Санитарная двигателя

Система экономических оценок организационных и технических мероприятий, направленных на предотвращение возможного ущерба от загрязнения атмосферы выбросами автомобильных двигателей, позволяет соизмерить затраты и результаты работы отдельных предприятий и отрасли, обосновать проектные и плановые решения, обеспечивающие требуемый санитарно-гигиенический эффект при минимальных затратах на его достижение. [c.108]

Очистка деталей санитарно-технических изделий из латунных сплавов, холодильных машин и холодильников. Очистка поверхности клише, типографского набора и офсетных формных пластин от красок. Очистка внутренних и наружных поверхностей цилиндрических деталей за счет возбуждения резонансных колебаний. Удаление радиоактивных загрязнений с металлических и иных поверхностей. Очистка проволоки от окалины в волочильном производстве. Очистка от жировых загрязнений разнообразных деталей, например крепежа, после холодной штамповки, складского хранения или транспортирования. Очистка и обезжиривание стальных и латунных деталей (крепеж, детали цепей, механизмов и машин) перед гальваническим покрытием, а также перед сборкой и контролем деталей. Очистка жестяных изделий без применения активных сред. Очистка деталей и узлов из пластмасс от механических загрязнений и полировальных паст. Удаление остатков флюсов, например с плат печатного монтажа, после пайки и окисных пленок после сварки. Очистка деталей электромашиностроения и двигателей от шлифовальных паст. Очистка глухих отверстий блоков цилиндров. Очистка инструмента после термической обработки. Очистка деталей точного литья от керамики [c.437]

На базе автомобиля ГАЗ-24 Волга завод выпускает грузопассажирский автомобиль ГАЗ-24-02 Волга , санитарный автомобиль ГАЗ-24-03 Волга и грузопассажирский автомобиль-такси ГАЗ-24-04 (двигатель ЗМЗ-24-01). [c.183]

Чтобы иметь представление о концентрации токсических веществ в атмосфере, нужно определить их суммарные выбросы с выпускными газами при работе двигателя в эксплуатации и оценить объем атмосферного воздуха, с которым перемешиваются токсические вещества. Концентрация токсических веществ в атмосфере должна быть ниже санитарных норм, которые принято выражать в г/м (мг/м мг/л). [c.38]

В отличие от санитарных норм нормы на выбросы токсических веществ двигателями зависят не только от концентрации токсических веществ в выпускных газах, но и от условий эксплуатации автомобилей, их количества в городе, городского ландшафта, климата и т. д. Проблема загрязнения воздуха токсическими выбросами возникла в промышленно развитых странах, в больших городах с интенсивным автомобильным движением. [c.38]

Уборка кузова автомобиля. Уборка заключается в удалении пыли и мусора из кузова и кабины автомобиля, в протирке сидений, стекол и арматуры внутри кузова, а также в протирке двигателя, щитков и внутренней стороны капота. Кузова- автомобилей специального назначения (санитарных, для перевозки продуктов и др.) и автобусов, кроме того, периодически подвергаются внутри дезинфекции и мойке полов и стен. [c.110]

Работа карбюраторного двигателя на газообразном топливе не имеет принципиальных отличий от работы двигателя на бензине. Однако вид применяемого топлива оказывает влияние на ряд технико-экономических и санитарно-гигиенических показателей двигателя. [c.184]

Работа турбореактивной установки сопровождается сильным шумом от ее двигателя, превышающим допустимые санитарные нормы, а также значительным пылеобразованием, что может загрязнить окружающую среду и не позволяет полностью утилизировать очищаемые остатки насыпных грузов. Поэтому ее устанавливают на участках, которые находятся на значительном расстоянии от жилых и производственных зданий. [c.182]

Газовые двигател используются в автомобильном транспорте при зтом значительно улучшаются санитарно-гигиенические условия городов с интенсивным автомобильным движением. [c.328]

Значение очистных работ при ремонте автомобилей чрезвычайно велико, так как эффективность технологических процессов мойки и очистки существенным образом влияет на производительность труда, санитарно-гигиенические условия работы на участках разборки и дефектовки, а также на всех остальных участках ремонтного производства. Качество работ по восстановлению изношенных поверхностей деталей, а также сборки автомобилей находится в прямой зависимости от полноты и качества выполнения очистных работ. Известно, что из общей трудоемкости капитального ремонта автомобилей трудоемкость очистных работ составляет примерно 5 %, например, плохая очистка блоков цилиндров двигателей и их головок от нагара и накипи приводит к снижению эффективной мощности двигателей на 5. .. 8 %, увеличению расхода топлива на 10. .. 20 %, снижению межремонтного ресурса сборочных единиц (агрегатов) до 30 %. Производительность ремонтных работ на автомобилях и их деталях без очистных работ снижается до 15. .. 20 %. [c.158]

Необходимые санитарные условия для персонала, работающего в канавах, обеспечиваются устройством вентиляции и отопления, для чего в стенках канавы выполняются специальные каналы, по которым подается теплый воздух. Отработавшие газы автомобильных двигателей отводятся в вытяжную систему гибкими шлангами, присоединяемыми к выходным трубам глушителей. [c.7]

При проектировании вибрационных машин особенно острым является вопрос виброизоляции как тракторов-тягачей, так и установленных на машинах двигателей. Однако особенное внимание должно быть обращено на виброизоляцию обслуживающего персонала. Допустимый уровень вибрации устанавливается санитарными нормами и правилами. Снижение влияния вредных колебаний производится включением в конструкцию машин амортизаторов или демпферов. [c.257]

В торцовом отсеке кузова установлены мотор-вентилятор для обдува двух тяговых двигателей, компрессор для подъема токоприемника, панели с приборами и аппаратами распределительного щита. Отличие в установке оборудования двух секций состоит в том, что в торцовом отсеке 1-й секции установлена радиостанция с антенной на крыше, а во 2-й секции — размещен санитарный узел. [c.307]

Эти же обстоятельства объясняют предпочтение, отдаваемое схеме биплана в военных разведывательных самолетах. Следует отметить также особое преобладание бипланов в английской морской и сухопутной авиации. На фиг. 5 9 изображен универсальный английский военный биплан фирмы Бристоль, тип 118 с, с двигателем 500 л. с. Самолет легко приспосабливается для пяти различных назначений 1) истребитель, 2) армейский разведчик, 3) бомбовоз, 4) фотограф и 5) санитарный самолет. [c.200]

Следует отметить, что уровень общего шума превышает установленные санитарные нормы, однако при этом необходимо учитывать, что дистанционное управление и степень автоматизации двигателя позволяют его эксплуатировать без постоянного присутствия обслуживающего персонала. [c.147]

Серийные двигатели апробируют на наземных стендах испытательных станций заводов и ОКБ, Это дорогостоящий комплекс сооружений и систем, с помощью которого создаются условия, максимально приближенные к эксплуатационным. К нему предъявляются жесткие требования, что обусловлено прежде всего сложностью технологического процесса испытаний, необходимостью строго соблюдать противопожарные и санитарно-технические нормы, обеспечить безопасные условия труда. [c.10]

Доработка вертолета МИ-8 для эксплуатации его на СНГ не требует применения специального оборудования и может быть выполнена на технической базе обслуживания. На всех режимах полета во время летных испытаний двигатель на газе работал устойчиво, имел хорошую приемистость. Запуск двигателя, как в холодном, так и в горячем состоянии, обеспечивался с первой попытки. Загазованность воздуха в кабине вертолета и вокруг него была в десятки раз ниже допустимой по санитарным нормам выпускные газы не содержали конденсированных (сажистых) частиц. [c.125]

Системы снижения токсичности двигателей применяют в первую очередь для обеспечения санитарных норм на содержание вредных веществ в атмосфере объектов с ограниченным воздухообменом — производственных и складских помещениях, объектах строительства, рудниках, шахтах, карьерах, на городском маршрутном транспорте. Режимы использования двигателей в этих случаях определены сложившейся технологией проведения работ, заданным графиком движения и могут быть представлены в виде моделей эксплуатационных циклов работы двигателя и автомобиля (машины), аналогичных стандартизированным испытательным циклам. Нагрузочные и скоростные режимы работы двигателя в цикле могут быть определены либо непосредственным режимометрированием, либо аналитически, путем проведения тягового расчета автомобиля по заданным параметрам движения. По найденным режимам работы двигателя в поле токсической характеристики определяют часовые выбросы токсичных компонентов, а при необходимости, зная скорость движения автомобиля, и пробеговые выбросы. Непосредственное определение нагрузки двигателя в эксплуатационных условиях представляет собой трудоемкую экспериментальную задачу, поэтому целесообразно использовать аналитический метод определения нагрузки. [c.103]

С 1923 г. для учебных целей строились двухместные самолеты У-1 по образцу английских самолетов Авро-504 . В 1927 г. началось серийное производство спроектированных Поликарповым учебных двухместных самолетов У-2 с двигателями воздушного охлаждения М-11, составивших целую зпоху в советской легкомоторной авиации и в 1944 г. получивших новый индекс По-2 ( Поликарпов-2 ). Построенные до Великой Отечественной войны в количестве свыше 13 500 шт., устойчивые в полете, простые в управлении и надежные в эксплуатации, они в разных модификациях использовались для первоначального обучения летчиков, для сельскохозяйственных нужд, для пассажирских и санитарных перевозок, для нужд лесного надзора и пр. В военные годы они успешно выполняли функции легких ночных бомбардировщиков с бомбовой нагрузкой до 200—250 кг. Наконец, несколькими годами позднее В. Б. Шавров сконструировал трехместную летающую лодку-амфибию Ш-2 с двигателем М-11 и с подъемным колесным шасси, обусловив- [c.340]

КЧ 35-10 Автомобилестроение картеры, ступицы колес, кронштейны двигателя, рессор. Тракторное и сельхозмашиностроение собачки, ступицы, вилки валов, катки, кронштейны. Вагоностроение и судостроение детали воздушных тормозов, кронштейны, скобы. Станкостроение втулки, вилки. Санитарно-техническое и строительное оборудование радиаторные ниппели, кронштейны, пневмокорпусы [c.339]

При сгорании топлива в цилиндрах двигателей возникают высокие температуры и давления. Входящий в состав воздуха азот в этих условиях начинает реагировать с остаточным кислородом, образуя окислы азота, которые являются сильными ядами. Вдыхание воздуха, содержащего 0,12% окиси углерода, через 30 мин вызывает легкое сердцебиение, через 1,5 ч головокружение и через 2 ч головную боль и потерю сознания. Вдыхание с воздухом 0,01% ошслов азота в течение 0,5—1 ч может вызвать серьезные заболевания. Окислы азота по действию на организм приблизительно в 10 раз опаснее окиси углерода. Санитарные нормы предельного содержания токсичных веществ в воздухе на рабочем месте приведены в табл. 14. [c.39]

Очистка автомобилей и их составных частей при обслуживании и ремонте представляет сложную, до конца нерешенную проблему. Несовершем ство технологии и оборудования очистки отрицательно сказывается на качестве выполнения обслуживания и ремонта автомобильной техники, санитарно-гигиенических условиях труда работающих, их производительности. Практикой установлено, что качественная очистка узлов и деталей в процессе восстановления и сборки позволяет повысить моторесурс отремонтированных двигателей на 20— 30 %. Решение проблемы повышения качества очистки автомобилей и их составных частей заключается в совершенствовании технологии и оборудования моечно-очистных работ. [c.3]

Принятые руководством предприятий энергичные меры под контролем Харьковского ЦСМ позволили в короткий срок устранить причины, приводившие к выпуску недоброкачественной продукции. Значительно улучшилась технологическая дисциплина, введена дополнительная санитарная обработка деталей двигателей и силовой установки в целом, оборудованы дополнительные стенды для испытаний и контроля качества. Это позволило повысить ресурс трактора до 8 тыс. моточасов, уменьшить количество отказов. Как итог - и двигателю, и трактору присвоен государственный Знак качества. [c.33]

Виброизоляция, применяемая в машинах для уплотнения грунтов, дорожных оснований и покрытий, должна обеспечить установленную санитарными нормами защиту обслуживающего персонала, а также йормальную работу двигателя, агрегатов трансйиссии и элементов машины. [c.266]

Вредные выделения паров и газов при обкатке и испытании двигателей в помещениях не должны превышать предельно допустимых концентраций , например, не более 0,3 мг л паров бензина, 0,01 мг л сернистого газа, 0,01 мг л сероводорода. Эти санитарно-технические требования выдерживаются на испытательных станциях ремонтных предприятий, благодаря приточновытяжной вентиляции с 5—6-кратным обменом воздуха. При соблюдении последнего использование серусодержащих присадок к маслам обычно не вызывает необходимости в увеличении вентиляции испытательной станции. [c.204]

К автопогрузчикам для внутриконтейнерных и внутривагонных работ предъявляют дополнительные требования значительное снижение шума двигателя и, главное, токсичности отработавших газов до пределов, допущенных санитарными нормами. [c.203]

Садился БИ, стремительно приближаясь к земле с неработающим двигателем. Это бьша первая для Бахчи посадка в таком режиме. Она получилась жесткой. Одна стойка шасси подломилась, колесо отскочило и покатилось по аэродрому. Бахчи успел откинуть фонарь и выбраться из машины раньше, чем подъехали Федоров и Болховитинов, а также пожарная и санитарная машины. Бахчи бьш очень огорчен неудачной посадкой. Но подумаешь, какая беда — подломились шасси. Подбежавшая толпа, неслютря на протесты, тут же начала качать Бахчи . [c.283]

Силумины применяют для изготовления деталей путем литья (деталей автомобильных и тракторных двигателей, корпусов разных приборов, электроосйетительной арматуры и др.). В санитарно-технических устройствах из силумина изготовляют детали переливов и выпусков для ванн, умывальников и т. п. [c.54]

На одном из меднопрокатных заводов асинхронный двигатель щностью 500 л. с. был непосредственно соединен с прокатными вал-ми. Асинхронные двигатели нашли широкое применение и на сахар-,1Х заводах для привода центрифуг двигатель должен был развивать ех- и даже четырехкратный пусковой момент и, кроме того, удовле-орять высоким санитарным требованиям, предъявляющимся к сахар-1му производству. [c.449]

На тепловозах водяная система предназначена для охлаждения теплонапряженных деталей двигателя (втулки и крышки цилиндра), его выпускных коробок и коллекторов, корпусов турбокомпрессоров, омываемых выпускными газами, сжатого воздуха, поступающего в двигатель. Кроме того, вода из системы используется для подогрева дизельного топлива при низких наружных температурах и санитарно-бытовых нужд локомотивной бригады. Вода по качеству должна соответствовать определенным техническим требованиям, чтобы избежать образования накипи на дет Элях и не вызывать их коррозии. Для этого воду термообрабатывают и добавляют к ней присадки. [c.139]

Осенью 1948 г. самолет построили и 21 ноября состоялся первый полет (М.Це-пилов). По схеме Бе-8 — цельнометаллический однокорпусный подкосный высокоплан. Корпус лодки разделен на пять водонепроницаемых отсеков. Пилотская кабина с двойным управлением, в пассажирской кабине можно было разместить шесть человек, в санитарном варианте — двух лежачих и двух сидячих раненых. Шасси убиралось в специальные ниши, подкрыльевые поплавки — неубираемые. Двигатель — с воздушным винтом-автоматом. В серии Бе-8 не строился, в 50-х годах его использовали как летающую лабораторию для испытаний гидролыж и подводных крыльев. [c.178]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...