Воздушные колебания И -------в камере

Общий вид и схема работы манометрического пневматического прибора приведены на рис. 32. Сжатый воздух из воздушной сети через кран 1 поступает в фильтр для очистки и предварительный стабилизатор давления 2, затем воздух через патрубок поступает в трубку, погруженную в воду на величину Я. В камере 3 устанавливается постоянное давление, равное весу водяного столба Н. Избыточный воздух из камеры 3 через трубку и воду выходит в атмосферу. Из камеры 3 воздух проходит через калиброванное отверстие 5 (fj) входного сопла 4 и попадает в камеру 6, соединенную гибким шлангом с измерительной оснасткой 7, в которой находится отверстие — сопло (f j). Давление в камере 6 будет зависеть от величины зазора 5. Разность давлений воздуха в камере 6, вызываемая колебанием зазора 5, определяется высотой водяного столба h по градуированной шкале 8. Таким образом, это устройство представляет собой водяной манометр. Очевидно, что уменьшение зазора S приведет к увеличению давления в камере 6, и уровень воды в водяном манометре опустится. [c.82]

Если конструкцию выполнить с одним корпусом 1 (рис. 13), то поршень 2 следует прижимать к корпусу пружиной. Поршень снабжен внутренней камерой 4, предназначенной для выравнивания давления воздуха. В камеру подается сжатый воздух, который через дросселирующие отверстия 5 поступает в пространство между корпусом и поршнем. В поршне имеется отверстие 6. Крышка 3, установленная в поршне подвижно в осевом направлении, образует с поршнем и корпусом полость Б, в которой при подаче воздуха под давлением образуется дополнительный объем, выполняющий роль аккумулятора воздуха. Между внутренней поверхностью б корпуса и внутренней торцовой поверхностью а поршня образуется воздушная подушка. Воздух через зазор в между корпусом и поршнем выходит наружу. Вследствие неравномерности протекания сжатого воздуха перепады давления вызывают относительные колебания корпуса и поршня. [c.299]

Охлаждение конструкции летательного аппарата может осуществляться с помощью систем, отводящих тепло от нагреваемых элементов ж рассеивающих это тепло в атмосферу, и систем, поглощающих тепло, при продолжительном полете на больших скоростях вес воды в охлаждающей системе настолько большой, что применение ее для охлаждения летательных аппаратов становится невозможным. Возможен способ охлаждения при помощи ультразвуковых колебаний, заключающийся в том, что при помощи специальных устройств наиболее интенсивно нагревающиеся в сверхзвуковом полете части поверхностей начинают колебаться с ультразвуковыми частотами, которые приводят прилипший к поверхности пограничный слой воздуха в движение. Благодаря этому резко уменьшается трение и снижается подогрев поверхностей. При определенной скорости полета и частоте колебаний трение между вибрирующей поверхностью и воздушным потоком может упасть до нуля. В этом случае нагрев поверхности от торможения не происходит. Использование ультразвуковых колебаний поверхностей форсажных камер и реактивных сопел может значительно уменьшить нагревание этих поверхностей от газового потока. Вибрация очищает поверхность от частиц сажи и кислот, которые способствуют интенсивному поглощению тепла. [c.395]

Контроль условий. Тщательный контроль температуры — важный фактор во всех работах по определению скорости коррозии. Температурные коэфициенты многих коррозионных процессов довольно низкие, однако колебания температуры, в особенности между одной стороной сосуда и другой, могут создать конвекционные токи и в опытах со спокойной жидкостью и повлиять на результаты. Такой местный подогрев, заметно не изменяющий средней температуры сосуда, может получиться, например, за счет радиации от нити накаливания лампы. Для некоторых целей автор предпочитает проводить опыты в воздушном термостате с двойными стенками, причем внутренние стенки должны быть сделаны из металла воздух, нагреваемый до требуемой температуры подогревателем вне камеры, прогоняется вентиляторами через главную камеру и затем через промежутки между двумя стенками таки.м образом внутренние (металлические) стенки поддерживаются при выбранной температуре и не подвергаются опасности охлаждения за счет радиации. Другие предпочитают водяной термостат и, вероятно, это лучше в тех случаях, когда температурный коэфициент довольно высок подогревать термостат следует погружаемыми типами подогревателей без пламени. [c.792]

Определение расхода воздуха. На рис. 10 приведена схема установки для определения расхода воздуха. Она состоит из ресивера (емкости) объемом не менее 0.4 л , входного патрубка, выходного патрубка и спиртового микроманометра. Ресивер в данной установке необходим для того, чтобы гасить колебания воздушного потока, вызываемые периодичностью всасывания смеси в камеру сгораиия. и создавать в цилиндрическом входном патрубке равномерный поток воздуха. Во входном патрубке, диаметр которого 20—25 мм и длина не менее 15 и не более 20 диаметров, примерно посредине установлены дне трубки диаметром 1,5—2,0 лап одна своей открытой частью направлена строго против потока и предназначена для замера полного давления, другая припаяна заподлицо с внутренней стенкой входного [c.22]

В этой связи в Акустическом институте АН СССР экспериментально исследовался процесс роста воздушных пузырьков в жидкости. Для этого использовалась замедленная микрокиносъемка [24- 33]. На рис. 5 представлена схема установки, с помощью которой проводился опыт. Создаваемые излучателем 1 ультразвуковые колебания частотой 26,5 кгц вводились в ванну 2 со стороны свободной поверхности жидкости. Для создания бегущей волны дно ванны и ее стенки были покрыты слоем резины. Звуковое давление измерялось звукоприемником волноводного типа 3, показания которого фиксировались милливольтметром 4 и осциллографом 5. Пузырек воздуха располагался на конце приемной иглы звукоприемника наблюдение и фотографирование производились при помощи микроскопа 6 и фоторегистрирующей камеры 7. Ванна имела три смотровых окна для освещения 8 и наблюдения за пузырьками 9. Температура поддерживалась постоянной (17° С) благодаря змеевику 10. Концентрация воздуха в воде составляла 0,025 см 1мл (измерения выполнялись методом Винклера и так называемым методом КОН, описанным в дальнейшем). [c.269]

Воздействие воздушного потока на измерительную заслонку 2 уравновешивается пружиной. Для гашения колебаний, вызванных пульсациями воздушного потока и динамическими воздействиями характерными для автомобиля, особенно на плохих дорогах, в расходомере имеется демп( )ср 3 с пластиной 4. Пластина 4 выполнена как одно целое с измерительной заслонкой 2. Резкие перемещения измерительной заслонки становятся невозможными из-за воздействия на пластину 4 усилия воздуха сжимаемого в демпферной камере. [c.71]

Реверберационные камеры — это помещения, в которых вследствие резонансного усиления колебаний среды (воздушной или газовой), возбуждаемой источником, и отражения звуковых волн от ограждающих поверхностей создается акустическое поле высокой интенсивности. [c.445]

Было установлено, что частота пульсаций расхода не зависит от степени открытия клапана, скорости воды на входе в канал, недогрева и внутреннего диаметра стеклянной трубы, но при увеличении сжимаемого объема частота пульсаций уменьшается. Можно полагать, что частота пульсаций расхода равна частоте собственных колебаний воздушной камеры. Оказалось, что экспериментальные значения частоты пульсаций согласуются с собственными частотами, полученными при решении уравнения колебаний для системы с воздушной камерой, с точностью +30%. Амплитуда не может быть вычислена можно лишь отметить, что она возрастает при уменьшении внутреннего диаметра стеклянной трубы и увеличении теплового потока. [c.244]

Гирогоризонт Флерие обладал серьезными принципиальными недостатками. Ротор в нем, разгоняемый воздушной турбиной, во время пользования прибором вращался на выбеге , что сокращало возможную длительность наблюдения. С другой стороны, требовалось значительное время для снятия показаний прибора. В 1915 г, Г. Аншютц предложил новый гирогоризонт (рис. 10), в котором перечисленные недостатки были частично устранены. Основой его также был гиромаятник. Однако ротор, заключенный в камеру, вращался непрерывно и приводился в движение асинхронным двигателем. Камера здесь помещена в карданов подвес, внутренняя ось которого расположена несколько выше центра масс системы камера—ротор , а внешняя ось — еще выше.. Такое расположение осей имело целью сократить период собственных колебаний системы и в то же время добиться того, чтобы вынужденные колебания ее вокруг внешней оси оставались достаточно малыми. Внутреннюю ось во время наблюдений ставили в вертикальную плоскость, содержащую светило, высоту которого измеряют. Прибор был снабжен кольцевым успокоителем и специальным грузиком, который можно было расно- [c.155]

В известных работах по исследованию процесса резания в вакуумных камерах содержатся ограниченные сведения о влиянии воздуха и других газовых сред на уров1нях разрежения до 1 — 1 10 " Па и в ряде случаев до ЫО- Па на стружкообразование, составляющие силы резания и шероховатость обработанных поверхностей. Установлено, что в вакууме по сравнению с резанием в нор Мальной воздушной атмосфере (на воздухе) значительно возрастают составляющие силы резания и амплитуда их колебания, усадка и длина контакта стружки с передней гранью, неравномерность схода стружки и шероховатость обработанных поверхностей. Причем дав- [c.55]

Давление питающего прибор воздуха непостоянно как вследствие колебания давления в воздушной сети, так и в результате изменения расхода воздуха при измерении. Постоянство давления воздуха, подавае-мого в измерительный пневматический прибор, обеспечивается пружинно-мембранными стабилиза-торами, работа которых основана на автоматическом изменении проходного сечения для потока воздуха при изменении давления. Принципиальная схема устройства простейшего мембранно-пружинного стабилизатора давления воздуха представлена на рис. П.52. Очищенный в отстойнике—влагоотделителе и фильтре воздух проходит в камеру 1, далее через отверстие седла 5, которое под действием пружины 9 может закрываться золотником 2. Воздух может пройти в камеру 4 и далее через отверстие 8 к выходу [c.375]

Опыты по испарению маточных растворов [32] проводили в изотермической камере (25° С) и в воздушном термостате с периодическим колебанием температуры (20—25° С). В обоих случаях эпсомит кристаллизовался вплоть до метастабильных линий совместной его кристаллизации с тенардитом и галитом. Об этом свидетельствуют лучи кристаллизации эпсомита па рис. ХИГЗ. Дальнейшее изменение состава растворов вдоль метастабильной границы отвечает сов- [c.324]

Действие прибора основано на том, что при прохождении тока по обмотке катушки 1 вокруг нее создается магнитное поле, под действием которого внутрь катушки втягивается сердечник 6. При этом поворачивается ось 4, и отклонившаяся стрелка 3 указывает на шкале 2 величину напряжения или силы тока. Воздушный успокоитель, состояший из камеры и поршня, уменьшает колебание стрелки вокруг положения равновесия. При исчезновении тока в обмотке катушки стрелка под действием пружины 5 возвращается в исходное положение, [c.123]

O HOBiHbiM источником шума ГТУ является вход в компрессор, где звук (обычно высокочастотной части спектра звуковых колебаний) состоит из основного тона и гармоник, обусловленных числом лопаток в венцах и скоростью вращения. Кроме того, источниками шума являются выхлоп, шум которого занимает широкую полосу частотного спектра звуковых колебаний собственно газовые турбины, шум которых в значительной степени обусловлен резонансными колебаниями патрубков, корпуса и любой неуравновешенностью вращающихся деталей зубчатые передачи — редукторы. Значительный шум главным образом связан с воздушными потоками внутри компрессоров, камер старания, в трубах и патрубках [c.38]

Таким образом, в рабочей трубе двигателя в процессе его работы происходит колебание газового столба в период повышенного давлешш в камере сгорании газы движутся в сторону выхода, в период пониженного давления — в сторону камеры сгорания. И чем интенсивнее колебания газового столба в рабочей трубе,- тем глубже величина разрежения в камере сгораиия, тем больше в нее поступит топливно-воздушной смесн, что, в свою очередь, приведет к повышению давления, а следовательно, и к увеличению тяги, развиваемой двигателем за цикл. [c.7]

Этот же результат достигается в результате прижима изгибаемой диафрагмы к Земле и создания импульса давления выше диафрагмы. В первом случае в камере взрывается взрывчатая газовая смесь. Массивный корпус камеры обеспечивает реактивную силу, вызывающую давление на грунт. Во втором случае импульс давления создается воздушной пушкой, Т- е. воздух, находяш ийся под высоким давлением, внезапно высвобождается в заполненную водой камеру. При воздействии давления через диафрагму грунт продолжает двигаться до тех пор, пока диафрагма не отклонится а некоторую максимальную величину, определяемую давлением воздуха. Это предположение подтверждается в работе Сиксты [174], где излучаемая наземной воздушной пушкой энергия увеличивается при увеличении давления, но не зависит от объема камеры с сжатым воздухом. Колебания от стационарных двигателей или насосов, связанных с землей так, что размер контакта значительно меньше длины излучаемых волн, а также от автомобилей и другого транспорта, могут быть описаны этой же моделью. Нашей задачей является упрощенное, но полезное описа- ие поведения подобных источников с помощью механнчесЕсого лмпеданса грунта и внутреннего импеданса источника. [c.230]

Источник колебаний вызывает одинаковое акустическое давление в обоих сопротивлениях, но вследствие различия последних акустические скорости различны. Пример такого случая находим в трубе, если источник колебаний замонтирован в стенку трубы, не являясь средостением в последней. Другой пример предрупорная акустическая камера , где вследствие малых ее размеров (по сравнению с X) акустическое давление одинаково как на сопротивлении упругости воздушного слоя, так и на полезном акустическом сопротивлении нагрузки, представляемом отверстием в рупор (рис. 3. 2 и 3. 3). Результирующее сопротивление в таких случаях определяется по извес ным законам сложения проводимостей. Этими простейшими. примерами построения эквивалентных цепей мы пока ограничимся. В том или другом случае эквивалентная схема вытекает из самого существа рассматриваемой проблемы. [c.100]

В качестве источника колебаний используют сй])ены большой мощности (их приводят в действие сжаТым воздухом) или мощные громкоговорители, возбуждаемые соответствующими усилителями. Наиболее экономичный источник звукового давления — сирена. Представляющая собой аэродинамическое устройство. Не-п ерывный воздушный Поток модулируют, открывая и Закрывая сопла с большим количеством отверстий. Амплитуда звукового давления в данном случае пропорциональна полной площади открытого сопла. Применение сйрен в камере отраженной волны позвбЛяет довести уровень звукового давления до 170 дБ, что Сравнимо со звуковым давлением, создаваемым реактивным двигателем. Источником случайных шумов мо- ёт служить реактивная струя. Изделия устанавливают Н)а опорных кронштейнах в испытательной зоне камеры зй Патрубков реактивной струи. Уровни звуковых давлений определяются с помОщью микрофонов, расположенных вблизи изделий сигналы с микрофонов записываются на магнитофоны и анализируются анализаторами спектра. [c.25]

Измерения проводят в установившемся тепловом режиме при нескольких значе ниях температуры. Одна из применяемых для датчиков установок показана на рис. 8. Она состоит из камертона I, возбуждаемого с помощью электромагнитной системы (на рисунке не видна) на частоте, близкой к частоте его собственных колебаний. На одной из ветвеп камертона с помощью армированной текстолитовой переходной втулки 9, обеспечивающей необходимую теплоизоляцию, укреплен исследуемый датчик. Амплитуда колебаний армирующей втулки, на которой закреплен датчик, контролируется с помощью инструментального микроскопа. Датчик находится во внутренней полости камеры, изолированной от окружающего воздуха. С помощью двигателя, вентилятора и воздушной решетки во внутренней полости создается [c.312]

Расчеты на прочность оболочки (корпуса) и других элементов гладких взрывных камер производятся исходя из однократного воздействия на них импульсной нагрузки. Параметром, определяющим характер взаимодействия нагрузки с конструкцией, является отношение времени действия давления к периоду ее собственных колебаний. Обычно это отношение составляет 0,12—0,30. Нагружение конструктивных элементов невакуумируемых взрывных камер осуществляется воздушной ударной волной, а вакуумируемых — потоком разлетающихся продуктов детонации. Задача решается в два этапа 1) определяются нагрузки, действующие на элементы камеры 2) рассчитываются их деформации и возникающие напряжения, которые не должны превышать допускаемые. Так, расчет основного несущего элемента камеры-оболочки сводится к решению уравнения, описывающего вынужденные колебания системы с одной степенью свободы [c.268]

Избежать ее, по-видимому, можно было, не допустив качаний маятника в плоскости восток — запад . Для этой цели Апшютц к 1912 г. перестроил свой первый гирокомпас, применив вместо одного ротора — три (рис. 9). Все они поддерживаются общим поплавком, образующим, как и раньше, физический маятник с тремя степенями свободы. Однако теперь каждый из трех роторов заключен в свою камеру, которая может поворачиваться относительно поплавка вокруг вертикальной в положении равновесия оси Камеры двух гироскопов связаны между собой многозвенным механизмом так, что оси заключенных в них роторов всегда располагаются симметрично относительно одного из диаметров гиросферы — диаметра юг — север . Предусмотрены пружины, ориентирующие в положении равновесия кинетический момент одного гироскопа параллельно названному диаметру к северу и кинетические моменты двух других — под углами 30° к этому направлению. Два гироскопа, связанные между собой механизмом, стабилизирз ют маятник вокруг диаметра север — юг и вместе с третьим гироскопом создают компасное действие системы. Вместо воздушного демпфирующего устройства, которое в однороторном компасе вызывало широтную ошибку, в новом приборе колебания погашаются посредством помещенного в нижней части поплавка кольцевого гидравлического успокоителя. Предусмотрен также грузик, который можно перемещать в направлении юг — север и благодаря этому горизонти-ровать картушку на любой географической широте. [c.153]

Через запорный клапан входного штуцера дрели, открывающийся при нажатии валом на притираемый клапан, сжатый аоздух поступает в клапанную коробку. Из коробки воздух через впускной клапан, открытый в одну из полостей камеры, подается на лопасть ротора, повертывая вал до момента перекрытия клапана другой лопастью, после чего возду.х начинает поступать Б другую полость. Таким образом,. ч рабочей камере попеременно создаются воздушные потоки встречных направлений, сообщающие валу возвратно-врашателыюе (колебательное) движение. Частота колебаний вала зависит от давления воздуха и усилия нажатия. трелью ш притираемый клапан. Техническая характеристика [c.147]

Топливо поступает в поплавковую камеру 2 (фиг. 121) через сетчатый фильтр 1. Уровень топлива регулируется поплавком 4 с игольчатым клапаном 3. Игольчатый клапан снабжен пружиной, устраняющей колебания иглы и переполнение поплавковой камеры при движенххи автомобиля по дорогам с неровным покрытием. В дно поплавково камеры имеется сливное отверстие, закрытое пробкой 5 па резьбе. Поплавковая камера сообщается с воздушным патрубком балансировочным каналом 33. [c.193]

Для осмотра поршневых колец, очистки ресивера и продувочных окон втулок цилиндров в воздушном ресивере предусмотрены крышки, три из которых имеют предохранительные клапаны, срабатывающие при повышении давления свыше 0,15 МПа. Поршневые кольца нижнего поршня осматривают, очищают от нагара коллекторы и выпускные окна втулок цилиндров и выпускных коллекторов через круглые люки с крышками, установленными на асбостальных прокладках. В передней части дизеля от нижнего коленчатого вала выведен вал отбора мощности 1 (см. рис. 3) для привода вспомогательных механизмов тепловоза (вентилятора холодильной камеры, масляного насоса центробежного фильтра, вентилятора рхлаждения тяговых электродвигателей). С этой же стороны на нижнем коленчатом Ьалу установлен антивибратор 26, гасящий крутильные колебания. В нижней части переднего торца блока расположен корпус приводов. В нем установлен масляный иасос 2 системы дизеля и тепловоза. На нагнетательном патрубке масляного иасоса имеется штуцер, через который часть масла подается к фильтрам 3 (см. рис. 4), а оттуда идет на смазку деталей турбокомпрессоров. Ниже оси [c.10]

Рупорные громкоговорители обладают резко выраженными направленными свойствами благодаря повышению осевой концентрации излучаемых звуковых волн Головка по конструкции (рис. 3.26,а) существенно отличается от головки диффузорного громкоговорителя, хогя по принципу действия аналогична ей. Катушка I, совершающая колебания в зазоре 2 магнитной системы 3, скреплена с упругой диафрагмой 4 из тонкого металла и представляет собой подвижную часть массой пг. Диафрагма соединена с корпусом гибкой подвеской и может рассматриваться как поршень, колеблющийся в возд> шной среде подобно диффузору, Перед диафрагмой располагается рассеиватель энергии 6 и узкое входное отверстие рупора 7, в которое направляются излучаемые диафрагмой звуковые волны. Объем между входным отверстием и диафрагмой образует предрупор-н ю камеру — воздушный объем гибкостью Си, в котором концентрируется повышенное звуковое давление. Поскольку площадь диафрагмы выбирается большей сечения отверстия, то предрупорную камеру можно рассматривать и как механический аналог трансформатора. [c.103]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...