Проволоки пряди

Разрывные машины для испытания изделий, полуфабрикатов, определения параметров хрупкого разрушения. К полуфабрикатам относятся цепи, тросы, канаты, арматурные стержни, проволока, пряди, фасонный прокат (уголки, трубы, профили). [c.86]

ЛК-0 Спиральный 1x7 = 7 проволок (прядь 1-1-6) 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 [c.131]

Плоский, 8x 4x 7 = 224 проволоки (прядь 1 + 6) 130 140 150 160 170 180 190 [c.132]

ЛК-3 6X 25=150 проволок с металлическим сердечником конструкции 7X7 = 49 проволок (прядь 1+6 6+12) 120 130 140 150 160 170 180 190 200 [c.133]

Канат спиральный типа ТК I у 37 — 37 проволок (прядь I -f- 6 + 12 18) (ГОСТ 3064-55) [c.488]

Правильная смазка увеличивает срок службы троса в 2—3 раза, предохраняя его от коррозии и способствуя уменьшению трения как проволок прядей троса между собой, так и между поверхностями троса и барабанами и блоками. Приемы смазки показаны на фиг. 3-6. [c.36]

На рис. 118, а показано крепление каната 2 на коуше 1 с обмоткой 3 заплетки и с использованием болтовых зажимов 4. Коуш 1 крепления имеет на наружной стороне канавку (рис. 118, б), в которую укладывают петлю каната. В первом случае (рис. 118, /) расплетают на пряди конец каната, вырезают пеньковый сердечник и, плотно обтянув коуш петлей каната, вплетают пряди расплетенного коуша в канат, прокалывая его специальным инструментом. Последний прокол каждой прядью выполняют только половиной проволок пряди. Число проколов каната каждой прядью зависит от диаметра каната (мм) до 15—4 15—28 — 5 28—60 — 6 проколов. Последний прокол можно выполнять не всеми прядями, а только половиной. Заплетка должна доходить до самой обоймы и иметь на всей длине плотную обмотку 3 из мягкой проволоки. Длина заплетаемой части т должна быть не менее 20 — 25 диаметров каната. Надежность крепления этого типа зависит от качества выполнения заплетки и обмотки. Во втором случае (рис. 118, II) конец каната после закладки его в канавку коуша стягивают с канатом зажимами 4. Применяют обыкновенные (рис. 1 18, в) или рожковые (рис. 118, г) зажимы. Минимальное число зажимов зависит от диаметра каната (мм) до 16 — 3 16,5—27 — 4 27,5—37 — 5 свыше 37 — 6 зажимов. Расстояние между зажимами п и длина нерабочего конца каната я, после зажима должны быть не менее шести диаметров каната. [c.127]

На рис. 116, а показано крепление каната 2 на коуше 1 с обмоткой 3 заплетки и с использованием болтовых зажимов 4. Коуш 1 крепления имеет на наружной стороне канавку (рис. 116, б), в которую укладывают петлю каната. В первом случае (рис. 116, I) расплетают на пряди конец каната, вырезают пеньковый сердечник и плотно обтягивают коуш петлей каната. Расплетенные пряди вплетают во вторую ветвь каната, прокалывая ее специальным инструментом. Последний прокол каждой прядью выполняют только половиной проволок пряди. Число проколов каната каждой прядью зависит от диаметра каната [c.187]

Обрывы проволок, прядей и каната в целом могут быть вызваны целым рядом причин естественным износом каната, преждевременным износом из-за отсутствия смазки, перегруз- [c.531]

Обрывы отдельных проволок, прядей и каната в целом могут быть вызваны целым рядом причин естественным износом каната, преждевременным износом из-за отсутствия смазки, перегрузкой каната при работе, повреждением каната при монтаже, перевозке ИЛИ при неправильной эксплуатации и ремонте. [c.291]

В двухслойных комбинированных прядях (рис. 36) наружный слой пряди состоит из шести тонких и шести толстых проволок, чередующихся между собой. Конструкции, изготовленные из таких прядей, называют канатами типа ЛК-Р (здесь ЛК-Р — линейное касание при разных диаметрах проволок по слоям). Пряди типа ЛК-Р имеют лучшее заполнение сечения, чем пряди ЛК-0, и в более толстых наружных проволоках прядей типа ЛК-0 быстрее наступает усталостный излом. Поэтому в грузоподъемных машинах чаще применяют канаты типа ЛК-Р. [c.77]

В канатах ЛК проволоки прядей свивают с разными углами свивки, но при одинаковых шагах свивки для всех слоев, что образует линейное касание между проволоками соседних слоев (рис. 24, в). [c.285]

Обрывы проволок, прядей и каната в целом могут быть вызваны естественным износом каната, преждевременным износом из-за отсутствия смазки, перегрузкой при работе, повреждением каната при монтаже, перевозке или неправильной эксплуатации и ремонте. В связи с тем что обрыв каната может привести к падению груза, при обрыве отдельных проволок в соответствии с нормами Госгортехнадзора канат следует заменить новым. [c.144]

Последний прокол каждой прядью выполняют только половиной проволок пряди. Число проколов каната каждой прядью зависит от диаметра каната [c.150]

Наименьший диаметр изгиба каната в приводных, несущих и направляющих блоках должен быть минимум в 40 раз, а в приводных барабанах в 35. раз больше диаметра каната и быть по меньшей мере в 500 раз больше наибольшего диаметра проволоки в канате. Внутренние проволоки прядей при этом не принимаются во внимание, поскольку их диаметр превосходит не больше, чем на одну треть диаметр остальных толстых проволок. Диаметр канатов для лифтов по меньшей мере 10 мм. [c.680]

Канаты Обрывы проволок, прядей Коррозия [c.225]

Канаты для экскаваторов состоят из прядей, каждая из которых свита из стальных проволок. Пряди навивают вокруг органического (пенькового) или металлического (из проволок более мягкой стали) сердечника. Сердечник пропитан смазочным материалом, который, постепенно выдавливаясь, смазывает внутренние слои проволок при изгибе и осевом нагружении каната. [c.229]

Канаты изготовляют из канатной проволоки. Они бывают двух видов сплетенные только из проволок и сплетенные из прядей (рис. 55), которые в свою очередь сплетены из проволок. Пряди свивают вокруг сердечника из пеньки, Манилы или более мягких проволок. Сердечник удерживает смазку и придает канату гибкость. Канаты, сплетенные из прядей, называются тросами. [c.161]

Последний прокол каждой прядью должен производиться половинным числом ее проволок (половинным сечением пряди). После отрезки технологических припусков концы пряден должны быть заделаны способом, исключающим их разматывание. Места сплетения проволок необходимо обкатывать обжимными роликами или протягивать через обжимную втулку. Концы проволок прядей должны быть обмотаны проволокой или изолированы другим способом. Технологию сплетки необходимо выполнять согласно ОСТ 24.090.50-79 Стропы грузовые. Технические требования . [c.23]

Л1)КИ пряди основы 0,18, проволоки пряди [c.772]

Характерно, что формулы распределения усилий по слоям (41) и (42) не зависят от числа проволок (прядей) в слоях, а определяются лишь геометрическими параметрами а и г. Это также хорошо [c.141]

КАНАТЫ СТАЛЬНЫЕ, изготовляемые путем машинной свивки стальных проволок, применяются 1) в грузоподъемных и транспортирующих машинах в качестве гибких грузовых и тяговых элементов, 2) в сооружениях (висячие мосты), 3) в подвесных канатных дорогах (см.) как несущий элемент и 4) в пароходном деле (буксир). Для передачи тягового усилия в транспортирующих машинах К. с. огибают приводные блоки, снабженные специальными захватами. К. с., употребляемые для подвязывания грузов к крюку, называются чалочными канатами. Конструкция К. с. характеризуется формой сечсния как самого каната, так и проволок, прядей и стренг, из к-рых свивается канат. [c.464]

На фиг. 10 изображена канатная машина старой конструкции С расположением шпуль по окружности. По числу проволок пряди берется количество шпуль А, закладываемых в специальные гнезда в машине. Все проволоки через направляющие глазки сходятся [c.468]

ТЛК-РО 6X36=216 проволок с металлическим сердечником конструкции 7X7=49 проволок (прядь 1 + 7 + 7 7+14) 120 130 140 150 160 170 180 190 [c.133]

X19=114 проволок с органическим сердечником (прядь 1 + 6 -Ьб 6) Спиральный, 1x7 = 7 проволок (прядь 1 -Ь 6) [c.178]

X 19 = 114 проволок с металлическим сердечником констр кцрш 7x7 = 49 проволок (прядь 1+9 + 9) [c.178]

X 7 X 19 = 798 проволок с органическим сердечником (прядь 1 + 6 + 12) Спиральный закрытый с одним слоем зетообразной проволоки Плоский, 8 X 4 X 7 = 224 проволоки (прядь 1+6) Плоский, 8 X 4 X 9 = 288 проволок с 32 органическими сердечниками (прядь 0 + 8) [c.179]

Наиболее широкое при-угенение в строительстве находят канатные стропы различных типов (рис. 34). Для изготовления стропов применяют канаты по ГОСТ 3071—74, ГОСТ 3079—69, ГОСТ 7668—69 и ГОСТ 7679—69, а для районов с холодным климатом (исполнение ХЛ)—только по ГОСТ 3071—74 и ГОСТ 3079—69. Канаты по ГОСТ 2688—69, ГОСТ 3070—74, ГОСТ 3077—69, ГОСТ 7665—69 допускается применять только для прямолинейных стропов типа 1СК, 2СК, ЗСК, 4СК. Канатные стропы изготовляют из цельного каната, сращивание не допускается. Основные характеристики канатных стропов и их ветвей приведены в табл. 45 и 46. Заделка концов канатов стропов типа СК может быть выполнена одним из следующих способов заплеткой с последующей изоляцией концов проволок прядей каната, при помощи втулочного соединения способом опрессовки, гильзоклиновым соединением. [c.99]

Износ или коррозию проволок пряди в канате определяют по диаметру с помощью микрОхметра или штангенциркуля. Для этого отгибают конец проволоки в месте обрыва на участке наибольшего износа. Диаметр проволоки измеряют у отогнутого конца, предварительно удалив с него грязь и ржавчину. Если в канате обнаружена оборванная прядь или участки со следами ожогов (поражений электрическим током), то такие канаты в дальнейшей работе использовать нельзя. [c.95]

Перед смазкой канат следует тщательно проверить и удалить с его поверхности грязь и старую смазку тряпкой, пропитанной керосином. Очищать грязь с поверхности каната, имеющего оцинковку, металлической щеткой запрещается, так как при этом с поверхности проволок прядей каната снимается одйя-ковка, что приводит к коррозии каната. Для смазывания каната непосредственно на подъемнике применяют воронки и масленки. Смазочный материал распределяют также по поверхности каната тряпкой, кистью нли рукавицами. [c.161]

Таким образом, для каната двойной свивки будут верны те же уравнения (24) только с другими значениями коэ4)фициентов. Внутренние усилия и моменты в пряди вычисляются по тем же формулам, что и для проволок в спиральном канате [формулы (7) — (И) или (18) — (20) ]. При определении напряжений в отдельных проволоках пряди следует рассматривать ее как спиральный канат, нагруженный усилием Т — Pf я крутящим моментом М = Lf. Формулы для определения напряжений в проволоках от изгиба пряди моментами L и Lf, даны в работе [2]. Потенциальная энергия для каната двойной свивки будет выражена той же формулой (26). Поэтому, переходя к канатам тройной или кабельной свивки, которые свиваются уже из канатов двойной свивки, называемых стреньгами, снова приходим к выражению потенциальной энергии для стреньги в виде формулы (29) и к значениям коэффициентов для каната по формулам (30) — (39). Таким образом, полученные здесь значения коэффициентов справедливы для канатов любого порядка свивки. В табл. [c.137]

Проволочные канаты из овальных прядей. Крановые канаты из овальных прядей (фиг. 39) применяются там, где они подвергаются сильному истиранию и износу. Их изготовляют обычно из пяти прядей овальной формы с сердцевиной из плоской проволоки пряди свивают вокруг пенькового сердечника. Канаты из овальных прядей имеют большую поверхность соприкосновения с ручьем блока или барабана, чем канаты из круглых прядей, следовательно, давление на них распределяется равномернее и они меньше изнашиваются. Профиль блока для каната должен быть выполнен так, чтобы канат прилегал к нему Vg своей окружности. На фиг. 39 показано также сечение каната с овальными прядями типа С (см. фиг. 37). Стандарт на овально-прядные канаты дан в ГОСТ 3087-55. [c.46]

Исследования с блоками, имеющими рифленые желобы у которых на поверхности опорной части желоба сделаны винтовые углубления, имеющие форму прядей каната, изогнутого на этом блоке, показали, что контакт проволоки пряди за счет явного линейного характера в 2—3 раза больше, чем при гладком блоке. [c.54]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...