Нажимная гайка

Третий метод. Изучение чертежа детали с использованием технологической карты всего процесса изготовления этой детали (начиная с заготовительного цеха). Технологическая карта обработки нажимной гайки приведена (не полностью) в табл. 2. Глубокое, вдумчивое рассмотрение технологических вариантов изготовления деталей, изучение передовых методов новаторов производства поможет не только правильно читать чертежи, но и успешно заниматься творческой работой на производстве. В результате могут возникнуть обоснованные и приемлемые предложения, например по упрощению формы деталей, технологического процесса, экономии материала. [c.28]

При изображении сальниковых устройств нажимную втулку вычерчивают в выдвинутом положении (черт. 349, поз. 5). Нижняя часть этой втулки должна входить в корпус на 2...3 мм и иметь скос к внутреннему диаметру 40...60°. Между втулкой и шпинделем изображают набивку (черт. 336, 337) толщиной 5 =3...30 мм и высотой /г=(6...8)5. Поджатие набивки создается накидной гайкой (черт. 336), нажимной гайкой (черт. 337) или сальниковой крыш- [c.158]

Для уплотнения деталей, выступающих за пределы корпусов, применяют контактные уплотнения в виде сальниковых набивок, изготовляемых из войлока, фетра и других материалов (рис. 4.81). Сальниковую набивку 1 поджимают с помощью нажимной гайки 2. [c.482]

На корпусе 1 форсунки закрепляется нажимной гайкой 2 распылитель 3 с иглой 4. Между иглой и пружиной 5 помещается толкатель 6, упирающийся в шайбу пружины 7, затяжка пружины регулируется винтом 8, положение последнего фиксируется гайкой 9. Топливо подаётся по трубке 10 в штуцер 11, в котором располагается щелевой фильтр 12. Топливо, просачивающееся вдоль иглы, сливается через штуцер 13. Винт 14 служит для выпуска воздуха. [c.281]

В зависимости от размера двигателей меняют нормальные размеры корпуса форсунки. В зависимости от основного размера, за который принят наружный диаметр нажимной гайки крепления распылителя, нормальные размеры форсунок разделяют на пять групп. [c.285]

I — клапан 2— корпус клапана 3 — пружина 4 — втулка 5 — нажимная гайка [c.324]

Раскатка (рис. 11) состоит из корпуса /, в котором может вращаться резьбовая втулка 2, имеющая правую и левую резьбу. Резьбовой стакан 3 позволяет регулировать раскатку на размер в диапазоне от 60 до 75 мм. В стакане 3 вмонтирована подвижная втулка 4, с шариковым подшипником и деформирующим элементом, шар 5. Нажимная гайка 6 создает необходимый натяг пружины. Пластины 7 ограничивают перемещение втулки 2 и создают направление при выдвижении резьбового стакана 3. [c.281]

Если автомат безопасности не срабатывает при достижении предельного числа оборотов или срабатывает раньше, чем их достигнет, то следует остановить турбину, устранить неисправность и произвести настройку бойка автомата безопасности. Настройка заключается в изменении затяжки его пружины нажимной гайкой, изменении толщины прокладки (шайбы) под пружиной либо в замене пружины. Торцы пружины автомата должны быть заточены под прямым углом. [c.103]

I — крестовина 2—резиновый шланг 3 — вентиль впуска сжатого воздуха 4 — кран манометра 5 — манометр 6 — вентиль выпуска сжатого воздуха 7 — стержень заглушки й — труба с вмятиной 5 —нажимная гайка ii/ —нажимная втулка И — шайбы, зажимающие резиновые кольца 12 — резиновые кольца. Одна заглушка, передняя, имеет стержень с отверстием для впуска воздуха, стержень другой заглушки отверстия не имеет. [c.135]

Фиг. 7-5. Седло, укрепленное в корпусе при помощи нажимной гайки.

Траверса позволяет отнести нажимные гайки от оси штока, что значительно упрощает затяжку сальника. Кроме того, в этом случае исключена возможность разуплотнения сальника при многократных поворотах штока. Такая конструкция пригодна для штоков с поступательным и вращательным движением. [c.82]

Узел переднего подшипника, служащий опорой обдувочной трубе, крепится к балке болтами. Узел клапана обеспечивает впуск рабочего агента в аппарат. В него входят корпус с вилкой, шток с тарелкой, сальниковое уплотнение с нажимной гайкой, пружина, вваренная в корпус подводящая труба 11 фланец для присоединения клапана к подводящему трубопроводу. [c.274]

Электромеханический нажимной механизм включает основной узел, состоящ,ий из нажимной гайки и нажим- [c.287]

Нажимные винты при вращении будут выворачиваться или вворачиваться в нажимную гайку и совершать поступательное движение вверх или вниз. Прокатный валок, опирающийся через подшипники и подушки на торец нажимного винта, также будет совершать перемещения в вертикальном направлении, следуя за винтом. [c.287]

Пример установки нажимной гайки [c.102]

В некоторых конструкциях уплотнительных устройств применяются две самоустанавливающиеся шайбы со сферической поверхностью с одной стороны (рис. 1, и). Шайбы укладывают в сферические гнезда, выполненные на торцах крышки и нажимной гайки. Уплотнительные элементы, помещенные между самоуста-навливающимися шайбами, сжимаются достаточно равномерно, обеспечивая одинаковую степень нажатия по всему периметру окружности охватываемого вала. [c.322]

На рис. 1, к, л показаны конструктивные варианты уплотняющих устройств с одним и двумя уплотняющими кольцами, которые сжимаются находящейся внутри устройства винтовой пружиной. По мере износа уплотняющих колец пружина выжимает их по направлению к валу, чем и компенсируется износ колец. При подборе пружины учитывают усилие, потребное для сжатия уплотняющих колец, предварительную деформацию пружины при сборке, деформацию по мере износа уплотняющих колец, а также габариты, отведенные для уплотняющих колец. Усилие пружины в устройстве на рис. 1, к можно регулировать с помощью нажимной гайки. Конструкция, показанная на рис. 1, л, такого регулирования не допускает. [c.322]

При последовательно поставленных комплектах пружинно-затяжных колец и затяжке их с одной стороны (фиг. 11) радиальное давление отдельных колец по мере удаления от нажимной гайки падает момент, передаваемый вторым комплектом, принимают равным 50%, а момент, передаваемый [c.677]

Расчет нажимной гайки. Окружное усилие на резьбе (рис. 77) окр = Р 8 ( ° + р°) [c.172]

На валу / диски 10 сидят свободно, а диски 11 связаны с валом 1 шлицами. Диски 10 и 11 при включении муфты сжимаются с помощью нажимного диска 9. Сжатие дисков при включении муфты осуществляется с помощью подвижной гильзы 4, в которой расположены штифты 3. При перемещении гильзы штифты воздействуют на три собачки 5, расположенные в пазах втулки 2, закрепленной на валу 1. Под действием штифтов собачки поворачиваются вокруг осей 14 и нажимают на кольцо 6, на котором на резьбе сидит нажимная гайка 7, воздействующая на нажимной диск 9. Для регулирования усилия нажима гайку 7 можно перемещать в осевом направлении, навертывая ее на резьбу кольца 6. В требующемся положении гайка закрепляется пружинным фиксатором 8, который после регулирования [c.205]

Для удержания верхнего валка в заданном положении во время холостого хода или при останове стана и прижатия подушки валка к торцовой поверхности нажимного винта имеется уравновешивающее устройство 7. Оно устраняет зазоры в подшипниках, нажимных гайках и между торцом нажимного винта и подушкой, благодаря чему при захвате металла валками давление металла на валки сразу без значительных ударов передается станинам. [c.326]

Амортизатор серии АШ (рис. 6-85) состоит из корпуса 4, трех разъемных упругих элементов в виде сетчатых шайб и втулки 7, нажимной гайки 2, шайбы 6, втулки < , болта 1 и затяжной гайки 5. Указанный амортизатор является пространственным, т. е. обеспечивает защиту от вибраций и ударов в любом направлении. В амортизаторе АШ возможна настройка резонансной частоты таким же способом, как это делается в пружинно-сетчатом амортизаторе на рис. 6-82. В зависимости от статической нагрузки на амортизатор сетчатые шайбы подбираются по табл. 6-20. [c.272]

Нажимное устройство на рис. 13.8 состоит из нажимного диска 1 и нажимной гайки 2, между которыми размешаются тарированные пружины 5, сжатые до необходимого усилия тремя болтами 4 и гайками 3. Устройство собирается вне муфты, после чего вворачивается в корпус до соприкосновения нажимного диска с комплектом фрикционных дисков. В таком положении болты освобождаются, в результате чего нажимной [c.236]

Бинты нажимные, гайки с накаткой, крыльчатые, с ручкой, пяты [c.117]

Фиг. 133. Разрез форсунки дизеля ЗД-6 с многодырчатым нормальным распылителем / — корпус форсунки i —нажимная гайка игла распылителя 4 —корпус распылителя 5пружина форсунки 6 —толкатель иглы 7—медная шайба <9 —шайба пружины — контргайка —регулировочная гайка —пробка

Если автомат безопасности не срабатывает при достижении предельного числа оборотов или срабатывает раньше, чем достигнет их, то следует остановить турбину, устранить неисправность и произвести настройку автомата безопасности. Настройка заключается в регулировании силы сжатия его пружины нажимной гайкой или изменением толщины прокладка (шайбы) над пружиной. При разборке автомата безопасности следует проверить положение (поворот и глубину) на кимной 180 [c.180]

I — сальниковое кольцо 2 — сальни новая набивка 3 — нажимная втулка 4— нажимная гайка. [c.404]

Резьбу нажимных винтов и гаек выполняют одноходовой упорной или трапецеидальной. Нажимная гайка неподвижно устанавливается в круглой расточке ио-перечины станины. Привод нажимного винта осуш,ест-вляется через редуктор от электродвигателя. [c.287]

Для нажимной гайки применяют сталь 40Х твердостью HR 46—49. Твердосплавные вставки изготовляют из сплавов ВК20-КС, ВК20К, а жесткую опору — из сплава ВК20. Запрессовка конической твердосплавной вставки осуществляется вхолодную с натягом б = 1,5 %. [c.243]

Смотреть страницы где упоминается термин Нажимная гайка : [c.31] [c.122] [c.604] [c.537] [c.70] [c.57] [c.15] [c.175] [c.79] [c.283] [c.102] [c.294] [c.177] [c.108] [c.457] [c.76] [c.49] [c.261] [c.101] [c.237] [c.371] [c.457]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...