Техническая подготовка ремонтных работ

ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА РЕМОНТНЫХ РАБОТ [c.688]

На значение т оказывает влияние не только конструкция машины, но и методы организации ремонта, его техническая оснащенность, квалификация ремонтников и другие организационнотехнические и эргономические факторы. Кроме того, следует различать суммарную продолжительность ремонта или ТО, которая включает все виды простоев изделия, в том числе по организационным причинам, и оперативное время, связанное только с производством и подготовкой ремонтных работ (ГОСТ 18322—73). [c.548]

Улучшение организации эксплуатации системы предполагает совершенствование системы технического обслуживания (ТО) основного оборудования, оборудования и аппаратуры системы управления повышение качества работы и квалификации эксплуатационного персонала. Система технического обслуживания оборудования и аппаратуры включает прежде всего его технические осмотры, диагностику состояния и определение времени вывода оборудования в ремонт по результатам диагностики, планово-предупредительные и восстановительные ремонты. В повышении качества работы и квалификации эксплуатационного персонала основную роль играют диспетчерские тренажеры, предназначенные для поддержания и приобретения навыков управления коммутационным оборудованием и режимами работы управляемого объекта (включая систему в целом), а также система подготовки ремонтного персонала. [c.107]

Как объект эксплуатации изделие анализируется по соответствию эксплуатационных параметров техническому заданию удобству и сокращению трудоемкости подготовки изделия к функционированию и контролю его работоспособности удобству и сокращению трудоемкости профилактических и ремонтных работ, требуемых для повышения срока службы и восстановления работоспособности изделия. [c.26]

Отдел главного механика (ОГМ) обеспечивает планирование всех видов ремонта всего оборудования по всем подразделениям предприятия и по предприятию в целом, осуществляет руководство ремонтным цехом, организует техническую подготовку и приемку оборудования из ремонта, выполняет технологические, а также конструкторские работы, связанные с ремонтом и модернизацией. [c.155]

Большую роль в деле обмена передовым производственным опытом сыграли также многочисленные научно-технические конференции и совещания по самым разнообразным вопросам организации социалистических предприятий (по заводскому планированию, техническому нормированию, организации технического контроля, организации ремонтного хозяйства, инструментального хозяйства, типизации технологических процессов и организации скоростной технической подготовки производства, освоению поточных методов работы, стандартизации и нормализации, внедрению хозяйственного расчёта и т. д.). Так, например, каждая из трёх всесоюзных конференций по внутризаводскому планированию в машиностроении, проведённых последовательно в 1931, [c.3]

Настоящий справочник предназначен для оказания помощи рабочим и инженерно-техническим работникам при проведении инженерной и практической подготовки к ремонту котельного оборудования п проведении самого ремонта. Справочные данные по котельному оборудованию, ремонтной оснастке, такелажу, механизации ремонтных работ, а также краткое изложение требований к материалам для ремонта, технологии и технических требований по проверке состояния элементов оборудования, их ремонту и контролю качества ре-,монтных работ должны оказать по мнению авторов помощь в совершенствовании организации и повышении качества ремонта паровых котлов электростанций. [c.7]

Проект организации работ предусматривает техническую подготовку подвижного состава (ТО, ТР и предупредительный ремонт) порядок и режимы движения и связи определение охраняемых и специально подготовленных мест на маршруте для организации стоянок и проведения ТО и ремонта выделение и транспортирование запасных частей, агрегатов, систем, средств механизации, а также обслуживающих перевозку автомобилей скорой помощи, пожарных машин, топливозаправщиков, автобусов и других видов подвижного состава выделение и инструктаж квалифицированных водителей и ремонтных рабочих. [c.360]

Одной из задач ремонтной службы является сокращение простоев оборудования в ремонте. Поэтому мастер участка должен следить, чтобы проверка оборудования на точность, осмотры, промывка и смена масла выполнялись в нерабочее время. При малом ремонте допускается простой оборудования в пределах 0,25, при среднем ремонте — 0,6 и при капитальном — до 1 рабочего дня на каждую единицу ремонтосложности. Так, время простоя токарно-револьверного станка (12-я группа ремонтосложности) в ремонте не должно превышать при малом ремонте— 3, при среднем —7,2 дня и при капитальном — 12 дней. Однако ввиду недостаточной технической и материальной подготовки и неудовлетворительной организации ремонтных работ оборудование нередко выходит из строя на значительно большее время, что нарушает бесперебойность осуществления производственного процесса на участке. [c.30]

В книге рассмотрены операции по ремонту гидравлических турбин, их вспомогательного оборудования и механической части гидрогенераторов приведены правила, технические условия и приемы выполнения этих операций рассмотрены вопросы защиты от коррозии металлических частей оборудования. Значительное место уделено вопросам организации ремонтных работ, подготовке и оборудованию рабочих площадок освещены вопросы техники безопасности, промышленной санитарии и пожарной безопасности. [c.2]

Независимо от организации ремонтных работ инженерно-технический и руководящий персонал обязан обеспечить выполнение подготовительных операций к моменту остановки оборудования для ремонта. Подготовка оборудования к выводу в ремонт заключается в уточнении объема ремонта (составлении дефектной ведомости), обеспечении материалами и запасными частями. До остановки оборудования подготавливают необходимый инструмент и приспособления, леса и рабочие площадки, такелажные устройства, освещение и подвод сжатого воздуха. Подъемные механизмы и такелажные приспособления должны быть проверены и испытаны в соответствии с Правилами Госгортехнадзора. Заблаговременно до остановки оборудования инженерно-технический и руководящий персонал цеха (или участка) производит наружный осмотр и проверяет работу агрегата при повышенной нагрузке. На основании предварительной дефектной ведомости составляется сетевой график ремонтных работ. [c.10]

Подготовка к ремонту оборудования — это разработка и выполнение комплекса организационно-технических мероприятий, которые должны обеспечить высокое качество ремонтных работ в установленные сроки, минимальные трудовые и материальные затраты. [c.17]

Помимо обычной производственно-технической подготовки капитального ремонта, перед выводом основного агрегата в ремонт производится профилактический осмотр всего основного и вспомогательного оборудования и ликвидация (по возможности) обнаруженных дефектов с таким расчетом, чтобы в период капитального ремонта одного агрегата остальные работали надежно и не требовали переброски ремонтного персонала на непредвиденные работы. Производится также распределение во времени работ по ремонту генератора и турбины с целью эффективного использования механизмов машинного зала. [c.69]

Второе техническое обслуживание. ТО-2, включая сопутствующие ремонтные работы, выполняет специализированная бригада комплекса ТО в соответствии с планом-графиком и после тщательного предварительного осмотра автомобиля механиком с применением диагностического оборудования. Результаты осмотра передают в ЦУП не позже чем за два дня до постановки в ТО-2 для своевременной подготовки производства. Качество работ контролируют бригадир и представитель ОТК. [c.52]

Системой организации ремонтных работ на электростанциях предусмотрено, что все работы на действующем или остановленном в ремонт оборудовании, когда требуется выполнение отключений, переключений и других технических мероприятий по подготовке рабочих мест к ремонту, следует выполнять по наряду. В наряде указываются необходимые меры безопасности и лица, ответственные за безопасность работы выдающий наряд (начальник цеха или его заместитель), руководитель работ (мастер), производитель работ (бригадир), дежурный, подготавливающий рабочее место, допускающий к работам (начальник смены цеха) и члены бригады. За правильность, полноту мер безопасности, указанных в наряде, и их полное выполнение при подготовке рабочих мест несет ответственность выдающий на- [c.229]

Разборка. Разборочные работы существенно влияют на трудоемкость и стоимость ремонта. Их технология, техническая подготовка и оснащение определяют не только продолжительность и трудоемкость самой разборки, но и сохранность деталей машин, что особенно важно, так как их изготовление в ремонтном производстве обходится намного дороже, чем при производстве новых машин. Результатом небрежной разборки являются трещины, обломы, вмятины, забоины, порча резьбы и другие дефекты, при которых детали бракуют. Поэтому ее выполнению должно предшествовать соответствующее техническое оснащение подготовка подъемно-транспортных средств для подъема и перемещения машины и снимаемых с нее элементов стационарных и передвижных стендов, демонтажных приспособлений и инструментов, ускоряющих работы и исключающих применение зубил, ломиков и других средств, при которых возрастает количество поврежденных при разборке деталей. [c.301]

Принцип работы подсистемы ДИСК-Ц основан на подготовке и передаче телеметрической информации с линейных пунктов контроля в центральный диспетчерский пункт, регистрации, обработки этой информации в центральном пункте контроля и выдаче по результатам обработки на линейные пункты команд управления. Если регистрирующие устройства подсистемы ДИСК-Ц размещены на станции, то решение о техническом состоянии контролируемых аппаратурой узлов вагонов (локомотивов), а также решение о необходимости остановки поезда для осмотра обнаруженной неисправности и выполнения Ремонтных работ принимаются на линейном пункте контроля. [c.24]

Перед контролем технического состояния и ремонтом вагонов на путях соответствующих парков станции, депо и пунктов подготовки вагонов к перевозкам места нахождения вагонов ограждают стационарными или переносными сигналами. Постоянные сигналы размещаются в начале и конце каждого пути в парках приема, отправления, совмещенных приемо-отправочных и сортировочно-отправочных. Эти сигналы в сторону стрелочного поста и машиниста локомотива подают красный цвет, т. е. запрещают движение локомотива на огражденный путь и подают белый (или зеленый) сигнал в сторону огражденных вагонов, что означает разрешение начать работы по контролю технического состояния и ремонту вагонов. Техническое обслуживание и ремонт вагонов разрешается начать после объявления об этом оператором по оповестительной связи и визуального убеждения исполнителей работ о включении оградительных сигналов. Об окончании работ по контролю технического состояния и ремонта вагонов старший контрольно-ремонтной группы должен доложить вагонному оператору. По получении таких сведений от всех участвующих в обработке состава групп оператор оповещает об окончании работ на вагонах, находящихся на определенном пути, и снимает (выключает) сигналы ограждения. Пути или тупики текущего отцепочного ремонта ПТО и ППВ ограждают поворотным заградительным брусом с черно-белой раскраской и запирают стрелку. Ключи от замков бруса и стрелки хранятся у руководителя ремонтных работ. При отсутствии постоянных сигналов ограждения применяют переносные сигналы. [c.216]

В некоторых случаях целесообразно каждую ремонтную бригаду закреплять за определенной группой лифтов, на которой она проводит все виды ремонтных работ и технического обслуживания. При этом повышается ответственность персонала за состояние лифтов, появляется возможность во время технического обслуживания проводить предварительные работы по подготовке к капитальному ремонту— готовить необходимые материалы, запасные части, инструмент, а также производить некоторые работы на лифте до его плановой остановки на ремонт. [c.113]

Анализ и Разработка подготовка нормативно-предложений и технической рекомендаций документации Отраслевая база данных Подготовка 1 планов по Контроль диагностическим качества и ремонтным работам 1 [c.91]

В связи с этим, важно подчеркнуть, что диагностика состояния трубопроводной ПТС в сложных геолого-географических условиях - это технологически единый комплексный процесс, характеризующийся определенной спиралевидной цикличностью подготовка и анализ априорной информации диагностирование состояния элементов трубопроводной природно-технической системы обработка и анализ результатов принятие решений и осуществление мероприятий по управлению состоянием трубопровода (осуществление мероприятий по инженерной защите, например, подводных переходов коллектора, различные ремонтные работы, [c.104]

Настоящий справочник является первым опытом создания справочного пособия, рассчитанного на все специальности инженерно-технических работников по ремонту оборудования машиностроительных заводов. Это обстоятельство, естественно, усложнило подготовку справочника к изданию п могло явиться одной аз причин его несовершенства. Издательство и составители надеются, тем не менее, что справочник окажет помощь работникам ре.монтных служб в их сложной и ответственной работе н будет способствовать повышению технической культуры в ремонтном деле. [c.772]

В ближайшей перспективе потребность автомобильного транспорта в инженерах-механиках будет определяться нормативом насыщенности 1,7—2,1 инженера на 100 автомобилей. Иными словами, инженерно-техническая служба парка в 1 млн. автомобилей будет состоять из 17— 21 тыс. инженеров, 75—80 тыс. подчиненных им техников и механиков и 250—350 тыс. ремонтных и вспомогательных рабочих. При выборе инженерной специальности и подготовке к этой деятельности необходимо учитывать, что работа на автомобильном транспорте ответственна, интересна, перспективна. Одна из специфических особенностей такой работы — это одновременная эксплуатация в парке нескольких поколений и видов автомобильной техники, а также соответствующего технологического оборудования, компьютерной техники, разных не только по конструкции, но и по принципам работы, что требует от инженерного персонала хорошей теоретической и практической подготовки. [c.15]

Эксплуатация котлов проводится по производственным заданиям, составляемым по планам и графикам выработки пара, расхода топлива, расхода электроэнергии на собственные нужды. Обязательно ведется оперативный журнал, в который заносят распоряжения руководителей и записи дежурного персонала о работе оборудования, а также ремонтную книгу, в которую записывают сведения о замеченных дефектах оборудования и мероприятиях по их устранению. Должны вестись первичная отчетность, состоящая из суточных ведомостей по работе агрегатов и записей регистрирующих приборов, и вторичная отчетность, включающая обобщенные данные по котлам за определенный период. Каждому котлу присваивается свой номер, все коммуникации окрашиваются в определенный условный цвет, установленный ГОСТ. Установка котлов в помещении должна соответствовать правилам Госгортехнадзора, требованиям техники безопасности, санитарно-техническим нормам, требованиям пожарной безопасности и пр. Эксплуатация котла разделяется на периоды подготовка и пуск в работу обслуживание во время работы останов работающего агрегата содержание в нерабочем состоянии ремонт агрегата. При ремонте агрегат находится в ведении ремонтного персонала, во все остальные периоды — в ведении дежурного персонала. [c.505]

Круг вопросов, с которыми приходится иметь дело механикам машиностроительных заводов в их практике, чрезвычайно широк. Главный механик, механики цехов и другие работники ремонтной елужбы завода ежедневно оказываются перед необходимостью решать большое число подчас весьма сложных производственных и технических задач, относящихся к области технологии ремонта, конструкторской подготовке ремонтных работ и их организации. Одной из важных функций отделов главных механиков, наряду с ремонтом оборудования, является надзор за erg эксплуатацией и техническим состоянием.В процессе выполнения этой функции механикам приходится решать вопросы, связанные с технологией обработки на металлорежущих станках, кузнечно-прессовом, литейном и другом оборудовании. На многих заводах главным механикам подчинено энергетическое хозяйство. Нередко на службу главного механика завода возлагают ремонт промышленных зданий и надзор за их состоянием, монтаж оборудования, изготовление нестандартного оборудования и средств механизации, а также паспортизацию оборудования. Все большее значение начинают получать работы, связанные с модернизацией действующего оборудования. [c.771]

Сокращение периода пребывания машины в капитальном редюите обеспечивают применением скоростных методов его ведения. Скоростной ремонт основан на комплексном осуществлении следующих мероприятий тщательная техническая и материальная подготовка ремонтных работ выполнение их по заранее разработанным технологическим процессам применение производительных методов и приемов работ уплотнение их во времени высокая квалификация исполнителей, обеспечение их материальной и моральной заинтересованности и т. д. Существенное ускорение ремонта дает параллельное выполнение возможно большего ч 1сла операций. Такой метод называется параллельным, в отличие от 280 [c.280]

Для обеспечения высоких темпов увеличения выпуска продукции социалистическая организация производства располагает обширным арсеналом средств, из которых каждое применяется не изолированно, а в комплексе с другими. К подобным средствам можно, в частности, отнести наиболее экономичную и гибкую организацию технической подготовки производства как необходимое условие ускоренного развёртывания выпуска вновь осваиваемых изделий и сокращения сроков перехода с одной модели на другую планомерное внедрение передовой технологии, способствующей резкому сокращению трудоёмкости производства, увеличению производственных мощностей при неизменном парке оборудования и рабочем составе предприятия неуклонное повышение культуры производства и освоение высокопроизводительных форм организации производственных процессов по принципу крупносерийного и поточно-массо-вого ритмичного выпуска продрции широкое развёртывание конструктивной нормализации и унификации, а также нормализации и типизации технологических процессов и оснащения планирование производства, обеспечивающее комплектную, слаженную работу основных и вспомогательных цехов рациональную организацию тыла производства и в первую очередь инструментального, ремонтного, энергетического и складского хозяйств развитие массового социалистического соревнования и стахановского движения с комплексным охватом целых производственныхучастков. цехов и всего предприятия, что обеспечивает не только увеличение индивидуальной производительности труда работников, но значительное перевыполнение плана производства и выпуска продукции. [c.9]

Технологические указания по ремонту барабана сваркой и наплавкой разрабатывает ремонтная организация, которая согласовывает их с заказчиком, заводом-изготовителем и ЦНИИТМАШ в соответствии о Основными положениями по технологии ремонта барабанов паровых котлов, изготовленных из стали 16ГНМ и 22К . Технологические указания по ремонту барабана должны содержать краткую техническую характеристику барабана характеристику выявленных дефектов и их эскизы рекомендации по устранению дефектов указания по подготовке к выполнению ремонтных работ сваркой и наплавкой сведения по материалам и оборудованию, применяемым при ремонте барабана указания по режимам сварки и наплавки указания по предварительному и сопутствующему подогреву при сварке, а также по термообработке после сварки мероприятия по обеспечению безопасности проведения ремонтных работ другие необходимые сведения. [c.461]

Надежная и экономичная работа котельных установок во многом обеспечивается за счет совершенствования системы ремонта и технического обслуживания оборудования. Ремонт и техническое обслуживание, являясь сложным энергетическим производством, требуют постоянного повышения качества и ремонтопрыгодности энергетического оборудования, поставляемого отечественными заводами, повышения уровня проектирования электростанций с учетом Руководящих указаний по проектированию организации и механизации ремонтных работ на ТЭС , разработки эффективных методов и приборов, позволяющих определять состояние эксплуатируемых агрегатов п устанавливать необходимость их вывода в в ремонт, внедрения и расширения объема ремонтных работ, производимых индустриально-заводским методо.м и создания для этого необходимого обменного фонда запасных деталей и узлов. Ремонт и техническое обслуживание энергетического оборудования основываются на внедрении прогрессивных форм организации подготовки и проведения ремонта, организации работ по нормативам планово-предупредительного ремонта, соблюдении требований нормативно-технической и технологической документации. [c.7]

Ремонтное обслуживание производства заключается в планировании всех видов ремонта оборудования по всем подразделениям предприятия opraHHsaHHii технической подготовки оборудования и приемки его из ремонта выполнении технологических и конструкторских работ, связанных с ремонтом и модернизацией. [c.49]

В ремонтном деле важную роль играет слесарь который должен иметь высокую техническую подготовку Слесарь по ремонту промышленного оборудования должен знать назначение и устройство узлов ремонтируемого оборудования, уметь распознавать признаки и характер износа деталей различных механиз1м0в и владеть современными способами восстановления изношенных частей машин. Квалифицированный слесарь-ремонтник работает на основе прогрессивной технологии, всемерно сокраш,ая трудоемкость и длительность ремонта и повышая его качество одновременно он добивается удешевления ремонта. Слесарь-ремонтник пользуется универсальными и специальными приспособлениями и устройствами, механизирующими тяжелые и трудоемкие ручные операции. Наконец, слесарь-ремонтник должен хорошо знать основы системы планово-предупредительного ремонта. [c.4]

Эксплуатационная технологичность показывает, как кран приспособлен к операциям по подготовке к работе (запуск двигателя, установка выносных опор, замена рабочего оборудования), в процессе работы и по ее окончании. Ремонтная технологичность характеризует приспособленность крана к ремонтным работам с сохранением безопасных условий труда ремонтных рабочих. Доступность — это приспособленность конструкции крана к удобному и быстрому выполнению технологических операций при его обслуживании и ремонте, контролепригодность — к осуществлению операций контроля его технического состояния, легкосъемность — к выполнению операций разборки и сборки, осуществля-eMbJx с целью контроля технического состояния, регулировки работающих или замены неисправных деталей крана. Вопросы ремонтопригодности разрабатывают при создании кранов. Достигнутые показатели ремонтопригодности обеспечиваются в процессе серийного производства и поддерживаются при эксплуатации кранов. [c.170]

Инженерно-техническая подготовка производства осуществляется конструкторскими и технологическими службами, а также службами главного металлурга, главного химика, главного сварщика, главного биолога, микробиолога и т. д. Техническим обслуживанием производства занимаются ремонтные, энергетические, инструментальные, метрологические и другие службы. Контрольно-инспекционнБ1е функции реализуют службы контроля качества продукции, отделы охраны труда, охраны окружающей среды и др. Все эти службы и подразделения составляют единую техническую службу предприятия, подчиненную, как правило, главному инженеру. Конкретный состав служб и подразделений, объем и структура выполняемых ими работ зависят от отраслевых и региональных особенностей, масштабов производства, видов потребляемого сырья, энергии и других организационно-технических условий. [c.237]

Хотя современные ГТУ оснащаются эффективными системами контроля и автоматического управления (см. ниже), на электростанциях Минэнерго СССР они эксплуатируются под наблюдением обслуживающего персонала. Организация эксгглуатации и технического обслуживания, используемые при этом методы и инструменты, а также квалификация (знания и тренированность) оперативного и ремонтного персонала оказывают большое влияние на надежность и- эксплуатационные показатели ГТУ. С учетом особенностей конструкции агрегатов каждого типа и условий эксплуатации устанавливается объем контролируемых параметров и способы оценки по показаниям приборов и внешним признакам состояния ГТУ, определяются сроки и содержание регламентных работ (см. ниже) и разрабатывается технология их проведения. От персонала во многом зависит точность, с которой выдерживаются номинальные параметры и показатели ГТУ своевременность и тщательность проведения необходимых подрегулировок и калибровок элементов систем управления и топливораспределения, а также чисток оборудования свое-. временность обнаружения и устранения мелких неполадок, развитие которых могло бы вызвать необходимость длительных и трудоемких ремонтных работ или даже вывести ГТУ из строя тщательность подготовки и соответствие требованиям эксплуатационных норм топлива, масла, воздуха и охлаждающей воды. [c.170]

Техническая характеристика весовых дозаторов АВД приведена в табл. 37. Дозаторы типа ДБ устроены аналогично дозаторам типа АВД. Управление дозаторами автоматическое и дистанционное с центрального пульта. Дозаторы снабжены также панелью местного управления для проведения пусконаладочных и ремонтных работ. Дозаторы имеют узлы пневмоаппаратуры и подготовки воздуха. Они могут поставляться с подвеской грузоприемного устройства на тензодинамометрах взамен рычажного механизма. [c.150]

Лицо, руководящее ремонтом, несет ответственность за а) инструктаж непосредственных исполнителей работы и бригадиров б) техническую подготовку работ и обеспечение рабочих исправным инструментом, приспособлениями, предо-хранятельны.ми и защитными средствами в) надлежащий контроль соблюдения правил безопасности при исполнении ремонтных работ. [c.225]

Технологическое бюро ОГМ осуществляет техническое руководство ремонтом на заводе. В обязанности технологического бюро входит обеспечение технической документацией (технологические процессы и чертежи оснастки) для проведения слесарно-сборочных работ, разработка карт проверки оборудования на технологическую точность, разработка новых методов проведения ремонта и внедрение в ремонтное дело новшеств техники, наблюдение за технической вооруженностью ремонтных баз, подготовка предложений по пополнению баз необходимым ремонтным инструментом и приспособлениями, контроль за соблюдением технологической дисциплины в цехах завода, оказание технической помощи механикам цехов при ремонте сложного оборудования, разработка и обеспечение выполнения плана организационнотехнических меройриятий ремонтной службы завода. На небольших предприятиях создается одно конструкторско-технологическое бюро. [c.107]

Для обеспечения материальной базы, требующейся для успешного выполнения Лениградским физико-техническим институтом поставленной перед ним задачи, считать необходимым возвращение этому институту для размещения лабораторий и экспериментальных мастерских зданий, занимаемых в настоящее время заводами № 130 и 436 Наркомэлектропрома, а также проведение ремонтно-строительных работ по приведению этих зданий в порядок и по подготовке жилья. [c.31]

Автомобильные краны, автопогрузчики, автогрейдеры, автовышки и автогидроподъемники, автокомпрессоры сосредоточены, как правило, на эксплуатационных базах, состоящих из комплекса зданий и сооружений с оборудованием, предназначенных для технического обслуживания, ремонта, хранения машин, подготовки их к транспортированию и работе на объекте применения, заправки топливосмазочными материалами и рабочими жидкостями. В качестве владельца этих машин выступают предприятия механизации строительства, городские ремонтно-эксплуатационные хозяйства, передвижные механизированные колонны и машино-технологичес-кие станции сельской местности, промышленные предприятия. Изготовителями подъемно-транспортных и строительных машин являются предприятия отрасли строительно-дорожного машиностроения и ряд заводов машиностроительного комплекса. [c.329]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...