Ремонтно-эксплуатационное хозяйство

Учебник подготовлен в соответствии с примерной учебной программой по предмету Устройство подъемно-транспортных и строительных машин и технология работ , входящей в Государственный образовательный стандарт ОСТ 9 ПО 02.108-96. Профессия Машинист подъемно-транспортных и строительных машин . Изложение учебника строится на примерах конкретных машин, серийно выпускаемых промышленностью или используемых предприятиями механизации и ремонтно-эксплуатационными хозяйствами. [c.4]

Таким образом, приобретение прочных знаний по подъемнотранспортным и строительным машинам осуществляется в результате последовательного изучения устройства сборочных единиц и всей машины в целом, технологии работ на объектах применения техники, положений технической эксплуатации машин в строительно-монтажных и ремонтно-эксплуатационных хозяйствах. [c.405]

Постоянное повышение профессиональных знаний по устройству и эксплуатации подъемно-транспортных и строительных мащин - залог мастерства и безопасного применения техники на строительно-монтажных работах и в ремонтно-эксплуатационном хозяйстве. [c.405]

Г лава IV. Ремонтно-эксплуатационное хозяйство [c.206]

Инструкцией по проведению планово-предупредительного ремонта (СН-207—68), обязательной для применения во всех эксплуатационных хозяйствах и ремонтных предприятиях строительных организаций, утвержденной Госстроем СССР, регламентированы периодичность и трудоемкость разных видов технического обслуживания (табл. 14). [c.296]

Таким образом, затраты труда и потери в производстве, связанные с ремонтом машин и оборудования, в том числе и автомобилей, в настоящее время стали настолько велики, что представляют один из важнейших факторов, определяющих уровень и динамику производительности труда, и, следовательно, эффективность производства в каждой отрасли народного хозяйства. В связи с этим проблема сокращения ремонтно-эксплуатационных издержек и экономических потерь, вызываемых простоями машин и оборудования в ремонте, становится в современных условиях особенно актуальной. [c.7]

Возрастает коэффициент готовности парка машин. Значительно сокращаются резервы запасных частей, хранящихся на складах управлений механизации и других строительных организаций, поскольку ремонт машин в эксплуатационных хозяйствах, в основном, сводится к замене сборочных единиц, а оборотный фонд их сосредотачивается иа ремонтном предприятии. [c.133]

Все виды технического обслуживания и ремонта компрессорных станций регламентированы системой планово-предупредительного ремонта (ППР), преследующей цель максимального удлинения сроков службы деталей, узлов и машины в целом, которое может быть достигнуто своевременным и высококачественным выполнением технического обслуживания и ремонта. Эта система утверждена инструкцией по проведению планово-предупредительного ремонта строительных машин — СИ 207—62 (Стройиздат, 1963). Инструкция обязательна для всех эксплуатационных хозяйств и ремонтных предприятий строительных организаций. [c.256]

Именно огромная разнотипность деталей действующего оборудования привела к необходимости создания на наших заводах и в эксплуатационных хозяйствах больших ремонтно-механических цехов и крупных ремонтных служб. [c.522]

Для выполнения технического обслуживания и текущего ремонта непосредственно на объекте строительства эксплуатационные хозяйства должны иметь передвижные ремонтные средства (автомастерские), оснащенные необходимым оборудованием, приспособлениями и инструментом. [c.335]

Рациональная организация ремонтного хозяйства предусматривает необходимость выполнять ремонт в минимальные сроки при хорошем его качестве и низкой себестоимости, совершенствовать и модернизировать оборудование в целях повышения его эксплуатационных свойств, повышать производительность труда ремонтных рабочих. [c.155]

Качество продукции зависит от комплекса организационнотехнических средств и мероприятий. В частности, на качество влияет организация технологической подготовки производства, предопределяющая эксплуатационную характеристику продукции состояние инструментального хозяйства, непосредственно определяющее точность обработки, качество поверхности организация ремонтного хозяйства, обеспечивающего эксплуатационную готовность оборудования к обработке изделий по заданным техническим условиям постановка материально-технического снабжения и складского хозяйства, обеспечивающих производство материалами заданного качества и номенклатуры. Наконец, большое влияние на качество изделий и снижение потерь от брака [c.279]

Необходимо отметить еще один вид сборочных работ, широко применяемый в народном хозяйстве, — разборка и сборка машин и механизмов при их ремонте в эксплуатационных условиях. Ремонт машины не может быть произведен без частичной или полной ее разборки. Так как после разборки и исправления дефектов или замены износившихся деталей следует сборка машины и это повторяется в течение всего срока службы машины несколько раз, то трудоемкость ремонтных работ в народном хозяйстве очень большая. При капитальном ремонте трактора, например, трудоемкость нередко превышает затраты труда на его изготовление. При этом до 70% трудоемкости составляют разборочные и сборочные работы (табл. 2). Нетрудно представить, какой это огромный расход трудовых ресурсов, если учесть, что количество работников, ежегодно занятых на ремонте парка тракторов, превышает численность рабочих тракторных заводов. [c.8]

НОРМАТИВЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИОННО-РЕМОНТНОМУ ХОЗЯЙСТВУ [c.154]

НОРМАТИВЫ по ЭКСПЛУАТАЦИОННО-РЕМОНТНОМУ хозяйству [c.200]

Автомобильные краны, автопогрузчики, автогрейдеры, автовышки и автогидроподъемники, автокомпрессоры сосредоточены, как правило, на эксплуатационных базах, состоящих из комплекса зданий и сооружений с оборудованием, предназначенных для технического обслуживания, ремонта, хранения машин, подготовки их к транспортированию и работе на объекте применения, заправки топливосмазочными материалами и рабочими жидкостями. В качестве владельца этих машин выступают предприятия механизации строительства, городские ремонтно-эксплуатационные хозяйства, передвижные механизированные колонны и машино-технологичес-кие станции сельской местности, промышленные предприятия. Изготовителями подъемно-транспортных и строительных машин являются предприятия отрасли строительно-дорожного машиностроения и ряд заводов машиностроительного комплекса. [c.329]

Специализация бывает предметной и технологической, она обеспечивает увеличение объемов однотипных процессов, загрузку специализированного и специального оборудования, снижение затрат на единицу продукции, способствует внедрению высшей формы организации - поточного производства. Наиболее развита предметная специализация. Ремонтное производство с течением времени переходит от ремонта полнокомплектных машин к ремонту их афегатов и сборочных единиц (цилиндропоршневых фупп, коленчатых валов с маховиком и сцеплением и др.), восстановлению деталей (в том числе малоресурсных - поршней, вкладышей коленчатого вала и др.) и к выпуску комплектов деталей для текущего ремонта агрегатов. Комплекты восстановленных деталей применяют в эксплуатационных хозяйствах при средних или текущих ремонтах машин. Специализация ремонтных заводов изменяется с потребностями рынка. [c.616]

Ремонтные хозяйства, как правило, проектируют объединенными (для ремонта локомотивов, вагонов, железнодорожных кранов, путевых машин и механизмов, с общими мастерскими, территорией и административно-управленческим персоналом). Если предприятие обслуживается несколькими видами транспорта и возникает необходимость строительства ло-комотивно-ваготшго депо, гаража, зарядного пункта и других объектов ремонтно-эксплуатационного назначения, целесообразно, при соответствующем экономическом обосновании, проектирование объедине пюй ремонтно-эксплуатационной базы (РЭБ). При этом возможны кооперированное использование оборудования, сокращение производственных площадей, штатов, упрощение структуры управления. [c.135]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...