемниках МШТС также установлены лебедки для подъема груза. [c.51]

Телескопическая автовышка ТВ-5М. Гидросистема автовышки (рис. 59) включает два насоса 1 НШ-46У левого и правого вращения, установленные на коробке отбора мощности коробки передач базового автомобиля и подающие масло из бака 2 вместимостью 200 л в общую напорную гидролинию к распределителю 3. В нейтральном положении золотника распределителя напорная, сливная и исполнительные гидролинии соединены между собой. Одна исполнительная гидролиния соединяет распредели.тель через регулируемый гидрозадюк 6 с телескопическим цилиндром 7, а другая — с распределителем 8 Р75-ВЗ. От распределителя, содержащего три золотника, перепускной и предохранительный клапаны, исполнительные гидролинии идут к двум цилиндрам И и 12 выносных опор и цилиндру установки 9. Поршневые полости цилиндров опор защищены гидрозамкамн 12. На сливной линии перед баком установлен фильтр 4. Между исполнительной линией к телескопическому цилиндру и сливной установлен напорный золотник 5. На напорной линии есть отвод на манометр для контроля давления при работе машины. [c.89]

Телескопическая автовышка ТВ-2 (рис. 65) с шестизвеньевым грузоподъемником установлена на шасси автомобиля ГАЗ-52-03. [c.103]

Телескопическая автовышка ТВГ-15М. Автовышку устанавливают на ровном месте, рычаг коробки передач ставят в нейтральное положение, включают стояночный тормоз. Затем контролируют наличие рабочей жидкости в баке, проверяют, нет ли течи в предохранительном клапане, фильтре, гидроцилиндрах, гидросоединениях. После этого снимают стяжку первого звена. Выжав педаль сцепления, включают рычагом привод шестеренного насоса и плавно отпускают педаль сцепления. Включив рычаг управления распределителем гидроцилиндра наклона, держат его включенным до тех пор, пока грузоподъемник не займет вертикальное положение и не будет зафиксирован запорным устройством, после чего отпускают рычаг. Регулируя боковые упоры и регулировочные винты, устанавливакж по отвесу грузоподъемник в вертикальное положение и фиксирующий штырь. После этого рабочий поднимается на рабочую площадку и закрывает за собой люк в полу. [c.118]

Регистрация. На телескопические автовышки, автогидроподъемники, шарнирно-рычажные вышки и автопогрузчики не распространяются Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов , утвержденные Государственным комитетом по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору при Совете Министров СССР и поэтому в органах Госгортехнадзора эти машины не регистрируются. Эти правила распространяются на сменные грузозахватные приспособления (стропы, клещи, траверсы) автогидроподъемников МШТС и автопогрузчиков. В соответствии с правилами регистрации и учета авто-мототранспортных средств регистрации в органах ГАИ подлежат машины, сконструированные на шасси автомобилей. [c.130]

Для управления телескопическими автовышками, автогидроподъемниками, шарнирно-рычажными вышками и автопогрузчиками, а также для обслуживания этих машин назначают машинистов, слесарей, электриков (когда в машине применен силовой электропривод), стропальщиков, зацепщиков и сигнальщиков не моложе 18 лет. [c.132]

Для того чтобы управлять телескопическими автовышками, автогидроподъемниками и автопогрузчиками, машинисты должны иметь удостоверения водителя автомобиля или трактора и дополнительные удостоверения, разрешающие работу на указанных машинах. В дополнительном удостоверении указывается конкретный вид машины, на которой может работать машинист, например, автомобильный подъемник или автопогрузчик. [c.132]

Транспортирование своим ходом. Телескопические автовышки, автогндроподъемники и автопогрузчики — подвижные и быстроходные машины. Это качество в сочетании с быстроприводимым в действие грузоподъемником определяет основное их свойство —, мобильность. Эти машины передвигаются по автомобильным дорогам своим ходом. [c.134]

Транспортирование машин на буксире к тягачу. Телескопические автовышки и автогидроподъемники, установленные на шасси грузовых автомобилей, буксируют в соответствии с правилами дорожного движения. [c.134]

АВТОВЫШКИ И АВТОГИДРОПОДЪЕМНИКИ. Автовышки (рис.5) обеспечивают только вертикальный подъем людей в люльке, закрепленной на оголовке телескопической мачты, и предназначены для профилактического обслуживания и ремонта осветительных систем, контактных линии электротранспорта. Других исполнений автовышек нет, в связи с чем их классификация ограничивается одним исполнением с телескопической мачтой и люлькой. Индексация автовышек проста и не требует особых пояснений. Например, индекс ВТ-23 означает вышка телескопическая с максимальной рабочей высотой 23 м. [c.20]

АВТОВЫШКИ. Опорная рама (рис. 159) автовышки аналогична по компоновке и принципу действия опорной конструкции неполноповоротного подъемника. Опорный кронштейн 4 шарнирно соединен с рамой 2, которая крепится стремянками к раме автомобиля. На опорном кронштейне монтируется телескопическая мачта 5 рабочего оборудования, а на раме - две дополнительные (выносные) опоры 8 (могу быть смонтированы и на опорном кроншейне). В рабочем положении I (вертикальном) опорный кронштейн фиксируется на раме при помоши пальца 7. Телескопическое рабочее оборудование устанавливается лебедкой, смонтированной на базовом автомобиле. Кронштейн с телескопом поднимаеся (или опускается) в рабочее (или транспортное) положение с помощью съемного каната 1. Дополнительные опоры фиксируются пальцем в рабочем I и транспортном И положениях. Для уменьшения удельного давления на грунт под опорный винт 11 подкладывают башмак 12. [c.234]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...