Планетарные коробки передач

Как известно, КПД планетарной коробки передач можно определить по формуле [c.107]

Планетарные коробки передач многоступенчатые 2 — 92 Планетарные механизмы однородные 2 — 89 Планетарные передачи 2 — 6—94 [c.195]

Различают следующие виды планетарных механизмов а) простые планетарные передачи б) сложные планетарные передачи для больших передаточных отношений в) многоступенчатые планетарные коробки передач [c.86]

МНОГОСТУПЕНЧАТЫЕ ПЛАНЕТАРНЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [c.92]

Развитие коробок передач современных легковых автомобилей характеризуется применением комбинации планетарной коробки передач и гидродинамического агрегата (гидромуфты или гидротрансформатора) [44,53]. Такая конструкция показана на фиг. 45, а. Как видно из схемы (фиг. 45, б), в этой коробке применены три планетарных комплекта комплект 1 — с понижающей передачей, комплект 2 — с ускоряющей передачей и комплект 3 — для заднего хода. Комбинированное включение этих трёх комплектов при помощи электромагнитов по- [c.51]

Планетарные коробки передач служат для ступенчатого изменения передаточного отнощения. Переключения производятся тормозами "И фрикционными муфтами. Различают две основные схемы механизма. [c.528]

Фиг. 87. Схема четырехскоростной планетарной коробки передач.

Условию блокировки подчиняются и планетарные коробки передач, состоящие из механизмов, изображенных на фиг. 1. Если угловую скорость ведущего вала принять постоянной и равной единице (о) = 1), то уравнение (3) примет вид [c.123]

Предположим теперь, что в некоторой планетарной коробке передач имеются пять передач переднего хода и одна — заднего хода с передаточными числами i b = 10,24 = 4,08 /"в = = 2,54 tAB = 1,6 i b = 1 г лв = Ыв = —6,9. [c.123]

План угловых скоростей планетарной коробки передач изображен на фиг. 2. Из этого плана можно сделать следующие выводы [c.123]

Момент, передаваемый фрикционной муфтой, которая соединяет два основных звена планетарной коробки передач для получения прямой передачи, оказывается тем меньше, чем больше относительная угловая скорость блокируемых звеньев при og = 0. [c.123]

Пусть, например, нам необходимо получить наилучшую с точки зрения к. п. д., угловой скорости звеньев и т. д. кинематическую схему планетарной коробки передач, передаточные отношения по передачам которой приведены выше, а план угловых скоростей изображен на фиг. 2. Зная, что из каждых трех основных звеньев можно составить планетарный ряд, найдем общее число таких планетарных рядов, которое равно числу сочетаний из семи по три [c.125]

Так как в искомую кинематическую схему должно входить пять рядов, то общее число схем планетарной коробки передач с двумя степенями свободы равно числу сочетаний из 35 по 5, т. е. [c.125]

После дополнительной отбраковки можно получить кинематическую схему планетарной коробки передач (см. фиг. 7), которая является схемой коробки передач Вильсона. Преимуществом рассматриваемого метода синтеза является то, что он охватывает все математически возможные решения, недостатком — очень большое число схем, которое надо рассмотреть, чтобы выбрать наилучшую. В процессе отбраковки приходится строить символические схемы планетарных коробок передач, что не только дополнительно усложняет работу по выбору нужной кинематической схемы, но и мешает возможности оценить конструктивные качества будущей планетарной коробки на этом этапе проектирования. [c.125]

Планетарные коробки передач с двумя степенями свободы могут быть получены путем комбинирования планетарных рядов (см. фиг. 1) согласно определенным правилам. [c.126]

Заметим, что выбор того или иного соединения звеньев определяется конструкцией деталей ряда, степенью сложности выполнения компоновки планетарной коробки передач и значениями к. п. д. [c.127]

При синтезе планетарной коробки передач размеры рядов могут быть определены, если известны передаточные числа этих рядов при остановленном водиле, т. е., например, ij в уравнении (2). [c.127]

На основании анализа величин передаточных чисел, нашедших применение в планетарных коробках передач, гусеничных и колесных транспортных машин, в общем машиностроении (грузоподъемные машины и т. д.), можно установить следующие пределы изменения этих чисел [c.127]

Цав — к. п. д. планетарной коробки передач по передачам п = I, II, III). [c.128]

Для уменьшения циркулирующих мощностей при выборе схемы планетарной коробки передач будем производить замыкание тормозного звена на ведущий вал, если искомое передаточное число [c.128]

Рассмотрим некоторые примеры синтеза планетарных передач. Пример 1. Найти схему планетарной коробки передач с двумя степенями свободы, если известны передаточные числа по передачам [c.129]

Итак, получена планетарная коробка передач Вильсона (фиг. 7), т. е. та же самая коробка, которую можно получить в результате учета всех математически возможных решений вопроса. [c.133]

Пример 3. Построить схему планетарной коробки передач с передаточными числами 1ав =6,4 = 3,09 = 1,69 tjb = —7,8. Так как первое и последнее из заданных передаточных [c.134]

Если основное передаточное число принять равным io = i"b = = 3,09, то расчеты по методике примера 1 приведут к схеме, изображенной на фиг. 11. Некоторые параметры четырехскоростной планетарной коробки передач приведены в табл. 2. [c.136]

Исследования показали, что, следуя предложенным рекомендациям при помощи этого метода, можно получить планетарные коробки передач, являющиеся лучшими вариантами возможных сочетаний основных звеньев. Это свидетельствует о надежности решения вопроса. [c.137]

Для образования планетарной коробки передач на основе составного механизма необходимо выбрать входное звено 0, к которому подводится передаваемая мощность, выходное звено е, с которого осуществляется съем мощности, и задать набор элементов управления —тормозов и муфт . Если число степеней свободы составного механизма равно а, то число муфт обычно выбирается равным а—1. Пример схемы планетарной коробки передач, построенной на основе составного механизма с четырьмя дифференциалами и числом степеней свободы а = 3 (два тормоза — Т, Гг, и две муфты —Фь Фа), приведен на рис. 1.2, [c.7]

Рис. 1.2.. Схема планетарной коробки передач

В дальнейшем для простоты схему планетарной коробки передач будем называть схемой механизма. [c.8]

Рис. 106. Гидротрансформатор с дополнительной планетарной коробкой передач, имеющей одну понижающую ступень переднего хода, прямую передачу и одну понижающую ступень заднего

На сх. а — гидромеханическая передача Г, планетарная коробка передач и разветвленная передача хода. В этой сх. можно получить минимально возможное число независимых режимов движения звеньев оо1 и оо2 размыканием или соединением кинематической цепи при помощи муфт / [c.366]

Планетарная коробка передач состоит из нескольких планетарных передач. Размеры шестерен в этих передачах неодинаковы, поэтому коробка имеет несколько передаточных чисел. Переключение передач осуществляется особыми устройствами — фрикционами управления, которыми можно попеременно затормаживать либо зубчатые венцы (коронные шестерни), либо солнечные шестерни. [c.208]

Рассмотрим для примера схему работы планетарной коробки передач большегрузного грузового автомобиля (рис, 143). Эта коробка состоит из двух планетарных рядов. В каждом ряду имеются солнечная шестерня и зубчатый венец [c.208]

У автомобилей ГАЗ-13 Чайка , ЗИЛ-1 II и некоторых большегрузных автомобилей МАЗ гидромеханическая передача состоит из гидротрансформатора и планетарной коробки передач. Для автобусов ЛАЗ, ЛиАЗ, КАвЗ и автомобилей БелАЗ-540 и др. разработана автоматическая гидромеханическая коробка передач, имеющая гидротрансформатор и ступенчатую коробку передач. Коробка передач обеспечивает три передачи вперед [c.213]

Достоинствами планетарных коробок передач по сравнению с коробками, имеющими неподвижные оси шестерен, являются возможность получения больших передаточных чисел при небольшом числе зубчатых колес, а также меньшие вес и размеры. Однако планетарные коробки передач имеют более высокую стоимость. [c.147]

Планетарные коробки передач. Коробками передач называют механизмы, позволяющие устанавливать несколько значений передаточного отношения посредством включения управляющих устройств. На рис. 114 показана планетарная коробка передач, в которой можно устанавливать четыре значения передаточного отношения Ц],,, посредством различных комбинаций включения управ-ляюгцих элементов двух тормозов Т и Т2 и двух муфт Мц и М . Механизм образован последовательным соединением двух однорядных зубчатых дифференциалов и при выключенных эле.ментах управления имеет три степени свободы. Соответственно он называется четырехскоростной коробкой передач с тремя степенями свободы. [c.211]

Планетарные коробки передач. Зубчатые дифференциаль" ные механизмЕЛ являются основой для образования планетар- [c.472]

По принципу действия сцепления разделяются на фрикционные (фиг. 2d), гидродинамические муфты (фиг. 21), комбинированные (фиг. 19). В фрикционных сцеплениях используется сила трения в гидродинамической муфте [40] передача усилия от колеса насоса к колесу турбины осуществляется за счёт кинетической энергии жидкости при этом можно получать значительное относительное проскальзывание валов без вреда для механизма. Это позволяет двигателю даже при малой скорости движения автомобиля работать на больших оборотах, чем достигается весьма высокая плавность передачи усилия от двигателя к ведущим колёсам автомобиля. Гидродинамические муфты, постоянно наполненные жидкостью, не обеспечивают безударного переключения шестерён в обычных коробках передач, так как статическое давление жидкости в системе обусловливает наличие некоторого крутящего момента на валу турбины лаже при малых оборотах насосэ. Для устранения этого недостатка гидродинамические муфты комбинируют либо с планетарными коробками передач, имеющими фрикционное устройство, обеспечивающее безударный пе- [c.39]

Фиг. 45.Д- Планетарная коробка передач (Гризуолд—Паккард) (4ettjpex TyneH4aTaH) с ускоряющей передачей и с электромагнитным управлением в сочетании с гидродинамической муфтой б — схема коробки передач Гри-зуолД Паккард 1 — планетарный комплект с понижающей передачей 2 — то же с повышающей передачей 3 — то же для заднего хода 4, 5 и 6 — электромагниты

Тормозящее устройство применяется для торможения того или иного планетарного комплекта в планетарной коробке передач для включения какой-либо ступени. Тормозящее устройство делают механическим или электромагнитным. Во втором случае (см. фиг. 45, а к 6) для включения первой ступени коробки передач необходимо включить электромагнит 5. который затормозит венец вервого планетарного комплекта и тем самым включит его в работу. При включении электромагнитов 5 п 6 будут заторможены венец первого комплекта и солнечная шестерня заднего (ускоряющего) комплекта. Оба планетарных комплекта обеспечат вторую ступень. При включении электромагнита 4 все планетарные комплекты заклиниваются и вращаются как одно целое, осуществляя прямую передачу. При включении электромагнитов [c.63]

Силовая передача. При движении полугусеничного автомобиля по снежной целине или по бездорожью полное использование мощности двигателя на всём диапазоне встречающихся сопротивлений может обеспечить только автоматическая прогрессивная силовая передача. Наиболее целесообразной является автоматическая гидродинамическая передача в комбинации с механической трёхскоростной планетарной коробкой передач со ступенями повышающей, прямой и понижающей. Целесообразно также применение полуавтоматической силовой передачи, типа Гидроматик, использовавшейся в отдельных конструкциях гусеничных машин. [c.210]

Таблицы ве.иичин, связанных с тс 6 Пирамиды 108 Пифагора теорема 103 Планетарные вариаторы — см. Вариаторы планетарные Планетарные зубчатые механизмы — см Механизмы зубчатые планетарные Планетарные коробки передач — см. Коробки передач планетарные [c.558]

План угловых скоростей, изображенный на фиг. 2, был предложен М. А. Крейнесом [1] и А. Ф. Лесохиным. На основе этого плана М. А. Крейнесом был разработан метод синтеза планетарной коробки передач с двумя степенями свободы, основной смысл которого заключается в следующем. [c.125]

Во многих случаях гидромуфта принималась за гидротрансформатор из-за того, что она находилась между двигателем и механической коробкой передач. В действительности на автомобиле была установлена обычная вальная коробка передач со скользящими шестернями или планетарная коробка передач, которая соединялась с двигателем через простую пидромуфту. [c.285]

Новейшей рекуперативной системой с маховиком для автобусов является система фирмы Бош (ФРГ). Маховик диаметром 0,5 м вращается в вакуумном корпусе с частотой 12 тыс. об/мин. Он соединен с двигателем автомобиля через дифференциал и двухскоростную планетарную коробку передач. Трансмиссия включает в себя также две обратимые гидромашины, обеспечивающие бесступенчатое изменение передаточного числа, что очень важно для привода с маховиком. Мощность от двигателя передается на ведущую ось механической трансмиссией, а от маховика — гидромашинами. При достаточном запасе энергии в маховике ои движет автобус вместе с двигателем если же доля мощности маховика падает ниже 25% по сравнению с мощностью двигателя, маховик отключается и движение продолжается только двигателем. Управление этими процессами обеспечивается микрокомпьютером. Масса стального маховика 104 кг. Но разрабатывается для ЭТ011 цели супермаховик, который будет весить всего 24 кг и вращаться с частотой 28 тыс. об/мин при том же запасе энергии (1,5 кВт-ч). [c.71]

Рис. 143. Книематическая схема планетарной коробки передач е двумя планетарными рядами

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...