Червячные передачи напряжения допускаемые изгиба

В курсе деталей машин при выборе допускаемых напряжений на изгиб и контактную прочность для зубчатых и червячных передач вводят так называемые коэффициенты режима, зависящие от соотношений между расчетным (рабочим) числом циклов для данной детали и базовым числом циклов для ее материала. Если число циклов, испытываемых деталью (скажем, зубом шестерни), меньше базового, то коэффициент режима получается больше единицы и соответственно повышается допускаемое напряжение. Таким образом, в расчетах на прочность находит отражение заданная долговечность детали. [c.176]

Расчет допускаемых напряжений изгиба. Допускаемое напряжение изгиба для червячных передач (МПа) [c.172]

Фактическое напряжение изгиба [формула (8.23)] = = 0,7 -1,51 1,3/(0.072 -0,008) 8,5 МПа значительно меньше допускаемого. Однако в этом случае перерасчет делать не требуется, так как геометрические размеры рассчитаны по контактным напряжениям смятия с учетом требований ГОСТ 2144 — 76 на основные параметры червячных передач. [c.153]

Допускаемые контактные напряжения для зубьев червячных колес и допускаемые напряжения изгиба (арр) при нереверсивной работе передачи и (opp) t при реверсивной работе (симметричный цикл) принимают по табл. П38. [c.156]

При расчете рабочей поверхности зубьев червячного колеса на выносливость по контактным напряжениям или на заедание, а также при расчете тела зубьев на выносливость по напряжениям изгиба за номинальную нагрузку принимается наибольшая из длительно действующих нагрузок. Кратковременные пиковые нагрузки (перегрузки) при этом могут не учитываться. О величинах, не учитываемых при выборе номинальной нагрузки, перегрузок и недогрузок для каждого данного материала червячного колеса сказано ниже (см. гл. ХУП). Там же излагается метод проверки на перегрузку червячной передачи, спроектированной из расчета на выносливость или на заедание. Проверка имеет целью установить контактные напряжения и напряжения изгиба в зубьях колеса в момент действия кратковременной пиковой нагрузки. Эти напряжения не должны превышать допускаемых для этих условий. [c.375]

В передачах, подвергающихся действию пиковых нагрузок (см. стр. 34), надо дополнительно проверить зубья червячного колеса на изгиб по этим нагрузкам. При этом принимают следующие величины допускаемых напряжений (предельных) изгиба [c.122]

Допускаемое напряжение на изгиб зуба эвольвент-ной червячной передачи [c.287]

Допускаемые номинальные напряжения изгиба для бронзовых червячных колес при работе зубьев одной стороной (т. е. при нереверсивной передаче) [c.242]

Если червяки передач изготовлены с твердостью НR > 45, имеют качественную шлифовку с последующей полировкой, то допускаемые напряжения для зубьев червячных колес на изгиб и контактную прочность могут быть увеличены примерно на 20%. [c.359]

Допускаемое напряжение изгиба для зубьев червячного колеса при нереверсивной передаче (табл. 8.8). [c.207]

Исследование червячных передач с чугунными колесами. В тихоходных передачах при малых скоростях скольжения < 2 м1сек) в качестве материала червячных колес часто используется серый чугун с пределом прочности при изгибе 28—48 кПмм . Применительно к этим чугунам в технической литературе имеются указания по выбору как допускаемых контактных напряжений, так и приведенного коэффициента трения. [c.61]

В связи с тем чго поверхностное разрушение зубьев зависит от контактных напряжений, а поломка — от напряжений изгиба, зубья червячных колес, так же как и зубья зубчатых колес, рассчитывают на прочность по контактным напряжениям и напряжениям изгиба. При проектировочном расчете червячных передач редукторов определяют требуемое по условию контактной прочности межосевое расстояние передачи затем проверяют зубья колеса на изгиб. В большинстве случаев оказывается, что расчетные напряжения изгиба значительно ниже допускаемых. Лишь в случае мелкомодульного зацепления при большом числе зубьев колеса 7.2 > 100) может оказаться, что прочность на изгиб недостаточна. При этом приходится изме1шть размеры зацепления и вновь производить проверку. [c.236]

Для проверки червячных передач на статическую прочность по изгибу при кратковременных перегрузках, которые не учитывают в основном расчете, предельные допускаемые напряжения можно прини.мать [c.276]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...