Чугун Пределы выносливости

Экспериментально установлено, что для сталей и чугунов пределы выносливости существуют. [c.334]

Стойкость стальной дроби, по даНным Н. А. Карасева, 500—800 ч работы, а чугунной — только 5—8 ч. Применение стальной дроби, нарезанной из проволоки и обкатанной в дробемете для округления краев, дополнительно повышает, в сравнении с чугунной, предел выносливости деталей примерно на 10— 15% и, помимо этого, позволяет упростить конструкцию дробеметов и понизить стоимость дробеструйного наклепа. [c.298]

Для чугуна предел выносливости (при симметричном цикле изгиба) принимают [c.179]

Чугун Предел выносливости Растяжение Изгиб Кручение о1 =(0,35-г-0,45) 0Р 01, = 0,220" т 1 = (О,75--О,9)01) — [c.15]

Зная величину временного сопротивления Од, можно найти приближенные значения предела выносливости по следующим эмпирическим соотношениям для углеродистой стали = (0,4 - - 0,45) (Тп для легированной стали (Т 1 = 0,35 Ов -Ь (7—12)даН/мм для чугуна о 1 = 0,4 Ов для цветных металлов о = (0,24 -ь - 0,5) о . [c.225]

Чувствительность металла к концентрации напряжений у крупнозернистых сталей меньше, чем у мелкозернистых. Металлы и сплавы с неоднородной структурой, такие как, например, серый чугун, имеют пониженную чувствительность к концентрации напряжений вследствие того, что структурная неоднородность является внутренним источником концентрации напряжений и снижает предел выносливости гладких образцов, поэтому внешние концентраторы уже мало снижают предел выносливости. [c.667]

Минимальное значение имеет предел выносливости при симметричном цикле (г = -1). Он в несколько раз меньше предела прочности, например, для углеродистой стали ст./ 0.43-а для легированной стали сг./ 0.35-а, + 120 МПа, для серого чугуна j. 0.45 (Т, [c.108]

Совершенно очевидно, что при испытании образца невозможно бесконечно большое число раз повторить один и тот же цикл напряжений. В связи с этим число циклов ограничивают некоторым пределом, который называют базовым числом циклов. Если образец выдерживает базовое число циклов, то считается, что напряжение в нем не выше предела выносливости. Для стали и чугуна базовое число циклов принимают равным 10 . [c.550]

Для снижения величины р применяют обкатку поверхностей деталей роликами или обдувку стальной или чугунной дробью. Повьппение предела выносливости при указанных способах поверхностного упрочнения ощутимее для деталей с грубо обработанной поверхностью. [c.558]

Марка чугуна Предел прочности при Твердость по Бринеллю Предел выносливости при и S L- [c.46]

Изменение частоты в весьма широком диапазоне —от 500 до 30 000—60 000 цикл/мин — привело к небольшому (на 5—10%) повышению предела выносливости стали, чугуна различных марок и цветных металлов. Аналогичные данные получены на алюминиевых сплавах (частота изменялась от 350 до 8 000 цикл/мин). [c.113]

Одним из наиболее эффективных и технологически простых средств существенного повышения сопротивления усталости деталей и уменьшения их чувствительности к концентрации напряжений при циклическом деформировании является поверхностное пластическое деформирование (ППД), которое в настоящее время успешно применяют при изготовлении деталей из различных металлических материалов (сталь, чугун, сплавы алюминия, титана, магния, бронзы и латуни, сверхтвердые сплавы и др.). При этом пределы выносливости деталей в зависимости от свойств материалов и применяемых для их обработки режимов поверхностного наклепа могут увеличиваться в 2 раза и более, а долговечность — на порядок и более. [c.138]

Рис. 96. Влияние азотирования на предел выносливости высокопрочного чугуна (диаметр образцов 50 мм)

Существует также ковкий чугун, название которого, однако, вовсе не означает, что его можно ковать. По сравнению с серым чугуном ковкий более прочен, а главное — более вязок, приближаясь в этом отношении к конструкционной стали. Предел выносливости ковкого чугуна в 4—6 раз больше, чем серого, поэтому из него изготовляют детали машин, подвергающиеся ударным и динамическим нагрузкам, при которых детали из хрупкого серого чугуна разрушаются (ударные рычаги сложной формы, нагруженные большими инерционными силами детали быстроходных машин, картеры коробок передач автомобилей и т. д.). [c.154]

Рис. 9. Зависимость предела выносливости графитизированной стали и ков-кого чугуна от числа циклов нагружения / 5 —номера сплавов <см. табл. 34)

Предел выносливости графитизированной стали значительно выше, чем у ковкого чугуна. На рис. 9 представлена зависимост ь этого параметра сплавов от числа циклов нагружения. Состав, механические свойства и режимы термообработки этих сплавов указаны в табл. 34. [c.382]

Усталостная прочность. Для оценки усталостной прочности используют величину предела выносливости, а также соотношения между пределом выносливости чугуна и пределом прочности при статическом нагружении (коэффициенты эквивалентности). [c.75]

Наличие концентрации напряжений (надрезов) снижает предел выносливости серого чугуна тем больше, чем выше его прочность. Эффективный коэффициент концентрации напряжений серого чугуна колеблется в пределах 1,0—1,6. Влияние концентрации напряжений на предел усталости приведено в табл. 18. [c.75]

На рис. 29 показана зависимость между пределом прочности при растяжении, твердостью и пределом выносливости серого чугуна при симметричном цикле [c.75]

Изменение предела выносливости серого чугуна марки СЧ 21 -40 в результате перегрузки [c.76]

Рис. 29. Зависимость между пределом выносливости, пределом прочности и твердостью серого чугуна

Рис. 32 Влияние недонапряжения (а) и числа циклов (б) при тренировке серого чугуна на повышение его предела выносливости

Рис. 34. Механические свойства серого чугуна при высоких температурах 1 — предел прочности при растяжении 2 — твердость по Бринелю 3 — предел прочности на растяжение при длительном испытании 4 — предел выносливости при изгибе [2]

Свойства при динамических и циклических нагрузках. Динамические свойства ковкого чугуна характеризуются ударной вязкостью и пределом выносливости. [c.121]

Для стали и чугуна соотношения между пределами выносливости колеблются в широких пределах, и в первом приближении могут быть оценены следующими величинами [5] [c.122]

Предел выносливости при изгибе фер-ритного ковкого чугуна в 1,2—2 раза меньше, чем у стали, но в 2—6 раз больше, чем у серого чугуна, и составляет 10— [c.122]

Предел выносливости чугуна с ростом статической прочности повышается (рис. 7, табл. 13). Предел выносливости чугуна с шаровидным графитом примерно в 1,5— 2 раза выше предела выносливости серого чугуна с пластинчатым графитом при испытании гладких образцов. [c.148]

Условный предел текучести сп,2 чугуна с шаровидным графитом составляет 0,7—, 0,85 Ов. Чем выше прочность и пластичность, тем выше величина предела текучести по отношению к пределу прочности. Пределы прочности на сжатие и изпиб составляют Зон,-= 170—200 кг/лш °ипг= 70— 120 кг1мм . Более высокие значения относятся к более прочному и более пластичному чугуну. Предел выносливости состав- [c.1009]

Поверхностная закалка с нагревом т. в. ч. незначительно упрочняет образцы серого чугуна предел выносливости как гладких, так и надрезанных образцов незначительно увеличивается, а в отдельных случаях даже снижается Чувствительность к надрезам чугунных образиов в результате поверхностной закалки практически не изменяется, оставаясь весьма низкой для того и другого случая. [c.133]

При повышенных требованиях к прочности применяют чугуны с шарооид-ным графитом (табл. 2,2) их обрабатывают в расплавленном состоянии присадками магния или церия, что придает графиту шаровидную форму и тем самым сильно уменьшает внутреннюю концентрацию напряжений. Предел выносливости высокопрочных чугунов с шаровидным графитом при средних размерах сечений приближается к пределу выносливости стали 45 и до двух раз выше, чем у обычного чугуна СЧ20 с пластинчатым графитом модуль упругости (1,6...1,9) Ю МПа, [c.27]

Рис. 49. Температурная зависимость предела выносливости 1 - сплав А1 - Си 2 - высокопрочный чугун 3 - сталь с 0,17С 4 - легированная сталь гNiMo

Предел выносливости при изгибе связан эмпирической зави-, снмостью с пределом прочности при статическом нагружении для сталей и чугуна [c.332]

Падение прочности с ростом размеров особенно сильно выражено у неоднородных металлов, например у серого чугуна с увеличением размера с 5—10 до 50 мм снижение ав и a i для него может достигать 60—70 %. Исходя из вероятности усталостного разрушения, которую следует считать пропорциональной количеству опасных дефектов на единицу объема наиболее напряженного слоя металла, можно установить влияние абсолютных размеров сечения на прочность. На рис. 588 представлены эпюры напряжений при изгибе для образцов различных диаметров без концентрации напряжений. Заштрихованная зона представляет собой слой, в котором напряжения превышают предел выносливости a ip (который получается при однородном распределении напряжений), определенный [c.669]

Марка чугуна Предел прочности, МПа, при Твердость по Брииеллю, НВ Предел выносливости, МПа, при [c.758]

Величина предела выносливости стальной или чугунной детали, имеющей форму стержня, в интервале температур — 30 -г 400 °С и отсутствии коррозионной среды зависит от марки материала, коэффициента асимметрии цикла, испытываемой деформации (растяжения — сжатия, чистый сдвиг, кручение, поперечный изгиб), концентрации напряжений, размеров детали и еостояния ее поверхности он практически не зависит от частоты и характера изменения напряжений (например, синусоида или пилообразная линия на рис. Х1.3,а). [c.334]

Как показывают приведенные на рис, 22,15 графики, чувствительность стали к состоянию новерхности возрмстает с увеличением ее прочности. Поэтому детали из легированных сталей требуют особо тщательной обработки. Цветные металлы и чугун мало чувствительны к обработке поверхности. По экспериментальным данным, упрочнение поверхности детали может дать значительное повышение предела выносливости. Это упрочнение может быть получено как за счет холодной обработки металла — паклена (обработка [c.591]

Преимущественное влияние ППД на предел выносливости по разрушению наблюдали также при испытаниях на усталость высокопрочного чугуна с шаровидным графитом (см. табл. 33). Испытывали многонадрезанные образцы, аналогичные использованным при испытаниях на усталость сталей, прошедших различные циклы термической обработки однократную или двойную нормализацию. Максимальное увеличение предела выносливости по разрушению, достигнутое в результате ППД, составило 115%, тогда как предел выносливости по трещинообразо-ванию увеличился максимум на 17 % [c.152]

В настоящее время кривые предела выносливости наиболее часто строят в полулогарифмических координатах (ащах — ординаты и Ig jV — абсциссы) и двойных логарифмических. Испытание стали и чугуна обычно производят при N = = Ю циклов, а цветных металлов при N = 2-10 циклов. [c.246]

Применение наклепа для повышения предела выносливости деталей машин. В настоящее время накоплены многочисленные опытные данные, показывающие, что повышение предела выносливости при применении поверхностного наклепа столь же эффективно для крупных деталей, как и для мелких. Значительный эффект от поверхностного наклепа выявился у крупных деталей машин из разных сталей (углеродистых и легированных), а также из чугунов с шаровидной формой графита [39]. Так, например, зародившаяся усталостная трещина в ненаклепанных валах распространяется по периферии сечения с большей относительной скоростью, чем в наклепанных (относительная скорость— это отношение скорости распространения усталостной трещины по периферии сечения к скорости распространения трещины по радиусу сечения). [c.292]

Значительным преимуществом серого чугуна как конструкционного материала являзтся его восприимчивость к тренировке при циклическом недонапряжении, что приводит к фактическому увеличению предела выносливости (рис. 32). [c.77]

Усталостная прочность зависит от статической прочности чугуна — чем выше статическая прочность, тем выше и усталостная прочность. Поэтому чугун с шаровидным графитом и с перлитной структурой металлической основы, обладающий высокой статической прочностью, имеет и более высокую усталостную прочность, чем чугун с ферритной структурой при симметричном изгибе предел выносливости (в кПмм ) составляет 15—17 (ферритная структура) и 23—25 (перлитная структура), а при симметричном кручении 18—20 (перлитная структура). [c.148]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...