Чугун легированный высококачественный

Чугун легированный высококачественный 6 — 207 — Химический состав — Выбор — Номограммы 6 — 208 ——никелевый — Химический состав 13 — 273 [c.343]

Для изготовления поршневых колец применяют высококачественные перлитные чугуны, легированные хромом, молибденом, вольфрамом или ванадием, а также модифицированный чугун. [c.474]

Высокосортные серые модифицированные и легированные чугуны можно подвергать термической обработке так же, как и стали. Наиболее существенными методами этой обработки являются закалка и отпуск чугунов, особенно высококачественных, модифицированных и легированных. Эти операции значительно повышают твердость чугунов, их износостойкость и прочность, но по сравнению с термической обработкой стали у чугуна они осложняются процессом графитизации цементита как структурно свободного, так и входящего в состав перлита во время его нагрева и выдержки. Отливки нагревают до температуры не выше 850—880° и закаливают в масле. Закалку в воду следует применять лишь к деталям простой конфигурации и при низкой температуре нагрева порядка 800—820° из-за возможности образования высоких напряжений и трещин. Отпуск производится при 200—550° в зависимости от требуемой твердости, которая может быть в пределах = 275 н-600. Отпуск при 200— 220° снимает внутренние напряжения и позволяет сохранить высокую твердость и износоустойчивость отливок. Наилучшие механические свойства (статическая и ударная прочность) получаются при отпуске 350—450°. Отпуск до 550° обеспечивает хорошую обрабатываемость отливок, которые вместе с тем обладают достаточной твердостью. [c.230]

Машиностроительные конструкционные чугуны выплавляют в вагранках, дуговых и индукционных (тигельных и канальных) электрических печах. Для получения легированных высококачественных серых чугунов, а также ковких и высокопрочных чугунов применяют дуплекс-процессы вагранка + дуговая печь, вагранка + индукционная тигельная или канальная печь, дуговая печь -Ь индукционная тигельная или канальная печь, индукционная тигельная печь + индукционная канальная печь, тигельная индукционная -f дуговая печь, дуговая печь + дуговая печь. [c.133]

Широкое применение нашли в производстве также и высококачественные легированные чугуны 1) низколегированные (в подавляющем большинстве случаев природно-легированные) и 2) высоколегированные, или так называемые чугуны специального назначения. Основными легирующими примесями являются [c.207]

Фиг. 347. Номограмма для выбора химического состава высококачественных легированных чугунов.

Коленчатый вал 23 воспринимает усилия от шатунов и передает создаваемый крутящий момент на трансмиссию автомобиля. От коленчатого вала приводятся различные механизмы и агрегаты двигателя (механизм газораспределения, масляный насос и др.). Коленчатые валы изготовляют ковкой из легированных сталей или. литьем из высококачественных чугунов. Основными частями коленчатого вала являются коренные шейки 12, 16, 18, 21, с помощью которых вал установлен в подшипниках (коренных опорах) картера двигателя шатунные шейки 3, 13, к которым присоединяются нижние головки шатунов щеки, соединяющие шатунные и коренные шейки и образующие кривошипы 19 вала противовесы 20, служащие для разгрузки подшипников от центробежных сил неуравновешенных масс передняя часть вала, на которой крепятся ведущая шестерня 22 привода механизма газораспределения, шкив 24 ременной передачи и храповик 1 для проворачивания вала вручную задняя часть 17 вала, заканчивающаяся фланцем для крепления маховика 15. Маховик уменьшает неравномерность вращения коленчатого вала, накапливает энергию во время такта рабочего хода, необходимую для вращения вала в течение подготовительных тактов, и выводит детали кривошипно-шатунного механизма из мертвых точек. Энергия, накопленная маховиком, облегчает пуск двигателя и обеспечивает плавное трогание автомобиля с места. Маховик обычно отлива- [c.28]

Естественно, что по сравнению с ваграночным процес сом индукционная плавка чугуна будет наиболее экономична при выплавке высококачественного металла, а также модифицированных и легированных сплавов В среднем себестоимость синтетического чугуна индукционной плавки на 30—40% меньше себестоимости такого же чугуна вторичного ваграночного переплава [41—44, 65] [c.20]

Сплавы, применяемые для коленчатых валов, можно разделить на содержащие в своей структуре графит (чугуны, графитизирован-ная сталь) и не содержащие графит (углеродистая и легированная стали). Сплавы первой группы более износостойки. Поточность производственного процесса легче осуществить при изготовлении чугунных валов. Если за единицу принять стоимость вала, изготовленного из высококачественного чугуна с пластинчатым графитом без термообработки, то стоимость вала из перлитного ковкого чугуна будет 2,5. .. 3 из чугуна с шаровидным графитом без термообработки — 1,25, с термообработкой — 1,5 из углеродистой стали — 2,5 из легированной стали — 2,5 из графитизированной стали — 3. .. 3.3. [c.324]

А) Высококачественная конструкционная сталь. Содержит около 0,4 % углерода и около 1 % кремния. В) Антифрикционный чугун. Химический состав в марке не отражен. С) Конструкционная сталь, легированная азотом и кремнием. Содержит около 0,4 % углерода. D) Автоматная сталь. Содержит около 0,4 % углерода, повышенное количество серы, легирована свинцом. [c.97]

Для изготовления основных деталей контрольно-измерительных инструментов и приборов применяют инструментальные углеродистые и легированные стали, конструкционные стали, высококачественный серый чугун и оптическое стекло. [c.154]

Электрические печи. В литейных цехах электрические печи применяются для плавки углеродистых и легированных сталей, сплавов цветных металлов, ковкого чугуна и специальных марок серого чугуна. Их преимущества перед другими печами возможность получения высококачественного металла достижение максимальной температуры и легкость ее регулирования возможность очистки металла от вредных примесей минималь-ньш угар металла незначительность изменений химического состава металла и удобство обслуживания. [c.231]

Этот коэффициент зависит от характера материала для высококачественных, термически обработанных легированных сталей он доходит до единицы, а для малоуглеродистых сталей падает до 0,5. Крайне мало чувствительным к местным напряжениям оказывается чугун для него величина q близка к нулю и действительные коэффициенты а д близки к единице. Это объясняется тем, что предел выносливости чугуна весьма сильно зависит от наличия микроскопических включений графита, представляющих собою фактически очень острые трещины в массе основного металла влияние этих трещин, всегда имеющихся в чугуне, настолько велико, что почти совершенно сглаживает эффект других факторов концентрации напряжений. [c.741]

За последнее время, особенно в связи с резким повышением качества серого чугуна и внедрением модифицированного и легированного чугунов, машиностроительные заводы все чаще переходят со стального литья и даже с кованных деталей на литые. Это позволяет экономить до 25 /о металла. Одновременно уменьшается потребность в дорогом и дефицитном кузнечном оборудовании и снижается число операций механической обработки. В то же время опыт длительных испытаний и эксплуатации литых деталей из высококачественного чугуна показывает их надежность. Например, по данным [c.115]

Основной мартеновский процесс благодаря основной футеровке печи и основным шлакам позволяет удалять из металлической ванны значительное количество фосфора и серы, используя шихтовые материалы с относительно высоким содержанием этих вредных примесей. Соотношение между чугуном и скрапом в шихте может быть любым. В основных мартеновских печах используют разнообразные виды топлива, выплавляют сталь различного качества от рядовой до высококачественной легированной и специальной, отливают слитки любого требуемого веса. Себестоимость стали, получаемой в основных мартеновских печах, сравнительно низкая — [c.252]

Чугун как конструкционный материал обладает хороши.ми литейными свойствами и обрабатываемостью, а при получении определенной структуры основной металлической массы и глобулярного мелкодисперсного графита — высокими прочностными свойствами. Кроме того, благодаря наличию в структуре серого чугуна графита он характеризуется высокой циклической вязкостью, т. е. способностью к поглощению или погашению вибрационной энергии, и низкой чувствительностью к надрезам. В настоящее время существуют простые способы получения высококачественного чугунного литья посредством модифицирования и легирования, благодаря чему значимость чугуна как конструкционного материала все время увеличивается. Разработанные в СССР новые марки модифицированных, легированных и сверхпрочных чугунов уже в настоящее время позволяют применять чугун взамен стали. [c.275]

Наши успехи в разработке большой номенклатуры высококачественных электродов несомненны, однако проблему электродов пока нельзя считать полностью разрешенной. Необходима дальнейшая разработка электродов для сварки чугуна, цветных металлов, стален больших и малых толщин, для получения, соединений, работающих в условиях низких температур, и т. д. Нужно расширить производство электродов больших диаметров в интересах повышения производительности сварки. Все это требует развернутой комплексной научно-исследовательской работы. Важной задачей является унификация существующих электродных покрытий, установление оптимальных составов покрытий для сварки малоуглеродистых, углеродистых и легированных сталей, для производства наплавок, подводной сварки, резки и различных других работ. [c.87]

Бандажированные колеса сложны в изготовлении и требуют умелой посадки бандажа на центр. Достоинством их является большая экономия высококачественных легированных сталей (поскольку центр обычно изготовляется из чугуна марок СЧ 12-28 и СЧ 15-32). Для экономии легированных сталей иногда делают бандажированные колеса и при da < 500 мм. [c.730]

Достоинство бандажированной конструкции состоит в том, что достигается большая экономия высококачественных легированных сталей, ибо центр изготовляется из серого чугуна марок СЧ 12-28, СЧ 15-32 и др. или стального литья дешевых марок. [c.131]

Высококачественные серые чугуны с перлитной основой, модифицированные чугуны, специальные чугуны, легированные марганцем, титаном, ванадием, хромом, никелем и молибденом, азотируемые хромомолибденоалюминиевые стали 35ХМЮА и 38ХМЮА [c.232]

В 1864 г. в Европе появились первые мартеновские печи, в которых расплавление чугуна, окисление его примесей производили в подовых (отражательных) печах. Печи работали на жидком и газообразном топливе. Газ и воздух подогревали теплом отходящих газов. Благодаря этому в печи развивались настолько высокие температуры, что стало возможны.м на поду ванны иметь не только жидкий чугун, но и поддерживать в жидком состоянии более тугоплавкое железо и его сплавы. В мартеновских печах начали получать из чугуна сталь любого состава и использовать для переплава стальной и чугунный лом. В начале XX в. появились электрические дуговые и индукционные печи. В этих печах выплавляли легированные высококачественные стали и ферросплавы. В 50-х годах XX в. начали использовать процесс передела чугуна в сталь в кислородном конвертере продувкой чугуна кислородом через фурму сверху. Сегодня это наиболее производительный метод получения стали. В последние годы появились значительно усовершенствованные по сравнению с прошлым процессы прямого получения железа из руды. [c.10]

Известно, что легирование, как и термическую обработку, целесообразно применять только для высококачественных чугунов с пониженным содержанием углерода. Эти чугуны имеют малое количество графита при благоприятных его форме и распределении. Так, легирование чугуна с шаровиднрй формой графита никелем (1%) и молибденом (0,28%) повышает его эрозионную стойкость в 2,5 раза. Малоуглеродистый чугун, легированный никелем (0,8—0,9%), при испытаниях на струеударной установке также показал высокое сопротивление разрушению по сравнению с таким же легированным чугуном. [c.145]

Наиболее благоприятной металлической основой, обеспечи-ваюш,ей высокую эрозионную стойкость серому чугуну, является сорбит тонкого строения или троосто-мартенсит. Такую структуру можно получить для низколегированных качественных чу-гунов после закалки и высокого отпуска. Легированный чугун после термической обработки по оптимальным режимам обладает высоким сопротивлением микроударному разрушению и по стойкости уступает только легированному высококачественному чугуну с шаровидной формой графита. [c.147]

Цилиндровые втулки изготовляют из высококачественных модифицированных чугунов СЧ28-48, СЧ32-52, чугунов легированных титаном, ванадием, хромом и никелем, хромистых кованых сталей [c.252]

Расчеты показывают, что на 1 т прироста выпуска стальных отливок требуется на 35% больше капитальных вложений, чем на 1 т прироста выпуска чугунных отливок, поэтому предпочтение в машиностроении отдается применению высококачественных чу-гунов взамен литой и кованой стали. Уменьшает эффективность плавка чугуна в маломощных вагранках, имеющих относительно низкий технический уровень и не обеспечивающих возможностей выплавлять высококачественные литейные сплавы. Совершенствование литейного производства осуществляется путем улучшения ваграночных процессов и применения электроплавки (последнее позволяет получать высококачественный синтетический чугун), внедрения мероприятий по утонению стенок отливок путем замены углеродистой стали легированной (в результате удельный расход металла уменьшается примерно в 2 раза, а надежность и долговечность машин увеличивается в 1,5—2 раза). [c.181]

Полное соответствие с данными Кросби имеется в одном из английских патентов производства высококачественных легированных чугунов, согласно которому плавится чугун, [c.208]

Электрические печи применяются ь тех случаях, когда требуется получение высококачественного, легированного, низкоуглеродистого и ыалосернистого чугуна с высокой температурой перегрева. [c.44]

Мартеновская сталь получается рафи-нировкой жидкого чугуна или переплавом стального лома и чугуна на основном или кислом подах. Разработанные новые методы технологии дают возможность выплавлять мартеновскую сталь, по степени раскисленности и чистоте мало уступающую электростали. На металлургических заводах СССР в основных мартеновских печах выплавляется качественная и высококачественная сталь как углеродистая, так и легированная. [c.103]

Коленчатый вал воспринимает усилия от шатунов и пбредает создаваемый на нем крутящий момент трансмиссии автомобиля. От коленчатого вала приводятся в работу различные механизмы двигателя (механизм газораспределения, масляный насос и др.). Коленчатые валы изготовляют ковкой из легированных сталей или литьем из высококачественных чугунов. Основными частями коленчатого вала являются коренные шейки 29, 12, 24 и 19, на которых вал установлен в подшипниках (коренных опорах) картера двигателя шатунные шейки 3, 13 (третья и четвертая шейки на рис. 19 не обозначены), к которым присоединяются нижние головки шатунов щёки 25, соединяющие шатунные и коренные шейки и образующие с шатунными шейками кривошипы вала противовесы 28 и 17, служащие для разгрузки коренных подшипников от центробежных сил неуравновешенных масс передняя часть 32 вала, на которой крепятся ведущая шестерня 31 привода механизма газораспределения, шкив 33 ременной передачи и храповик 1 для проворачивания вала вручную задняя часть 20 вала, заканчивающаяся фланцем для крепления маховика 18. [c.36]

Еще недавно сокращение веса сварных заготовок по сравнению с литыми считалось бесспорным, так как вес таких заготовок сопоставлялся главным образом с заготовками, отлитыми из обыкновенного серого чугуна. Однако при сопоставлении сварных заготовок с заготовками, отлитыми из высококачественных модифицированных и легированных чугунов, разница в весе сварных и литых заготовок в ряде случаев выравнивается из-за уменьшения сечений литых заготовок. При этом в некоторых случаях вес последних снижается на 30—40%, т. е. настолько же, насколько вес сварных заготовок меньще веса обычных чугунных заготовок. [c.465]

При скорости поршня до 8 м сек можно применять гильзы, изготовленные из хорошего перлитового легированного чугуна при скорости от 8 до 10 м1сек лучше применять высококачественные стальные гильзы с соответствующей термической обработкой, а при скорости поршня от 10 до 15 м1сек и более — только азотированные стальные гильзы, если [c.381]

Таким образом, из-за исключительно сложных и тяжелых условий работы коленчатого вала предъявляются высокие и разнообразные требования к механическим свойствам материалов, применяемых для изготовления коленчатых валов. Материал коленчатого вала должен обладать высокой прочностью и вязкостью, большой сопротивляемостью износу и усталостным напряжениям, сопротивлением действию ударных нагрузок и твердостью. Такими свойствами обладают правильно обработанные углеродистые и легированные стали, а также высококачественный чугун. Коленчатые валы отечественных автомобильных и тракторных двигателей изготовляют из сталей 40, 45, 45Г2, 50, специального чугуна, а для форсированных двигателей—из высоколегированных сталей 18ХНВА, 40ХНМА и др. [c.245]

Кроме приведенных в табл. 50 марок, для подшипников можно применять и другой высококачественный ] юдифицированный и легированный чугун, а также перлитный ковкий чугун. [c.407]

Применяют цельные и составные зубчатые колеса. Цельные выполняют из одной отливки, поковки или одного куска металла, -пластмассы. В тяжело нагруженных быстроходных передачах при больших диаметрах зубчатых ко ес, чтобы сэкономить легированную сталь, колеса делают составными. В таких случаях из более ценного высококачественного материала изготовляют только зубчатый венец, а мало нагруженный диск со ступицей— из менее дорогой стали или чугуна. Сборку таких колес начинают с напрессовки венца на диске ступицы. Чтобы облегчить процесс напрессовки и избежать перекосов, зубчатый венец в ряде случаев подвергают нагреву в масляной ва н1не или осуществляют нагрев токами высокой частоты до 120—150° С. После напрессовки в местах сочленения венца со ступицей сверлят отверстия под стопоры, нарезают в них резьбу и завинчивают стопоры. [c.336]

Антифрикционные чугуны применяют в подшипниках трения, работающих при больших удельных давлениях н малых скоростях вращения вала. Обычно применяют высококачественный серый чугун СЧЦ и СЧи,2. Он должен иметь перлитную структуру с нор-ма.тьным содержанием графитовых включений в основной металлической массе. Твердость чугуна 170—229 НВ. Для подшипников трения мо/кно также использовать высококачественный, моди-фш-крованный, высокопрочный и легированный чугуны. [c.108]

Для производства многочисленных марок стали и сплавов (табл. 61) используют стальной, и легированный лом, шихтовую заготовку, губчатое железо и чугун. Для образования шлака применяют свежеобожженную известь, плавиковый шпат и шамотный бой, в качестве окислителей — железную руду или технический кислород. Так как в электропечах выплавляют качественные и высококачественные легированные и высоколегированные сплавы, в качестве раскислителей и легирующих используют ферросплавы и чистые металлы. [c.548]

Легирование чугуна специальными примесями—один из важнейших способов получения высококачественного чугуна. С помощью легирования можно увеличить прочностные свойства чугуна и придать ему ряд специальных свойств, например теплоустойчивость, ростоустойчивость, жаростойкость, коррозиеустойчивость и т. п. [53—64]. [c.1031]

В нек-рых неответственных случаях в качестве присадочного материала применяются сплавы из никеля, меди, железа, марганца и алюминия в различных пропорциях. Иногда в качестве присадочного материала употребляют т. н. бронзу Тобина, к-рая состоит из меди (69—63%), олова (0,5—1,5%) и цинка (40,5— 35,5%). Темп-ра плавления этого сплава достигает 870, так что в данном случае происходит уже не сварка, а пайка. Сущностью горячей газовой заварки, как говорилось выше, является предварительный подогрев отливки, исправление и затем медленное охлаждение в специальной печи. Самый процесс горячей газовой заварки ничем не отличается от заварки холодной. Для доброкачественности отливки заваренную деталь полезно перед охлаждением еще раз нагреть докрасна и лишь затем охладить окончательно. Большое употребление получила дуговая заварка, в особенности тех мест литья, к-рые не подвергаются дальнейшей механич. обработке. При дуговой заварке расплавляющая отливку вольтова дуга зажигается мешду отливкой и специальным электродом, одновременно служащим и присадочным материалом. После очистки литье подвергается иногда термич. обработке. Стальное литье (см.) и ковкий чугун (см. Чугун ковкий) обязательно отжигаются. Серое чугунное литье, особенно высококачественное, и легированное (см. Чугунное литье) такше м. б. подвергнуто термич. обработке аналогично стали, причем структура чугуна феррито-графито-цементи-товая переходит в структуру перлито-графитную с повышением механич. качеств. Бронзовое и алюминиевое литье такше м. б. улучшено посредством термич. обработки (см. Цеептюе литье). [c.97]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...