Сварка Испытания

Были проведены также испытания соединений трубопроводов, выполненных по внутреннему конусу. В этих типах соединений крепление ниппеля к трубе осуществляется пайкой или сваркой. Испытания проводились при симметричном цикле изгиба на трубопроводах, изготовленных из стали 20. При сварке ниппеля [c.140]

Время на отдых нормируется для работ, при которых имеют место затраты значительных физических усилий, ненормальные температурные условия, загрязненность воздуха и т. д. (ковка, сварка, испытание двигателей, моечные и другие работы). [c.351]

Так, например, степень обрабатываемости резанием может быть определена напильником или молотком и зубилом. Свариваемость может быть определена сваркой двух пластин в тавр с последующим разрушением ударом кувалды. По виду излома шва приблизительно судят о качестве сварки. Испытанием на изгиб определяют степень пластичности металла и т. д. [c.12]

Метод МС-1 [5Р]. Этот метод отличается от методов ЛТП МВТУ и ИМЕТ-4 тем, что нагружение образцов при испытании производят не мгновенно, а по заранее рассчитанной программе. Программу выбирают на основании данных тензометрирования при сварке. Испытание проводят на плоских сварных образцах. [c.162]

Наибольший технико-экономический эффект дает комплексная механизация и автоматизация сварочного процесса, особенно при организации линий непрерывного поточного производства. В линии поточного производства механизируются и автоматизируются почти все операции, включая подачу металла со склада, подготовку его, раскрой, сборку, сварку, испытание после сварки, покраску и отделку, подачу на склад готовой продукции. В поточном производстве уровень механизации и автоматизации может достигать 80—90%, а в отдельных случаях — 100%. Поточные линии целесообразно организовывать только в условиях массового производства. [c.256]

Стандарты США предусматривают программу испытаний для проверки намеченной технологии сварки. Испытания по полной программе требуются только в тех случаях, когда предполагается применять технологию сварки, отличающуюся от стандартной. Некоторые испытания могут требоваться для подтверждения пригодности отдельных операций или особенностей технологии автоматической сварки в тех случаях, когда эти особенности не подтверждены практикой широкого применения. [c.81]

СПЗ-350 Си + Си 80 85 100 для ремонта медных проводов ЦНИИТмаш, Соф. Ия, НРБ, подвижная сварочная головка, после сварки испытание на растяжение усилием 2000 кгс [c.121]

Металлографические, исследования. Рассмат-))иваемые ниже два метода исследований сварного соединения на межкристаллитную коррозию, к сожалению, не дают исчерпывающей характеристики качества сварного шва. Во многих случаях для точного определения всех дефектов сварки испытаниям на устойчивость против межкристаллитной коррозии должно сопутствовать исследование макро- и микроструктуры шва и зоны термического влияния. [c.152]

Проба ИМЕТ позволяет определять структурное состояние и механические свойства металла околошовной зоны на протяжении всего термического цикла сварки. Испытания проводят на двух образцах для металлографических исследований и образце для определения механических свойств. Образцы укрепляют в зажимах специальной автоматической машины, где в соответствии [c.157]

Проба ИМЕТ позволяет изучить кинетику изменения фазового состава, структуры и механических свойств металла в процессе нагрева и охлаждения по заданному термическому циклу сварки. Испытания дают возможность установить интервал, в котором происходит резкое падение пластичности, судить о характере превращения аустенита в металле околошовной зоны и об опасности хрупкого разрушения в ней в условиях охлаждения при данном термическом цикле. [c.158]

Технологический процесс изготовления сварной металлической конструкции включает заготовку деталей и их обработку, сборку, сварку, испытание готовой конструкции, покраску. [c.224]

В статье [40] приводятся данные испытания усталостной прочности соединений алюминиевых шин, осуществленных способом холодной сварки. Испытание проводилось иа вибрационной установке, обеспечивающей симметричный знакопеременный цикл нагрузки. Один конец образца закреплялся неподвижно, второй соединялся с тягой, имеющей возвратно-поступательное движение от эксцентрика. [c.88]

Более технологичным (не требует термообработки и давления) является метод холодной склейки смолой СММ-1. По прочностным данным такое соединение превосходит предыдущие и уступает только сварке. Испытания образцов проводились на [c.397]

Наиболее перспективен контроль в процессе сварки. Он может быть пассивным, когда отмечаются дефекты, и активным, при котором предупреждается их появление. Обычно контролируют работу машины, состояние рабочих поверхностей инструмента и периодически качество соединений технологической пробой (точечная, шовная и рельефная сварка), испытанием на загиб (стыковая сварка) [c.242]

Материал, подвергнутый испытанию Диаметр образца в мм Вид сварки Испытание на растяжение Испытание на изгиб Испытание на кручение Примечание [c.24]

Анализ продукции по отношению к функциональным техническим спецификациям Анализ продукции по отношению к спецификациям материалов и сварки Испытания рабочих характеристик (определение спецификаций этих испытаний, выбор квалификационной лаборатории) Изучение прошлого опыта Заводские испытания Изучение прошлого опыта [c.189]

Поэтому при проверке пригодности принятого режима и определении температуры подогрева при сварке закаливающихся сталей достаточно использовать результаты стандартных испытаний стали по методике ИМЕТ-1 или валиковой пробы, на основании которых можно получить зависимости изменения конечных механических свойств металла околошовной зоны от скорости охлаждения и длительности пребывания выше Ас . По этим данным можно установить интервал скоростей охлаждения, ограничивающий область частичной закалки стали в зоне термического влияния, и выбрать расчетное значение по допускаемому проценту мартенсита в структуре и благоприятному сочетанию механических свойств. [c.233]

Прочность соединений, выполненных сваркой взрывом, выше прочности соединяемых материалов. Разрушение при испытании происходит на некотором расстоянии от плоскости соединения по наименее прочному металлу. Это объясняется упрочнением тонких слоев металла, прилегающих к соединенным поверхностям, при их пластической деформации. [c.225]

При предварительном контроле основного и сварочных материалов устанавливают, удовлетворяют ли сертификатные данные в документах заводов-поставщиков требованиям, предъявляемым к материалам в соответствии с назначением и ответственностью сварных узлов и конструкций. Осматривают поверхности основного материала, сварочной проволоки н покрытий электродов в целях обнаружения внешних дефектов. Перед сборкой и сваркой заготовок проверяют, соответствуют ли их форма и габаритные размеры установленным, а также контролируют качество подготовки кромок и свариваемых поверхностей. При изготовлении ответственных конструкций сваривают контрольные образцы. Из них вырезают образцы для механических испытаний. По результатам испытаний оценивают качество основного и сварочных материалов, а также квалификацию сварщиков, допущенных к сварке данных конструкций. [c.243]

Образцы из хромоникелевой стали, испытанные на межкристаллитную коррозию, на которые имеются все данные по материалам, режиму и технологии сварки. [c.86]

При расчете развития усталостной трещины, производившемся в осесимметричной постановке, учитывалось перераспределение ОСН, происходящее в процессе нагружения образца до образования трещины. Траектория распространения трещины и ОСН после сварки и нескольких циклов нагружения (система ОН отвечает условию приспособляемости) показаны на рис. 5.12. Расчет КИН и долговечности проводили до момента, когда глубина трещины соответствовала 0,7 ее толЩ Ины (рис. 5.31), так как при испытаниях такого рода характерно развитие трещин не только с растянутой стороны, но и со сжатой внутренней стороны и объединение их наступает на расстоянии приблизительно 0,3 толщины диска относительно сжатой стороны. [c.325]

Распределение остаточных напряжений в элементах оболочечных конструкций после многослойной сварки и гидравлических испытаний/ [c.374]

Чувствительность металла к тепловому воздействию сварки оценивают по свойствам различных зон соединений и сварных соединений в целом при статических, динамических и вибрационных испытаниях (растяжение, изгиб, определение твердости, определение перехода металла в хрупкое состояние и др.), а также по результатам металлографических исследований в зависимости от применяемых видов и режимов сварки. [c.41]

Для оценки свариваемости металлов по критерию сопротивляемости горячим трещинам применяют два основных вида испытаний — сварку технологических проб и машинные способы испытаний. [c.42]

В машинных методах испытаний растягивают или изгибают образец во время сварки. Эта внешняя (машинная) деформация имитирует сварочную деформацию. Склонность материалов оценивают по критической величине или скорости деформирования, при которых возникает трещина. Чем выше скорость деформирования (темп [c.42]

Эти испытания проводят на сварных образцах, вырезаемых из самого изделия или из специально сваренных контрольных соединений, выполненных в соответствии с требованиями и технологией на сварку изделия в условиях, соответствующих сварке. Целью этих испытаний являются [c.152]

При определении временных напряжений в процессе сварки приближенные расчеты с использованием схематизированных диаграмм материалов не обеспечивают высокой точности. Для повыщения точности следует определять свойства металлов испытаниями не с постоянной скоростью нагружения, а при воспроизведении термодеформационных сварочных циклов. [c.414]

Электроннолучевая сварка. Испытания при 20° С сварных образцов силава ВТ18, выполненных электроннолучевой сваркой показали, что прочностные свойства сварного соединения не ниже, чем у основного материала, так [c.357]

Усталостная прочность (d i) основного металла, полученная на образцах диаметром 18 мм на базе 10 циклов, равна 27 кгс/мм , а на образцах со швом, выпслпенным электрошлаковой сваркой, 25 кгс/мм . На образцах сечением 50 X X 60 мм со швом, выполненным электрошлаковой сваркой, испытанных при пере-ыеииом изгибе в одной плоскости в условиях симметричного цикла нагружения (база 10 циклов), = 15,5 кгс/мм . [c.659]

Проба Доана [12], как и проба Гесса, предназначается для определения параметров рационального режима сварки. Испытания проводят следующим образом. [c.97]

Для обеспечения требуемого качества сварпых соединений легких сплавов применяют следующие способы контроля внешний осмотр, технологическую пробу исследование макроструктуры сварных соедпнений на контрольных образцах рентгеновское просвечивание контрольных образцов и узлов, механические испытания контрольных образцов измерение параметров режима сварки испытание на герметичность (в случае необходимости). [c.315]

По требованию потребителя трубы выпускаются очищенными от окалины и травленые, со снятыми фасками под сварку, испытанными на раздачу и сплющивание или на гидравлическое давление. Испытания труб из нержавеющих сталей (за исключением стали 2Х18Н9) на межкристаллитную коррозию производятся заводом-изготовителем только по требованию заказчика. [c.17]

Механическими испытаниями определяется прочность точечного соединения, а также соединений, сваренных шовной или стыковой сваркой. Испытанию на растяжение подвергаютоа образцы, вырезанные из деталей [c.119]

Согласно ГОСТ 9466—75 электроды для сварки и наплавки сталей в зависимости от назначения разделены на классы для сварки углеродистых и низколегированных конструкционных сталей с Он < 60 кгс/мм — У (условное обозначение) для сварки легированных конструкционных сталей с Ов > 60 кгс/мм — Л для сварки теплоустойчивых сталех — Т для сварки высоколегированных сталей с особыми свойствами — В для наплавки поверхностных слоев с особыми свойствами — Н. Этот ГОСТ регламентирует размеры электродов, толщину и типы покрытий, условные обозначения, общие технические требования, правила приемки и методы испытания. [c.103]

При оценке результатов испытаний на МКК принимается, что если сталь не склонна к иитеркристаллитной коррозии после закалки и отпуска в течение часа при 650°С, то такую сталь можно применять в закаленном виде в сварных изделиях, причем после сварки термическая обработка не требуется. [c.491]

Кольцевые швы между обечайками, а также между обечайкой и днищем или фланцем выполняют многослойными. Кромки монолитных днищ и фланцев из сталей 22ХЗМ или 20Х2МА также подвергают предварительной наплавке с целью исключения необходимости термической обработки после сварки кольцевых швов. Сварочные напряжения в этих швах в значительной степени снимаются при обязательном приемочном испытании готового сосуда в результате нагружения внутренним давлспн1 м, превышающим рабочее. [c.294]

Сенсибилизация ферритных нержавеющих сталей наблюдается при температурах, превышающих 925 °С стойкость к межкристаллитной коррозии восстанавливается при кратковременном (10—60 мин) нагреве при 650—815 °С. Следует отметить, что эти температурные интервалы заметно отличаются от соответствующих интервалов для аустенитных нержавеющих сталей. Для ускоренных испытаний на межкристаллитную коррозию применяют аналогичные растворы (например, кипящий раствор USO4— H2SO4 или 65 % HNO3). Скорость межкристаллитной коррозии и степень поражения сталей обоих классов в этих растворах примерно одинаковы. Однако в сварных изделиях разрушения в ферритных сталях происходят как в области, непосредственно прилегающей к месту сварки, так и самом сварном шве, а в аустенитных сталях разрушения локализованы в околошовной зоне. [c.309]

В результате таких испытаний определяется зависимость интенсивности напряжений от интенсивности приращений пластических деформаций и от температуры ai = ai dzi , Т) (так называемая термодеформограмма), которая характеризует истинное сопротивление металла деформированию в условиях сварочного термического и деформационного цикла и отражает совокупное воздействие основных явлений, сопровождающих процесс сварки. [c.415]

Представленные на рис. 11.17 кривые а и е рассчитаны с использованием схематизированных диаграмм идеального упругопластического материала, в свою очередь, полученных изотермическими испытаниями образцов при постоянной скорости нагружения. Более точные значения временных напряжений определяют расчетами с использованием свойств материала, задаваемых термодеформограммой (см. п. 11.3) вместо изотермических характеристик (кривая oi на рис. 11.17). Результаты приближенного (o t) и уточненного (oi) решений задачи указывают на одинаковый характер изменения продольных напряжений при сварке, однако значения напряжений в этих решениях различны. Значения напряжений на стадии нагрева уточняются незначительно, тогда как на стадии охлаждения уточнение решения весьма значительное. Процессы разупрочнения, ползучести, эффект Баушингера на стадии охлаждения приводят к снижению [c.432]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...