Зазор между колодкой и рубашкой

Таблица 4.9 Зазоры между колодкой и рубашкой в местах лючков колес

При снятии колеса с оси шасси проверяются крепление тормозных рубашек к барабану, крепление тормозов к фланцам шасси и надежность этих креплений. При наличии видимой деформации тормозной рубашки, в результате чего отсутствуют зазоры между рубашкой и тормозными колодками в расторможенном состоянии, или при образовании на рабочей поверхности биметаллических рубашек трещин длиной более 60 мм, выходящих за торец рубашки, тормозные рубашки должны быть заменены. 4 Для обеспечения сохранности пневматиков в процессе эксплуатации необходимо [c.170]

Это происходит в тех случаях, когда действия тормозов колес шасси несинхронны вследствие того, что неправильно отрегулирован клапан автомата торможения смяты, разорваны или имеют трещины трубопроводы, подводящие воздух или гидросмесь к тормозным дискам колес неодинакова величина тормозных моментов колес из-за неправильной установки зазоров между тормозными колодками и рубашкой барабана, замасливания и неравномерной подгонки тормозных колодок поврежден тормозной диск одного из колес, разрушено феррадо по-разному заклиниваются тормоза при движении руля направления вследствие неправильной регулировки кинематики тяг управления клапана автомата торможения пневматики колес главных ног шасси имеют разную накачку воздухом неодинаково давление воздуха в амортизационных стойках шасси (разная осадка стоек) не учтено влияние бокового ветра. [c.28]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...