Зазоры между знаковыми частям

Допуски и посадки на изготовление знаковых частей и сборку формы. Для установки стержня в форму или в другой стержень необходимо предусматривать зазоры, величина которых определяется требуемой точностью отливки и технологией производства. На фиг. 2 приведены указания допусков, зазоров и посадок на знаковые части литейной формы. В табл. 39 даны величины зазоров между знаковыми частями формы и стержней. Разбивка, зазоров на группы в зависимости от точности отливок примерно соответствует принятым в машиностроении по ОСТ 1030 следующим классам точности 1-я группа — [c.16]

Заварка литья 445, 446, 453 Зазоры между знаковыми частями 109 [c.580]

Завышенные зазоры между знаковыми частями формы и стержней грубая ручная подгонка по размерам знаковых частей крупных стержней слишком жесткие или излишне большие прокладочные жгуты по линии разъема форм. 2. Деформация стержней при транспортировке и сушке чрезмерное расталкивание моделей перед нх выемом. 3. Высокая упругая деформация формовочных смесей при их прессовании коробление модельных плит, опок загрязнение втулок, штырей и лада опок. 4. Недостаточное нагружение формы перед заливкой или неправильное скрепление полуформ [c.652]

Величины зазоров s между знаковыми частями формы и стержня, в мм [c.16]

Знаковые части стержней на моделях делают больших размеров, чем в стержневых ящиках, вследствие чего при сборке формы между поверхностью формы и знаком стержня образуется зазор. [c.15]

Проверка изготовленного модельного комплекта является ответственной операцией. Прежде всего проверяют точность выполнения всех рабочих размеров и соблюдение допусков на размеры. Отклонения от номинальных рабочих размеров на моделях и стержневых ящиках должны обеспечить плюсовые допуски на отливках. Несоблюдение этого условия может привести к отсутствию припуска на обработку, утонению стенок отливки. Размеры знаковых частей должны иметь на моделях плюсовые, а в стержневых ящиках минусовые допуски. Это необходимо для того, чтобы обеспечить зазор между знаком формы и знаком стержня, в противном случае будет невозможно вставить стержень в форму. Чтобы сохранить полученные точные размеры, литые детали модельного комплекта должны предварительно (перед окончательной обработкой) пройти термическую обработку для снятия внутренних напряжений. [c.33]

Ввиду того, что жидкие самотвердеющие смеси дают очень малую усадку и стержни получаются более точными по геометрическим размерам, зазоры в знаковых частях между формой и стержнем были уменьщены с 3—4 мм до 0,5—1,0 мм. [c.73]

Сборку формы начинают с установки нижней полуформы на ровную площадку литейного плаца (мелкосерийное производство крупных отливок) или тележку заливочного конвейера (крупносерийное производство). Затем из полости полуформы сжатым воздухом выдувают сор и пыль и устанавливают в нее стержни. Если знаковые части стержней не обеспечивают устойчивости стержня в форме, его устанавливают на металлические жеребейки. Правильность установки и постоянство зазора между стержнем и формой контролируют шаблонами и щупами, которые входят в состав модельного комплекта. Если это необходимо по технологическому процессу, одновременно со стержнем устанавливают внутренние холодильники и фильтрующую сетку. После этого нижнюю полуформу накрывают верхней, используя стационарные или съемные щтыри, обеспечивающие точность совмещения полуформ. [c.226]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...